車身的燈光系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車身的燈光系統(tǒng)，車體的車門上分別設(shè)有車門把手，車體的側(cè)邊沿著車體的長度方向設(shè)有車身燈體，車身燈體經(jīng)過車門把手，車門把手的表面設(shè)有車門燈體，車身燈體包括設(shè)于車門上的燈體A和設(shè)于車體前后側(cè)的燈體B，車身燈體嵌設(shè)于車體，車身燈體和車門燈體分別包括基板，基板上設(shè)有發(fā)光裝置，發(fā)光裝置表面設(shè)有燈罩，發(fā)光裝置包括示廓燈和轉(zhuǎn)向燈，示廓燈的燈光顏色與車體的顏色為同一色系，示廓燈和轉(zhuǎn)向燈分別通過車體的燈光控制系統(tǒng)控制。由本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)可知，通過示廓燈的作用，不僅能夠從車身側(cè)面顯示車身寬度，提高了車輛識(shí)別性，降低車禍概率，而且示廓燈的色系與車體的顏色為同一色系，增加了汽車的美感，提升了汽車的附加值。
【專利說明】
車身的燈光系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及車身的燈光系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車的指示及警示裝置大都設(shè)置在車體的前后兩端，當(dāng)其發(fā)光時(shí)只是在車體前后兩端產(chǎn)生光源，藉此光源實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)指示、剎車指示、安全警示及照明等功能。盡管車頭車尾設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈，但在兩車并排同向行駛過程中，駕駛員并不容易觀察到轉(zhuǎn)向燈，因此，常常導(dǎo)致在車輛變道時(shí)發(fā)生刮擦碰撞。另外，當(dāng)人們下車的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)忘了將車門鎖住。雖然現(xiàn)在的技術(shù)可以使得車主拔掉車鑰匙，并當(dāng)鑰匙距離車子一定距離之后車門自動(dòng)落鎖，但是這種情況下仍然給了小偷可乘之機(jī)。所以有必要設(shè)計(jì)一種便于觀察并具有提醒車主及時(shí)鎖車門功能的燈光裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車身的燈光系統(tǒng)，通過示廓燈的作用，不僅能夠從車身側(cè)面顯示車身寬度，提高了車輛識(shí)別性，降低車禍概率，而且示廓燈的色系與車體的顏色為同一色系，增加了汽車的美感，提升了汽車的附加值;示廓燈、轉(zhuǎn)向燈以及指示燈A和指示燈B均為沿門把手長度方向設(shè)置的燈帶，使得發(fā)光裝置更加緊湊，也便于發(fā)光裝置的造型設(shè)計(jì);示廓燈的燈帶中設(shè)有多種顏色的燈珠，并按照顏色的深淺依次排列，通過燈光控制系統(tǒng)可以產(chǎn)生多種不同的效果，進(jìn)一步增加了汽車的美感;指示燈A和指示燈B在司機(jī)下車之后直接觀察到，還可以提醒司機(jī)及時(shí)鎖住車門；燈罩的表面為磨砂結(jié)構(gòu)，使得發(fā)光裝置照射的燈光更加柔和;車體的側(cè)面整體都有示廓燈，進(jìn)一步提高了車輛的識(shí)別性，提高了汽車行駛的安全;車身燈體和車門燈體中是示廓燈和轉(zhuǎn)向燈的位置相對(duì)應(yīng)，進(jìn)一步提高了汽車的美感。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]車身的燈光系統(tǒng)，包括汽車的車體，所述車體的車門上分別設(shè)有車門把手，所述車體的側(cè)邊沿著車體的長度方向設(shè)有車身燈體，所述車身燈體經(jīng)過車門把手，所述車門把手的表面設(shè)有車門燈體，所述車身燈體包括設(shè)于車門上的燈體A和設(shè)于車體前后側(cè)的燈體B，所述車身燈體嵌設(shè)于車體，相鄰的燈體A、燈體B和車門燈體之間首尾連接，所述車身燈體和車門燈體分別包括基板，所述基板上設(shè)有發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置表面設(shè)有燈罩，所述發(fā)光裝置包括示廓燈和轉(zhuǎn)向燈，所述示廓燈的燈光顏色與車體的顏色為同一色系，所述示廓燈和轉(zhuǎn)向燈分別通過車體的燈光控制系統(tǒng)控制。