車罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種結構設計緊湊、攜帶方便、易于操作、自動化程度高的車罩，它包括底板、頂板，頂板的中部通過支撐件與底板連接，且頂板的外圍懸空設置，且頂板和底板之間的區(qū)域構成罩衣容納腔；在頂板的四個側部下方分別設置有滾動軸，并在底板的四個側部上方分別設置有從動軸，一個滾動軸與其中一個傳動軸平行間隔設置；還包括設置于罩衣容納腔中的氣泵、以及與氣泵的出氣口連通的罩衣；還包括用于驅動滾動軸轉動的動力電機，罩衣位于罩衣容納腔中，且罩衣的外邊夾在滾動軸和傳動軸之間的間隔內；通過滾動軸的轉動，可將罩衣從罩衣容納腔中送出，而后通過氣泵可向罩衣內充氣；而通過滾動軸的反向轉動可將泄氣后的罩衣收回至罩衣容納腔中。
【專利說明】
車罩
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車用品技術領域，尤其涉及一種車罩。
【背景技術】
[0002]目前，隨著人民生活水平的提高，汽車的銷量及人們的購買量以驚人的速度快速增長;但，由于停車車庫的數量有限，使得大量的汽車只能露天停放，而隨著季節(jié)的變幻，汽車將受到日曬、雨淋、霜、雪、霧等對車體造成的影響，從而加快了車體的油漆、車燈等部件的老化，特別是在夏天和冬天更是加大了汽車啟動后的降溫和升溫的能耗，因此，車罩(或車衣)的使用成為車輛露天停放的一大法寶;但目前的車罩結構較為簡單，一般需要人員進行打開進行收起，故而在車罩打開和收取時很不方便，同時對于一些身高不高、女性人群來講，其單獨一個人很難以將車罩有效的覆蓋在車體上，給使用者帶來不便。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種結構設計緊湊、攜帶方便、易于操作、自動化程度高的車罩。
[0004]為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]設計一種車罩，它包括底板、頂板，所述頂板的中部通過支撐件與所述底板連接，且所述頂板的外圍懸空設置，且所述頂板和底板之間的區(qū)域構成罩衣容納腔;在所述頂板的四個側部下方分別設置有滾動軸，并在所述底板的四個側部上方分別設置有從動軸，一個滾動軸與其中一個傳動軸平行間隔設置；
[0006]優(yōu)選的，還包括設置于所述罩衣容納腔中的氣栗、以及與所述氣栗的出氣口連通的罩衣;還包括用于驅動所述滾動軸轉動的動力電機，所述罩衣位于所述罩衣容納腔中，且所述罩衣的外邊夾在所述滾動軸和所述傳動軸之間的間隔內；通過所述滾動軸的轉動，可將所述罩衣從所述罩衣容納腔中送出，而后通過所述氣栗可向所述罩衣內充氣；而通過所述滾動軸的反向轉動可將泄氣后的罩衣收回至所述罩衣容納腔中。
[0007]優(yōu)選的，所述動力電機為四個，且分別設置于頂板的四個頂角處，且在各滾動軸的一端上設置有從動錐齒輪，并在各動力電機的動力輸出軸上設置有主動錐齒輪，一個動力電機與其中一個滾動軸對應，且所述動力電機上的主動錐齒輪與所述從動錐齒輪嚙合。
[0008]優(yōu)選的，在所述頂板的四個頂角處分別設置有呈直角的角板，所述動力電機固定于所述角板上。
[0009]優(yōu)選的，在所述從動軸上設置有柔性套。
[0010]優(yōu)選的，設置于所述從動軸上的柔性套為兩個，且兩個柔性套之間設有間隔。
[0011 ]優(yōu)選的，在所述滾動軸的外壁上設置有防滑紋。
[0012]優(yōu)選的，所述防滑紋為若干個沿滾動軸軸向設置的凹槽帶或凸起帶。
[0013]優(yōu)選的，在所述氣栗的下方還設置有用于為所述動力電機供電的蓄電池。
[0014]優(yōu)選的，還包括用于控制所述動力電機聯(lián)動的控制器。
[0015]優(yōu)選的，還包括通過無線信號與所述控制器連接的遠程控制遙控器。
[0016]本實用新型的有益效果在于:
[0017]本設計在使用中僅需將其放在車頂后即可自動將罩衣打開，而后使用者僅需做局部的拉動便可，且本設計在將罩衣收取時亦可實現自動化收取，大大降低了使用者的體力，且本設計與現有技術相比結構設計合理、緊湊、攜帶方便、易于操作、自動化程度高。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的車罩側視狀態(tài)主要結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的車罩立體狀態(tài)主要結構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型的車罩分體狀態(tài)主要結構示意圖；
[0021 ]圖4為本實用新型的車罩使用狀態(tài)主要結構示意圖；
[0022]圖中:
[0023]100.汽車；101.保護上殼；102.保護上殼中部的安裝口 ；
[0024]200.車罩;201.頂板;202.頂板中部的安裝口； 205、206、207、208.角板;
