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一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體的制作方法

文檔序號(hào):10902279閱讀:532來(lái)源:國(guó)知局
一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其包括第一殼體和第二殼體,所述第一殼體與所述第二殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)配合連接,所述筋槽結(jié)構(gòu)由槽狀結(jié)構(gòu)和筋狀結(jié)構(gòu)組成,所述槽狀結(jié)構(gòu)中沿槽底設(shè)置有一不透水且可壓縮的密封條。本實(shí)用新型的殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)配合中裝配一個(gè)密封條,使得殼體裝配更加穩(wěn)固,殼體連接處密封效果好,殼體漏風(fēng)量小,有效避免了空調(diào)箱噪音,避免了殼體漏水危險(xiǎn),空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能進(jìn)一步提高,舒適性和安全性也得到有效改善。
【專利說(shuō)明】
一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)箱殼體,特別是一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,空調(diào)箱殼體之間采用筋槽結(jié)構(gòu)配合已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象,亦即一個(gè)殼體邊緣的筋狀結(jié)構(gòu)裝配在另一個(gè)殼體的槽狀結(jié)構(gòu)中。而空調(diào)箱殼體這種塑料件均通過(guò)模具注塑成型加工,由于模具會(huì)有磨損,當(dāng)產(chǎn)品大批量生產(chǎn)過(guò)后,注塑成型的殼體裝配在一起則會(huì)有一定的間隙,造成空調(diào)箱殼體漏風(fēng)量較大,殼體之間的間隙還會(huì)產(chǎn)生令人厭煩的噪音,降低了車內(nèi)環(huán)境的舒適性,影響乘客的座駕感受。
[0003]另外,當(dāng)空調(diào)箱處于制冷狀態(tài)時(shí),蒸發(fā)器工作產(chǎn)生冷凝水容易在殼體筋槽結(jié)構(gòu)配合處凝結(jié),若殼體之間的間隙過(guò)大則會(huì)存在漏水危險(xiǎn),從而影響其他零件的功能。
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題,對(duì)空調(diào)箱殼體的筋槽結(jié)構(gòu)連接密封提出改進(jìn),使其具有密封效果好,殼體漏風(fēng)量小,避免空調(diào)箱噪音,避免殼體漏水等優(yōu)點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是提供一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,以解決現(xiàn)有技術(shù)中殼體密封不良造成空調(diào)箱殼體漏風(fēng)量較大,噪音以及殼體漏水等問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,本實(shí)用新型一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其包括第一殼體和第二殼體,所述第一殼體與所述第二殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)配合連接,所述筋槽結(jié)構(gòu)由槽狀結(jié)構(gòu)和筋狀結(jié)構(gòu)組成,所述槽狀結(jié)構(gòu)中沿槽底設(shè)置有一不透水且可壓縮的密封條。
[0007]進(jìn)一步地,為了增加密封效果,所述密封條的長(zhǎng)度大于或等于所述槽狀結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度。
[0008]進(jìn)一步地,為了增加密封效果,所述密封條由彈性可壓縮的材料制成。
[0009 ]進(jìn)一步地,為了增加密封效果,所述密封條由橡膠或尼龍材料制成。
[0010]進(jìn)一步地,所述密封條為為橡膠或尼龍繩子。
[0011 ]進(jìn)一步地,為了增加密封效果,所述第一殼體與所述第二殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)過(guò)盈配合連接。
[0012]所述第一殼體和第二殼體可以是上、下殼體,還可以是左、右殼體。換言之,空調(diào)箱殼體筋槽配合的所有地方都可以采用上述方式密封。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0014]本實(shí)用新型的殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)配合中裝配一個(gè)密封條,使得殼體裝配更加穩(wěn)固,殼體連接處密封效果好,殼體漏風(fēng)量小,有效避免了空調(diào)箱噪音,避免了殼體漏水危險(xiǎn),空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能進(jìn)一步提高,舒適性和安全性也得到有效改善。
[0015]本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書中進(jìn)行闡述,并且在某種程度上,基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的,或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書和權(quán)利要求書來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說(shuō)明】
[0016]本實(shí)用新型的【附圖說(shuō)明】如下。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1所示,本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,本實(shí)用新型一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其包括第一殼體I和第二殼體2,所述第一殼體I與所述第二殼體2通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)配合連接,所述筋槽結(jié)構(gòu)由槽狀結(jié)構(gòu)31和筋狀結(jié)構(gòu)32組成,所述槽狀結(jié)構(gòu)31中沿槽底設(shè)置有一不透水且可壓縮的密封條6。
[0020]其中,所述密封條6的長(zhǎng)度大于或等于所述槽狀結(jié)構(gòu)31的長(zhǎng)度。
[0021 ]本實(shí)施例中,所述密封條6為橡膠或尼龍繩子。
[0022]本實(shí)用新型的殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)配合中裝配一個(gè)密封條,使得殼體裝配更加穩(wěn)固,殼體連接處密封效果好,殼體漏風(fēng)量小,有效避免了空調(diào)箱噪音,避免了殼體漏水危險(xiǎn),空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能進(jìn)一步提高,舒適性和安全性也得到有效改善。
[0023]最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其特征在于,包括第一殼體和第二殼體,所述第一殼體與所述第二殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)配合連接,所述筋槽結(jié)構(gòu)由槽狀結(jié)構(gòu)和筋狀結(jié)構(gòu)組成,所述槽狀結(jié)構(gòu)中沿槽底設(shè)置有一不透水且可壓縮的密封條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其特征在于,所述密封條的長(zhǎng)度大于或等于所述槽狀結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其特征在于,所述密封條由彈性可壓縮的材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其特征在于,所述密封條由橡膠或尼龍材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其特征在于,所述密封條為橡膠或尼龍繩子。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有密封結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)箱殼體,其特征在于,所述第一殼體與所述第二殼體通過(guò)筋槽結(jié)構(gòu)過(guò)盈配合連接。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK205588932SQ201620433856
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日
【發(fā)明人】李磊, 張繼鑫, 李廣, 李金強(qiáng), 熊正華, 黃志平
【申請(qǐng)人】南方英特空調(diào)有限公司
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