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述車門燈體的發(fā)光裝置還包括指示燈A和指示燈B，當(dāng)車門落鎖之后，指示燈A發(fā)光，當(dāng)車門開鎖之后，指示燈B發(fā)光，所述指示燈A和指示燈B的燈光為相反的色系。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述指示燈A和指示燈B均為延時(shí)燈。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述指示燈A和指示燈B均為燈帶，所述燈帶沿車門把手的長度方向設(shè)置。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述示廓燈和轉(zhuǎn)向燈均為燈帶，所述燈帶沿車體的長度方向設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述示廓燈的燈帶中設(shè)有同一色系的多種顏色的燈珠，所述燈珠根據(jù)顏色的深淺依次排列。
[0011]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，位于燈體A、燈體B和車門燈體內(nèi)的示廓燈和轉(zhuǎn)向燈位于基板上的位置相對(duì)應(yīng)。
[0012]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述燈罩的表面為磨砂結(jié)構(gòu)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]第一、本實(shí)用新型的車身的燈光系統(tǒng)，通過示廓燈的作用，不僅能夠從車身側(cè)面顯示車身寬度，提高了車輛識(shí)別性，降低車禍概率，而且示廓燈的色系與車體的顏色為同一色系，增加了汽車的美感，提升了汽車的附加值。
[0015]第二、本實(shí)用新型的車身的燈光系統(tǒng)，示廓燈、轉(zhuǎn)向燈以及指示燈A和指示燈B均為沿門把手長度方向設(shè)置的燈帶，使得發(fā)光裝置更加緊湊，也便于發(fā)光裝置的造型設(shè)計(jì)。
[0016]第三、本實(shí)用新型的車身的燈光系統(tǒng)，示廓燈的燈帶中設(shè)有多種顏色的燈珠，并按照顏色的深淺依次排列，通過燈光控制系統(tǒng)可以產(chǎn)生多種不同的效果，進(jìn)一步增加了汽車的美感。
[0017]第四、本實(shí)用新型的車身的燈光系統(tǒng)，指示燈A和指示燈B在司機(jī)下車之后直接觀察到，還可以提醒司機(jī)及時(shí)鎖住車門。
[0018]第五、本實(shí)用新型的車身的燈光系統(tǒng)，燈罩的表面為磨砂結(jié)構(gòu)，使得發(fā)光裝置照射的燈光更加柔和。
[0019]第六、本實(shí)用新型的車身的燈光系統(tǒng)，車體的側(cè)面整體都有示廓燈，進(jìn)一步提高了車輛的識(shí)別性，提高了汽車行駛的安全。
[0020]第七、本實(shí)用新型的車身的燈光系統(tǒng)，車身燈體和車門燈體中是示廓燈和轉(zhuǎn)向燈的位置相對(duì)應(yīng)，進(jìn)一步提高了汽車的美感。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0022]圖2為燈體的主視局部剖視放大示意圖。
[0023]圖3為車門把手燈體的俯視放大示意圖。
[0024]圖4為車身燈體的俯視放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型包括汽車的車體I，所述車體I的車門2上分別設(shè)有車門把手3，所述車體I的側(cè)邊沿著車體I的長度方向設(shè)有車身燈體5，所述車身燈體5經(jīng)過車門把手3，所述車門把手3的表面設(shè)有車門燈體4，所述車身燈體5包括設(shè)于車門上的燈體A和設(shè)于車體前后側(cè)的燈體B，所述車身燈體5嵌設(shè)于車體I，相鄰的燈體A、燈體B和車門燈體4之間首尾連接，所述車身燈體5和車門燈體4分別包括基板6，所述基板6上設(shè)有發(fā)光裝置7，所述發(fā)光裝置7表面設(shè)有燈罩8，所述發(fā)光裝置7包括示廓燈