一種帶有桌子的新型汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有桌子的新型汽車，解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車餐桌收納不方便的缺點(diǎn)。一種帶有桌子的新型汽車，包括汽車主體，所述汽車主體內(nèi)設(shè)有汽車地板，所述汽車地板上設(shè)有前排座椅和后排座椅，所述前排座椅包括駕駛座和副駕駛座，所述汽車地板上設(shè)有滑槽機(jī)構(gòu)，所述滑槽機(jī)構(gòu)上設(shè)有桌體，使得桌體可以在汽車主體內(nèi)滑動(dòng)調(diào)整位置，所述副駕駛座下部的汽車地板上設(shè)有可以使得桌體卡在副駕駛座下方不動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。通過上述技術(shù)方案，便可很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
【專利說明】
一種帶有桌子的新型汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有桌子的新型汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是一種常見的交通公交，市面上的汽車一般內(nèi)部都配有包括駕駛座、副駕駛位置的前排座椅和后排座椅。
[0003]人們開車出行的過程中，經(jīng)常需要在車上吃點(diǎn)食物、看書或者用電子產(chǎn)品看電影電視。但是由于汽車內(nèi)只有座位沒有桌子也就使得在進(jìn)行這些吃飯或者娛樂行為時(shí)只能靠人手拿著，十分不便，也十分累。為了解決這個(gè)問題，現(xiàn)在市面上一些廠家專門生產(chǎn)了汽車用餐桌，這種汽車用餐桌上設(shè)有懸掛件，當(dāng)要要用的時(shí)候?qū)⑵鋺覓旒纯桑挥昧吮悴鹣?，雖然這已經(jīng)算是一個(gè)比較便捷的技術(shù)方案了，但是仍然存在以下問題:(I)一般這樣的可拆卸餐桌都需要空間來放置，一般都是放置在后備箱內(nèi)，占用后備箱空間；(2)在汽車運(yùn)行的途中，要將可拆卸餐桌取出安裝好的過程本身也就不夠便利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種帶有桌子的新型汽車，具有節(jié)約空間，使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0006]—種帶有桌子的新型汽車，包括汽車主體，所述汽車主體內(nèi)設(shè)有汽車地板，所述汽車地板上設(shè)有前排座椅和后排座椅，所述前排座椅包括駕駛座和副駕駛座，所述汽車地板上設(shè)有滑槽機(jī)構(gòu)，所述滑槽機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊上設(shè)有高度可調(diào)節(jié)的桌體，使得桌體可以在汽車主體內(nèi)滑動(dòng)調(diào)整位置，所述副駕駛座下部的汽車地板上設(shè)有可以將桌體卡在副駕駛座下方的限位結(jié)構(gòu)，所述滑槽機(jī)構(gòu)包括第一滑槽組和第二滑槽組，所述第一滑槽組包括兩條垂直于后排座椅的第一滑槽，所述兩條第一滑槽位于副駕駛座的副駕駛座滑槽之間；所述第二滑槽組包括至少一條位于前排座椅和后排座椅之間并平行于后排座椅的第二滑槽;所述第一滑槽組與第二滑槽組交叉貫通。
[0007]具體地，所述限位結(jié)構(gòu)所述限位結(jié)構(gòu)包括分別靠近副駕駛座前部和后部的兩個(gè)卡結(jié)構(gòu);所述卡結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在第一滑槽組兩側(cè)的卡孔和卡件，所述卡孔固定在汽車地板上，所述卡件和汽車地板活動(dòng)連接，使得卡件可以360度旋轉(zhuǎn)，所述限位結(jié)構(gòu)的兩個(gè)卡結(jié)構(gòu)的卡件皆可卡入卡孔內(nèi)。
[0008]具體地，所述桌體包括設(shè)置滑塊上的支撐架和與支撐架鉸鏈連接的桌面;所述支撐架為高度可調(diào)節(jié)支撐架。
[0009]進(jìn)一步地，所述桌面上表面靠近后排座椅的一端還鉸鏈連接有擋板。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011](I)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)使得本桌體可以收納在副駕駛座下方，節(jié)約了空間。
