一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，包括車輛前部的攝像機(jī)構(gòu)及車輛后方的顯示機(jī)構(gòu)，攝像機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在駕駛室上端左、中、右位置的三個(gè)攝像頭，中間攝像頭面向前方，左和右攝像頭分別偏向左右兩側(cè)，顯示機(jī)構(gòu)包括左、中、右三個(gè)顯示屏，左、中、右位置攝像頭分別與左、中、右顯示屏連接，攝像頭安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)座并隨之進(jìn)行豎直上下轉(zhuǎn)動(dòng)，后屏顯示系統(tǒng)設(shè)置有主控制器與車輛的車速傳感器相連接，主控制器通過判斷車速條件控制轉(zhuǎn)動(dòng)座的轉(zhuǎn)動(dòng)與否，攝像頭隨轉(zhuǎn)動(dòng)座調(diào)整攝像角度，該系統(tǒng)顯示角度更寬，能夠根據(jù)不同車速進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，為后方車輛提供更好的視覺方向，大大提高了變道超車時(shí)的安全性。
【專利說明】
一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在道路行駛過程中經(jīng)常涉及變道超車的情況，但是在變道超車的前期，后方車輛的視線是被前車阻擋的，特別容易與對(duì)向車道的車輛發(fā)生碰撞，發(fā)生事故的概率很大，而且當(dāng)外側(cè)車道停有車輛，后方變道超車的車輛很容易與停滯車輛前方出現(xiàn)的移動(dòng)物體發(fā)生垂直碰撞，直接導(dǎo)致事故的發(fā)生，死亡事故的發(fā)生率很高，因此，為了減少事故的發(fā)生，保護(hù)交通道路中個(gè)體的生命安全，需要研發(fā)一種后屏顯示系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供更寬的視覺范圍，而且能夠根據(jù)不同的速度情況來進(jìn)行攝像頭攝像角度的調(diào)整，能夠給予后方車輛最佳的視覺角度，大大提高了后方車輛變道超車時(shí)的安全性。
[0004]—種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，包括設(shè)置在車輛前部的攝像機(jī)構(gòu)及車輛后方的顯示機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵點(diǎn)是，所述的攝像機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在車輛駕駛室上端左、中、右位置的三個(gè)攝像頭，中間攝像頭面向前方，左側(cè)和右側(cè)的攝像頭分別偏向左右兩側(cè)，顯示機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車輛后方的左、中、右三個(gè)顯示屏，左、中、右位置攝像裝置分別與左、中、右顯示屏連接，攝像裝置均安裝設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座，攝像頭隨轉(zhuǎn)動(dòng)座進(jìn)行豎直上下轉(zhuǎn)動(dòng)，后屏顯示系統(tǒng)設(shè)置有主控制器，轉(zhuǎn)動(dòng)座與主控制器連接，主控制器與車輛的車速傳感器相連接。
[0005 ]所述的左側(cè)和右側(cè)的攝像頭偏向左右兩側(cè)的角度均為45度。
[0006]所述的攝像頭隨轉(zhuǎn)動(dòng)座向下轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為30-60度。
[0007]所述的攝像頭隨轉(zhuǎn)動(dòng)座向下轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為40度。
[0008]所述的顯示屏上端向遠(yuǎn)離車輛的方向傾斜，傾斜的角度為5-20度。
[0009]所述的傾斜角度為15度。
[0010]所述的三個(gè)顯示屏橫截面均為向車輛內(nèi)部凹陷的弧形，且三個(gè)顯示屏位于同一個(gè)弧面上。
[0011]所述的三個(gè)顯示屏組成的弧面弧度為V3。
[0012]所述的車輛側(cè)面設(shè)置有依靠液壓缸豎直升降的屏幕，車輛內(nèi)部設(shè)置有舞臺(tái)面板，舞臺(tái)面板與車輛底部鉸接形成可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，舞臺(tái)面板的外端下部鉸接設(shè)置有支撐腿。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用三個(gè)攝像頭采集車頭前方半圓面積的路況，顯示系統(tǒng)通過三個(gè)顯示屏分別顯示不同方位的路況，視覺范圍較寬，基本概括了車輛前方可能出現(xiàn)移動(dòng)物體的角度范圍，大大增強(qiáng)了提供信息的可靠性，并且在使用中可以調(diào)整攝像頭的上下角度，為后方車輛提供更為實(shí)用的路況信息，此外，三個(gè)攝像頭和三個(gè)顯示屏的設(shè)置能夠避免設(shè)置一個(gè)攝像頭出現(xiàn)故障時(shí)的系統(tǒng)失靈，能夠一定程度上避免后屏顯示系統(tǒng)的無作用狀態(tài)，在維修故障攝像頭或者顯示屏?xí)r，通過其他兩個(gè)來顯示部分路況。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型中后屏顯示系統(tǒng)在車輛上的安裝結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2是圖1的俯視圖。
