農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架的制作方法
【專利摘要】農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架，包括踏腳片和支架，所述踏腳片與支架底部向前凸起焊接，其特征在于：支架底部向前折彎上方設(shè)有U型支架。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述U型支架便于安裝電子智能感應(yīng)器。
【專利說明】
農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用車制動(dòng)支架，尤其是涉及到農(nóng)用車制動(dòng)裝置與車身之間連接制動(dòng)，具體講是一種農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架。
【背景技術(shù)】
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[0002]在農(nóng)用車的所有裝置中，與司機(jī)安全最直接相關(guān)的就是制動(dòng)。制動(dòng)是一輛農(nóng)用車使用發(fā)生緊急情況或停啟時(shí)必須有保障性的核心部件。隨著這幾年農(nóng)用車的消費(fèi)量增速與普及，大家都對(duì)制動(dòng)時(shí)有了更高的要求，追求安全性的同時(shí)更追求舒適。制動(dòng)的動(dòng)作往往隨著不同年齡與地域文化、個(gè)人習(xí)慣等差別，對(duì)制動(dòng)的動(dòng)作都不盡相同，對(duì)現(xiàn)在農(nóng)機(jī)制動(dòng)所提出普眾和高效的呼聲較高。現(xiàn)普遍設(shè)計(jì)的制動(dòng)踏腳板是一塊圓弧板與一個(gè)支架焊接一根軸桿組成，而常規(guī)操作時(shí)，駕駛員可以憑腳的感覺需將腳放到合適位置進(jìn)行踩踏，從而形成制動(dòng)動(dòng)作，不憑腳的感覺容易讓腳的受力點(diǎn)偏向或踩不到現(xiàn)象。沒有限位與防滑裝置，使一般人員在遇緊急情況下踩滑現(xiàn)象是常發(fā)生的事。一款舒適、安全、智能的農(nóng)用智能制動(dòng)器設(shè)計(jì)迫在眉捷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種能使農(nóng)用車在制動(dòng)時(shí)較舒暢支行，踩踏更安全的智能制動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架，包括踏腳片和支架，所述踏腳片與支架底部向前凸起焊接，其特征在于:支架底部向前折彎上方設(shè)有U型支架。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述U型支架便于安裝電子智能感應(yīng)器，智能感應(yīng)器可使制動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)智能控制；讓踩踏時(shí)或發(fā)生緊急情況時(shí)，智能感應(yīng)器會(huì)以人工智能形式形成制動(dòng)動(dòng)作或消除誤踩的空動(dòng)作。
[0007]作為改進(jìn)，支架上端右側(cè)焊接有L型固定支架，所述固定支架的中間與支架之間焊接有支承塊，所述支承塊為塊狀，所述支架、固定支架與支承塊組焊成半包圍空間。這樣設(shè)置后，可使軸套裝配強(qiáng)度增加且支架末端的強(qiáng)度明顯加大，當(dāng)猛踩制動(dòng)踏腳片時(shí)支架不會(huì)側(cè)向扭曲變形，安全系數(shù)增。
[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述踏腳片左側(cè)末端設(shè)有向前折彎，所述踏腳片上設(shè)有若干個(gè)圓突點(diǎn)。這樣設(shè)置后，給制動(dòng)駕駛員一個(gè)限位，駕駛員在踩踏腳片I時(shí)不打滑且有局部按摩的效果，讓駕駛員在駕駛制動(dòng)過程中減輕疲勞。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實(shí)用新型農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中所示:1、踏腳片，11、折彎，12、圓突點(diǎn)，2、U型支架，3、支架，31、凸起，4、固定支架，5、支承塊?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖1所示，農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架，包括踏腳片I和支架3，所述踏腳片I與支架3底部向前凸起31焊接，其特征在于:支架3底部向前折彎11上方設(shè)有U型支架2。所述U型支架2便于安裝電子智能感應(yīng)器。
[0013]支架3上端右側(cè)焊接有L型固定支架4，所述固定支架4的中間與支架3之間焊接有支承塊5，所述支承塊5為塊狀，可以是長(zhǎng)方形塊或正方形塊狀，所述支架3、固定支架4與支承塊5組焊成半包圍空間。
[0014]所述踏腳片I左側(cè)末端設(shè)有向前折彎11，所述踏腳片I上設(shè)有若干圓突點(diǎn)12，本例中所設(shè)的圓突點(diǎn)12為平行的兩排，每排各三個(gè)圓突點(diǎn)12，也可以是若干個(gè)圓突點(diǎn)不規(guī)則的分布在踏腳片上。
[0015]以上實(shí)例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例還允許有其它結(jié)構(gòu)變化，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)要求范圍內(nèi)變化的，均屬本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架，包括踏腳片(I)和支架(3)，所述踏腳片(I)與支架(3)底部向前凸起(31)焊接，其特征在于:支架(3)底部向前折彎(11)上方設(shè)有U型支架(2)。2.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架，其特征在于:支架(3)上端右側(cè)焊接有L型固定支架(4)，所述固定支架(4)的中間與支架(3)之間焊接有支承塊(5)，所述支承塊(5)為塊狀，所述支架(3)、固定支架(4)與支承塊(5)組焊成半包圍空間。3.如權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車制動(dòng)裝置的支架，其特征在于:所述踏腳片(I)左側(cè)末端設(shè)有向前折彎(11)，所述踏腳片(I)上設(shè)有若干個(gè)圓突點(diǎn)(12)。
【文檔編號(hào)】B60T7/06GK205498921SQ201620286834
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】龔青國(guó)
【申請(qǐng)人】寧波聯(lián)合華發(fā)五金機(jī)械有限公司