一種適用于房車的自動(dòng)升降尾板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其特征在于包括：安裝在車廂底盤上的基座（1）、長條狀的與車廂等寬的轉(zhuǎn)接板（2）、鉸接在基座與轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁之間的液壓桿組件、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁上邊沿的尾板（3）、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁下邊沿與尾板下表面中部之間的上豎液壓桿（4），所述上豎液壓桿具有安裝在兩側(cè)的左右兩根，所述轉(zhuǎn)接板受所述液壓桿組件的驅(qū)動(dòng)在車廂底板水平位置與地面之間往返擺動(dòng)，所述尾板受上豎液壓桿的驅(qū)動(dòng)在水平位置與垂直位置間往返擺動(dòng)；本實(shí)用新型能自動(dòng)放下尾板，待小車駛?cè)胛舶搴筇嵘≤囍淋噹教帲缓髮⑿≤嚻揭七M(jìn)車廂內(nèi)部，整個(gè)過程高度自動(dòng)化，安全便捷，給用戶帶來極大便利。
【專利說明】
一種適用于房車的自動(dòng)升降尾板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及房車，尤其涉及一種安裝在房車尾部的自動(dòng)升降尾板，該自動(dòng)升降尾板能接引小車進(jìn)入房車內(nèi)部。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代人崇尚自由親近自然，喜歡駕駛房車去各地旅行。但房車體積較大，不適應(yīng)在狹窄、崎嶇的地方行駛。人們希望開發(fā)一種能攜帶全地形車的房車，全地形車駛?cè)敕寇囓噹枰ǖ溃蚀藰I(yè)內(nèi)亟需開發(fā)一種能接引全地形車進(jìn)入房車內(nèi)部的自動(dòng)升降尾板。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，提出一種安裝在房車尾部的能接引全地形車進(jìn)入房車內(nèi)部的自動(dòng)升降尾板。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其包括:安裝在車廂底盤上的基座、長條狀的與車廂等寬的轉(zhuǎn)接板、鉸接在基座與轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁之間的液壓桿組件、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁上邊沿的尾板、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁下邊沿與尾板下表面中部之間的上豎液壓桿，所述上豎液壓桿具有安裝在兩側(cè)的左右兩根，所述轉(zhuǎn)接板受所述液壓桿組件的驅(qū)動(dòng)在車廂底板水平位置與地面之間往返擺動(dòng)，所述尾板受上豎液壓桿的驅(qū)動(dòng)在水平位置與垂直位置間往返擺動(dòng)。
[0005]所述基座具有固定在車廂底盤上的水平板和垂直固定在水平板下表面的垂直板；所述液壓桿組件包括安裝在兩側(cè)的左右兩組，每組液壓桿組件皆包括支撐桿、上拉液壓桿、水平液壓桿;所述支撐桿鉸接在轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的底部與垂直板底部之間，所述水平液壓桿鉸接在轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的中部與垂直板中部之間，所述上拉液壓桿鉸接在轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的底部與水平板之間，上拉液壓桿同轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的鉸接點(diǎn)與支撐桿同轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的鉸接點(diǎn)在同一水平線上。
[0006]所述尾板兩側(cè)設(shè)有擋板。
[0007]所述尾板分為左右兩條軌道，兩條軌道之間設(shè)有多條連接方鋼。
[0008]所述支撐桿中部的下方鉸接第一擺桿，第一擺桿的中部與所述垂直板的中部之間鉸接第二擺桿，第一擺桿和第二擺桿皆包括安裝在兩側(cè)的左右兩根，在左右兩側(cè)的第一擺桿的底端固定連接一條防撞桿。
