用于車輪的裝飾罩及具有其的輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車輪的裝飾罩及具有其的車輪，所述裝飾罩上設有與所述車輪的輪轂上的螺栓配合以限制所述裝飾罩轉(zhuǎn)動的限位結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實用新型的裝飾罩，不會與車輪的輪轂發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，避免裝飾罩割傷氣門嘴。
【專利說明】
用于車輪的裝飾罩及具有其的輪胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于車輪的裝飾罩及具有其的輪月臺O
【背景技術(shù)】
[0002]當前車輪的裝飾罩多采用卡接式結(jié)構(gòu)，通過卡爪與輪轂凹槽的過盈配合實現(xiàn)裝飾罩的緊固。但在使用過程中裝飾罩與輪轂容易發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)、易割傷氣門嘴，同時裝飾罩容易發(fā)生松脫。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于車輪的裝飾罩，該裝飾罩不會與車輪的輪轂發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，避免裝飾罩割傷氣門嘴。
[0004]本實用新型的另外一個目的在于提出一種具有上述裝飾罩的車輪。
[0005]根據(jù)本實用新型的用于車輪的裝飾罩，所述裝飾罩上設有與所述車輪的輪轂上的螺栓配合以限制所述裝飾罩轉(zhuǎn)動的限位結(jié)構(gòu)。
[0006]根據(jù)本實用新型的用于車輪的裝飾罩，通過設置限位結(jié)構(gòu)，可以有效地防止裝飾罩旋轉(zhuǎn)，避免裝飾罩與輪轂發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)而割傷氣門嘴，同時至少在一定程度上降低了裝飾罩容易從輪轂上脫落的風險。
[0007]另外，根據(jù)本實用新型的用于車輪的裝飾罩還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述裝飾罩包括:本體部和設置在所述本體部內(nèi)側(cè)的分支部，所述限位結(jié)構(gòu)設在所述本體部和所述分支部的至少一個上。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述限位結(jié)構(gòu)設在所述分支部上。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述限位結(jié)構(gòu)為多個且與多個所述螺栓正對。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述限位結(jié)構(gòu)均勻間隔地設在所述分支部上。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述本體部與所述分支部為一體成型件。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述分支部為圓盤結(jié)構(gòu)，所述本體部與所述分支部同心設置。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述限位結(jié)構(gòu)為限位槽。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述限位槽為圓形槽和/或半圓形槽。
[0016]根據(jù)本實用新型的車輪包括上述的裝飾罩，由于根據(jù)本實用新型的車輪設置有上述的裝飾罩，因此車輪工作更加穩(wěn)定，避免了氣門嘴被割傷，進而至少在一定程度上提高了車輪的使用壽命。
[0017]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。【附圖說明】
[0018]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的裝飾罩的示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的車輪的示意圖。
[0021]附圖標記:裝飾罩100，限位結(jié)構(gòu)110，本體部120，分支部130，螺栓210，氣門嘴220。 【具體實施方式】
[0022]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。[〇〇23]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。[〇〇24]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0025]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0026]下面結(jié)合圖1至圖2詳細描述本實用新型實施例的用于車輪的裝飾罩100。
[0027]根據(jù)本實用新型實施例的用于車輪的裝飾罩100,其上設置有與車輪的輪轂上的螺栓210配合的限位結(jié)構(gòu)110,該限位結(jié)構(gòu)110可以起到防止裝飾罩100旋轉(zhuǎn)的作用且不限于此。
[0028]也就是說，該限位結(jié)構(gòu)110既可以僅僅起到防止裝飾罩100旋轉(zhuǎn)的作用，又可以同時具有將裝飾罩1〇〇緊固在車輪的輪轂上的作用。
