剎車冷卻器的制造方法
【專利摘要】一種剎車冷卻器，該剎車冷卻器結構中，四個溫控開關并聯(lián)后，其一端與電源電連接，電源的另一端接地；溫控開關的另一端分別與四個噴水嘴電連接后接地，并且與并聯(lián)的噴水電機和蜂鳴器報警指示燈的一端電連接；并聯(lián)的噴水電機和蜂鳴器報警指示燈的另一端接地；該剎車冷卻器能夠實時監(jiān)測剎車的溫度，同時根據(jù)需要控制噴水系統(tǒng)及時對剎車進行噴水降溫，從而保證剎車的性能與使用壽命。
【專利說明】
剎車冷卻器
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種冷卻剎車的裝置，尤其是一種剎車冷卻器。
【背景技術】
[0002]剎車制動系統(tǒng)是機動車輛必不可少的組成部分，剎車的基本原理是依靠剎車片與剎車鼓之間強烈的摩擦來實現(xiàn)行駛車輛的減速或停止。剎車制動摩擦過程中會產(chǎn)生大量的熱量，使剎車片等發(fā)熱，甚至產(chǎn)生高溫，這會影響剎車的性能和壽命。開發(fā)一種能實時監(jiān)測剎車溫度，并根據(jù)需要及時對剎車進行降溫的冷卻裝置十分有必要。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決車輛剎車過程中由于摩擦發(fā)熱，使剎車系統(tǒng)溫度過高的問題，本實用新型提供一種剎車冷卻器，該剎車冷卻器能夠實時監(jiān)測剎車的溫度，同時根據(jù)需要控制噴水系統(tǒng)及時對剎車進行噴水降溫，從而保證剎車的性能與使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該剎車冷卻器的結構包括:電源，溫控開關，噴水嘴，噴水電機，蜂鳴器報警指示燈;該剎車冷卻器結構中，四個溫控開關K1、溫控開關K2、溫控開關K3、溫控開關K4并聯(lián)后，其一端與電源電連接，電源的另一端接地；溫控開關仏、溫控開關Κ2、溫控開關Κ3、溫控開關K4的另一端分別與四個噴水嘴a、噴水嘴b、噴水嘴c、噴水嘴d電連接后接地，并且與并聯(lián)的噴水電機和蜂鳴器報警指示燈的一端電連接;并聯(lián)的噴水電機和蜂鳴器報警指示燈的另一端接地。噴水嘴a、噴水嘴b、噴水嘴c、噴水嘴d與水箱連接，噴水電機能驅動水箱中的水從噴水嘴噴出。每個輪轂上安裝一個溫控開關，當達到一定溫度時，溫控開關打開，同時蜂鳴器報警指示燈亮，噴水電機帶動噴水嘴噴水給剎車系統(tǒng)降溫。
[0005]本實用新型的有益效果是:該剎車冷卻器能夠實時監(jiān)測剎車的溫度，同時根據(jù)需要控制噴水系統(tǒng)及時對剎車進行噴水降溫，從而保證剎車的性能與使用壽命。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1是剎車冷卻器的結構示意圖。
[0008]圖中，1.電源，2.溫控開關&、溫控開關K2、溫控開關K3、溫控開關K4，3.噴水嘴a、噴水嘴b、噴水嘴c、噴水嘴d，4.噴水電機，5.蜂鳴器報警指示燈。
【具體實施方式】
[0009]圖1中，剎車冷卻器，其結構包括:電源I，溫控開關2，包括溫控開關K1、溫控開關K2、溫控開關K3、溫控開關K4，噴水嘴3，包括噴水嘴a、噴水嘴b、噴水嘴c、噴水嘴d，噴水電機4，蜂鳴器報警指示燈5;該剎車冷卻器結構中，四個溫控開關仏、溫控開關K2、溫控開關K3、溫控開關K4并聯(lián)后，其一端與電源I電連接，電源I的另一端接地;溫控開關仏、溫控開關Κ2、溫控開關K3、溫控開關K4的另一端分別與四個噴水嘴a、噴水嘴b、噴水嘴C、噴水嘴d電連接后接地，并且與并聯(lián)的噴水電機4和蜂鳴器報警指示燈5的一端電連接;并聯(lián)的噴水電機4和蜂鳴器報警指示燈5的另一端接地。噴水嘴a、噴水嘴b、噴水嘴c、噴水嘴d與水箱連接，噴水電機4能驅動水箱中的水從各噴水嘴3噴出。每個輪轂上安裝一個溫控開關2，當達到一定溫度時，溫控開關2打開，同時蜂鳴器報警指示燈5亮，噴水電機4帶動噴水嘴3噴水給剎車系統(tǒng)降溫。
【主權項】
1.剎車冷卻器，包括:電源(I)，溫控開關(2)，噴水嘴(3)，噴水電機(4)，蜂鳴器報警指示燈(5);該剎車冷卻器結構中，四個溫控開關(2)并聯(lián)后，其一端與電源(I)電連接，電源(I)的另一端接地;其特征是:溫控開關(2)的另一端分別與四個噴水嘴(3)電連接后接地，并且與并聯(lián)的噴水電機(4)和蜂鳴器報警指示燈(5)的一端電連接;并聯(lián)的噴水電機(4)和蜂鳴器報警指示燈(5)的另一端接地。
【文檔編號】B60T5/00GK205554163SQ201620369455
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】倪亮
【申請人】倪亮