[0009]本實(shí)用新型能自動(dòng)放下尾板，待小車駛?cè)胛舶搴筇嵘≤囍淋噹教帲缓髮⑿≤嚻揭七M(jìn)車廂內(nèi)部，整個(gè)過程高度自動(dòng)化，安全便捷，給用戶帶來極大便利。
【附圖說明】
[0010]圖1為房車尾部的尾板收縮上豎的示意圖；
[0011 ]圖2為房車尾部的尾板平伸與車廂底板水平的不意圖；
[0012]圖3為房車尾部的尾板下探供小車駛上的示意圖；
[0013]圖4為房車尾部的尾板接收小車后保持水平的示意圖；
[0014]圖5為房車尾部的尾板接收小車后與車廂底板保持水平的示意圖；
[0015]圖6為尾板收縮上豎的側(cè)視圖；
[0016]圖7為尾板平伸的側(cè)視圖；
[0017]圖8為尾板下探的側(cè)視圖；
[0018]圖9為尾板收縮上豎的立體視圖；
[0019]圖10為尾板平伸的立體視圖；
[0020]圖11為尾板下探的立體視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]本實(shí)用新型揭示了一種適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其包括:安裝在車廂底盤上的基座1、長條狀的與車廂等寬的轉(zhuǎn)接板2、鉸接在基座與轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁之間的液壓桿組件、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁上邊沿的尾板3、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁下邊沿與尾板下表面中部之間的上豎液壓桿4，所述上豎液壓桿具有安裝在兩側(cè)的左右兩根，所述轉(zhuǎn)接板受所述液壓桿組件的驅(qū)動(dòng)在車廂底板水平位置與地面之間往返擺動(dòng)，所述尾板受上豎液壓桿的驅(qū)動(dòng)在水平位置與垂直位置間往返擺動(dòng)。
[0023]參看圖1，基座I是安裝在車廂底盤上的(圖中被遮住看不見)，液壓桿組件向上擺動(dòng)將轉(zhuǎn)接板2貼近車廂尾部，轉(zhuǎn)接板2垂直于地面，上豎液壓桿4伸張，將尾板3頂起垂直的緊貼車廂后門21。參看圖2，液壓桿組件不動(dòng)，上豎液壓桿4收縮，尾板3繞轉(zhuǎn)接板2旋轉(zhuǎn)變成水平。參看圖3，液壓桿組件向下擺動(dòng)，轉(zhuǎn)接板2靠近地面，尾板3傾斜的搭在地面上供全地形車(UTV)等小車20駛上尾板3;此時(shí)還需打開車廂后門21。參看圖4，液壓桿組件動(dòng)作使尾板3水平，以免提升時(shí)小車20滑落。參看圖5，液壓桿組件上擺，將尾板3提升至車廂地板水平位置。而后小車20可進(jìn)入車廂內(nèi)部，最后可關(guān)上車廂后門21、豎起尾板3。
[0024]在較佳實(shí)施中，所述基座I具有固定在車廂底盤上的水平板Ia和垂直固定在水平板下表面的垂直板Ib;所述液壓桿組件包括安裝在兩側(cè)的左右兩組，每組液壓桿組件皆包括支撐桿5、上拉液壓桿6、水平液壓桿7。圖6、7、8分別示出了尾板收縮上豎、尾板平伸、尾板下探的側(cè)視圖，圖9、10、11分別示出了尾板收縮上豎、尾板平伸、尾板下探的立體視圖。從圖中可以看出，所述支撐桿5鉸接在轉(zhuǎn)接板2內(nèi)側(cè)壁的底部與垂直板底部之間，所述水平液壓桿7鉸接在轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的中部與垂直板中部之間，所述上拉液壓桿6鉸接在轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的底部與水平板之間，上拉液壓桿同轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的鉸接點(diǎn)與支撐桿同轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的鉸接點(diǎn)在同一水平線上。
[0025]參看圖6，支撐桿5和水平液壓桿7等長，組成一個(gè)平行四邊形的連桿機(jī)構(gòu)，上拉液壓桿6收縮，液壓桿組件向上擺動(dòng)，轉(zhuǎn)接板2貼近車廂尾部并且垂直于地面;上豎液壓桿4此時(shí)處于伸張狀態(tài)，尾板3垂直于地面緊貼車廂后門。參看圖7，液壓桿組件不動(dòng)，上豎液壓桿4收縮，尾板3繞轉(zhuǎn)接板2旋轉(zhuǎn)變成水平，可供小車進(jìn)出車廂。參看圖8，上拉液壓桿6伸張，由于支撐桿5和水平液壓桿7是平行四邊形的連桿機(jī)構(gòu)，在下降(或上升)過程中轉(zhuǎn)接板2保持垂直、尾板3保持水平，以免小車滑落。當(dāng)轉(zhuǎn)接板2接近地面時(shí)，水平液壓桿7伸張，轉(zhuǎn)接板2順時(shí)針擺動(dòng)，尾板3傾斜的搭在地面上供小車上下尾板3。圖9至圖11是立體視圖，主要體現(xiàn)液壓桿組件分為對(duì)稱的左右兩組，同步作業(yè)。
