一種履帶式防滑鏈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種履帶式防滑鏈，包括履帶片和鋼絲繩索，所述履帶片與鋼絲繩索之間設(shè)有若干連接部件，所述連接部件之間設(shè)有拉緊器，所述履帶片上設(shè)有防滑牙，所述連接部件一端與所述鋼絲繩索相連，另一端通過第一掛鉤與所述履帶片活動連接，所述履帶片上設(shè)有用于第一掛鉤相連的通孔，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在汽車陷入深泥路，啟動不了，加上履帶式防滑鏈，抓力特別好，很容易啟動，而且安裝便捷，拆除方便，而且不需要使用千斤頂。
【專利說明】
一種履帶式防滑鏈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車防滑，尤其適合涉及在冰面或濕滑多坑的泥土地上行駛的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的防滑鏈主要有鐵鏈，牛筋防滑鏈，尼龍防滑鏈和橡膠防滑鏈，其效果是車輛在起步時能起到防止輪胎空轉(zhuǎn)的作用，但是在行駛中如果遇到緊急情況，想要緊急剎車時，基本上起不到防滑效果，這是最可怕的事情，不管牛筋防滑鏈還是橡膠防滑鏈，在極端天氣條件下很容易斷裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型提供一種履帶式防滑鏈，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，可以用于汽車的防滑。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種履帶式防滑鏈，包括履帶片和鋼絲繩索，所述履帶片與鋼絲繩索之間設(shè)有若干連接部件，所述連接部件之間設(shè)有拉緊器，所述履帶片上設(shè)有防滑牙，所述連接部件一端與所述鋼絲繩索相連，另一端通過第一掛鉤與所述履帶片活動連接，所述履帶片上設(shè)有用于第一掛鉤相連的通孔。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述履帶片上設(shè)有M排和N列所述防滑牙，其中M、N為大于I的整數(shù)，所述履帶片還設(shè)有伸縮口。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接部件包括第一掛鉤、環(huán)狀部件和彈性部件，所述環(huán)狀部件包括第一環(huán)狀部件和第二環(huán)狀部件，所述彈性部件位于所述第一環(huán)狀部件與所述第二環(huán)狀部件之間，所述第一掛鉤與所述第一環(huán)狀部件相連。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述拉緊器包括拉緊裝置和位于所述拉緊裝置兩側(cè)的拉緊端。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述拉緊端包括位于所述拉緊裝置上的第二掛鉤和位于連接部件上的環(huán)形部件，所述第二掛鉤與所述環(huán)形部件相連。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述拉緊裝置包括第一拉緊部和第二拉緊部，所述第一拉緊部一端設(shè)有具有內(nèi)螺紋的中空結(jié)構(gòu)，所述第二拉緊部一端設(shè)有具有外螺紋的插合部，所述插合部通過螺紋配合與所述中空結(jié)構(gòu)相連。
[0011]本實用新型涉及一種履帶式防滑鏈，包括履帶片和鋼絲繩索，所述履帶片與鋼絲繩索之間設(shè)有若干連接部件，所述連接部件之間設(shè)有拉緊器，所述履帶片上設(shè)有防滑牙，所述連接部件一端與所述鋼絲繩索相連，另一端通過第一掛鉤與所述履帶片活動連接，所述履帶片上設(shè)有用于第一掛鉤相連的通孔，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，可以用于汽車的防滑。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型中履帶片的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1-圖2所示，本實用新型提供一種履帶式防滑鏈，包括履帶片I和鋼絲繩索2，所述履帶片I與鋼絲繩索2之間設(shè)有若干連接部件3，所述連接部件3之間設(shè)有拉緊器4，所述履帶片I上設(shè)有防滑牙5，所述連接部件3—端與所述鋼絲繩索2相連，另一端通過第一掛鉤11與履帶片I活動連接，所述履帶片I上設(shè)有用于第一掛鉤相連的通孔，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在汽車陷入深泥路，啟動不了，加上履帶式防滑鏈，抓力特別好，很容易啟動，而且安裝便捷，拆除方便，不需要使用千斤頂。在圖1中標注9為輪胎。