[0025]300.罩衣；301、302、303、304.滾動軸；305、306、307、323.從動錐齒輪；308、309、310、311.動力電機;312、313、314、324.從動軸;315、316、317、325.柔性套;318.底板;319.支撐件;320.氣栗;321.氣栗的出氣口； 322.蓄電池。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0027]實施例1:一種車罩，參見圖1至圖4;它包括底板318、頂板201，所述頂板201的中部通過支撐件與所述底板318連接，且所述頂板201的外圍懸空設置，且所述頂板201和底板318之間的區(qū)域構成罩衣容納腔;本設計還在所述頂板201的四個側部下方分別設置有滾動軸301、302、303、304，并在所述底板318的四個側部上方分別設置有從動軸312、313、314、324，其中一個滾動軸301、302、303、304與其中一個傳動軸312、313、314平行間隔設置;進一步的，還包括設置于所述罩衣容納腔中的氣栗320、以及與所述氣栗的出氣口 321連通的罩衣300。
[0028]還包括用于驅動所述滾動軸301、302、303、304轉動的動力電機308、309、310、311，本設計中，所述的動力電機308、309、310、311為四個，且分別設置于頂板201的四個頂角處，且在各滾動軸301、302、303、304的一端上設置有從動錐齒輪305、306、307、323，并在各動力電機308、309、310、311的動力輸出軸上設置有主動錐齒輪，一個動力電機與其中一個滾動軸對應，且所述的動力電機308、309、310、311上的主動錐齒輪與對應的從動錐齒輪嚙合，進一步的，本設計還在所述的頂板201的四個頂角處分別設置有呈直角的角板205、206、207、208，所述的動力電機308、309、310、311固定于所述角板208、207、206、205、上。
[0029]進一步的，本設計還在所述的四個從動軸312、313、314、324上設置有柔性套315、316、317、325，且設置于各從動軸上的柔性套為兩個，且兩個柔性套之間設有間隔，此間隔在罩衣打開時，其氣栗向罩衣內的充入的其他可從該間隔內進入罩衣內，有利于對罩衣快速的充氣處理。同時，本設計還在所述的滾動軸301、302、303、304的外壁上設置有防滑紋，所述的防滑紋為若干個沿滾動軸301、302、303、304軸向設置的凹槽帶或凸起帶，并在所述氣栗320的下方還設置有用于為所述動力電機供電的蓄電池322。
[0030]而為了便于對本設計的車罩進行控制本設計同樣還可以包括用于控制所述動力電機聯(lián)動的控制器、以及通過無線信號與所述控制器連接的遠程控制遙控器。
[0031]本設計在車罩在將罩衣收納時，所述的罩衣300位于所述的罩衣容納腔中，且此時所述的罩衣的外邊夾在所述滾動軸和所述柔性套之間的間隔內；而在使用本設計的車罩時，通過控制各個滾動軸的轉動，可將所述罩衣從所述罩衣容納腔中送出，而后通過所述氣栗可向所述罩衣內充氣，此時，罩衣通過氣體被打開或撐起，而后可控制氣栗停止供氣，并緩慢的將罩衣內的氣體放出。而在將罩衣內的氣體放出時，其罩衣將緩慢的向汽車100下方下落，而此時使用者做局部的拉動即可將罩衣罩在汽車上;而如果需要將罩衣收納時，使用者首先應將罩衣的下邊向上拉動至汽車側部，避免罩衣被汽車部件刮破或掛住，而后通過所述的滾動軸的反向轉動可將泄氣后的罩衣收回至所述罩衣容納腔中，與現有技術相比本設計結構設計合理、緊湊、攜帶方便、易于操作、自動化程度高。
[0032]本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種車罩，其特征在于:它包括底板、頂板，所述頂板的中部通過支撐件與所述底板連接，且所述頂板的外圍懸空設置，且所述頂板和底板之間的區(qū)域構成罩衣容納腔;在所述頂板的四個側部下方分別設置有滾動軸，并在所述底板的四個側部上方分別設置有從動軸，一個滾動軸與其中一個傳動軸平行間隔設置； 還包括設置于所述罩衣容納腔中的氣栗、以及與所述氣栗的出氣口連通的罩衣;還包括用于驅動所述滾動軸轉動的動力電機，所述罩衣位于所述罩衣容納腔中，且所述罩衣的外邊夾在所述滾動軸和所述傳動軸之間的間隔內；通過所述滾動軸的轉動，可將所述罩衣從所述罩衣容納腔中送出，而后通過所述氣栗可向所述罩衣內充氣；而通過所述滾動軸的反向轉動可將泄氣后的罩衣收回至所述罩衣容納腔中。2.如權利要求1所述的車罩，其特征在于:所述動力電機為四個，且分別設置于頂板的四個頂角處，且在各滾動軸的一端上設置有從動錐齒輪，并在各動力電機的動力輸出軸上設置有主動錐齒輪，一個動力電機與其中一個滾動軸對應，且所述動力電機上的主動錐齒輪與所述從動錐齒輪嚙合。3.如權利要求2所述的車罩，其特征在于:在所述頂板的四個頂角處分別設置有呈直角的角板，所述動力電機固定于所述角板上。4.如權利要求2所述的車罩，其特征在于:在所述從動軸上設置有柔性套。5.如權利要求4所述的車罩，其特征在于:設置于所述從動軸上的柔性套為兩個，且兩個柔性套之間設有間隔。6.如權利要求1所述的車罩，其特征在于:在所述滾動軸的外壁上設置有防滑紋。7.如權利要求6所述的車罩，其特征在于:所述防滑紋為若干個沿滾動軸軸向設置的凹槽帶或凸起帶。8.如權利要求1所述的車罩，其特征在于:在所述氣栗的下方還設置有用于為所述動力電機供電的蓄電池。9.如權利要求1所述的車罩，其特征在于:還包括用于控制所述動力電機聯(lián)動的控制器。10.如權利要求9所述的車罩，其特征在于:還包括通過無線信號與所述控制器連接的遠程控制遙控器。
【文檔編號】B60J11/04GK205523629SQ201620325746
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】藍業(yè)輝, 翟春悅, 劉煜, 黃漢穩(wěn), 謝太飛, 朱合棟, 劉豪, 黃仁妹
【申請人】藍業(yè)輝