9和轉(zhuǎn)向燈10，所述示廓燈9的燈光顏色與車體I的顏色為同一色系，所述示廓燈9和轉(zhuǎn)向燈10分別通過車體I的燈光控制系統(tǒng)控制;所述車門燈體4的發(fā)光裝置7還包括指示燈AU和指示燈B12，當(dāng)車門落鎖之后，指示燈All發(fā)光，當(dāng)車門開鎖之后，指示燈B12發(fā)光，所述指示燈All和指示燈B12的燈光為相反的色系;所述指示燈All和指示燈B12均為延時(shí)燈;所述指示燈All和指示燈B12均為燈帶，所述燈帶沿車門把手3的長度方向設(shè)置;所述示廓燈9和轉(zhuǎn)向燈10均為燈帶，所述燈帶沿車體I的長度方向設(shè)置;所述示廓燈9的燈帶中設(shè)有同一色系的多種顏色的燈珠，所述燈珠根據(jù)顏色的深淺依次排列;位于燈體A、燈體B和車門燈體4內(nèi)的示廓燈9和轉(zhuǎn)向燈10位于基板6上的位置相對(duì)應(yīng);所述燈罩8的表面為磨砂結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車身的燈光系統(tǒng)，包括汽車的車體(I)，所述車體(I)的車門(2)上分別設(shè)有車門把手(3)，其特征在于:所述車體(I)的側(cè)邊沿著車體(I)的長度方向設(shè)有車身燈體(5)，所述車身燈體(5)經(jīng)過車門把手(3)，所述車門把手(3)的表面設(shè)有車門燈體(4)，所述車身燈體(5)包括設(shè)于車門上的燈體A和設(shè)于車體前后側(cè)的燈體B，所述車身燈體(5)嵌設(shè)于車體(I)，相鄰的燈體A、燈體B和車門燈體(4)之間首尾連接，所述車身燈體(5)和車門燈體(4)分別包括基板(6)，所述基板(6)上設(shè)有發(fā)光裝置(7)，所述發(fā)光裝置(7)表面設(shè)有燈罩(8)，所述發(fā)光裝置(7)包括示廓燈(9)和轉(zhuǎn)向燈(10)，所述示廓燈(9)的燈光顏色與車體(I)的顏色為同一色系，所述示廓燈(9)和轉(zhuǎn)向燈(10)分別通過車體(I)的燈光控制系統(tǒng)控制。2.如權(quán)利要求1所述的車身的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述車門燈體(4)的發(fā)光裝置(7)還包括指示燈A(Il)和指示燈B(12)，當(dāng)車門落鎖之后，指示燈A(Il)發(fā)光，當(dāng)車門開鎖之后，指示燈B(12)發(fā)光，所述指示燈A(Il)和指示燈B(12)的燈光為相反的色系。3.如權(quán)利要求2所述的車身的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述指示燈A(Il)和指示燈B(12)均為延時(shí)燈。4.如權(quán)利要求2所述的車身的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述指示燈A(Il)和指示燈B(12)均為燈帶，所述燈帶沿車門把手(3)的長度方向設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的車身的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述示廓燈(9)和轉(zhuǎn)向燈(10)均為燈帶，所述燈帶沿車體(I)的長度方向設(shè)置。6.如權(quán)利要求5所述的車身的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述示廓燈(9)的燈帶中設(shè)有同一色系的多種顏色的燈珠，所述燈珠根據(jù)顏色的深淺依次排列。7.如權(quán)利要求1所述的車身的燈光系統(tǒng)，其特征在于:位于燈體A、燈體B和車門燈體(4)內(nèi)的示廓燈(9)和轉(zhuǎn)向燈(10)位于基板(6)上的位置相對(duì)應(yīng)。8.如權(quán)利要求1所述的車身的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述燈罩(8)的表面為磨砂結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R25/104GK205523921SQ201620068433
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日
【發(fā)明人】張愛祥
【申請(qǐng)人】張愛祥