一種公交車乘客睡覺裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種公交車乘客睡覺裝置，包括升降部分、頭部固定部分、夾持部分；夾持在公交座椅椅背上；其中，升降部分包括升降鋁管，肩帶鋁管與扣合殼一起套在升降鋁管上；升降鋁管的一側設有一排凹槽，卡扣卡在凹槽中，卡扣的外側面有兩個孔洞，壓片對應插入到兩個孔洞中，壓片與卡扣之間設置有卡扣彈簧，扣合片在外側對壓片施加壓緊力；頭部固定部分包括肩帶、泡棉管，肩帶連接在升降鋁管上，泡棉管的頂端呈向下彎曲的下巴形。這種公交車乘客睡覺裝置，通過曲面外徑改變的原理，將卡扣卡進升降鋁管內，實現(xiàn)調節(jié)肩帶的高度的目的，泡棉管的特殊外形保護了乘客的頸椎，解決了公交乘客睡覺問題，對于維護上班族的身體健康具有重要的意義。
【專利說明】
一種公交車乘客睡覺裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及城市公交技術領域，具體涉及公交車上的輔助設施，特別是關于一種供公交車上乘客睡覺的裝置。
【背景技術】
[0002]都市生活的節(jié)奏越來越快，職場上的競爭也愈發(fā)激烈，很多上班族在上下班的時候，公交車就成了他們的“硬臥”，由于工作勞累，上班族經(jīng)?？吭谝伪成纤X。人在公交車上睡覺的時候，姿勢大都是脖子歪向一邊，這樣的姿勢會使頸椎和頸部肌肉的正常生理曲線發(fā)生偏離，從而導致頸部肌肉疲勞和頸椎的退行性病變，甚至引發(fā)頸椎病。不僅如此，人在公交車上睡覺還容易導致頸椎等部位的損傷。這是因為，人在睡覺的時候，頸部肌肉會處在一個放松的狀態(tài)，這樣支撐頭部的重任就完全落在了頸椎上，公交車行駛過程中會伴隨著搖晃和顛簸，人也會隨之搖晃，這樣就會使頸椎不能穩(wěn)固而易于受到損傷，尤其是在緊急剎車或者加速前進的時候，再加上人處于睡眠狀態(tài)意識不清醒，遇到緊急情況也不能迅速做出反應，這樣不僅會造成頸椎的損傷，其他部位損傷的可能性也很大。為了保證公交車上乘客的人身安全和身體健康，亟需一種可以安全舒適的在公交車上讓乘客睡覺的裝置。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種公交車乘客睡覺裝置。該裝置主要應用在公交車上，夾持在公交座椅上，乘客佩戴上這種裝置后，頭部不會歪斜，能夠保持直立狀態(tài)，而且可以滿足不同身高的乘客使用。
[0004]本實用新型采取的技術方案是:一種公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:包括升降部分、頭部固定部分、夾持部分;所述夾持部分夾持在公交座椅椅背上;所述升降部分連接在夾持部分上，所述頭部固定部分連接在升降部分上；
[0005]其中，所述升降部分包括升降鋁管，肩帶鋁管與扣合殼通過螺釘固定為一體，并一起套在升降鋁管上;升降鋁管的一側沿長度方向開設有一排凹槽，扣合殼上安裝卡扣、卡扣彈簧、壓片、扣合片，其中卡扣的內側面具有兩個支腳，卡扣在升降鋁管上的凹槽中，卡扣的外側面開設有兩個孔洞，壓片對應的設置有兩個支腳，插入到兩個孔洞中，在壓片與卡扣之間設置有卡扣彈簧，在壓片外側設置有扣合片，扣合片對壓片施加壓緊力，卡扣彈簧為壓片提供回彈力；
[0006]所述頭部固定部分包括肩帶、泡棉管，肩帶穿過肩帶鋁管背側的通槽孔，兩個端頭連接在泡棉管上，泡棉管內部為硬質材料管，外面包裹泡棉，泡棉管的頂端呈向下彎曲的人體下巴形。
[0007]進一步講，所述扣合片轉動地連接在扣合殼上，在扣合片的距離轉動端較近的內緣上，設置有凸面e和凸面f，凸面e到旋轉中心的距離大于凸面f;當打開扣合片時，凸面fl占緊壓片，為壓片提供較小的壓力，卡扣的兩個支腳可以從升降鋁管的凹槽內滑出；當扣合扣合片時，凸面e貼緊壓片，為壓片提供較大的壓力，卡扣的兩個支腳不可以從升降鋁管的凹槽內滑出。
[0008]進一步講，所述卡扣的兩個支腳可以卡入升降鋁管任意位置的兩個凹槽內。
