一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，包括支撐架，支撐架具有并排設(shè)置的離合組件安裝區(qū)和制動(dòng)組件安裝區(qū)，離合組件安裝區(qū)中安裝有離合踏板組件，制動(dòng)組件安裝區(qū)中安裝有制動(dòng)踏板組件；所述的離合踏板組件包括離合踏板、離合旋轉(zhuǎn)軸和離合回位彈簧，所述的離合旋轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置于支撐架中的離合組件安裝區(qū)中，離合踏板與離合回位彈簧均套設(shè)于離合旋轉(zhuǎn)軸上，且離合回位彈簧的一端勾設(shè)于支撐架上，另一端勾設(shè)于離合踏板上；所述的離合踏板上設(shè)置有與離合機(jī)構(gòu)連接的離合連接桿。本實(shí)用新型的踏板結(jié)構(gòu)總成采用離合踏板組件與制動(dòng)踏板組件集成到同一支撐架的方式，結(jié)構(gòu)更加緊湊，拆裝更加方便。
【專利說(shuō)明】
一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制動(dòng)器與離合器結(jié)構(gòu)，具體涉及一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越重視汽車的輕量化、集成化。而汽車的制動(dòng)器和離合器，是汽車控制的重要控制機(jī)構(gòu)，由于制動(dòng)器的真空助力器以及離合器的離合栗距離較遠(yuǎn)，因次在配置制動(dòng)器的踏板以及離合器的踏板時(shí)，很難做到將離合踏板與制動(dòng)踏板集成，導(dǎo)致離合踏板與制動(dòng)踏板布局不合理，空間浪費(fèi)，拆裝不便等問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有的制動(dòng)器和離合器存在的問(wèn)題，提供一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，將離合踏板與制動(dòng)踏板通過(guò)支撐架集成到一起，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝與拆卸。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，包括支撐架，支撐架具有并排設(shè)置的離合組件安裝區(qū)和制動(dòng)組件安裝區(qū)，離合組件安裝區(qū)中安裝有離合踏板組件，制動(dòng)組件安裝區(qū)中安裝有制動(dòng)踏板組件；
[0006]所述的離合踏板組件包括離合踏板、離合旋轉(zhuǎn)軸和離合回位彈簧，所述的離合旋轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置于支撐架中的離合組件安裝區(qū)中，離合踏板與離合回位彈簧均套設(shè)于離合旋轉(zhuǎn)軸上，且離合回位彈簧的一端勾設(shè)于支撐架上，另一端勾設(shè)于離合踏板上;所述的離合踏板上設(shè)置有與離合機(jī)構(gòu)連接的離合連接桿；
[0007]所述的制動(dòng)踏板組件包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和制動(dòng)回位彈簧，所述的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置于支撐架中的制動(dòng)組件安裝區(qū)中，制動(dòng)踏板與制動(dòng)回位彈簧均套設(shè)于制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上，且制動(dòng)回位彈簧的一端勾設(shè)于支撐架上，另一端勾設(shè)于制動(dòng)踏板上;所述的制動(dòng)踏板上設(shè)置有與制動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的制動(dòng)連接桿。
[0008]優(yōu)選地，支撐架中的離合組件安裝區(qū)和制動(dòng)組件安裝區(qū)均設(shè)置有踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
[0009]所述的踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括穿過(guò)支撐架的調(diào)節(jié)螺桿，以及用于將調(diào)節(jié)螺桿固定在支撐架上的固定螺母組，支撐架內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)固定設(shè)置在離合踏板或者制動(dòng)踏板上的固定耳板，調(diào)節(jié)螺桿上固定設(shè)置有用于對(duì)固定耳板限位的限位墊片。
[0010]優(yōu)選地，所述的支撐架外側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿上設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述的限位墊片采用橡膠材料制成。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型的一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，將離合踏板組件與制動(dòng)踏板組件集成到同一支撐架上，結(jié)構(gòu)上更加緊湊，集成化高，便于安裝與拆卸；
[0014]同時(shí)，通過(guò)在支撐架上設(shè)置有踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)離合踏板以及制動(dòng)踏板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足不同用戶的使用需求。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成俯視圖。
[0017]圖3是圖2的A部放大圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型的集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成后視圖。
[0019]附圖標(biāo)記:10_支撐架，11-離合組件安裝區(qū)，12-制動(dòng)組件安裝區(qū)，21-離合踏板，22-離合旋轉(zhuǎn)軸，23-離合回位彈簧，24-離合連接桿;31-制動(dòng)踏板，32-制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，33-制動(dòng)回位彈簧，34-制動(dòng)連接桿，40-踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，41-固定耳板，42-限位墊片，43-固定螺母組，44-調(diào)節(jié)螺桿，45-旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照?qǐng)D1-4，本實(shí)用新型的一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，包括支撐架10，支撐架10具有并排設(shè)置的離合組件安裝區(qū)11和制動(dòng)組件安裝區(qū)12，離合組件安裝區(qū)11中安裝有離合踏板組件，制動(dòng)組件安裝區(qū)12中安裝有制動(dòng)踏板組件。支撐架10采用鈑金機(jī)構(gòu)，通過(guò)沖壓、折彎和焊接等工序，制成整體式結(jié)構(gòu)，支撐架10中間設(shè)置的離合組件安裝區(qū)11和制動(dòng)組件安裝區(qū)12，并排設(shè)置，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0021]離合踏板組件包括離合踏板21、離合旋轉(zhuǎn)軸22和離合回位彈簧23，所述的離合旋轉(zhuǎn)軸22固定設(shè)置于支撐架10中的離合組件安裝區(qū)11中，離合踏板21與離合回位彈簧23均套設(shè)于離合旋轉(zhuǎn)軸22上，且離合回位彈簧23的一端勾設(shè)于支撐架10上，另一端勾設(shè)于離合踏板21上;所述的離合踏板21上設(shè)置有與離合機(jī)構(gòu)連接的離合連接桿24。
