一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，解決現(xiàn)有兒童安全座椅無(wú)法保護(hù)頸椎的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括座椅本體，其特征在于，所述座椅本體上設(shè)有中央處理器，以及分別與中央處理器相連的無(wú)線通訊模塊、控制面板、電機(jī)；所述座椅本體下方還設(shè)有與其活動(dòng)相連的座椅底座，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)控制面板控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)座椅本體的角度變化，可讓嬰兒從地平線垂直的睡眠體位換為半躺的（45°角）睡眠體位，避免嬰兒在睡覺(jué)時(shí)，脖子長(zhǎng)期向一邊歪，從而有效的防止了頸椎長(zhǎng)時(shí)間歪斜后造成疲勞損壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，許多家庭都擁有了一部或多部轎車(chē)，兒童/嬰兒身體的發(fā)育還不是特別完全，在汽車(chē)行駛中發(fā)生事故時(shí)受傷幾率比成人要高很多，這些小寶貝們的安全問(wèn)題越來(lái)越受到父母?jìng)兊闹匾暎谄?chē)內(nèi)配備兒童專(zhuān)用安全座椅成為父母?jìng)兊谋匾x擇，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)和調(diào)查表明，兒童坐在汽車(chē)安全座椅上，當(dāng)汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí)，安全座椅的保護(hù)能夠大大地降低孩子的身體受傷幾率，提高兒童的生存率。汽車(chē)內(nèi)配備兒童安全座椅已經(jīng)被很多國(guó)家立法寫(xiě)入了交通安全法。
[0003]兒童特別是嬰兒骨骼發(fā)育非常不完全，非常柔軟，容易疲勞并受到損傷。目前市場(chǎng)上安全座椅的設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到保護(hù)嬰兒頸椎部位，嬰兒在汽車(chē)座椅上睡覺(jué)時(shí)骨骼處于完全放松狀態(tài)，由于腦袋的重力作用，導(dǎo)致脖子會(huì)歪向一邊，睡眠一端時(shí)間后，嬰兒的脖子會(huì)非常疼痛，再加上汽車(chē)顛簸搖晃，容易搖醒嬰兒，嬰兒睡眠中被弄醒再加上脖子疼痛會(huì)哭鬧發(fā)脾氣，影響司機(jī)專(zhuān)心駕駛。進(jìn)一步的，如果脖子歪向一邊的時(shí)間太長(zhǎng)，容易引起頸椎疲勞而導(dǎo)致脖子損傷。再進(jìn)一步的，如此時(shí)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故，對(duì)嬰兒的頸椎造成永久性傷害的幾率相當(dāng)大。一般在這種情況，坐在嬰兒旁邊的成人都會(huì)用手去把嬰兒的頭部搬回與地平線垂直，但是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎/搖晃一段時(shí)間后，脖子又會(huì)歪向一邊，如果嬰兒旁邊沒(méi)有其他成人，當(dāng)只有一個(gè)成人并且這個(gè)成人也在開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)就變得無(wú)能為力了，除非停車(chē)后去搬正嬰兒的脖子。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了改善上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，包括座椅本體，所述座椅本體上設(shè)有中央處理器，以及分別與中央處理器相連的無(wú)線通訊模塊、控制面板、電機(jī);所述座椅本體下方還設(shè)有與其活動(dòng)相連的座椅底座，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述無(wú)線通訊模塊為藍(lán)牙模塊、wifi模塊、3G模塊、4G模塊中的一種或多種組合，實(shí)現(xiàn)中央處理器與無(wú)線移動(dòng)電子設(shè)備的數(shù)據(jù)交互。
[0008]再進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還包括用于供電的電源模塊。
[0009]作為其中一種方案，所述座椅本體通過(guò)齒輪與座椅底座相連，所述電機(jī)與齒輪嚙入口 ο
[0010]作為另一中方案，所述座椅本體通過(guò)齒輪桿與座椅底座相連，所述電機(jī)與齒輪桿嚙合。
[0011]另外，本實(shí)用新型還包括設(shè)置于座椅底座上用于控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的停止開(kāi)關(guān)。作為一種優(yōu)選，所述停止開(kāi)關(guān)為兩個(gè)。
[0012]此外，所述電機(jī)為直流步進(jìn)電機(jī)。
[0013]具體地，無(wú)線電子設(shè)備可以是任何一種電子設(shè)備，主要指手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦或其它相同和相似的一切可以無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)的無(wú)線電子設(shè)備。