[0016]圖3是圖1的左視圖。
[0017]附圖中，1、攝像頭，2、顯示屏，3、轉(zhuǎn)動(dòng)座，4、液壓缸，5、屏幕，6、舞臺(tái)面板，7、支撐腿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型涉及一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，包括設(shè)置在車輛前部的攝像機(jī)構(gòu)及車輛后方的顯示機(jī)構(gòu)，所述的攝像機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在車輛駕駛室上端左、中、右位置的三個(gè)攝像頭I，中間攝像頭I面向前方，左側(cè)和右側(cè)的攝像頭I分別偏向左右兩側(cè)，顯示機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車輛后方的左、中、右三個(gè)顯示屏2，左、中、右位置攝像頭I分別與左、中、右顯示屏2連接，攝像頭I均安裝設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座3，攝像頭I隨轉(zhuǎn)動(dòng)座3進(jìn)行豎直上下轉(zhuǎn)動(dòng)，后屏顯示系統(tǒng)設(shè)置有主控制器，轉(zhuǎn)動(dòng)座3與主控制器連接，主控制器與車輛的車速傳感器相連接。
[0019]具體實(shí)施例，如圖1至圖3所示，車輛側(cè)面設(shè)置有依靠液壓缸4豎直升降的屏幕5，車輛內(nèi)部設(shè)置有舞臺(tái)面板6，舞臺(tái)面板6與車輛底部鉸接形成可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，舞臺(tái)面板6的外端下部鉸接設(shè)置有支撐腿7，支撐腿7的長度可以使舞臺(tái)面板支撐在地面上，該車輛可以作為流動(dòng)舞臺(tái)進(jìn)行使用，其側(cè)面會(huì)聚集大量人群，涉及人群較廣，發(fā)生事故的可能性較高，此時(shí)，后方車輛從側(cè)面超過時(shí)，需要得到該車輛前方緊鄰區(qū)域的具體情況，避免有移動(dòng)物體穿越該車輛前方時(shí)造成的事故，中間的顯示屏2分別位于兩個(gè)門的內(nèi)側(cè)，當(dāng)門閉合時(shí)形成一個(gè)整體屏幕，當(dāng)門打開時(shí)分為兩個(gè)單獨(dú)的屏幕，顯示屏2上端向遠(yuǎn)離車輛的方向傾斜，傾斜角度為
5-20度，這樣的角度范圍可以避免陽光反射造成的顯示屏看不清楚的問題，也可以避免角度過大，遠(yuǎn)距離看不清楚屏幕的問題，優(yōu)選傾斜角度為15度，三個(gè)顯示屏2橫截面均為向車輛內(nèi)部凹陷的弧形，且三個(gè)顯示屏2位于同一個(gè)弧面上，弧度為V3，當(dāng)后方車輛從側(cè)面超車時(shí)可以由正對(duì)的顯示屏2上看到視覺盲區(qū)的情況，隨著超車的進(jìn)行，正對(duì)的顯示屏2逐漸變化，顯示的區(qū)域逐漸變?yōu)檐囶^的兩側(cè)，正好是后方車輛的盲區(qū)所在，弧形的顯示屏也有利于后方車輛在側(cè)向的視覺觀察，而且V3的弧度選擇還可以讓更多地后方車輛看到前方車輛顯示的路況信息，涉及到的后方車輛更廣闊，大大避免了后方車輛在調(diào)整看清顯示信息時(shí)發(fā)生碰撞的幾率。
[0020]攝像頭I均設(shè)置在駕駛室的上端前方，中間攝像頭I面向正前方，左側(cè)和右側(cè)的攝像頭I偏向左右兩側(cè)的角度均為45度，這樣就可以覆蓋車頭兩側(cè)的視覺盲區(qū)，為后方車輛提供更寬的視角，當(dāng)物體橫向穿越車輛前方時(shí)，后方車輛能夠更早地發(fā)現(xiàn)并避讓，在后屏顯示的基礎(chǔ)上又大大減少了事故的發(fā)生，該后屏顯示系統(tǒng)的使用方法包括以下具體步驟:
[0021]a、車輛中的車速傳感器將車輛速度信息發(fā)送至主控制器，主控制器判斷車輛的行駛速度，然后向轉(zhuǎn)動(dòng)座3發(fā)送指令信號(hào)；
[0022]b、當(dāng)行駛速度大于lOkm/h時(shí)，主控制器發(fā)送靜止指令，轉(zhuǎn)動(dòng)座3不轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)攝像頭I均面向與地面平行的方向；當(dāng)行駛速度小于10km/h時(shí)，主控制器發(fā)送轉(zhuǎn)動(dòng)指令，轉(zhuǎn)動(dòng)座3向下轉(zhuǎn)動(dòng)40度，攝像頭I隨轉(zhuǎn)動(dòng)座3向下轉(zhuǎn)動(dòng)40度；
[0023]C、當(dāng)行駛速度大于10km/h時(shí)，三個(gè)顯示屏2分別顯示三個(gè)攝像頭I發(fā)送的正前方的實(shí)時(shí)路況；當(dāng)行駛速度小于10km/h時(shí)，攝像頭I均向下轉(zhuǎn)動(dòng)40度，此時(shí)三個(gè)顯示屏中均可以看到車頭的前部輪廓，車輛前方的情況較為清楚，沒有視覺盲區(qū)，能夠幫助后方車輛判斷是否有行人、非機(jī)動(dòng)車或者其他物體橫穿過前方車輛的前端，避免了俗稱“鬼探頭”事故的發(fā)生。
