一種新型智能大面積汽車雨刮器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型智能大面積汽車雨刮器，汽車雨刮器包括：移動軌道，固定設(shè)置在汽車車頭和擋風(fēng)玻璃連接處；第一雨刮器，設(shè)置在移動軌道上；第二雨刮器，設(shè)置在移動軌道上；移動控制單元，與第一雨刮器以及第二雨刮器相連，用以控制第一雨刮器和/或第二雨刮器在移動軌道上的移動；若干阻力傳感器，分別設(shè)置在第一雨刮器和第二雨刮器上，用以獲取第一雨刮器和/或第二雨刮器工作時的阻力信息；處理器，與阻力傳感器以及移動控制單元相連，用以對阻力信息進(jìn)行處理并根據(jù)處理結(jié)果控制移動控制單元。本實用新型提供的新型智能大面積汽車雨刮器實現(xiàn)了最優(yōu)的雨刮效果，為駕駛員提供了良好的實現(xiàn)。
【專利說明】
一種新型智能大面積汽車雨刮器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種新型智能大面積汽車雨刮器。
【背景技術(shù)】
[0002]雨刮器是汽車上的常用部件，在下雨天氣時，前擋風(fēng)玻璃往往會被水域淋到而影響到駕駛員的視線，而雨刮器進(jìn)行擺動能夠有效的去處擋風(fēng)玻璃上的雨水，從而為駕駛員提供一個好的視線。但是，在現(xiàn)有的雨刮器中，特別是針對大型汽車上的雨刮器，往往存在著雨刮的面積不夠大或者雨刮的位置不佳的問題，這樣就容易影響駕駛員的視線。因此，提供一種能夠智能的進(jìn)行大面積雨刮的雨刮器，成為目前亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述問題，本申請記載了一種新型智能大面積汽車雨刮器，所述汽車雨刮器包括:
[0004]移動軌道，固定設(shè)置在汽車車頭和擋風(fēng)玻璃連接處；
[0005]第一雨刮器，設(shè)置在所述移動軌道上；
[0006]第二雨刮器，設(shè)置在所述移動軌道上；
[0007]移動控制單元，與所述第一雨刮器以及所述第二雨刮器相連，用以控制所述第一雨刮器和/或所述第二雨刮器在所述移動軌道上的移動，所述移動控制單元包括左驅(qū)動電機和右驅(qū)動電機，所述左驅(qū)動電機與所述第一雨刮器相連，用以驅(qū)動所述第一雨刮器向右運動，所述右驅(qū)動電機與所述第二雨刮器相連，用以驅(qū)動所述第二雨刮器向左運動，所述移動控制單元還包括往復(fù)式伸縮電機，所述往復(fù)式伸縮電機設(shè)置在所述左驅(qū)動電機和所述右驅(qū)動電機之間，并與所述第一雨刮器和所述第二雨刮器相連，用以驅(qū)動所述第一雨刮器向左運動或驅(qū)動所述第二雨刮器向右運動；
[0008]若干阻力傳感器，分別設(shè)置在所述第一雨刮器和所述第二雨刮器上，用以獲取所述第一雨刮器和/或所述第二雨刮器工作時的阻力信息；
[0009]處理器，與所述阻力傳感器以及所述移動控制單元相連，用以對所述阻力信息進(jìn)行處理并根據(jù)處理結(jié)果控制所述移動控制單元；
[0010]其中，所述處理器對所述阻力信息進(jìn)行處理以判斷所述第一雨刮器和/或所述第二雨刮器的最優(yōu)位置，所述移動控制單元控制所述第一雨刮器和/或第二雨刮器移動至所述最優(yōu)位置處。
[0011]較佳的，所述移動軌道水平且固定設(shè)置在汽車車頭和擋風(fēng)玻璃連接處。
[0012]較佳的，所述雨刮器還包括左驅(qū)動連桿和右驅(qū)動連桿。
[0013]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果:本實用新型提供的新型智能大面積汽車雨刮器，能夠利用移動軌道、阻力傳感器以及處理器的協(xié)同作用，智能的判定左右兩個雨刮器的最佳位置，從而實現(xiàn)了最優(yōu)的雨刮效果，為駕駛員提供了良好的實現(xiàn)。