[0014]值得說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的電機(jī)可替換成其他動(dòng)力設(shè)備，只要能夠?qū)崿F(xiàn)座椅本體與座椅底座的旋轉(zhuǎn)或者移動(dòng)即可。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0016]本實(shí)用新型通過(guò)控制面板控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)座椅本體的角度變化，可讓嬰兒從地平線垂直的睡眠體位換為半躺的(45°角)睡眠體位，避免嬰兒在睡覺(jué)時(shí)，脖子長(zhǎng)期向一邊歪，從而有效的防止了頸椎長(zhǎng)時(shí)間歪斜后造成疲勞損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0019]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0020]其中，附圖中標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱(chēng)為:1-座椅本體，2-座椅底座，3-控制面板，4-齒輪，5-停止開(kāi)關(guān)，6-齒輪桿，7-電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0022]如圖1?3所示，一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，包括座椅本體I，所述座椅本體上設(shè)有中央處理器，以及分別與中央處理器相連的無(wú)線通訊模塊、控制面板3、電機(jī)7;所述座椅本體下方還設(shè)有與其活動(dòng)相連的座椅底座，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)座椅本體相對(duì)座椅底座2旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。
[0023]本實(shí)用新型通過(guò)將現(xiàn)有兒童汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)成活動(dòng)相連的座椅本體和座椅底座，并通過(guò)電機(jī)進(jìn)行控制座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的距離，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整座椅本體的傾斜角度，確保嬰兒從地平線垂直的睡眠體位轉(zhuǎn)換為半躺的(45°角)睡眠體位，從而有效的防止了頸椎長(zhǎng)時(shí)間歪斜后造成疲勞損壞。
[0024]本實(shí)用新型的控制面板上設(shè)有按鈕，用于控制電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，無(wú)線通訊模塊可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型與移動(dòng)終端相連，通過(guò)移動(dòng)終端來(lái)控制本實(shí)用新型的啟動(dòng)，這樣父母?jìng)兙蜔o(wú)需在控制面板上進(jìn)行操作，只需通過(guò)移動(dòng)終端進(jìn)行開(kāi)啟電機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)整座椅本體的傾斜角度。
[0025]作為一種優(yōu)選，所述無(wú)線通訊模塊為藍(lán)牙模塊、wifi模塊、3G模塊、4G模塊中的一種或多種組合，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇或組合。此模塊可與無(wú)線移動(dòng)電子設(shè)備無(wú)線連接，既而實(shí)現(xiàn)中央處理器與無(wú)線移動(dòng)電子設(shè)備的數(shù)據(jù)交互。如果汽車(chē)內(nèi)的嬰兒旁邊沒(méi)有其他成人，當(dāng)只有一個(gè)成人并且這個(gè)成人也在開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)可以通過(guò)手機(jī)與座椅內(nèi)的系統(tǒng)相連接，然后通過(guò)手機(jī)控制動(dòng)力裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整座椅的角度。
[0026]本實(shí)用新型上述設(shè)備的電源可使用汽車(chē)自帶的，只需通過(guò)電源插孔即可為上述設(shè)備進(jìn)行供電，然而也可在座椅本體或座椅底座上安裝一個(gè)電源模塊，為上述設(shè)備進(jìn)行供電。
[0027]如圖2所示，作為一種選擇，所述座椅本體通過(guò)齒輪4與座椅底座相連，所述電機(jī)與齒輪嚙合。具體地，是在座椅底座上設(shè)置電機(jī)，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)，從而使座椅本體傾斜，最終實(shí)現(xiàn)嬰兒從地平線垂直的睡眠體位轉(zhuǎn)換為半躺的(45°角)睡眠體位，防止了頸椎長(zhǎng)時(shí)間歪斜后造成疲勞損壞。
