一種車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車輛，該車輛用箱體替換了常規(guī)設(shè)置的副駕駛座椅，并在箱體上設(shè)置了諸如擱腿用的延長板、乘員休息用的歇腳板等等，能夠?yàn)楹笈懦藛T提供舒適的乘車環(huán)境，提高了乘車舒適度；本實(shí)用新型在箱體上設(shè)置了可收納的平板，在需要使用時(shí)將其展開即可為乘員提供輔助辦公用的平板，可放置筆記本電腦或文件等，為乘員提供合適的辦公環(huán)境。除此之外，本實(shí)用新型在箱體下部設(shè)置有滑軌，能夠調(diào)節(jié)箱體在車內(nèi)的位置，不但能夠調(diào)節(jié)乘員與箱體之間的距離，用以以提高乘員使用歇腳板、擱腿用延長板、辦公平板等組件的舒適性，同時(shí)還能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)空間以放置行李或其他物件。
【專利說明】
_種車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)過程中，各個(gè)主機(jī)廠都在從乘員出發(fā)，考慮乘員的需求以及乘車舒適性。
[0003]在現(xiàn)有的普通車型中，對車內(nèi)財(cái)物收納保管較差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)財(cái)物失竊或搶奪的事件，這正是因?yàn)樨?cái)物或者貴重物品未能集中收納并保險(xiǎn)儲(chǔ)存在車內(nèi)。另外，坐在后排，尤其是商務(wù)車中，由于車內(nèi)空間小，前后排間距也小，乘員如在車內(nèi)進(jìn)行緊急事務(wù)處理或者處理電腦辦公時(shí)無法放置辦公電腦或者文件，因此急需擴(kuò)展后排乘員的可用空間，以提高乘員舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種車輛，能夠提高乘員的乘車舒適度。
[0005]本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的是為乘員提供辦公用的平板，方便乘員在車內(nèi)進(jìn)行辦公。
[0006]本實(shí)用新型另一個(gè)進(jìn)一步的目的是在車內(nèi)提供保險(xiǎn)箱，便于乘員保管財(cái)物，提高安全性。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了一種車輛，具有一箱體，所述箱體布置在所述車輛的車廂內(nèi)并替代所述車輛的副駕駛座椅。
[0008]進(jìn)一步地，所述箱體包括延長板，所述延長板布置在所述箱體的后側(cè)處，所述延長板能夠在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在所述工作狀態(tài)中，所述延長板相對所述箱體旋轉(zhuǎn)呈水平狀態(tài)，以用于搭放乘員的腿部，在所述非工作狀態(tài)中，所述延長板臨近于所述箱體的后側(cè)表面。
[0009]進(jìn)一步，所述延長板與所述箱體之間設(shè)有偏置彈簧，通過觸碰所述延長板，使得所述延長板擠壓所述偏置彈簧，以使得所述延長板保持在所述工作狀態(tài)或所述非工作狀態(tài)中。
[0010]進(jìn)一步地，所述車輛還包括滑軌，所述滑軌對應(yīng)安裝在所述箱體下方，所述滑軌用于帶動(dòng)所述箱體相對自身Y向滑動(dòng)，以調(diào)整所述箱體與乘員之間的距離。
[0011]進(jìn)一步地，所述延長板基本對應(yīng)所述車輛的后排座椅上表面，以使得所述延長板搭接在所述后排座椅上表面。
[0012]進(jìn)一步地，所述箱體還包括歇腳板，所述歇腳板布置在所述箱體的后側(cè)下部，所述歇腳板可相對所述箱體伸縮，且所述歇腳板可繞自身X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，工作狀態(tài)，所述歇腳板相對所述箱體伸出并繞自身X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，非工作狀態(tài)，所述歇腳板相對所述箱體縮回。
[0013]進(jìn)一步地，所述箱體后側(cè)設(shè)置空腔，所述空腔用于容納所述歇腳板，所述箱體與所述歇腳板之間設(shè)有偏置彈簧，通過觸碰所述歇腳板，使得所述歇腳板擠壓所述偏置彈簧，以使得所述歇腳板保持在所述工作狀態(tài)或所述非工作狀態(tài)中。
[0014]進(jìn)一步地，所述箱體內(nèi)設(shè)有保險(xiǎn)箱。
[0015]進(jìn)一步地，所述箱體呈立方體，以用于乘員乘坐。
[0016]進(jìn)一步地，所述車輛還包括布置在所述箱體處的平板，所述平板能夠在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在所述工作狀態(tài)中，所述平板可相對自身展開，以用于乘員辦公，在所述非工作狀態(tài)中，所述平板臨近于所述箱體的表面。
[0017]進(jìn)一步地，所述平板通過升降機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在所述箱體處，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在所述箱體處，所述升降機(jī)構(gòu)可沿自身Z向伸縮，所述升降機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述平板升降，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定安裝在所述升降機(jī)構(gòu)頂部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可繞自身X軸、Y軸或Z軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述平板轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)包括伸縮軸，所述伸縮軸與所述箱體固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括萬向軸，所述萬向軸安裝在所述伸縮軸的頂部，所述平板固定安裝在所述萬向軸處。
