新型汽車鳴笛系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種新型汽車鳴笛系統(tǒng)，包括喇叭電控模塊、行車電腦、語音模塊、速度傳感器、聲音傳感器、帶壓力感應(yīng)裝置的喇叭開關(guān)組件、高音喇叭、常規(guī)喇叭，其中，速度傳感器、聲音傳感器將采集的信號輸入行車電腦，行車電腦根據(jù)輸入信號決定啟動高速模式或者常規(guī)模式，高速模式啟動高音喇叭，常規(guī)模式啟動常規(guī)喇叭，當(dāng)喇叭開關(guān)組件中不同的開關(guān)動作時，啟動不同的音量控制方式，輸出不同分貝等級的提示聲。
【專利說明】
新型汽車鳴笛系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種操作方便、能結(jié)合速度與環(huán)境發(fā)出不同種類和不同分貝等級聲音的新型汽車鳴笛系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的汽車鳴笛系統(tǒng)普遍存在的問題是，在市區(qū)運(yùn)行時，鳴笛擾民，特別是在離人比較近的時候，鳴笛怕吵到路人，不鳴笛又不能提醒路人，司機(jī)很受困擾;上了高速以后，由于噪聲大，特別是下雨天，超車時鳴笛前車根本就聽不見，這時又感覺喇叭音量太小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種新型汽車鳴笛系統(tǒng)，該新型汽車鳴笛系統(tǒng)能結(jié)合速度與環(huán)境發(fā)出不同種類和不同分貝等級的聲音。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種新型汽車鳴笛系統(tǒng)，包括喇叭電控模塊、行車電腦、語音模塊、速度傳感器、聲音傳感器、帶壓力感應(yīng)裝置的喇叭開關(guān)組件、高音喇叭、常規(guī)喇叭，其中，速度傳感器、聲音傳感器將采集的信號輸入行車電腦，行車電腦根據(jù)輸入信號決定啟動高速模式或者常規(guī)模式，高速模式啟動高音喇叭，常規(guī)模式啟動常規(guī)喇叭。
[0006]—種新型汽車鳴笛系統(tǒng)，其包括帶壓力感應(yīng)裝置的喇叭開關(guān)組件，開關(guān)組件由一個普通開關(guān)SI和一個帶壓力檢測的開關(guān)S2組成，在鳴笛系統(tǒng)處于常規(guī)模式下，當(dāng)SI開關(guān)動作時，喇叭電控模塊根據(jù)由行車電腦計算出的輸出音量分貝等級，控制輸出語音模塊所設(shè)定的提示音，按壓開關(guān)力度較大時，S2開關(guān)動作，電控模塊控制根據(jù)行車電腦計算出的輸出音量分貝等級輸出大音量的鳴笛聲。當(dāng)鳴笛系統(tǒng)處于高速模式下，無論SI還是S2動作，都輸出大音量鳴笛聲。
[0007]本實用新型的有益效果是，操作方便、能結(jié)合速度與環(huán)境發(fā)出不同種類和不同分貝等級的聲音，既可以做到在市區(qū)不擾民，又可以做到在高速上提高音量，提醒其他車輛的作用。
【附圖說明】
[0008]附圖1是新型汽車鳴笛系統(tǒng)組成框圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]如附圖1所示，一種新型汽車鳴笛系統(tǒng)，包括喇叭電控模塊、行車電腦、語音模塊、速度傳感器、聲音傳感器、帶壓力感應(yīng)裝置的喇叭開關(guān)組件、高音喇叭、常規(guī)喇叭，其中，速度傳感器、聲音傳感器將采集的信號輸入行車電腦，行車電腦與喇叭電控模塊相連，語音模塊、喇叭開關(guān)組件、高音喇叭、常規(guī)喇叭與喇叭電控模塊相連，當(dāng)行車速度超過60KM每小時、車外聲音超過90分貝時，汽車鳴笛系統(tǒng)執(zhí)行高速模式；當(dāng)速度超過80KM每小時，不論車外聲音為多少分貝，汽車鳴笛系統(tǒng)執(zhí)行高速模式，其他情況下則啟動常規(guī)模式。高速模式啟動高音喇叭，常規(guī)模式啟動常規(guī)喇叭。
[0011]如附圖1所示，一種新型汽車鳴笛系統(tǒng)，其包括帶壓力感應(yīng)裝置的喇叭開關(guān)組件，開關(guān)組件由一個普通開關(guān)SI和一個帶壓力檢測的開關(guān)S2組成，在鳴笛系統(tǒng)處于常規(guī)模式下，啟動常規(guī)喇叭，當(dāng)SI開關(guān)動作時，喇叭電控模塊控制輸出語音模塊所設(shè)定的提示音，輸出音量比聲音傳感器檢測到的外界音量大5分貝；按壓開關(guān)力度較大時，S2開關(guān)動作，電控模塊控制輸出大音量的鳴笛聲，根據(jù)速度傳感器輸入的速度，行車電腦對輸出音量進(jìn)行計算，車速20KM每小時以下時，音量比傳感器檢測的外界音量大10分貝，然后車速每升高IKM每小時音量升高I分貝，當(dāng)鳴笛系統(tǒng)處于高速模式下，無論SI還是S2動作，都啟動高音喇叭，輸出大音量鳴笛聲，輸出音量為聲音傳感器所檢測外界音量的1.75倍。
【主權(quán)項】
1.一種新型汽車鳴笛系統(tǒng)，其特征是:包括喇叭電控模塊、行車電腦、語音模塊、速度傳感器、聲音傳感器、帶壓力感應(yīng)裝置的喇叭開關(guān)組件、高音喇叭、常規(guī)喇叭，其中，帶壓力感應(yīng)裝置的喇叭開關(guān)組件由一個普通開關(guān)(SI)和一個帶壓力檢測的開關(guān)(S2)組成，速度傳感器、聲音傳感器將米集的信號輸入行車電腦，行車電腦與喇機(jī)電控模塊相連，語音模塊、喇叭開關(guān)組件、高音喇叭、常規(guī)喇叭與喇叭電控模塊相連。
【文檔編號】B60Q5/00GK205468764SQ201620001756
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月4日
【發(fā)明人】黃杰, 聶蓉
【申請人】黃杰, 聶蓉