[0009]進一步講，所述扣合片的一端設置有通孔，通過螺栓、螺母連接在扣合殼上。
[0010]進一步講，所述肩帶的長度可調。
[0011]進一步講，所述夾持部分包括夾子前板、夾子后板、夾子彈簧、銷釘，夾子前板與夾子后板板面對置，夾子彈簧置于夾子前板與夾子后板中間，夾子前板、夾子后板側面都帶有穿銷孔，銷釘從側面穿過夾子前板、夾子后板以及夾子彈簧的中心，將三者裝配成一體。
[0012]進一步講，所述夾子前板頂端加工有鋁管套，所述升降鋁管底端插進鋁管套。
[0013]本實用新型具有的有益效果是:
[0014](I)泡棉管的特殊外形使得人們頭部不會下垂，保護好頸椎；
[0015](2)肩帶的位置可以根據(jù)不同身高的乘客調節(jié)高度，使得人們的后背始終貼在公交車座椅上，保護好腰椎；
[0016](3)升降部分高度可調，可以適應不同人群；
[0017](4)整個裝置通過夾子結構夾在公交車座椅上，實現(xiàn)整個裝置的快速拆卸和安裝。
[0018]所以，這種公交車乘客睡覺裝置，通過凸輪旋轉，外徑改變的原理，將卡扣卡進升降鋁管內，實現(xiàn)方便的提高肩帶的高度的目標，泡棉管的特殊外形保護了乘客的頸椎，解決了公交乘客睡覺問題，對于維護上班族的身體健康具有重要的意義。
[0019]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，或者通過實施本實用新型而了解。
【附圖說明】
[0020]附圖僅用于示出具體實施例的目的，而并不認為是對本實用新型的限制，在整個附圖中，相同的參考符號表示相同的部件。
[0021 ]圖1是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的安裝示意圖。
[0022]圖2是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的整體裝配示意圖。
[0023]圖3是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的升降部分裝配示意圖。
[0024]圖4是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的升降部分的扣合片打開狀態(tài)示意圖。
[0025]圖5是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的升降部分的拆解示意圖。
[0026]圖6是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的扣合片零件結構示意圖。
[0027]圖7是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的卡扣和壓片拆解示意圖。
[0028]圖8是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的肩帶鋁管和扣合殼拆解示意圖。
[0029]圖9是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的肩帶鋁管和肩帶裝配示意圖。
[0030]圖10是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的肩帶和泡棉管裝配示意圖。
[0031]圖11是本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置的夾持部分結構示意圖。
[0032]圖中涉及的標號:1_升降鋁管、2-肩帶鋁管、3-扣合殼、4-卡扣、5-卡扣彈簧、6-壓片、7-扣合片、8-螺栓、9-螺母、10-橡膠擋片、11-螺釘、12-肩帶、13-泡棉管、14-夾子前板、15-夾子后板、16-夾子彈簧、17-銷釘、18-公交座椅、a-升降招管一側的凹槽、b_卡扣內側的支腳、C-卡扣外側的孔洞、d-壓片的支腳、e-距離旋轉中心較大的凸面、f_距離旋轉中心較小的凸面。
【具體實施方式】
