一種具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶，所述凈化桶內(nèi)固定臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇，所述凈化桶一端連通引流管，其特征在于，所述引流管出氣口處設(shè)有環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)外側(cè)邊沿與引流管內(nèi)表面連接，環(huán)形網(wǎng)內(nèi)邊沿連接圓錐體。本實(shí)用新型的空氣凈化器通過風(fēng)扇將空氣吸入凈化桶內(nèi)，空氣先經(jīng)過濾網(wǎng)對空氣中的大顆粒粉塵過濾，空氣進(jìn)入臭氧發(fā)生器經(jīng)電擊產(chǎn)生臭氧，臭氧被引流管出氣口處的圓錐體分散，通過的環(huán)形網(wǎng)臭氧被均勻吹散到發(fā)動機(jī)內(nèi)，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)的所有汽油都能與臭氧混合或接觸。
【專利說明】
一種具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛凈化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]空氣凈化器可以替代汽車濾芯器或者安裝在汽車濾芯器的前面，其能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物，有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品，分離氣體中雜質(zhì)或固體顆粒，可保護(hù)設(shè)備的正常工作和空氣的潔凈，當(dāng)氣體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的空氣通過濾網(wǎng)流入發(fā)動機(jī)。
[0003]但是現(xiàn)有的空氣凈化器具備產(chǎn)生臭氧的功能，但產(chǎn)生的臭氧不能均勻分散流入發(fā)動機(jī)內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)只有一部分汽油能與臭氧混合或接觸，導(dǎo)致另一部分汽油沒有與臭氧混合或接觸燃燒不充分，產(chǎn)生的動力不夠，浪費(fèi)能源;產(chǎn)生的中間產(chǎn)物和廢氣多，污染空氣。
[0004]如何讓空氣凈化器產(chǎn)生的臭氧能均勻分散流入發(fā)動機(jī)內(nèi)，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)的所有汽油都能與臭氧混合或接觸，臭氧促進(jìn)汽油的燃燒，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油能夠充分燃燒，產(chǎn)生的動力多，中間產(chǎn)物和廢氣少，減少對空氣的污染，這是亟需解決的問題。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對于上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)生的臭氧不能均勻分散流入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)只有一部分汽油能與臭氧混合或接觸的問題。[〇〇〇6]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶，所述凈化桶內(nèi)固定臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇，所述凈化桶一端連通引流管，其特征在于，所述引流管出氣口處設(shè)有環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)外側(cè)邊沿與引流管內(nèi)表面連接，環(huán)形網(wǎng)內(nèi)邊沿連接圓錐體。
[0007]較佳地，所述凈化桶兩端旋入擠壓塊，擠壓塊將臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇擠壓固定在凈化桶內(nèi)。
[0008]較佳地，所述擠壓塊為中部鏤空的圓桶狀，擠壓塊中部覆蓋固定濾網(wǎng)。
[0009]較佳地，所述環(huán)形網(wǎng)由兩個(gè)直徑不同的圓同心放置，在圓環(huán)上覆蓋濾網(wǎng)形成。
[0010]較佳地，所述風(fēng)扇固定在臭氧發(fā)生器的盒體端部上。
[0011]實(shí)用新型的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型的空氣凈化器通過風(fēng)扇將空氣吸入凈化桶內(nèi)，空氣先經(jīng)過濾網(wǎng)對空氣中的大顆粒粉塵過濾，空氣進(jìn)入臭氧發(fā)生器經(jīng)電擊產(chǎn)生臭氧，臭氧被引流管出氣口處的圓錐體分散，通過的環(huán)形網(wǎng)臭氧被均勻吹散到發(fā)動機(jī)內(nèi)，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)的所有汽油都能與臭氧混合或接觸，臭氧促進(jìn)汽油的燃燒，發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油能夠充分燃燒，產(chǎn)生的動力多，中間產(chǎn)物和廢氣少，減少對空氣的污染?！靖綀D說明】
[0013]圖1繪示本實(shí)用新型的引流管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2繪示本實(shí)用新型的臭氧發(fā)生器和風(fēng)扇的組裝圖；
[0015]圖3繪示本實(shí)用新型的凈化桶與擠壓塊的分解圖；
[0016]圖4繪示本實(shí)用新型的空氣凈化器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0017]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對本實(shí)用新型的限定。
[0018]參照圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器， 包括兩端開口的凈化桶1，所述凈化桶1內(nèi)固定臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3，所述凈化桶1 一端連通引流管4,所述引流管4出氣口處設(shè)有環(huán)形網(wǎng)5,環(huán)形網(wǎng)5外側(cè)邊沿與引流管4內(nèi)表面連接，環(huán)形網(wǎng)5內(nèi)邊沿連接圓錐體。
[0019]所述凈化桶1兩端旋入擠壓塊6,擠壓塊6將臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3擠壓固定在凈化桶1內(nèi)。
[0020]所述擠壓塊6為中部鏤空的圓桶狀，擠壓塊6中部覆蓋固定濾網(wǎng)。
[0021]所述環(huán)形網(wǎng)5由兩個(gè)直徑不同的圓同心放置，在圓環(huán)上覆蓋濾網(wǎng)形成。
[0022]所述風(fēng)扇3固定在臭氧發(fā)生器2的盒體21端部上。[〇〇23]本實(shí)用新型的安裝方法:
[0024]將裝好的臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3放置入凈化桶1內(nèi)，把擠壓塊6旋在凈化桶1兩端，并抵壓住臭氧發(fā)生器2和風(fēng)扇3,把引流管4與凈化桶1連通，引流管4的出氣口伸入發(fā)動機(jī)內(nèi)， 臭氧發(fā)生器2電連接外部電源。[〇〇25]本實(shí)用新型的工作原理:
[0026] 本實(shí)用新型的空氣凈化器通過風(fēng)扇將空氣吸入凈化桶內(nèi)，空氣先經(jīng)過濾網(wǎng)對空氣中的大顆粒粉塵過濾，空氣進(jìn)入臭氧發(fā)生器經(jīng)電擊產(chǎn)生臭氧，臭氧被引流管出氣口處的圓錐體分散，通過的環(huán)形網(wǎng)臭氧被均勻吹散到發(fā)動機(jī)內(nèi)，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)的所有汽油都能與臭氧混合或接觸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶(1)，所述 凈化桶(1)內(nèi)固定臭氧發(fā)生器(2)和風(fēng)扇(3)，所述凈化桶(1)一端連通引流管(4)，其特征在 于，所述引流管(4)出氣口處設(shè)有環(huán)形網(wǎng)(5)，環(huán)形網(wǎng)(5)外側(cè)邊沿與引流管(4)內(nèi)表面連接， 環(huán)形網(wǎng)(5)內(nèi)邊沿連接圓錐體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所 述凈化桶(1)兩端旋入擠壓塊(6)，擠壓塊(6)將臭氧發(fā)生器(2)和風(fēng)扇(3)擠壓固定在凈化 桶(1)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所 述擠壓塊(6)為中部鏤空的圓桶狀，擠壓塊(6)中部覆蓋固定濾網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所 述環(huán)形網(wǎng)(5)由兩個(gè)直徑不同的圓同心放置，在圓環(huán)上覆蓋濾網(wǎng)形成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有分散輸氣裝置的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所 述風(fēng)扇(3)固定在臭氧發(fā)生器(2)的盒體(21)端部上。
【文檔編號】B60H3/06GK205615307SQ201620280533
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】程東祥, 陳靜, 萬麗娟, 鄭朝成, 顏大偉, 吳秀玲, 王穎坤, 倪梓哲
【申請人】南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院