[0022]制動(dòng)踏板組件包括制動(dòng)踏板31、制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸32和制動(dòng)回位彈簧33，所述的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸32固定設(shè)置于支撐架10中的制動(dòng)組件安裝區(qū)12中，制動(dòng)踏板31與制動(dòng)回位彈簧33均套設(shè)于制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸32上，且制動(dòng)回位彈簧33的一端勾設(shè)于支撐架10上，另一端勾設(shè)于制動(dòng)踏板31上;所述的制動(dòng)踏板31上設(shè)置有與制動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的制動(dòng)連接桿34。
[0023]為了滿足不同的需要，支撐架10中的離合組件安裝區(qū)11和制動(dòng)組件安裝區(qū)12均設(shè)置有踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40，分別用于調(diào)節(jié)離合踏板21的高度以及制動(dòng)踏板31的高度。
[0024]踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40包括穿過(guò)支撐架10的調(diào)節(jié)螺桿44，以及用于將調(diào)節(jié)螺桿44固定在支撐架10上的固定螺母組43，支撐架10內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)螺桿44穿過(guò)固定設(shè)置在離合踏板21或者制動(dòng)踏板31上的固定耳板41，調(diào)節(jié)螺桿44上固定設(shè)置有用于對(duì)固定耳板41限位的限位墊片42。優(yōu)選地技術(shù)方案，支撐架10外側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿44上設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿44的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)45。
[0025]在踩下制動(dòng)踏板31或者離合踏板21時(shí)，制動(dòng)踏板31會(huì)通過(guò)制動(dòng)連接桿34帶動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，離合踏板21會(huì)通過(guò)離合連接桿24帶動(dòng)離合機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)離合器的分離。松開(kāi)制動(dòng)踏板31或離合踏板21后，制動(dòng)踏板31在制動(dòng)回位彈簧33的作用下回位，通過(guò)限位墊片42對(duì)焊接固定在離合踏板21或者制動(dòng)踏板31上的固定耳板41進(jìn)行限制，從而使得制動(dòng)踏板31或離合踏板21回位到初始高度。通過(guò)選擇調(diào)節(jié)螺桿44，可以調(diào)節(jié)限位墊片42的高度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)離合踏板21或者制動(dòng)踏板31的高度調(diào)節(jié)，滿足不同用戶的需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，包括支撐架(10)，支撐架(1)具有并排設(shè)置的離合組件安裝區(qū)(11)和制動(dòng)組件安裝區(qū)(12)，離合組件安裝區(qū)(11)中安裝有離合踏板組件，制動(dòng)組件安裝區(qū)(12)中安裝有制動(dòng)踏板組件； 所述的離合踏板組件包括離合踏板(21)、離合旋轉(zhuǎn)軸(22)和離合回位彈簧(23)，所述的離合旋轉(zhuǎn)軸(22)固定設(shè)置于支撐架(1)中的離合組件安裝區(qū)(I I)中，離合踏板(21)與離合回位彈簧(23)均套設(shè)于離合旋轉(zhuǎn)軸(22)上，且離合回位彈簧(23)的一端勾設(shè)于支撐架(10)上，另一端勾設(shè)于離合踏板(21)上;所述的離合踏板(21)上設(shè)置有與離合機(jī)構(gòu)連接的離合連接桿(24); 所述的制動(dòng)踏板組件包括制動(dòng)踏板(31)、制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(32)和制動(dòng)回位彈簧(33)，所述的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(32)固定設(shè)置于支撐架(10)中的制動(dòng)組件安裝區(qū)(12)中，制動(dòng)踏板(31)與制動(dòng)回位彈簧(33)均套設(shè)于制動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(32)上，且制動(dòng)回位彈簧(33)的一端勾設(shè)于支撐架(10)上，另一端勾設(shè)于制動(dòng)踏板(31)上;所述的制動(dòng)踏板(31)上設(shè)置有與制動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的制動(dòng)連接桿(34)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，支撐架(10)中的離合組件安裝區(qū)(11)和制動(dòng)組件安裝區(qū)(12)均設(shè)置有踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(40); 所述的踏板高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(40)包括穿過(guò)支撐架(10)的調(diào)節(jié)螺桿(44)，以及用于將調(diào)節(jié)螺桿(44)固定在支撐架(10)上的固定螺母組(43)，支撐架(10)內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)螺桿(44)穿過(guò)固定設(shè)置在離合踏板(21)或者制動(dòng)踏板(31)上的固定耳板(41)，調(diào)節(jié)螺桿(44)上固定設(shè)置有用于對(duì)固定耳板(41)限位的限位墊片(42)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述的支撐架(10)外側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿(44)上設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿(44)的旋轉(zhuǎn)控制結(jié)構(gòu)(45)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成制動(dòng)與離合的踏板結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述的限位墊片(42)采用橡膠材料制成。
【文檔編號(hào)】B60K17/02GK205601600SQ201620266746
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】葉飛
【申請(qǐng)人】四川野馬汽車股份有限公司