[0012](2)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)使得桌體的位置可以調(diào)節(jié)，在副駕駛座和后排座椅任何位置時(shí)都可以隨自己的使用需要改變桌體的位置，實(shí)用性更加強(qiáng)。
[0013](3)本實(shí)用新型中，設(shè)有卡結(jié)構(gòu)，使得當(dāng)桌體收納起來時(shí)，即使遇到較大顛簸或其他意外，桌體都很難滑動(dòng)。
[0014](4)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)使得桌面的角度可以調(diào)節(jié)，方便了使用者閱讀或者看電影等娛樂活動(dòng)，實(shí)用性進(jìn)一步提尚。
[0015](5)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，值得大規(guī)模推廣使用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0017]圖2為桌體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為卡結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0019]其中，附圖標(biāo)記如下所示:1_汽車地板，2-副駕駛座，3-后排座椅，4-第一滑槽，5-第二滑槽，6-滑塊，7-第一支撐架，8-第三支撐架，9-桌面，I O-卡件，11 -卡孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種帶有桌子的新型汽車，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021]實(shí)施例1
[0022]如圖1?3所示，一種帶有桌子的新型汽車，包括汽車主體，所述汽車主體內(nèi)部包括汽車地板I和設(shè)置在汽車地板上的前排座椅和后排座椅3，所述汽車前排座椅包括駕駛座和副駕駛座2。
[0023]眾所周知的，所述汽車地板上應(yīng)當(dāng)設(shè)有便于調(diào)整駕駛座和副駕駛座的駕駛座滑槽和副駕駛座滑槽。
[0024]除此之外，所述汽車地板上還設(shè)有用于調(diào)整桌子位置的滑槽機(jī)構(gòu)，所述滑槽機(jī)構(gòu)包括第一滑槽組和第二滑槽組，所述第一滑槽組包括兩條平行的垂直于后排座椅的兩條第一滑槽4，所述兩條第一滑槽的一端位于副駕駛座前方，另一端位于副駕駛座與后排座椅之間;所述第二滑槽組包括至少一條第二滑槽5，所述第二滑槽皆位于前排座椅和后排座椅之間，所述第二滑槽皆平行于后排座椅設(shè)置。
[0025]所述第二滑槽皆貫穿第一滑槽，與第一滑槽交叉相通。使得第二滑槽組與第一滑槽組交叉相通。
[0026]所述滑槽機(jī)構(gòu)上設(shè)有兩個(gè)滑塊6，所述兩個(gè)滑塊可分別在兩個(gè)第一滑槽組內(nèi)滑動(dòng)，所述滑塊上設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的桌體，所述桌體包括支撐架和桌面，所述滑塊上設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有桌面。所述支撐架為高度可調(diào)節(jié)支撐架。
[0027]所述支撐架包括與滑塊連接的第一支撐架、與桌面9連接的第三支撐架和連接第一支撐架7、第三支撐架8的第二支撐架。所述第一支撐架為倒U型，所述倒U型支撐架的兩個(gè)支角上皆設(shè)有滑塊，使得桌體可以在第一滑槽組內(nèi)滑動(dòng)。所述第二支撐架包括第一桿、第二桿和第三桿，所述第一桿與第二桿鉸鏈連接，第二桿與第三桿鉸鏈連接;所述第一桿底部鉸鏈連接在第一支撐架頂部。所述第三桿頂部固定連接有第三支撐架，所述第三支撐架為方形板，所述桌面與方形板的第三支撐架鉸鏈連接，使得所述桌面可以傾斜設(shè)置。
[0028]值得特別說明的是，所述兩條第一滑槽位于副駕駛座的座椅滑槽之間。
[0029]所述副駕駛座下的汽車地板上設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)使得可以將桌體限制在副駕駛座底部。
[0030]所述限位結(jié)構(gòu)包括分別靠近副駕駛座前部和后部的兩個(gè)卡結(jié)構(gòu)。
[0031]所述卡結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一滑槽組兩側(cè)的卡孔11和卡件10，所述卡孔固定在汽車地板上，所述卡件和汽車地板活動(dòng)連接，使得卡件可以360度旋轉(zhuǎn)，所述限位結(jié)構(gòu)的兩個(gè)卡結(jié)構(gòu)的卡件皆可卡入卡孔內(nèi)，使得當(dāng)桌體位于兩個(gè)卡結(jié)構(gòu)之間時(shí)，將桌體位置限定。使得當(dāng)桌體收納起來時(shí)，即使汽車發(fā)生較大的顛簸或其他情況，桌體也不會(huì)發(fā)生位移。