[0019]進(jìn)一步地，所述車輛還包括布置在所述箱體處的無線信號(hào)發(fā)射裝置。
[0020]本實(shí)用新型所描述的車輛用箱體替換了常規(guī)設(shè)置的副駕駛座椅，并在箱體上設(shè)置了諸如擱腿用的延長板、乘員休息用的歇腳板等等，能夠?yàn)楹笈懦藛T提供舒適的乘車環(huán)境，提高了乘車舒適度。
[0021]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型在箱體上設(shè)置了可收納的平板，在需要使用時(shí)將其展開即可為乘員提供輔助辦公用的平板，可放置筆記本電腦或文件等，為乘員提供合適的辦公環(huán)境。
[0022]更進(jìn)一步，本實(shí)用新型在箱體下部設(shè)置有滑軌，能夠調(diào)節(jié)箱體在車內(nèi)的位置，不但能夠調(diào)節(jié)乘員與箱體之間的距離，用以以提高乘員使用歇腳板、擱腿用延長板、辦公平板等組件的舒適性，同時(shí)還能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)空間以放置行李或其他物件。
[0023]另外，本實(shí)用新型箱體上所設(shè)置的無線信號(hào)發(fā)射裝置，能夠?yàn)橛脩籼峁o線信號(hào)的熱點(diǎn)，為用戶提供上網(wǎng)環(huán)境;在箱體內(nèi)設(shè)置保險(xiǎn)箱，更安全地保護(hù)用戶的貴重物品。
[0024]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說明】
[0025]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0026]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的車輛內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的車輛內(nèi)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖(延長板、歇腳板處于非工作狀態(tài)下)；
[0028]圖3是圖2所示箱體在延長板、歇腳板處于工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例車輛內(nèi)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖(辦公用的平板處于非工作狀態(tài)下)；
[0030]圖5是圖4所示箱體在辦公用的平板處于工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例中設(shè)置保險(xiǎn)箱后的箱體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖7是圖6所示箱體在頂蓋打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖8是本實(shí)用新型中乘員利用延長板休息時(shí)的車輛內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖9是本實(shí)用新型中所述箱體作為座椅坐人時(shí)的車輛內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖10是本實(shí)用新型中所述平板的展開過程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車輛內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例所描述的車輛，具有一箱體I，所述箱體I布置在所述車輛的車廂內(nèi)并替代所述車輛的副駕駛座椅。這里的“替代”意指該箱體I占據(jù)了車輛的副駕駛座椅的位置，而使得所述車輛不再具有常規(guī)的副駕駛座椅，但并不限定該箱體I要替代副駕駛座座椅的功能，因?yàn)椴浑y理解，只需將所述箱體I設(shè)計(jì)成立方體結(jié)構(gòu)、其表面呈基本水平的狀態(tài)，這一箱體I即可用于乘員乘坐。
[0037]所述箱體I包括延長板2，后排乘員伸展腿部時(shí)可擱置在這一延長板2上，提高乘車舒適度。優(yōu)選地，將所述延長板2布置在所述箱體I的后側(cè)處，所述延長板2能夠在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在所述工作狀態(tài)中，如圖3所示，所述延長板2相對所述箱體I旋轉(zhuǎn)呈水平狀態(tài)，以用于搭放乘員的腿部，在所述非工作狀態(tài)中，如圖2所示，所述延長板2臨近于所述箱體I的后側(cè)表面。
[0038]也就是說，箱體I上所設(shè)的延長板2是通過旋轉(zhuǎn)打開的，打開后延長板2放置后排乘員小腿，如圖8所示，因此，這一延長板2展開后應(yīng)靠近箱體I上部，最好是展開狀態(tài)下，延長板2能夠與箱體I上表面保持基本水平的狀態(tài)。
[0039]為了實(shí)現(xiàn)延長板2狀態(tài)的切換，優(yōu)選地，是在所述延長板2與所述箱體I之間設(shè)有偏置彈簧，通過觸碰所述延長板2，使得所述延長板2擠壓所述偏置彈簧，以使得所述延長板2保持在所述工作狀態(tài)或所述非工作狀態(tài)中。
[0040]因?yàn)槌藛T身高不同，那么腿長也不同，而且由于箱體I與后排座椅間的間距會(huì)造成乘員大腿懸置的情況，也就導(dǎo)致延長板2不能滿足所有乘員的使用需求，因此如能將箱體I設(shè)計(jì)成可活動(dòng)的狀態(tài)，將能夠解決上述問題。如圖1所示，本實(shí)施例所述車輛中還包括滑軌3，所述滑軌3對應(yīng)安裝在所述箱體I下方，所述滑軌3用于帶動(dòng)所述箱體I相對自身Y向滑動(dòng)，以調(diào)整所述箱體I與乘員之間的距離。而所述延長板2基本對應(yīng)所述車輛的后排座椅上表面，通過調(diào)整箱體I位置即可使得所述延長板2搭接在所述后排座椅上表面，使得乘員腿部完全擱置在箱體I和延長板2上，也能夠基本滿足不同身高的乘員乘坐。