【附圖說明】
[0014]參考所附附圖，以更加充分的描述本實用新型的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構(gòu)成對本實用新型范圍的限制。
[0015]圖1為本實用新型一種新型智能大面積汽車雨刮器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型一種新型智能大面積汽車雨刮器進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]—種新型智能大面積汽車雨刮器，應(yīng)用在汽車前擋風(fēng)玻璃I上，包括:
[0018]移動軌道2，設(shè)置在所述汽車上，可以為設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃I與汽車車頭的連接處，用以帶動第一雨刮器4和第二雨刮器8的運動；
[0019]移動控制單元，與第一雨刮器4以及第二雨刮器8相連，用以控制所述第一雨刮器4和第二雨刮器8沿所述移動軌道2運動；
[0020]第一雨刮器4，設(shè)置在所述移動軌道2上，能夠在所述移動軌道2上運行，且能夠進(jìn)行擺動；
[0021 ]第二雨刮器8，設(shè)置在所述移動軌道2上，且能夠進(jìn)行擺動。
[0022]具體來說，本實施例提供的大面積汽車雨刮器，包括兩個雨刮器:第一雨刮器4和第二雨刮器8，這兩個雨刮器的擺動方向相對，即相向擺動，以將擋風(fēng)玻璃上的雨水刮下。但是，其中第一雨刮器4和第二雨刮器8均設(shè)置在一移動軌道2上，第一雨刮器4和第二雨刮器8能夠跟著移動控制單元的帶動，在移動軌道2上運動，進(jìn)行變換刮動的范圍。這種設(shè)置方式，能夠根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)刮雨范圍，進(jìn)而提高刮雨面積。
[0023]近一步來講，所述移動軌道2水平且固定設(shè)置在汽車車頭上，這種設(shè)計方式使得第一雨刮器4和第二雨刮器8雖然所在位置不同，但是刮動的方向保持不變。而一般雨刮器是從垂直向上至水平方向的90度擺動范圍，這種刮動方向能夠在最小的范圍內(nèi)實現(xiàn)最大的刮雨范圍。
[0024]近一步來講，所述汽車雨刮器上的第一雨刮器4和第二雨刮器8上還分別設(shè)置有多個阻力傳感器，所述阻力傳感器用以獲取第一雨刮和第二雨刮器8工作時的阻力信息。
[0025]近一步來講，所述汽車雨刮器還包括一處理器，所述處理器與所述阻力傳感器以及移動控制單元相連，用以實時獲取第一雨刮器4或第二雨刮器8上的阻力傳感器獲取的阻力信息，然后將這些阻力信息進(jìn)行處理以判斷第一雨刮器4或第二雨刮器8刮下的雨量。
[0026]具體來說，在本實施例中提出的汽車雨刮器工作時，處理器控制移動控制單元工作，將第一雨刮器4或第二雨刮器8按照移動的規(guī)律進(jìn)行移動。該移動規(guī)律可以為隔一段時間后移動到不同的位置處。處理器對不同位置處的阻力信息進(jìn)行處理，以判定在不同位置處的雨刮器刮下的雨量。選取刮下雨量最多的地方為最優(yōu)位置，將第一雨刮器4或第二雨刮器8放置在最優(yōu)位置處。這種方式，實現(xiàn)了智能的對雨刷的刮雨量的分析，并根據(jù)最優(yōu)結(jié)果智能選擇最優(yōu)刮雨位置，進(jìn)而實現(xiàn)了智能化的最優(yōu)刮雨效果。
[0027]近一步來講，所述移動控制單元包括:
[0028]左驅(qū)動電機3，與所述第一雨刮器4相連，用以驅(qū)動所述第一雨刮器4向右運動；
[0029]右驅(qū)動電機7，與所述第二雨刮器8相連，用以驅(qū)動所述第二雨刮器8向左運動；
