一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其包括空調HAVC箱體總成；所述空調HAVC箱體總成內設置有安裝用于安裝暖風系統(tǒng)加熱設備的預留位置；所述預留位置內設置有暖風芯體或者空氣PTC。本實用新型結構簡單、通用性強，能夠適配多種車型，同時由于將暖風系統(tǒng)加熱設備集成于空調HAVC箱體總成內部，有效地節(jié)省了總成所需的安裝空間，擴大了乘員艙乘坐空間；通過分風器采用分體設計實現(xiàn)了對空調總成的快速安裝和維護，方便了濾清器的更換。
【專利說明】
一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車用空調系統(tǒng)，屬于車用空調領域，尤其涉及一種布置在前機艙位置，可實現(xiàn)空調制冷、采暖、新風與換氣的電動空調總成?！颈尘凹夹g】
[0002]對于一些新能源汽車，雖然空調系統(tǒng)可以實現(xiàn)整車環(huán)境下的制冷、采暖及新風與換氣基本功能，但是該空調系統(tǒng)一般都存在通用性不強，不發(fā)匹配多種車型的問題。同時， 由于空調系統(tǒng)一般零部件較多，不便于安裝維護。
[0003]在中國實用新型專利說明書CN204236182U中公開了一種汽車空調系統(tǒng)布置結構， 其包括前機艙和空調系統(tǒng)，空調系統(tǒng)包括空調HVAC箱體總成、壓縮機、電動水栗和加熱器， 所述空調系統(tǒng)設置于前機艙內，所述空調HVAC箱體總成固定于前機艙骨架上，所述壓縮機、 電動水栗和加熱器均固定于前機艙骨架下橫梁上。雖然該實用新型充分利用了軸距有限的小型車的布置空間，將空調系統(tǒng)的布置前移到前機艙，減小了儀表板總成的縱向尺寸，增大了乘員艙的前后縱向空間，在現(xiàn)有車身特點條件下，使駕駛員、乘員具有更好的人機舒適感，同時將所有空調系統(tǒng)的制冷、制熱零部件布置于前機艙，也最大限度的利用了可布置空間。但是首先，該專利主要公開了空調系統(tǒng)與前機艙之間的布置和裝配關系，涉及到從整車角度出發(fā)對空調系統(tǒng)進行合理布置，并沒有涉及到裝配在前機艙上空調系統(tǒng)的內部結構。
【發(fā)明內容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型要解決的技術問題是提供一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，起能夠匹配到多種不同車型上面，同時能夠擴大乘員艙乘坐空間、方便空調系統(tǒng)的更換維護。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用了這樣一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其包括空調HAVC箱體總成;所述空調HAVC箱體總成內設置有安裝用于安裝暖風系統(tǒng)加熱設備的預留位置;所述預留位置內設置有暖風芯體或者空氣PTC。
[0006]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述預留位置包括暖風芯體安裝位和空氣 PTC安裝位。
[0007]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述暖風芯體安裝位為設置在所述空調 HAVC箱體總成殼體上的密封安裝盒;所述密封安裝盒于所述空調HAVC箱體總成的內部連通。
[0008]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述空氣PTC安裝位為設置在所述空調 HAVC箱體總成殼體上的密封安裝盒;所述密封安裝盒于所述空調HAVC箱體總成的內部連通。
[0009]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述暖風芯體安裝位通過暖風芯體密封蓋密封;所述空氣PTC安裝位上安裝有空氣PTC。
[0010]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述空氣PTC安裝位通過PTC密封蓋密封；所述暖風芯體安裝位上安裝有暖風芯體。
[0011]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述暖風芯體通過暖風水管連接水栗和除氣室形成水加熱循環(huán)系統(tǒng)。
[0012]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述空調HAVC箱體總成包括空調本體和分風器;所述空調本體與駕駛艙的各個出風口通過分風器連接。
[0013]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述空調本體與所述分風器的連接處設置有密封海綿;所述駕駛艙的各個出風口與所述分風器的連接處設置有密封海綿。
[0014]在本實用新型的一種優(yōu)選實施方案中，所述空調HAVC箱體總成布置在前機艙內； 所述空調HAVC箱體總成通過其兩側的安裝連接處與前機艙螺栓連接。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、通用性強，能夠適配多種車型， 同時具有的防水性，安裝、拆卸、維修便利等特點。由于將暖風系統(tǒng)加熱設備集成于空調 HAVC箱體總成內部，有效地節(jié)省了總成所需的安裝空間，擴大了乘員艙乘坐空間;通過分風器采用分體設計實現(xiàn)了對空調總成的快速安裝和維護，方便了濾清器的更換。【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)在整車前機艙裝配示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的分風器安裝位置示意圖；
[0018]圖3是本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的仰視圖；
[0019]圖4是圖3中本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的剖視圖(用以顯示預留安裝暖風芯體和空氣PTC的預留位置)；
[0020]圖5是本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的空氣加熱系統(tǒng)不意圖；
