一種公交車吊環(huán)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公交車吊環(huán)，包括拉繩、線桿裝置，電線、連接件和拉手環(huán)，所述拉繩上端通過固定件固定在公交車的扶桿上，其下端固定在所述連接件上，所述拉繩上設(shè)有伸縮部件，所述拉手環(huán)固定在所述連接件下方，所述連接件上設(shè)有USB口，所述線桿裝置兩端分別連接所述扶桿及所述連接件，所述電線穿過所述線桿裝置與所述USB口接線端連接。本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單美觀，使用方便，成本低廉，方便乘客乘車時(shí)進(jìn)行充電，可以幫助乘客在公交車上更好的穩(wěn)定身體、維持平衡，并通過可調(diào)節(jié)拉繩以適應(yīng)不同身高乘客的需求。
【專利說明】
_種公交車吊環(huán)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及公交設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種公交車吊環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)公交車的線路均比較長，很多路程較遠(yuǎn)的乘客在公交車上都會(huì)使用手機(jī)聊天、看視頻、聽歌，若中途手機(jī)沒電了，公交車上沒有充電接口，很是不方便;而為了方便乘坐公交車的乘客在車輛行駛過程中能站穩(wěn)，在現(xiàn)今公交車的扶桿上普遍裝有吊環(huán)，但目前公交車吊環(huán)的長度是固定的，而乘客的身高普遍是不同的，固定長度的吊環(huán)無法適用于不同身高的乘客，給使用帶來不便。
[0003]因此，需要一種集可充電與可調(diào)節(jié)高度為一體的公交吊環(huán)，不占地方又方便乘客使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、既可以調(diào)節(jié)高度又方便給手機(jī)充電的公交車吊環(huán)。
[0005]本實(shí)用新型上述一種公交車吊環(huán)的技術(shù)方案是，包括拉繩、線桿裝置、電線、連接件和拉手環(huán)，所述拉繩上端通過固定件固定在公交車的扶桿上，其下端固定在所述連接件上，所述拉繩上設(shè)有伸縮部件，所述拉手環(huán)固定在所述連接件下方，所述連接件上設(shè)有USB口，所述線桿裝置兩端分別連接所述扶桿及所述連接件，所述電線穿過所述線桿裝置與所述USB 口接線端連接。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，所述線桿裝置包括連桿和轉(zhuǎn)軸，所述連桿中空，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述連桿內(nèi)，其兩端與所述連桿連接，所述連桿外設(shè)有轉(zhuǎn)柄，所述轉(zhuǎn)柄的一端與所述轉(zhuǎn)軸的一端部連接，所述電線繞在所述轉(zhuǎn)軸上，所述電線繞在所述轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)所述轉(zhuǎn)柄，所述轉(zhuǎn)軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使繞在所述轉(zhuǎn)軸上的電線隨著所述拉繩長度的放開或卷起。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，由于單根拉繩擺動(dòng)幅度大，為使乘客能在公交車行駛過程中更好地穩(wěn)住身體，所述拉繩為兩根，其上端分別固定在位于所述線桿裝置的兩側(cè)，減小晃動(dòng)幅度。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單美觀，使用方便，成本低廉，方便乘客乘車時(shí)進(jìn)行充電，可以幫助乘客在公交車上更好的穩(wěn)定身體、維持平衡，并通過可調(diào)節(jié)拉繩以適應(yīng)不同身高乘客的需求。
【附圖說明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[00?0]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011 ]圖2是所述線桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1-拉繩，2-線桿裝置，21-連桿，22-轉(zhuǎn)軸，23-轉(zhuǎn)柄，3_電線，4-連接件，5-拉手環(huán)，6-固定件，7-扶桿，8-伸縮部件，9-USB 口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述一種公交車吊環(huán)，包括拉繩1、線桿裝置2、電線3、連接件4、拉手環(huán)5和固定件6，所述拉繩I為兩根，其上端分別通過固定件6固定在公交車的扶桿7上，所述拉繩I的下端固定在所述連接件4上，所述拉繩I上設(shè)有伸縮部件8，所述拉手環(huán)5固定在所述連接件4的下方，所述連接件上設(shè)有USB 口 9，所述線桿裝置2的兩端分別連接所述扶桿7及所述連接件4，其位于兩根所述拉繩I之間，所述電線3穿過所述線桿裝置2與所述USB 口 9的接線端連接。
[0014]所述線桿裝置2包括連桿21和轉(zhuǎn)軸22，所述連桿21中空，所述轉(zhuǎn)軸22設(shè)在所述連桿21內(nèi)，其兩端與所述連桿21連接，所述連桿21外設(shè)有轉(zhuǎn)柄23，所述轉(zhuǎn)柄23的一端與所述轉(zhuǎn)軸22的一端部連接，所述電線3繞在所述轉(zhuǎn)軸22上。
[0015]兩個(gè)固定件6固定在公交車扶桿7上，分別通過兩根可伸縮的拉繩I連接到拉手環(huán)5上，使拉手環(huán)被固定在兩個(gè)固定件6的中下方，增強(qiáng)穩(wěn)定性，使乘客可以牢牢抓住拉手環(huán)，而不會(huì)隨著吊環(huán)晃動(dòng)，導(dǎo)致自己站不穩(wěn)；同時(shí)所述拉繩I可根據(jù)乘客高度進(jìn)行伸縮，使吊環(huán)處于乘客方便抓取且舒適的位置;所述電線與公交車電力系統(tǒng)連接，為USB 口提供電源，所述電線設(shè)在所述扶桿7內(nèi)，然后通過線桿裝置連接各個(gè)吊環(huán)的USB口，美觀又安全，其所述線桿裝置的轉(zhuǎn)軸隨所述拉繩I的長度調(diào)整而轉(zhuǎn)動(dòng)，將電線3卷起或放下，使電線3與所述拉繩I的垂直高度向匹配，電線與公交車電力裝置連接。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，并非作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的各種等效變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車吊環(huán)，其特征在于，包括拉繩、線桿裝置，電線、連接件和拉手環(huán)，所述拉繩上端通過固定件固定在公交車的扶桿上，其下端固定在所述連接件上，所述拉繩上設(shè)有伸縮部件，所述拉手環(huán)固定在所述連接件下方，所述連接件上設(shè)有USB口，所述線桿裝置兩端分別連接所述扶桿及所述連接件，所述電線穿過所述線桿裝置與所述USB 口接線端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車吊環(huán)，其特征在于，所述線桿裝置包括連桿和轉(zhuǎn)軸，所述連桿中空，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述連桿內(nèi)，其兩端與所述連桿連接，所述連桿外設(shè)有轉(zhuǎn)柄，所述轉(zhuǎn)柄的一端與所述轉(zhuǎn)軸的一端部連接，所述電線繞在所述轉(zhuǎn)軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的一種公交車吊環(huán)，其特征在于，所述拉繩為兩根，其上端分別固定在位于所述線桿裝置的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK205468690SQ201620288139
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】盛嘉誠
【申請(qǐng)人】南京工程學(xué)院