[0029]根據(jù)本實用新型實施例的用于車輪的裝飾罩100,通過設置限位結(jié)構(gòu)110,可以有效地防止裝飾罩100旋轉(zhuǎn)，避免裝飾罩100與輪轂發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)而割傷氣門嘴220,同時至少在一定程度上降低了裝飾罩100容易從輪轂上脫落的風險。
[0030]在本實用新型的一些實施例中，如圖1所示，裝飾罩100包括本體部120和設置在本體部120的內(nèi)側(cè)的分支部130,限位結(jié)構(gòu)110設在本體部120和分支部130的至少一個上。
[0031]也就是說，限位結(jié)構(gòu)110可以設置在本體部120或分支部130的其中一個上，或者限位結(jié)構(gòu)110同時設置在本體部120和分支部130上。
[0032]需要說明的是，本實用新型中的“內(nèi)”指的是朝向車輛中心的一側(cè)，“外”指的是遠離車輛中心的一側(cè)。
[0033]在本實用新型的一些實施例中，如圖1所示，限位結(jié)構(gòu)110設在分支部130上。也就是說，限位結(jié)構(gòu)110設在了裝飾罩100的內(nèi)側(cè)。由此，限位結(jié)構(gòu)110不會顯露在裝飾罩100的外側(cè)，使得裝飾罩100更加美觀，路人不會從外側(cè)看到限位結(jié)構(gòu)110。
[0034]進一步地，限位結(jié)構(gòu)110均勻間隔地設在分支部130上。由此，進一步保證了裝飾罩100的穩(wěn)定性。
[0035]當然，可以理解的是，限位結(jié)構(gòu)110也可以設在本體部120或者同時設置在本體部120和分支部130上，只要保證限位結(jié)構(gòu)110能夠限制裝飾罩100旋轉(zhuǎn)即可。
[0036]在本實用新型的一些實施例中，限位結(jié)構(gòu)110為多個且與多個輪轂上的螺栓210正對。由此，裝飾罩100可以更加穩(wěn)定，避免其發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0037]在本實用新型的一些實施例中，本體部120與分支部130為一體成型件。由此，裝飾罩100的結(jié)構(gòu)更加簡單且強度更高，且至少在一定程度上提高了裝飾罩100的生產(chǎn)效率。
[0038]分支部130可以為圓盤結(jié)構(gòu)，且本體部120與分支部130同心設置。由此，可以在保證限位結(jié)構(gòu)110安裝在分支部130的同時，確保裝飾罩100具有良好的力學性能。
[0039]在本實用新型的一些實施例中，如圖1和圖2所示，限位結(jié)構(gòu)110為限位槽，限位槽可以卡設在輪轂的螺栓210上，避免裝飾罩100與輪轂發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)。
[0040]具體地，限位槽為圓形槽或/和半圓形槽，由此限位槽可以緊緊地將螺栓210包住，使得限位槽與螺栓210配合的更充分，裝飾罩100更加穩(wěn)固地安裝在輪轂上，避免裝飾罩100與輪轂發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)。
[0041 ]下面簡單描述本實用新型實施例的車輪。
[0042]根據(jù)本實用新型實施例的車輪包括上述實施例的裝飾罩100，由于根據(jù)本實用新型實施例的車輪設置有上述的裝飾罩100，因此車輪工作更加穩(wěn)定，避免了氣門嘴220被割傷，進而至少在一定程度上提高了車輪的使用壽命。
[0043]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0044]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。
[0045]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項】
1.一種用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述裝飾罩上設有與所述車輪的輪轂上的螺 栓配合以限制所述裝飾罩轉(zhuǎn)動的限位結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述裝飾罩包括:本體部和 設置在所述本體部內(nèi)側(cè)的分支部，所述限位結(jié)構(gòu)設在所述本體部和所述分支部的至少一個上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)設在所述分支 部上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)為多個且與多 個所述螺栓正對。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)均勻間隔地設 在所述分支部上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述本體部與所述分支部為 一體成型件。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述分支部為圓盤結(jié)構(gòu)，所 述本體部與所述分支部同心設置。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)為限位槽。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輪的裝飾罩，其特征在于，所述限位槽為圓形槽和/或 半圓形槽。10.—種車輪，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項所述的裝飾罩。
【文檔編號】B60B7/06GK205588881SQ201620281245
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】饒陽
【申請人】北京汽車股份有限公司