[0033]以下將結合附圖和實施例對本實用新型一種公交車乘客睡覺裝置作進一步的詳細描述。
[0034]如圖1、圖2所示，一種公交車乘客睡覺裝置，主要分為升降部分、頭部固定部分、夾持部分。夾持部分包括夾子前板14和夾子后板15，共同夾持在公交座椅18上;升降部分連接在夾持部分上，同時將頭部固定部分連接，升降部分包括升降鋁管1、扣合殼3、扣合片7，升降鋁管I長短可調;頭部固定部分包括肩帶12、泡棉管13，肩帶12用于將頭部固定部分連接在升降部分上，肩帶12松緊可調，肩帶12連接泡棉管13，泡棉管13用于承托人的下巴。
[0035]比較具體地講，如圖3、圖4、圖5、圖8所示，升降鋁管1、肩帶鋁管2、扣合殼3、卡扣4、卡扣彈簧5、壓片6、扣合片7、螺栓8、螺母9、橡膠擋片10、螺釘11組成升降部分。
[0036]肩帶鋁管2與扣合殼3通過螺釘11固定為一體，一起套在升降鋁管I上，升降鋁管I的一側沿長度方向均勻分布多個凹槽a?？酆蠚?上安裝卡扣4、卡扣彈簧5、壓片6、扣合片7;其中，如圖5和圖7所示，卡扣4可以安裝在扣合殼里，卡扣的內側面具有兩個支腳b，恰好可以穿過扣合殼3，卡進升降鋁管I 一側的凹槽a內；卡扣4外側面開設有兩個孔洞C，對應的在壓片6的內側設置有兩個支腳d，壓片6的兩個支腳d可以卡在卡扣4外側的兩個孔洞c內；在壓片6與卡扣4之間安裝有卡扣彈簧5，按壓壓片6，壓片6能向卡扣4內側移動，松開壓片6后，壓片6會被卡扣彈簧5頂起，因為壓片6的兩個支腳呈倒鉤形，所以不會從卡扣4上脫離。
[0037]如圖6所示，扣合片7是扣合在扣合殼3上的，用于封閉卡扣4、卡扣彈簧5、壓片6，更重要的是給壓片6提供壓緊力?？酆掀?—端開設有通孔，通過螺栓8、螺母9連接在扣合殼3上，扣合片7以螺栓8為轉軸形成轉動;在扣合片7上，距離通孔較近的內緣上，設置有凸面e和凸面f，凸面e到旋轉中心的距離大于凸面f，類似于凸輪結構。由于卡扣彈簧5的彈力作用，扣合片7的內側面始終與壓片6緊密貼合，當向外轉動(打開)扣合片7時，凸面f會貼緊壓片6，此時卡扣4受到的由外向內的力較小，上下移動扣合殼3，卡扣4的兩個支腳可以從升降鋁管I的凹槽內滑出，可以將扣合殼3和肩帶鋁管2移動到合適高度，直到聽到卡扣4支腳滑進升降鋁管I凹槽的聲響后，扣合殼3和肩帶鋁管2再次固定到升降鋁管I上；當向內轉動扣合片7時，凸面e會更壓緊壓片6，此時卡扣4受到的由外向內的力較大，壓片6將卡扣4壓迫住，使得卡扣4的兩個支腳無法從升降鋁管I的凹槽內滑出，此時扣合殼3和肩帶鋁管2不能再上下移動。
[0038]如圖8-10所示，橡膠擋片10安裝在升降鋁管I頂端，阻擋肩帶鋁管2和扣合殼3向上滑動脫離升降鋁管I。
[0039]肩帶12、泡棉管13組成頭部固定部分；肩帶12穿過肩帶鋁管2背側的通槽孔，兩端連接在泡棉管13上;泡棉管13內部為硬質材料管，比如鋁管，外面包裹較厚的泡棉，泡棉管13的頂端呈向下彎曲形狀，類似于人的下巴形，用于承托人的下巴，泡棉管13的底端抵在人的前胸上，這樣使得人們的頭部保持抬起狀態(tài)；同時肩帶12從兩側向后拉著泡棉管13，使得人們的上身不會向前傾斜，并且后背始終貼在公交車座椅18上。
[0040]進一步講，肩帶12的長度可調，表面縫制有魔術貼，通過調節(jié)粘連位置來調節(jié)肩帶12的長度，目的是使乘客緊靠的公交座椅上。
[0041]如圖11所示，夾持部分包括夾子前板14、夾子后板15、夾子彈簧16、銷釘17，夾子前板14和夾子后板15對置，夾子前板14和夾子后板15側面都帶有穿銷孔，夾子彈簧16放于夾子前板14和夾子后板15中間，銷釘17穿過夾子前板14、夾子后板15上的銷孔以及夾子彈簧16的中心，將夾子前板14、夾子后板15、夾子彈簧16裝配成一體。夾子彈簧16的兩個端頭分別以一定的壓力抵在夾子前板14上和夾子后板15上，為夾子前板14和夾子后板15之間提供一定的張合力。夾子前板14頂端加工有鋁管套，可以將升降鋁管I底端插進鋁管套，通過螺釘釘將升降鋁管I和夾子前板14固定在一起，整個裝置通過夾子結構夾在公交車座椅18上，實現(xiàn)整個裝置的快速拆卸和安裝。
