一種油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，包括油箱蓋本體和加油口蓋板，所述油箱蓋本體的外端面上設有沿油箱蓋本體軸線方向延伸的凹槽，所述凹槽的側(cè)壁上設有卡接凸起，所述加油口蓋板上設有可插入所述凹槽中并與所述卡接凸起卡接固定的卡接部。該油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)占用空間較小，方便使用。
【專利說明】
一種油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油箱蓋在加油取下時，為了避免丟失，需要掛靠在某一合適的位置上，目前，大多數(shù)車型采用如圖1所示的方案:在加油口蓋板I’上設置兩個相對布置的卡爪2’，油箱蓋3’取下后將其翻轉(zhuǎn)，使得油箱蓋3’上的螺紋部分對準所述卡爪2’進行卡接固定。但這種結(jié)構(gòu)由于卡爪2’結(jié)構(gòu)相對較大，占用加油口蓋板位置，且由于長度較長，在油箱蓋未拆卸下的時候與油箱蓋間隙小，布置上不方便。。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，占用空間小，可靠性高，便于方便操作。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]—種油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，包括油箱蓋本體和加油口蓋板，所述油箱蓋本體的外端面上設有沿油箱蓋本體軸線方向延伸的凹槽，所述凹槽的側(cè)壁上設有卡接凸起，所述加油口蓋板上設有可插入所述凹槽中并與所述卡接凸起卡接固定的卡接部。
[0006]上述油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，所述卡接部為末端設有翻邊的平板，所述翻邊與所述卡接凸起卡接配合。
[0007]上述油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，所述平板與所述加油口蓋板之間設有預設夾角，所述預設夾角大于0°且小于90°.
[0008]上述油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，所述平板為彈性平板。
[0009]上述油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，所述平板與所述加油口蓋板的連接處設有加強筋。
[0010]上述油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，所述卡接凸起為多組，多組所述卡接凸起在所述凹槽的側(cè)壁上平行布置。
[0011]上述油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，所述凹槽為兩組，并在加油蓋把手的兩側(cè)對稱布置;所述卡接部與所述凹槽一一對應。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型提供的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，將卡接位置設置在油箱蓋本體上的凹槽中，加油口蓋板上的卡接部插入凹槽中連接，卡接部相對較小，且可伸入凹槽中布置，有效解決了加油口蓋板與油箱蓋之間間隙過小的問題。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中油箱蓋掛靠狀態(tài)圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例中油箱蓋掛靠狀態(tài)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例中油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)的局部剖視圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例中卡接部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實用新型實施例中凹槽及其側(cè)壁上卡接凸起的局部示意圖；
[0020]圖6為本實用新型實施例中油箱蓋本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中上述附圖中的標號說明如下:
[0022]I 加油口蓋板，2’-卡爪，3’-油箱蓋；
[0023]1-油箱蓋本體，2_加油口蓋板;11-凹槽，12_卡接凸起，13_加油蓋把手；
[0024]21 -卡接部;211 -平板，212-翻邊，213-加強筋。
【具體實施方式】
[0025]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實施例對本方案作進一步地詳細介紹。
[0026]參考圖2和圖3，本實用新型實施例提供了一種新型的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，包括油箱蓋本體I和加油口蓋板2，所述油箱蓋本體I的外端面上設有沿油箱蓋本體軸線方向延伸的凹槽11，所述凹槽11的側(cè)壁上設有卡接凸起12，所述加油口蓋板2上設有可插入所述凹槽11中并與所述卡接凸起12卡接固定的卡接部21。其中，這里的油箱蓋本體外端面是指所述油箱蓋本體I上與所述加油口蓋板2靠近的端面。
[0027]對于該油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，無論油箱蓋處于蓋緊狀態(tài)或取下狀態(tài)，所述卡接部21都可插在所述凹槽11中，從而對于加油口蓋板2與油箱蓋之間間隙較小的情況，有效避免了卡接部21與油箱蓋干涉的問題，方便了卡接部21的布置。
[0028]如圖4所示，在本實用新型優(yōu)選實施例中，所述卡接部21為末端設有翻邊212的平板211，所述翻邊212與所述卡接凸起12卡接配合?？蛇x擇地，所述卡接部21也可為設有通孔或卡槽的板狀結(jié)構(gòu)，所述通孔或卡槽與所述卡接凸起12卡接配合。
[0029]所述平板211優(yōu)選與所述加油口蓋板2為一體成型結(jié)構(gòu)，也可選擇采用焊接、鉚接等其他方式固定在所述加油口蓋板2上。
[0030]優(yōu)選地，所述平板211與所述加油口蓋板2之間設有預設夾角，所述預設夾角大于0°且小于90°，使得所述加油口蓋板2與所述平板211能夠夾緊所述凹槽11的邊緣，提高所述加油蓋本體I固定的牢靠性。
[0031]進一步地，所述平板211優(yōu)選為彈性平板，借助所述平板211的形變產(chǎn)生的彈性力使得所述翻邊212抵緊所述凹槽11的側(cè)壁，提高與所述卡接凸起12固定的牢固性。
[0032]為了防止所述平板211斷裂，在所述平板211與所述加油口蓋板I的連接處設有加強筋213，如圖4所示。
[0033]如圖5所示，在本實用新型優(yōu)選實施例中，所述卡接凸起12為多組，多組所述卡接凸起12在所述凹槽11的側(cè)壁上平行布置。當加油蓋出于蓋緊狀態(tài)或取下狀態(tài)時，所述卡接部21可分別與位于不同位置處的所述卡接凸起12卡接配合，使得卡接部21在加油蓋蓋緊狀態(tài)也能夠與其牢靠固定，防止卡接部21在所述凹槽11中發(fā)生晃動，產(chǎn)生異響。
[0034]在具體實施過程中，所述凹槽11可為一組或多組，優(yōu)選為兩組，并在加油蓋把手13的兩側(cè)對稱布置，如圖6所示;所述卡接部21與所述凹槽11一一對應。采用兩組卡接結(jié)構(gòu)在保證固定牢靠的同時，在加油蓋旋出過程中，兩組卡接部21分別與凹槽11配合起到相互限位的作用，使得所述加油蓋運動平穩(wěn)，方便操作。
[0035]以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，包括油箱蓋本體和加油口蓋板，其特征在于，所述油箱蓋本體的外端面上設有沿油箱蓋本體軸線方向延伸的凹槽，所述凹槽的側(cè)壁上設有卡接凸起，所述加油口蓋板上設有可插入所述凹槽中并與所述卡接凸起卡接固定的卡接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接部為末端設有翻邊的平板，所述翻邊與所述卡接凸起卡接配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平板與所述加油口蓋板之間設有預設夾角，所述預設夾角大于0°且小于90°.4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平板為彈性平板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平板與所述加油口蓋板的連接處設有加強筋。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項所述的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接凸起為多組，多組所述卡接凸起在所述凹槽的側(cè)壁上平行布置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油箱蓋掛靠結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽為兩組，并在加油蓋把手的兩側(cè)對稱布置;所述卡接部與所述凹槽一一對應。
【文檔編號】B60K15/05GK205601598SQ201620449388
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】穆海寧, 范標, 薛琳
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司