[0041]另外，在箱體I底部設(shè)置滑軌3后，通過箱體I的前后滑動(dòng)，可在常規(guī)副駕駛位置騰挪出更大的空間，可用于存放行李和進(jìn)行多種使用方式。例如，箱體I在滑軌3前端時(shí)，可為乘客提供最大化的放松空間，箱體I上也可更舒適地坐人，如圖9所示;箱體I設(shè)置在滑軌3中間位置時(shí)，前端可放置28英寸大號(hào)航空箱4;箱體I在滑軌3最靠后的位置時(shí)，箱體I前端可放置兩個(gè)28英寸航空箱4，甚至在箱體I上面還可橫放20英寸小號(hào)航空箱5，便于更合理地利用車輛內(nèi)部空間。
[0042]另外，在本實(shí)施例中，所述箱體I還可包括歇腳板6，所述歇腳板6布置在所述箱體I的后側(cè)下部，如圖3所示，所述歇腳板6可相對所述箱體I伸縮，且所述歇腳板6可繞自身X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，工作狀態(tài)，所述歇腳板6相對所述箱體I伸出并繞自身X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，非工作狀態(tài)，所述歇腳板6相對所述箱體I縮回。這里的歇腳板6可通過抽拉和旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)在腳部踩踏后的被打開，這樣的話，兩個(gè)擱腳板都通過腳按壓的方式來打開，從而解放雙手，提升舒適性。
[0043]對于歇腳板6的布置，作為一種實(shí)施方式，如圖2所示，可在箱體I中朝向后排乘員一側(cè)的側(cè)面偏下的位置設(shè)置長條形空腔7，所述歇腳板6收納在所述長條形空腔7內(nèi)，所述箱體I與所述歇腳板6之間設(shè)有偏置彈簧，通過觸碰所述歇腳板6，使得所述歇腳板6擠壓所述偏置彈簧，以使得所述歇腳板6保持在所述工作狀態(tài)或所述非工作狀態(tài)中。
[0044]在另一實(shí)施例中，所述車輛還包括布置在所述箱體I處的平板8，所述平板8能夠在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在所述工作狀態(tài)中，如圖5所示，所述平板8可相對自身展開，以用于乘員辦公，在所述非工作狀態(tài)中，如圖4所示，所述平板8臨近于所述箱體I的表面。如此，乘員需要在車內(nèi)辦公時(shí)，可將筆記本電腦或者文件等直接放置在平板8上，便于操作或閱讀，有效提高乘員的工作效率及乘車舒適度。
[0045]作為一種【具體實(shí)施方式】，如圖4、圖5所示，所述平板8通過升降機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在所述箱體I處，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在所述箱體I處，所述升降機(jī)構(gòu)可沿自身Z向伸縮，所述升降機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述平板8升降，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定安裝在所述升降機(jī)構(gòu)頂部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可繞自身X軸、Y軸或Z軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述平板8轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]所述升降機(jī)構(gòu)包括伸縮軸9，所述伸縮軸9與所述箱體I固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括萬向軸10，所述萬向軸10安裝在所述伸縮軸9的頂部，所述平板8固定安裝在所述萬向軸10處。如此，就實(shí)現(xiàn)了辦公平板8的可收縮，在不使用時(shí)，位于箱體I右側(cè)的可伸縮辦公平板8可收放起來；當(dāng)需要使用時(shí)，如圖10所示，先拉升黃色的伸縮軸9，再通過兩個(gè)角度的翻轉(zhuǎn)形成辦公平板8;該平板8可以在在多個(gè)角度固定，從而滿足乘員不同的需求。
[0047]既然是箱體結(jié)構(gòu)，我們還可在箱體I內(nèi)設(shè)置保存貴重物品的保險(xiǎn)箱11，如圖7所示，為用戶提供更尚的廣品體驗(yàn)。
[0048]如圖6、圖7所示，所述保險(xiǎn)箱11的頂面上開有箱門12，所述箱體I包括頂蓋13及箱身14，所述頂蓋13與所述箱身14活動(dòng)連接，對應(yīng)保險(xiǎn)箱箱門12的位置布置的頂蓋13可相對所述箱身14開合，所述保險(xiǎn)箱11嵌入所述箱身14，通過打開箱體I上部的頂蓋13，可看到保險(xiǎn)箱11。結(jié)合鑰匙和密碼對保險(xiǎn)箱鎖止，實(shí)現(xiàn)重要和貴重物品的安全存放。
[0049]當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，所述箱體還可以包括側(cè)蓋及箱身，所述側(cè)蓋與所述箱身活動(dòng)連接，所述側(cè)蓋可相對所述箱身開合，所述保險(xiǎn)箱嵌入所述箱身，在此不再贅述。
[0050]所述車輛還包括布置在所述箱體處的無線信號(hào)發(fā)射裝置，該無線信號(hào)發(fā)射裝置能夠?yàn)橛脩籼峁o線信號(hào)的熱點(diǎn)，為用戶提供上網(wǎng)環(huán)境。