[0042]本實用新型主要工作原理就是利用夾持部分將裝置固定到椅背上，升降部分可以調整裝置的高低，頭部固定部分可以將乘客頭部平托住，并盡量向椅背方向拉動，使乘客既能靠在椅背上，又能保持頭部直立。
[0043]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:包括升降部分、頭部固定部分、夾持部分； 所述夾持部分夾持在公交座椅椅背上;所述升降部分連接在夾持部分上，所述頭部固定部分連接在升降部分上； 其中，所述升降部分包括升降鋁管(I)，肩帶鋁管(2)與扣合殼(3)通過螺釘(11)固定為一體，并一起套在升降鋁管(I)上;升降鋁管(I)的一側沿長度方向開設有一排凹槽(a)，扣合殼(3)上安裝卡扣(4)、卡扣彈簧(5)、壓片(6)、扣合片(7)，其中卡扣(4)的內側面具有兩個支腳(b)，卡扣在升降鋁管(I)上的凹槽(a)中，卡扣(4)的外側面開設有兩個孔洞(C)，壓片(6)對應的設置有兩個支腳(d)，插入到兩個孔洞(c)中，在壓片(6)與卡扣(4)之間設置有卡扣彈簧(5)，在壓片(6)外側設置有扣合片(7)，扣合片(7)對壓片(6)施加壓緊力，卡扣彈簧(5)為壓片(6)提供回彈力； 所述頭部固定部分包括肩帶(12)、泡棉管(13)，肩帶(12)穿過肩帶鋁管(2)背側的通槽孔，兩個端頭連接在泡棉管(13)上，泡棉管(13)內部為硬質材料管，外面包裹泡棉，泡棉管(13)的頂端呈向下彎曲的人體下巴形。2.根據(jù)權利要求1所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:所述扣合片(7)轉動地連接在扣合殼(3)上，在扣合片(7)的距離轉動端較近的內緣上，設置有凸面(e)和凸面(f)，凸面(e)到旋轉中心的距離大于凸面(f);當打開扣合片(7)時，凸面(f)貼緊壓片(6)，卡扣(4)的兩個支腳(b)可以從升降鋁管(I)的凹槽(a)內滑出；當扣合扣合片(7)時，凸面(e)貼緊壓片(6)，卡扣(4)的兩個支腳(b)不可以從升降鋁管(I)的凹槽(a)內滑出。3.根據(jù)權利要求1或2所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:所述卡扣(4)的兩個支腳(b)可以卡入升降鋁管(I)任意位置的兩個凹槽(a)內。4.根據(jù)權利要求1或2所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:所述扣合片(7)的一端設置有通孔，通過螺栓(8)、螺母(9)連接在扣合殼(3)上。5.根據(jù)權利要求1所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:所述肩帶(12)的長度可調。6.根據(jù)權利要求1所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:所述夾持部分包括夾子前板(14)、夾子后板(15)、夾子彈簧(16)、銷釘(17)，夾子前板(14)與夾子后板(15)板面對置，夾子彈簧(16)置于夾子前板(14)與夾子后板(15)中間，夾子前板(14)、夾子后板(15)側面都帶有穿銷孔，銷釘(17)從側面穿過夾子前板(14)、夾子后板(15)以及夾子彈簧(16)的中心，將三者裝配成一體。7.根據(jù)權利要求6所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于:所述夾子前板(14)頂端加工有鋁管套，所述升降鋁管(I)底端插進鋁管套。
【文檔編號】B60N2/24GK205498673SQ201620236404
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月26日
【發(fā)明人】田瑜基, 喬志勇, 徐敬仙, 童麗閨, 陳云, 姜麗芬, 陳元元
【申請人】廈門精圖信息技術有限公司