[0021]圖6是本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的空氣加熱系統(tǒng)原理圖；
[0022]圖7是本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的水加熱系統(tǒng)不意圖；
[0023]圖8是本實用新型實施例一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的水加熱系統(tǒng)原理圖；[〇〇24]圖中:1-空調HAVC箱體總成，2-預留位置，3-暖風芯體，4-空氣PTC，5-安裝連接處， 6-暖風芯體密封蓋，7-PTC密封蓋，la-空調本體，lb-分風器，2a-暖風芯體安裝位，2b-空氣 PTC安裝位?！揪唧w實施方式】
[0025]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0026]由圖1和圖4本實用新型一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)的結構示意圖可知，本實用新型包括空調HAVC箱體總成1;空調HAVC箱體總成1布置在前機艙內；空調 HAVC箱體總成1通過其兩側的安裝連接處5與前機艙螺栓連接;空調總成用三個安裝連接處分別固定在車身左、右上橫梁，前圍位置，考慮到前機艙位置工作環(huán)境比較惡劣，空調總成所選用的高低壓連接器都需滿足防水要求;空調HAVC箱體總成1包括空調本體la和分風器 lb;空調本體la與駕駛艙的各個出風口通過分風器lb連接;空調本體la與分風器lb的連接處設置有密封海綿；駕駛艙的各個出風口與所述分風器lb的連接處設置有密封海綿;兩種空調HAVC箱體總成1內設置有安裝用于安裝暖風系統(tǒng)加熱設備的預留位置2;預留位置2內設置有暖風芯體3或者空氣PTC4。
[0027]故本實用新型有兩種暖風系統(tǒng)加熱方式:空氣加熱方式供暖或者水加熱方式供暖。通過說明書中附圖7和圖8中顯示的空氣加熱系統(tǒng)結構和原理示意圖可知，采用空氣加熱方式時，暖風芯體安裝位2a通過暖風芯體密封蓋6密封;空氣PTC安裝位2b上安裝有空氣 PTC。通過附圖5和圖6中顯示的水加熱方式結構和原理示意圖可知，空氣PTC安裝位2b通過 PTC密封蓋7密封;暖風芯體安裝位2a上安裝有暖風芯體3;暖風芯體3通過暖風水管連接水栗和除氣室形成水加熱循環(huán)系統(tǒng)。
[0028]本實用新型的空調系統(tǒng)可匹配到多種不同車型上面，實現(xiàn)整車環(huán)境下的制冷、采暖及新風與換氣基本功能，其中采暖功能可實現(xiàn)空氣加熱或暖風芯體加熱形式。同時為擴大乘員艙乘坐空間，方便更換濾清器，空調總成布置在機艙內。為了滿足空調總成裝配需求，本實用新型的分風器(空調模式調節(jié))采用分體設計，同時將空調本體與駕駛艙各個出風口通過分風器進行連接，保證將駕駛艙內空調本體出風量通過分風器輸送到乘員艙各個出風口。
[0029]應當理解的是，以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發(fā)明所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，包括空調HAVC箱體總成(1);其特征 在于:所述空調HAVC箱體總成(1)內設置有安裝用于安裝暖風系統(tǒng)加熱設備的預留位置 (2);所述預留位置(2)內設置有暖風芯體(3)或者空氣PTC(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述預留位置(2)包括暖風芯體安裝位(2a)和空氣PTC安裝位(2b)。3.根據(jù)權利要求2所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述暖風芯體安裝位(2a)為設置在所述空調HAVC箱體總成(1)殼體上的密封安裝盒;所述 密封安裝盒于所述空調HAVC箱體總成(1)的內部連通。4.根據(jù)權利要求2所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述空氣PTC安裝位(2b)為設置在所述空調HAVC箱體總成(1)殼體上的密封安裝盒;所述密 封安裝盒于所述空調HAVC箱體總成(1)的內部連通。5.根據(jù)權利要求2所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述暖風芯體安裝位(2a)通過暖風芯體密封蓋(6)密封;所述空氣PTC安裝位(2b)上安裝有 空氣 PTC(4)。6.根據(jù)權利要求2所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述空氣PTC安裝位(2b)通過PTC密封蓋(7)密封;所述暖風芯體安裝位(2a)上安裝有暖風 芯體(3)。7.根據(jù)權利要求6所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述暖風芯體(3)通過暖風水管連接水栗和除氣室形成水加熱循環(huán)系統(tǒng)。8.根據(jù)權利要求1所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述空調HAVC箱體總成(1)包括空調本體(la)和分風器(lb);所述空調本體(la)與駕駛艙 的各個出風口通過分風器(lb)連接。9.根據(jù)權利要求8所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在于: 所述空調本體(la)與所述分風器(lb)的連接處設置有密封海綿;所述駕駛艙的各個出風口 與所述分風器(lb)的連接處設置有密封海綿。10.根據(jù)權利要求1所述的一種可實現(xiàn)空氣加熱或水加熱的車用空調系統(tǒng)，其特征在 于:所述空調HAVC箱體總成(1)布置在前機艙內；所述空調HAVC箱體總成(1)通過其兩側的 安裝連接處(5)與前機艙螺栓連接。
【文檔編號】B60H1/00GK205573536SQ201620299406
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】魏永盛, 鄧雨來, 賀其富, 邱祥宇, 羅燕
【申請人】東風汽車公司