一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成的制作方法
【專利摘要】一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，它包括輪胎螺母、輪胎螺栓、制動(dòng)盤、前輪輪轂、輪轂油封總成、軸承、軸承外圓、制動(dòng)盤緊固螺栓，輪胎螺栓位于前輪輪轂的左邊，在前輪輪轂的左平面上均勻安裝五個(gè)輪胎螺栓，在每個(gè)輪胎螺栓上方設(shè)有一個(gè)輪胎螺母，制動(dòng)盤位于前輪輪轂的右邊，通過五個(gè)制動(dòng)盤緊固螺栓將制動(dòng)盤與前輪輪轂連接在一起，軸承位于前輪輪轂的右孔中，在軸承的右邊設(shè)有輪轂油封總成，在軸承的左邊設(shè)有軸承外圓；本實(shí)用新型提供的一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，它是通過若干個(gè)零件總成組裝而成，能大幅度地降低加工成本，并且便于拆裝，價(jià)格便宜，制作簡(jiǎn)單。
【專利說明】
一種汽車前制動(dòng)盤帶輪穀總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種汽車配件，尤其是涉及一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成。
【背景技術(shù)】
[0002]前制動(dòng)盤帶輪轂總成是汽車前橋上制動(dòng)部分的常用零部件，它是由若干個(gè)零件組成的，是用來連接半軸，起制動(dòng)保護(hù)的作用，傳統(tǒng)的加工方法是采用整體結(jié)構(gòu)，這種方法加工成本高，零件損壞時(shí)不便更換，并且價(jià)格昂貴。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述問題而提供的一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，它是通過若干個(gè)零件總成組裝而成，能大幅度地降低加工成本，并且便于拆裝，價(jià)格便宜，制作簡(jiǎn)單。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，其特征是:它包括輪胎螺母、輪胎螺栓、制動(dòng)盤、前輪輪轂、輪轂油封總成、軸承、軸承外圓、制動(dòng)盤緊固螺栓，輪胎螺栓位于前輪輪轂的左邊，在前輪輪轂的左平面上均勻安裝五個(gè)輪胎螺栓，在每個(gè)輪胎螺栓上方設(shè)有一個(gè)輪胎螺母，制動(dòng)盤位于前輪輪轂的右邊，通過五個(gè)制動(dòng)盤緊固螺栓將制動(dòng)盤與前輪輪轂連接在一起，軸承位于前輪輪轂的右孔中，在軸承的右邊設(shè)有輪轂油封總成，在軸承的左邊設(shè)有軸承外圓。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的制動(dòng)盤的外圓尺寸為Φ257mm，制動(dòng)盤的內(nèi)孔尺寸與前輪輪轂的外圓尺寸吻合，在制動(dòng)盤上設(shè)有五個(gè)緊固螺栓螺紋孔，五個(gè)緊固螺紋孔均勻分布。
[0006]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的前輪輪轂上設(shè)有五個(gè)輪胎螺栓螺紋孔和五個(gè)緊固螺栓沉頭孔，五個(gè)輪胎螺栓螺紋孔和五個(gè)緊固螺栓沉頭孔錯(cuò)位擺放，均勻分布。
[0007]本實(shí)用新型再進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的前輪輪轂的左內(nèi)孔上設(shè)有四個(gè)鍵槽，四個(gè)鍵槽均勻分布，前輪輪轂的長(zhǎng)度尺寸為103mm。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型提供的一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，它是通過若干個(gè)零件總成組裝而成，能大幅度地降低加工成本，并且便于拆裝，價(jià)格便宜，制作簡(jiǎn)單。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2為附圖1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖，并依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體方案、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明。