[0024]后屏顯示系統(tǒng)還設(shè)置有電源模塊，當(dāng)車輛行駛過程中為電源模塊供電，后屏顯示模塊的電源為車輛的電瓶用電，而當(dāng)車輛熄火后，后屏顯示系統(tǒng)將通過電源模塊進(jìn)行供電，為后方車輛繼續(xù)提供前方車輛的前端路況信息。
[0025]本實(shí)用新型在現(xiàn)有的后屏顯示前方路況的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，提供了三個(gè)攝像頭構(gòu)成的攝像機(jī)構(gòu)及三個(gè)顯示屏構(gòu)成的顯示機(jī)構(gòu)，為后方車輛提供更寬廣的視覺角度，后方車輛的超車變道更加心里有譜，而且安全性大大提高，避免了現(xiàn)有角度較小的攝像機(jī)構(gòu)導(dǎo)致的超車時(shí)發(fā)生意外的情況;不同的車速下攝像頭的攝像角度隨轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生改變，更加貼合實(shí)際情況，速度較小或者靜止?fàn)顟B(tài)下，需要寬角度地觀察前方車輛前端扇形面積區(qū)域內(nèi)的情況，尤其是接近車頭前端輪廓部位的移動(dòng)物體的狀況，避免發(fā)生橫穿車輛前端造成躲閃不及引發(fā)的事故，該實(shí)用新型涉及的后屏顯示系統(tǒng)及其使用方法大大提高了后方車輛變道超車時(shí)的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，包括設(shè)置在車輛前部的攝像機(jī)構(gòu)及車輛后方的顯示機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的攝像機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在車輛駕駛室上端左、中、右位置的三個(gè)攝像頭(I)，中間攝像頭(I)面向前方，左側(cè)和右側(cè)的攝像頭(I)分別偏向左右兩偵U，顯示機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車輛后方的左、中、右三個(gè)顯示屏(2)，左、中、右位置攝像頭(I)分別與左、中、右顯示屏(2)連接，攝像頭(I)均安裝設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)，攝像頭(I)隨轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)進(jìn)行豎直上下轉(zhuǎn)動(dòng)，后屏顯示系統(tǒng)設(shè)置有主控制器，轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)與主控制器連接，主控制器與車輛的車速傳感器相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的左側(cè)和右側(cè)的攝像頭(I)偏向左右兩側(cè)的角度均為45度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的攝像頭(I)隨轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)向下轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為30-60度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的攝像頭(I)隨轉(zhuǎn)動(dòng)座(3)向下轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為40度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的顯示屏(2)上端向遠(yuǎn)離車輛的方向傾斜，傾斜的角度為5-20度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的傾斜角度為15度。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的三個(gè)顯示屏(2)橫截面均為向車輛內(nèi)部凹陷的弧形，且三個(gè)顯示屏(2)位于同一個(gè)弧面上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的三個(gè)顯示屏(2)組成的弧面弧度為V3。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提示前方路況的車輛后屏顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的車輛側(cè)面設(shè)置有依靠液壓缸(4)豎直升降的屏幕(5)，車輛內(nèi)部設(shè)置有舞臺(tái)面板(6)，舞臺(tái)面板(6)與車輛底部鉸接形成可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，舞臺(tái)面板(6)的外端下部鉸接設(shè)置有支撐腿(7)。
【文檔編號(hào)】B60R11/02GK205468857SQ201620161503
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月3日
【發(fā)明人】王建樓, 朱金廣, 張博
【申請(qǐng)人】河北駒王專用汽車股份有限公司