[0026]為防止小車側(cè)向滑出尾板3，在所述尾板3兩側(cè)設(shè)有擋板8。
[0027]為減輕尾板3的重量，所述尾板3分為左右兩條軌道3a，兩條軌道之間設(shè)有多條連接方鋼3b。并且軌道3a也是由多條方鋼拼接而成。
[0028]房車車廂底盤較高，為防止跑車等高度較矮的車輛鉆入底盤下方，對(duì)底盤部件造成損害，故在尾板下方安裝防撞桿11。參看圖6至圖11，所述支撐桿5中部的下方鉸接第一擺桿9，第一擺桿的中部與所述垂直板Ib的中部之間鉸接第二擺桿10，第一擺桿和第二擺桿皆包括安裝在兩側(cè)的左右兩根，在左右兩側(cè)的第一擺桿的底端固定連接一條防撞桿U。當(dāng)液壓桿組件上擺，尾板3垂直的緊貼車廂后門時(shí)，防撞桿11正好位于尾板下方，起到保護(hù)底盤的作用。
[0029]以上實(shí)施例僅為舉例說明，非起限制作用。任何未脫離本申請(qǐng)精神與范疇，而對(duì)其進(jìn)行的等效修改或變更，均應(yīng)包含于本申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其特征在于包括:安裝在車廂底盤上的基座(I)、長條狀的與車廂等寬的轉(zhuǎn)接板(2)、鉸接在基座與轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁之間的液壓桿組件、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁上邊沿的尾板(3)、鉸接在轉(zhuǎn)接板外側(cè)壁下邊沿與尾板下表面中部之間的上豎液壓桿(4)，所述上豎液壓桿具有安裝在兩側(cè)的左右兩根，所述轉(zhuǎn)接板受所述液壓桿組件的驅(qū)動(dòng)在車廂底板水平位置與地面之間往返擺動(dòng)，所述尾板受上豎液壓桿的驅(qū)動(dòng)在水平位置與垂直位置間往返擺動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其特征在于:所述基座(I)具有固定在車廂底盤上的水平板(Ia)和垂直固定在水平板下表面的垂直板(Ib);所述液壓桿組件包括安裝在兩側(cè)的左右兩組，每組液壓桿組件皆包括支撐桿(5)、上拉液壓桿(6)、水平液壓桿(7);所述支撐桿鉸接在轉(zhuǎn)接板(2)內(nèi)側(cè)壁的底部與垂直板底部之間，所述水平液壓桿鉸接在轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的中部與垂直板中部之間，所述上拉液壓桿鉸接在轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的底部與水平板之間，上拉液壓桿同轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的鉸接點(diǎn)與支撐桿同轉(zhuǎn)接板內(nèi)側(cè)壁的鉸接點(diǎn)在同一水平線上。3.如權(quán)利要求2所述的適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其特征在于:所述尾板(3)兩側(cè)設(shè)有擋板(8)。4.如權(quán)利要求3所述的適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其特征在于:所述尾板(3)分為左右兩條軌道(3a)，兩條軌道之間設(shè)有多條連接方鋼(3b)。5.如權(quán)利要求4所述的適用于房車的自動(dòng)升降尾板，其特征在于:所述支撐桿(5)中部的下方鉸接第一擺桿(9)，第一擺桿的中部與所述垂直板(Ib)的中部之間鉸接第二擺桿(10)，第一擺桿和第二擺桿皆包括安裝在兩側(cè)的左右兩根，在左右兩側(cè)的第一擺桿的底端固定連接一條防撞桿(11)。
【文檔編號(hào)】B60P3/36GK205498733SQ201620234025
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】張興洪
【申請(qǐng)人】深圳市速騰房車設(shè)備有限公司