一種車輛脫困自救裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛脫困自救裝置，包括主軸、設在所述主軸前后端的底座和擋蓋、套設在所述主軸中部沿主軸滑動的滑塊、設在所述底座和滑塊之間且與所述主軸螺紋配合的調(diào)整螺母，所述底座上軸向設有若干用于與車輛上固定輪轂的螺帽相配合的套筒，所述滑塊上設有至少兩個用于軸向扣在輪轂上的龍爪。本實用新型裝置利用機動車輪的動力輸出進行驅(qū)動，使車輛在輪胎與地面的摩擦力無法讓車輛脫困的情況下，直接轉換成繩索的牽引力而進行自救，從而使車輛輕松脫困。本實用新型具有安裝簡便，價格低廉，使用高效，應用范圍廣，無損于機動車的特點，能將各類被困于復雜路面的輪式機動車方便快捷地脫困。
【專利說明】
一種車輛脫困自救裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于車輛救援裝置，具體涉及一種車輛脫困自救裝置。
【背景技術】
[0002]所有的輪式機動車，都面臨著因車陷于濕滑泥濘和陡坡等各種復雜路面導致四輪打滑或扭矩不夠而失去驅(qū)動力的情況，傳統(tǒng)的自救方式為安裝專用車載絞盤后，利用車載電瓶帶動電機產(chǎn)生牽引力使機動車脫困。以往傳統(tǒng)的絞盤自救方式，因為價格昂貴且必須安裝在機動車的前部或后部，增加車了載負荷，同時很多轎車根本無法安裝，且在使用過程中極大損傷了車載電瓶的使用壽命，因此，安裝電動絞盤并不是輪式機動車被困最佳自救方式。盡管也有利用驅(qū)動輪作為絞盤動力的技術方案，但無一例外存在對車輛部件要進行改裝、拆卸，且結構復雜，安裝費時、費力的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種結構簡單，使用方便，不需對車輛部件進行改裝、拆卸的車輛脫困自救裝置。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的采用的技術方案如下:
[0005]本實用新型提供的車輛脫困自救裝置，包括主軸、設在所述主軸前后端的底座和擋蓋、套設在所述主軸中部沿主軸滑動的滑塊、設在所述底座和滑塊之間且與所述主軸螺紋配合的調(diào)整螺母，所述底座上軸向設有若干用于與車輛上固定輪轂的螺帽相配合的套筒，所述滑塊上設有至少兩個用于軸向扣在輪轂上的龍爪。
[0006]所述龍爪鉸接在所述滑塊上。
[0007]有益效果
[0008]本實用新型裝置利用機動車輪的動力輸出進行驅(qū)動，使車輛在輪胎與地面的摩擦力無法讓車輛脫困的情況下，直接轉換成繩索的牽引力而進行自救，從而使車輛輕松脫困。本實用新型具有安裝簡便，價格低廉，使用高效，應用范圍廣，無損于機動車的特點，能將各類被困于復雜路面的輪式機動車方便快捷地脫困。
[0009]下面結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型中底座的示意圖。
[0012]圖3是本實用新型中滑塊的示意圖。
[0013]圖4、圖5分別是采用本實用新型裝置進行車輛脫困自救的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]見圖1一一圖3，本實用新型提供的車輛脫困自救裝置，包括主軸4、設在所述主軸4前后端的底座I和擋蓋6、套設在所述主軸4中部沿主軸4滑動的滑塊3、設在所述底座I和滑塊3之間且與所述主軸4螺紋配合的調(diào)整螺母2，所述底座I上通過連桿7軸向設有若干用于與車輛上固定輪轂的螺帽相配合的套筒8，所述滑塊3上設有3個周向布置的用于軸向扣在輪轂上的龍爪9，所述龍爪通過鉸鏈5鉸接在所述滑塊3上。
[0015]本實用新型裝置可用于車輛脫困自救，當車輛車輪打滑陷于困境時，可將本實用新型裝置安裝在車輛兩側驅(qū)動輪的輪轂上，將底座I上的套筒8套在車輛固定輪轂的螺帽上，并用龍爪9鉤在輪轂的輪輻上，轉動調(diào)整螺母2迫使滑塊3向后滑動將龍爪7拉緊，使得車輛脫困自救裝置牢固安裝在輪轂上;另在車輛的正前方的錨點a上安裝一個滑輪b，如圖4所示，將穿過所述滑輪b的繩索c的兩端分別固定在車輛兩側驅(qū)動輪上的車輛脫困自救裝置的主軸4上，啟動車輛的發(fā)動機使所述驅(qū)動輪轉動，本實用新型裝置中的主軸4隨驅(qū)動輪轉動將繩索c進行卷繞，利用繩索c的牽引使得車輛脫困。
[0016]如果車輛的前方?jīng)]有合適的固定點，也可利用前方側面的固定點a進行脫困，如圖5所示，在車輛側前方的錨點a上安裝一個滑輪b，將穿過所述滑輪b的繩索c的兩端分別固定在所述車輛脫困自救裝置的主軸4上，啟動車輛的發(fā)動機使所述驅(qū)動輪轉動，利用固定在輪轂上的本體將繩索c進行卷繞，由于采用了滑輪b，盡管兩車輪至錨點a距離不相等，將自動平衡兩車輪的牽引力，不斷縮短輪轂與錨點a之間的距離，將車輛脫離被困點，達到自救目的。較好地解決了以往直接將繩索c固定在錨點a上，出現(xiàn)牽引力集中到牽引繩相對較短的一側，導致車輪單邊受力或受力不均勻的問題。
【主權項】
1.一種車輛脫困自救裝置，其特征是包括主軸、設在所述主軸前后端的底座和擋蓋、套設在所述主軸中部沿主軸滑動的滑塊、設在所述底座和滑塊之間且與所述主軸螺紋配合的調(diào)整螺母，所述底座上軸向設有若干用于與車輛上固定輪轂的螺帽相配合的套筒，所述滑塊上設有至少兩個用于軸向扣在輪轂上的龍爪。2.根據(jù)權利要求1所述的車輛脫困自救裝置，其特征是所述龍爪鉸接在所述滑塊上。
【文檔編號】B60S13/00GK205498913SQ201620314219
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】羅熙宏, 羅夢
【申請人】羅熙宏, 羅夢