[0032]最初使用時(shí)，桌體中鉸鏈連接的部分壓緊，使得桌體呈現(xiàn)收納狀態(tài)并塞入副駕駛座下部，用于限位結(jié)構(gòu)固定；當(dāng)要使用時(shí)，將限位結(jié)構(gòu)解開，然后隨使用者需要可以滑動(dòng)桌體，使得桌體可以在副駕駛座方向前后滑動(dòng)，或者在前排座椅和后排座椅支架左右滑。由于第二滑槽組包括至少一條第二滑槽，也就使得當(dāng)包括大于一條第二滑槽的情況的時(shí)候，還可以調(diào)整桌體與后排座椅之間的前后位置關(guān)系，這樣使用者使用起來更加方便，由于第一滑槽組的位置，使得副駕駛也可以使用此桌體，十分方便。
[0033]而本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)使得不使用時(shí)，可以將桌體收納在副駕駛座下方，美觀且節(jié)約空間。
[0034]實(shí)施例2
[0035]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述桌面上表面靠近后排座椅的一端還鉸鏈連接有擋板，使得當(dāng)將桌面調(diào)整為傾斜角度時(shí)，可將擋板拉起，使得桌面上的東西不會(huì)掉下。
[0036]此結(jié)構(gòu)的設(shè)置是由于，人們?cè)谄嚿辖?jīng)常會(huì)看書或者用電子產(chǎn)品看電影，而如果桌子是平著設(shè)置，那門人們需要埋著頭看，時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)覺得累。傾斜設(shè)置的桌面由于有擋板，放置的東西也不會(huì)掉下，人們也可以隨著自己舒服的角度和姿態(tài)對(duì)桌面進(jìn)行調(diào)整，更加方便。
[0037]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有桌子的新型汽車，包括汽車主體，所述汽車主體內(nèi)設(shè)有汽車地板(I)，所述汽車地板(I)上設(shè)有前排座椅和后排座椅(3)，所述前排座椅包括駕駛座和副駕駛座(2)，其特征在于，所述汽車地板(I)上設(shè)有滑槽機(jī)構(gòu)，所述滑槽機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有滑塊(6)，所述滑塊(6)上設(shè)有高度可調(diào)節(jié)的桌體，使得桌體可以在汽車主體內(nèi)滑動(dòng)調(diào)整位置，所述副駕駛座(2)下部的汽車地板(I)上設(shè)有可以將桌體卡在副駕駛座(2)下方的限位結(jié)構(gòu)，所述滑槽機(jī)構(gòu)包括第一滑槽組和第二滑槽組，所述第一滑槽組包括兩條垂直于后排座椅(3)的第一滑槽(4)，所述兩條第一滑槽(4)位于副駕駛座(2)的副駕駛座滑槽之間;所述第二滑槽組包括至少一條位于前排座椅和后排座椅(3)之間并平行于后排座椅(3)的第二滑槽(5);所述第一滑槽組與第二滑槽組交叉貫通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有桌子的新型汽車，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)所述限位結(jié)構(gòu)包括分別靠近副駕駛座(2)前部和后部的兩個(gè)卡結(jié)構(gòu);所述卡結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在第一滑槽組兩側(cè)的卡孔(11)和卡件(10)，所述卡孔(11)固定在汽車地板(I)上，所述卡件(10)和汽車地板(I)活動(dòng)連接，使得卡件(1)可以360度旋轉(zhuǎn)，所述限位結(jié)構(gòu)的兩個(gè)卡結(jié)構(gòu)的卡件(10)皆可卡入卡孔(11)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1?2任一項(xiàng)所述的一種帶有桌子的新型汽車，其特征在于，所述桌體包括設(shè)置在滑塊(6)上的支撐架和與支撐架鉸鏈連接的桌面(9);所述支撐架為高度可調(diào)節(jié)支撐架。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有桌子的新型汽車，其特征在于，所述桌面(9)上表面靠近后排座椅(3)的一端還鉸鏈連接有擋板。
【文檔編號(hào)】B60N3/00GK205468686SQ201620066727
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日
【發(fā)明人】盧勃宇
【申請(qǐng)人】西華大學(xué), 盧勃宇