[0017]在本實施例中，履帶片I上設(shè)有M排和N列所述防滑牙5，其中M、N為大于I的整數(shù)，可以實現(xiàn)更好的防滑，履帶片I還設(shè)有伸縮口 10，可用于調(diào)節(jié)履帶片I長度的作用。
[0018]在本實施例中，連接部件3包括第一掛鉤、環(huán)狀部件6和彈性部件7，環(huán)狀部件6包括第一環(huán)狀部件和第二環(huán)狀部件，所述彈性部件7位于所述第一環(huán)狀部件與所述第二環(huán)狀部件之間，所述第一掛鉤與所述第一環(huán)狀部件相連，可以實現(xiàn)方便的進行固定。
[0019]在本實施例中，拉緊器4包括拉緊裝置8和位于所述拉緊裝置8兩側(cè)的拉緊端，進一步，拉緊端包括位于所述拉緊裝置上的第二掛鉤和位于連接部件上的環(huán)形部件，所述第二掛鉤與所述環(huán)形部件相連，可以實現(xiàn)拉合的效果。
[0020]在本實施例中，拉緊裝置8包括第一拉緊部和第二拉緊部，所述第一拉緊部一端設(shè)有具有內(nèi)螺紋的中空結(jié)構(gòu)，所述第二拉緊部一端設(shè)有具有外螺紋的插合部，所述插合部通過螺紋配合與所述中空結(jié)構(gòu)相連，通過螺紋配合實現(xiàn)拉緊的效果。
[0021 ]綜上所述，本實用新型涉及一種履帶式防滑鏈，包括履帶片和鋼絲繩索，所述履帶片與鋼絲繩索之間設(shè)有若干連接部件，所述連接部件之間設(shè)有拉緊器，所述履帶片上設(shè)有防滑牙，所述連接部件一端與所述鋼絲繩索相連，另一端通過第一掛鉤與所述履帶片活動連接，所述履帶片上設(shè)有用于第一掛鉤相連的通孔，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在汽車陷入深泥路，啟動不了，加上履帶式防滑鏈，抓力特別好，很容易啟動，而且安裝便捷，拆除方便，而且不需要使用千斤頂。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種履帶式防滑鏈，其特征在于，包括履帶片和鋼絲繩索，所述履帶片與鋼絲繩索之間設(shè)有若干連接部件，所述連接部件之間設(shè)有拉緊器，所述履帶片上設(shè)有防滑牙，所述連接部件一端與所述鋼絲繩索相連，另一端通過第一掛鉤與所述履帶片活動連接，所述履帶片上設(shè)有用于第一掛鉤相連的通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式防滑鏈，其特征在于:所述履帶片上設(shè)有M排和N列所述防滑牙，其中M、N為大于I的整數(shù)，所述履帶片還設(shè)有伸縮口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式防滑鏈，其特征在于:所述連接部件包括第一掛鉤、環(huán)狀部件和彈性部件，所述環(huán)狀部件包括第一環(huán)狀部件和第二環(huán)狀部件，所述彈性部件位于所述第一環(huán)狀部件與所述第二環(huán)狀部件之間，所述第一掛鉤與所述第一環(huán)狀部件相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種履帶式防滑鏈，其特征在于:所述拉緊器包括拉緊裝置和位于所述拉緊裝置兩側(cè)的拉緊端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種履帶式防滑鏈，其特征在于:所述拉緊端包括位于所述拉緊裝置上的第二掛鉤和位于連接部件上的環(huán)形部件，所述第二掛鉤與所述環(huán)形部件相連。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種履帶式防滑鏈，其特征在于:所述拉緊裝置包括第一拉緊部和第二拉緊部，所述第一拉緊部一端設(shè)有具有內(nèi)螺紋的中空結(jié)構(gòu)，所述第二拉緊部一端設(shè)有具有外螺紋的插合部，所述插合部通過螺紋配合與所述中空結(jié)構(gòu)相連。
【文檔編號】B60C27/20GK205523471SQ201620069328
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】陳輝
【申請人】陳輝