[0030]往復(fù)式伸縮電機5，設(shè)置在所述左驅(qū)動電機3和所述右驅(qū)動電機7之間，并與所述第一雨刮器4和所述第二雨刮器8相連，用以驅(qū)動所述第一雨刮器4向左運動或驅(qū)動所述第二雨刮器8向右運動。
[0031]所述雨刮器還包括左驅(qū)動連桿6和右驅(qū)動連桿9，左驅(qū)動連桿6設(shè)置在軌道上，第一雨刮器4固定在該左驅(qū)動連桿6上，左驅(qū)動電機3和往復(fù)式伸縮電機5均與該左驅(qū)動連桿6相連;右驅(qū)動連桿9設(shè)置在軌道上，第二雨刮器8固定在該右驅(qū)動連桿9上，右驅(qū)動電機7和往復(fù)式伸縮電機5均與該右驅(qū)動連桿9相連。
[0032]本實用新型提供的新型智能大面積汽車雨刮器，能夠利用移動軌道2、阻力傳感器以及處理器的協(xié)同作用，智能的判定左右兩個雨刮器的最佳位置，從而實現(xiàn)了最優(yōu)的雨刮效果，為駕駛員提供了良好的實現(xiàn)。
[0033]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權(quán)利要求書應(yīng)看作是涵蓋本實用新型的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權(quán)利要求書范圍內(nèi)任何和所有等價的范圍與內(nèi)容，都應(yīng)認(rèn)為仍屬本實用新型的意圖和范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型智能大面積汽車雨刮器，其特征在于，所述汽車雨刮器包括: 移動軌道，固定設(shè)置在汽車車頭和擋風(fēng)玻璃連接處； 第一雨刮器，設(shè)置在所述移動軌道上； 第二雨刮器，設(shè)置在所述移動軌道上； 移動控制單元，與所述第一雨刮器以及所述第二雨刮器相連，用以控制所述第一雨刮器和/或所述第二雨刮器在所述移動軌道上的移動，所述移動控制單元包括左驅(qū)動電機和右驅(qū)動電機，所述左驅(qū)動電機與所述第一雨刮器相連，用以驅(qū)動所述第一雨刮器向右運動，所述右驅(qū)動電機與所述第二雨刮器相連，用以驅(qū)動所述第二雨刮器向左運動，所述移動控制單元還包括往復(fù)式伸縮電機，所述往復(fù)式伸縮電機設(shè)置在所述左驅(qū)動電機和所述右驅(qū)動電機之間，并與所述第一雨刮器和所述第二雨刮器相連，用以驅(qū)動所述第一雨刮器向左運動或驅(qū)動所述第二雨刮器向右運動； 若干阻力傳感器，分別設(shè)置在所述第一雨刮器和所述第二雨刮器上，用以獲取所述第一雨刮器和/或所述第二雨刮器工作時的阻力信息； 處理器，與所述阻力傳感器以及所述移動控制單元相連，用以對所述阻力信息進(jìn)行處理并根據(jù)處理結(jié)果控制所述移動控制單元； 其中，所述處理器對所述阻力信息進(jìn)行處理以判斷所述第一雨刮器和/或所述第二雨刮器的最優(yōu)位置，所述移動控制單元控制所述第一雨刮器和/或第二雨刮器移動至所述最優(yōu)位置處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型智能大面積汽車雨刮器，其特征在于，所述移動軌道水平且固定設(shè)置在汽車車頭和擋風(fēng)玻璃連接處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型智能大面積汽車雨刮器，其特征在于，所述雨刮器還包括左驅(qū)動連桿和右驅(qū)動連桿。
【文檔編號】B60S1/08GK205498901SQ201620119067
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月7日
【發(fā)明人】洪俊彬
【申請人】洪俊彬