[0028]作為一種優(yōu)選，本實(shí)用新型還包括設(shè)置于座椅底座上用于控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的停止開(kāi)關(guān)5(行程開(kāi)關(guān))，當(dāng)然在實(shí)際運(yùn)用中，也可以使用其它的一些位置探測(cè)技術(shù)，如紅外線感應(yīng)、電磁感應(yīng)等相同或相似的可以探測(cè)物體移動(dòng)位置的電子技術(shù)方案。具體地，停止開(kāi)關(guān)為兩個(gè)，均能控制電機(jī)的停止，主要操作方式時(shí)，通過(guò)開(kāi)啟電機(jī)，正轉(zhuǎn)，座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，座椅主體碰撞到停止開(kāi)關(guān)后，電機(jī)關(guān)閉，座椅本體與座椅底座之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，當(dāng)需要調(diào)整到初始位置時(shí)，只需開(kāi)啟電機(jī)，反轉(zhuǎn)，座椅本體再次相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)，當(dāng)碰撞到另一個(gè)停止開(kāi)關(guān)后，電機(jī)關(guān)閉，座椅本體與座椅底座之間的相對(duì)位置回到初始位置。
[0029]如圖3所示，作為另一種選擇，所述座椅本體通過(guò)齒輪桿6與座椅底座相連，所述電機(jī)與齒輪桿嚙合。具體地，是在座椅底座上設(shè)置電機(jī)，然而通過(guò)驅(qū)動(dòng)設(shè)置于座椅本體上的齒輪桿實(shí)現(xiàn)座椅本體相對(duì)座椅移動(dòng)，從而使座椅本體傾斜，最終實(shí)現(xiàn)嬰兒從地平線垂直的睡眠體位轉(zhuǎn)換為半躺的(45°角)睡眠體位，防止了頸椎長(zhǎng)時(shí)間歪斜后造成疲勞損壞。
[0030]作為一種優(yōu)選，本實(shí)用新型的電機(jī)為直流步進(jìn)電機(jī)，低噪音，避免影響嬰兒睡眠；當(dāng)然也可采用其他設(shè)備來(lái)代替電機(jī)作為動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)座椅本體的移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。
[0031]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說(shuō)明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，包括座椅本體，其特征在于，所述座椅本體上設(shè)有中央處理器，以及分別與中央處理器相連的無(wú)線通訊模塊、控制面板、電機(jī);所述座椅本體下方還設(shè)有與其活動(dòng)相連的座椅底座，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述座椅本體相對(duì)座椅底座旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，所述無(wú)線通訊模塊為藍(lán)牙模塊、wif i模塊、3G模塊、4G模塊中的一種或多種組合，實(shí)現(xiàn)中央處理器與無(wú)線移動(dòng)電子設(shè)備的數(shù)據(jù)交互。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，還包括用于供電的電源模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，所述座椅本體通過(guò)齒輪與座椅底座相連，所述電機(jī)與齒輪嚙合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，所述座椅本體通過(guò)齒輪桿與座椅底座相連，所述電機(jī)與齒輪桿嗤合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，還包括設(shè)置于座椅底座上用于控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的停止開(kāi)關(guān)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，所述電機(jī)為直流步進(jìn)電機(jī)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，所述停止開(kāi)關(guān)為兩個(gè)。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種在睡覺(jué)時(shí)保護(hù)頸椎的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于，所述無(wú)線移動(dòng)電子設(shè)備為手機(jī)、平板電腦或筆記本電腦。
【文檔編號(hào)】B60N2/02GK205523796SQ201620115478
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】李正
【申請(qǐng)人】成都?xì)W貝樂(lè)商貿(mào)有限公司