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一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎的制作方法

文檔序號(hào):10839364閱讀:248來(lái)源:國(guó)知局
一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎,汽車(chē)內(nèi)胎內(nèi)設(shè)有若干隔膜,從而將汽車(chē)內(nèi)胎隔成若干腔室,所述隔膜上設(shè)有透氣孔,所述透氣孔上設(shè)有單向閥。汽車(chē)內(nèi)胎通過(guò)隔膜隔成若干腔室,并在隔膜上設(shè)置單向閥,當(dāng)其中一處出現(xiàn)漏氣時(shí),通過(guò)單向閥,可以實(shí)現(xiàn)分段釋放胎內(nèi)壓力,以實(shí)現(xiàn)胎內(nèi)氣體緩慢釋放的效果,延長(zhǎng)駕駛?cè)藛T的反應(yīng)時(shí)間,達(dá)到減少事故發(fā)生的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前,汽車(chē)輪胎的內(nèi)胎多為單一腔室或者不使用內(nèi)胎,當(dāng)車(chē)胎出現(xiàn)爆胎或漏氣時(shí),胎壓迅速減少,導(dǎo)致汽車(chē)操控困難,出現(xiàn)險(xiǎn)情和車(chē)禍的概率大大提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎,通過(guò)多個(gè)腔室和單向閥的設(shè)置,實(shí)現(xiàn)胎內(nèi)氣體緩慢釋放的效果,延長(zhǎng)駕駛?cè)藛T的反應(yīng)時(shí)間,達(dá)到減少事故發(fā)生的目的。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎,汽車(chē)內(nèi)胎內(nèi)設(shè)有若干隔膜,從而將汽車(chē)內(nèi)胎隔成若干腔室,所述隔膜上設(shè)有透氣孔,所述透氣孔上設(shè)有單向閥。
[0005]單向閥的一種設(shè)置形式,所述單向閥包括與透氣孔相適配的活塞,所述活塞通過(guò)彈性件與隔膜相連。
[0006]優(yōu)選的,所述若干腔室的弧長(zhǎng)相等。
[0007]本實(shí)用新型得到的一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎,其技術(shù)效果是:汽車(chē)內(nèi)胎通過(guò)隔膜隔成若干腔室,并在隔膜上設(shè)置單向閥,當(dāng)其中一處出現(xiàn)漏氣時(shí),通過(guò)單向閥,可以實(shí)現(xiàn)分段釋放胎內(nèi)壓力,以實(shí)現(xiàn)胎內(nèi)氣體緩慢釋放的效果,延長(zhǎng)駕駛?cè)藛T的反應(yīng)時(shí)間,達(dá)到減少事故發(fā)生的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型中隔膜的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1、2所示,本實(shí)用新型提供的一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎,汽車(chē)內(nèi)胎I內(nèi)設(shè)有若干隔膜2,從而將汽車(chē)內(nèi)胎隔成若干腔室3,其中一個(gè)腔室連有充氣閥門(mén)4,隔膜上設(shè)有透氣孔5,透氣孔上設(shè)有單向閥6。
[0012]本實(shí)施例中,若干腔室3的弧長(zhǎng)相等,即隔膜2將汽車(chē)內(nèi)胎均勻的分成若干腔室。
[0013]本實(shí)施例中,單向閥6包括與透氣孔相適配的活塞7,活塞通過(guò)彈性件8與隔膜相連?;钊梢圆捎冒肭蛐位蛘咂渌?guī)則以及不規(guī)則的形狀,當(dāng)內(nèi)胎沒(méi)有出現(xiàn)漏氣情況時(shí),透氣孔靠近單向閥一端與活塞相抵接,從而保持各個(gè)腔室內(nèi)的胎壓相等,當(dāng)其中一個(gè)腔室出現(xiàn)漏氣時(shí),該腔室內(nèi)的胎壓小于其他腔室,從而與其邊上的腔室形成一個(gè)氣壓差,該氣壓差達(dá)到0.5kg/cm2,氣壓可以頂開(kāi)活塞,從而打開(kāi)透氣孔,使其邊上的腔室向該漏氣的腔室緩慢提供氣壓,同理,內(nèi)胎中的各個(gè)腔室上的單向閥依次工作,實(shí)現(xiàn)分段釋放的效果,達(dá)到延長(zhǎng)輪胎壓力減少的時(shí)間,增加駕駛員的反應(yīng)時(shí)間,從而大大降低了事故概率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分段式汽車(chē)內(nèi)胎,其特征在于:汽車(chē)內(nèi)胎內(nèi)設(shè)有若干隔膜,從而將汽車(chē)內(nèi)胎隔成若干腔室,所述隔膜上設(shè)有透氣孔,所述透氣孔上設(shè)有單向閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式汽車(chē)內(nèi)胎,其特征在于:所述單向閥包括與透氣孔相適配的活塞,所述活塞通過(guò)彈性件與隔膜相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式汽車(chē)內(nèi)胎,其特征在于:所述若干腔室的弧長(zhǎng)相等。
【文檔編號(hào)】B60C5/20GK205523428SQ201620226272
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】寇全喜
【申請(qǐng)人】寇全喜
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