[0013]如附圖所示:一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，其特征是:它包括輪胎螺母1、輪胎螺栓2、制動(dòng)盤3、前輪輪轂4、輪轂油封總成5、軸承6、軸承外圓7、制動(dòng)盤緊固螺栓8，輪胎螺栓2位于前輪輪轂4的左邊，在前輪輪轂4的左平面上均勻安裝五個(gè)輪胎螺栓2，在每個(gè)輪胎螺栓2上方設(shè)有一個(gè)輪胎螺母1，制動(dòng)盤3位于前輪輪轂4的右邊，通過五個(gè)制動(dòng)盤緊固螺栓8將制動(dòng)盤3與前輪輪轂4連接在一起，軸承6位于前輪輪轂4的右孔中，在軸承6的右邊設(shè)有輪轂油封總成5，在軸承6的左邊設(shè)有軸承外圓7。
[OOM]在上述的技術(shù)方案中:所述的制動(dòng)盤3的外圓尺寸為Φ 257mm，制動(dòng)盤3的內(nèi)孔尺寸與前輪輪轂4的外圓尺寸吻合，在制動(dòng)盤3上設(shè)有五個(gè)緊固螺栓螺紋孔，五個(gè)緊固螺紋孔均勾分布。
[0015]在上述的技術(shù)方案中:所述的前輪輪轂4上設(shè)有五個(gè)輪胎螺栓螺紋孔和五個(gè)緊固螺栓沉頭孔，五個(gè)輪胎螺栓螺紋孔和五個(gè)緊固螺栓沉頭孔錯(cuò)位擺放，均勻分布。
[0016]在上述的技術(shù)方案中:所述的前輪輪轂4的左內(nèi)孔上設(shè)有四個(gè)鍵槽，四個(gè)鍵槽均勻分布，前輪輪轂4的長(zhǎng)度尺寸為103mm。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:在前輪輪轂4的左邊配有五個(gè)螺紋孔和五個(gè)沉頭孔，分別用于安裝五個(gè)輪胎螺栓2和五個(gè)制動(dòng)緊固螺栓8，通過五個(gè)制動(dòng)緊固螺栓8可將前輪輪轂4和制動(dòng)盤3連接在一起，五個(gè)輪胎螺栓2和五個(gè)緊固螺栓8錯(cuò)位擺放，均勻分布，輪胎螺栓的材料選用40Cr，制動(dòng)緊固螺栓的材料選用35CrMo，螺栓的擰緊力矩為63N.mco77N.m，安裝螺栓時(shí)螺紋部位涂厭氧膠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，其特征是:它包括輪胎螺母、輪胎螺栓、制動(dòng)盤、前輪輪轂、輪轂油封總成、軸承、軸承外圓、制動(dòng)盤緊固螺栓，輪胎螺栓位于前輪輪轂的左邊，在前輪輪轂的左平面上均勻安裝五個(gè)輪胎螺栓，在每個(gè)輪胎螺栓上方設(shè)有一個(gè)輪胎螺母，制動(dòng)盤位于前輪輪轂的右邊，通過五個(gè)制動(dòng)盤緊固螺栓將制動(dòng)盤與前輪輪轂連接在一起，軸承位于前輪輪轂的右孔中，在軸承的右邊設(shè)有輪轂油封總成，在軸承的左邊設(shè)有軸承外圓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，其特征是:所述的制動(dòng)盤的外圓尺寸為Φ 257mm，制動(dòng)盤的內(nèi)孔尺寸與前輪輪轂的外圓尺寸吻合，在制動(dòng)盤上設(shè)有五個(gè)緊固螺栓螺紋孔，五個(gè)緊固螺紋孔均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，其特征是:所述的前輪輪轂上設(shè)有五個(gè)輪胎螺栓螺紋孔和五個(gè)緊固螺栓沉頭孔，五個(gè)輪胎螺栓螺紋孔和五個(gè)緊固螺栓沉頭孔錯(cuò)位擺放，均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前制動(dòng)盤帶輪轂總成，其特征是:所述的前輪輪轂的左內(nèi)孔上設(shè)有四個(gè)鍵槽，四個(gè)鍵槽均勻分布，前輪輪轂的長(zhǎng)度尺寸為103_。
【文檔編號(hào)】B60T1/06GK205469002SQ201620178418
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】劉登發(fā)
【申請(qǐng)人】衡陽風(fēng)順車橋有限公司