[0051]綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的車輛用箱體替換了常規(guī)設(shè)置的副駕駛座椅，并在箱體上設(shè)置了諸如擱腿用的延長板、乘員休息用的歇腳板等等，能夠?yàn)楹笈懦藛T提供舒適的乘車環(huán)境，提高了乘車舒適度;在箱體上設(shè)置了可收納的平板，在需要使用時(shí)將其展開即可為乘員提供輔助辦公用的平板，可放置筆記本電腦或文件等，為乘員提供合適的辦公環(huán)境;另外，在箱體下部設(shè)置有滑軌，能夠調(diào)節(jié)箱體在車內(nèi)的位置，不但能夠調(diào)節(jié)乘員與箱體之間的距離，用以以提高乘員使用歇腳板、擱腿用延長板、辦公平板等組件的舒適性，同時(shí)還能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)空間以放置行李或其他物件。
[0052]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實(shí)用新型的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛，具有一箱體，其特征在于，所述箱體布置在所述車輛的車廂內(nèi)并替代所述車輛的副駕駛座椅。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述箱體包括延長板，所述延長板布置在所述箱體的后側(cè)處，所述延長板能夠在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在所述工作狀態(tài)中，用于搭放乘員的腿部的所述延長板相對所述箱體旋轉(zhuǎn)呈水平狀態(tài)，在所述非工作狀態(tài)中，所述延長板臨近于所述箱體的后側(cè)表面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于，所述延長板基本對應(yīng)所述車輛的后排座椅上表面，以使得所述延長板搭接在所述后排座椅上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其特征在于，所述延長板與所述箱體之間設(shè)有偏置彈簧，通過觸碰所述延長板，使得所述延長板擠壓所述偏置彈簧，以使得所述延長板保持在所述工作狀態(tài)或所述非工作狀態(tài)中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述箱體還包括歇腳板，所述歇腳板布置在所述箱體的后側(cè)下部，所述歇腳板可相對所述箱體伸縮，且所述歇腳板可繞自身X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，工作狀態(tài)，所述歇腳板相對所述箱體伸出并繞自身X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，非工作狀態(tài)，所述歇腳板相對所述箱體縮回。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于，所述箱體后側(cè)設(shè)置空腔，所述空腔用于容納所述歇腳板，所述箱體與所述歇腳板之間設(shè)有偏置彈簧，通過觸碰所述歇腳板，使得所述歇腳板擠壓所述偏置彈簧，以使得所述歇腳板保持在所述工作狀態(tài)或所述非工作狀態(tài)中。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括滑軌，所述滑軌對應(yīng)安裝在所述箱體下方，所述箱體通過所述滑軌相對箱體自身Y向滑動(dòng)，以調(diào)整所述箱體與乘員之間的距離。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，所述箱體內(nèi)設(shè)有保險(xiǎn)箱。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，所述箱體呈立方體，以用于乘員乘坐。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括布置在所述箱體處的平板，所述平板能夠在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間移動(dòng)，其中，在所述工作狀態(tài)中，所述平板可相對自身展開，以用于乘員辦公，在所述非工作狀態(tài)中，所述平板臨近于所述箱體的表面。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛，其特征在于，所述平板通過升降機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在所述箱體處，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在所述箱體處，所述升降機(jī)構(gòu)可沿自身Z向伸縮，所述平板通過所述升降機(jī)構(gòu)升降，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定安裝在所述升降機(jī)構(gòu)頂部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可繞自身X軸、Y軸或Z軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述平板轉(zhuǎn)動(dòng)。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括伸縮軸，所述伸縮軸與所述箱體固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括萬向軸，所述萬向軸安裝在所述伸縮軸的頂部，所述平板固定安裝在所述萬向軸處。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括布置在所述箱體處的無線信號(hào)發(fā)射裝置。
【文檔編號(hào)】E05G1/024GK205553959SQ201521008474
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2015年12月7日
【發(fā)明人】李書福, 馮擎峰, 吳成明, 王浩, 張勇
【申請人】浙江吉利控股集團(tuán)有限公司