一種控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶，所述凈化桶內(nèi)固定臭氧發(fā)生器和風扇，所述凈化桶一端連通引流管，其特征在于，所述引流管出氣口處的管壁上固定軸承外圈，軸承內(nèi)圈穿過轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸固定在軸承內(nèi)圈上，所述引流管內(nèi)放置阻塞板，阻塞板固定在轉(zhuǎn)軸下端。本實用新型的空氣凈化器通過風扇將空氣吸入凈化桶內(nèi)，空氣先經(jīng)過濾網(wǎng)對空氣中的大顆粒粉塵過濾，空氣進入臭氧發(fā)生器經(jīng)電擊產(chǎn)生臭氧，產(chǎn)生的臭氧按照需要適量攝入到發(fā)動機內(nèi)。
【專利說明】
一種控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛凈化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣凈化器可以替代汽車濾芯器或者安裝在汽車濾芯器的前面，其能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物，有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品，分離氣體中雜質(zhì)或固體顆粒，可保護設(shè)備的正常工作和空氣的潔凈，當氣體進入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的空氣通過濾網(wǎng)流入發(fā)動機。
[0003]但是現(xiàn)有的空氣凈化器具備產(chǎn)生臭氧的功能，但不能控制臭氧進入發(fā)動機內(nèi)的速率，若臭氧攝入過多，造成臭氧浪費;若臭氧攝入太少，造成發(fā)動機內(nèi)的汽油燃燒不充分，產(chǎn)生的動力不夠，浪費能源，產(chǎn)生的中間產(chǎn)物和廢氣多，污染空氣。
[0004]如何讓空氣凈化器產(chǎn)生的臭氧按照需要適量攝入到發(fā)動機內(nèi)，不會造成臭氧浪費，也不會造成發(fā)動機內(nèi)的汽油燃燒不充分，產(chǎn)生的動力不夠，浪費能源，產(chǎn)生的中間產(chǎn)物和廢氣多，污染空氣，這是亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對于上述不足，本實用新型的目的在于提供一種控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能控制臭氧進入發(fā)動機內(nèi)的速率的問題。
[0006]為達到上述目的，本實用新型提供一種控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶，所述凈化桶內(nèi)固定臭氧發(fā)生器和風扇，所述凈化桶一端連通引流管，其特征在于，所述引流管出氣口處的管壁上固定軸承外圈，軸承內(nèi)圈穿過轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸固定在軸承內(nèi)圈上，所述引流管內(nèi)放置阻塞板，阻塞板固定在轉(zhuǎn)軸下端。
[0007]較佳地，所述阻塞板與引流管管內(nèi)徑大小相等。
[0008]較佳地，所述轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有手柄，在所述軸承和手柄之間的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有螺紋，設(shè)有螺紋的轉(zhuǎn)軸上旋有螺母。
[0009]較佳地，所述凈化桶兩端旋入擠壓塊，擠壓塊將臭氧發(fā)生器和風扇擠壓固定在凈化桶內(nèi)。
[0010]實用新型的有益效果:
[0011]本實用新型的空氣凈化器通過風扇將空氣吸入凈化桶內(nèi)，空氣先經(jīng)過濾網(wǎng)對空氣中的大顆粒粉塵過濾，空氣進入臭氧發(fā)生器經(jīng)電擊產(chǎn)生臭氧，產(chǎn)生的臭氧按照需要適量攝入到發(fā)動機內(nèi)，不會造成臭氧浪費，也不會造成發(fā)動機內(nèi)的汽油燃燒不充分，產(chǎn)生的動力不夠，浪費能源，產(chǎn)生的中間產(chǎn)物和廢氣多，污染空氣，當需要臭氧的攝入量多時，旋轉(zhuǎn)阻塞板使阻塞板與引流管的管軸盡量重合；當需要臭氧的攝入量少時，旋轉(zhuǎn)阻塞板使阻塞板與引流管的管軸盡量垂直，選定阻塞板與引流管的管軸位置時，擰緊螺母使螺母抵壓住引流管或軸承外圈。
【附圖說明】
[0012]圖1繪示本實用新型的引流管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2繪示本實用新型的臭氧發(fā)生器和風扇的組裝圖；
[0014]圖3繪示本實用新型的凈化桶與擠壓塊的分解圖；
[0015]圖4繪示本實用新型的空氣凈化器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本實用新型的限定。
[0017]參照圖1至圖4所示，本實用新型的控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶1，所述凈化桶I內(nèi)固定臭氧發(fā)生器2和風扇3，所述凈化桶I 一端連通引流管4，所述引流管4出氣口處的管壁上固定軸承5外圈，軸承5內(nèi)圈穿過轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6固定在軸承5內(nèi)圈上，所述引流管4內(nèi)放置阻塞板7，阻塞板7固定在轉(zhuǎn)軸6下端。
[0018]所述阻塞板7與引流管4管內(nèi)徑大小相等。
[0019I所述轉(zhuǎn)軸6上端設(shè)有手柄8，在所述軸承5和手柄8之間的轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有螺紋，設(shè)有螺紋的轉(zhuǎn)軸6上旋有螺母9。
[0020]所述凈化桶I兩端旋入擠壓塊10，擠壓塊10將臭氧發(fā)生器2和風扇3擠壓固定在凈化桶I內(nèi)。
[0021]本實用新型的安裝方法:
[0022]將裝好的臭氧發(fā)生器2和風扇3放置入凈化桶I內(nèi)，把擠壓塊6旋在凈化桶I兩端，并抵壓住臭氧發(fā)生器2和風扇3，把引流管4與凈化桶I連通，引流管4的出氣口伸入發(fā)動機內(nèi)，臭氧發(fā)生器2電連接外部電源，當需要臭氧的攝入量多時，旋轉(zhuǎn)阻塞板7使阻塞板7與引流管4的管軸盡量重合；當需要臭氧的攝入量少時，旋轉(zhuǎn)阻塞板7使阻塞板7與引流管4的管軸盡量垂直，選定阻塞板7與引流管4的管軸位置時，擰緊螺母9使螺母9抵壓住引流管4或軸承5外圈。
[0023]本實用新型的工作原理:
[0024]本實用新型的空氣凈化器通過風扇將空氣吸入凈化桶內(nèi)，空氣先經(jīng)過濾網(wǎng)對空氣中的大顆粒粉塵過濾，空氣進入臭氧發(fā)生器經(jīng)電擊產(chǎn)生臭氧，當需要臭氧的攝入量多時，旋轉(zhuǎn)阻塞板使阻塞板與引流管的管軸盡量重合；當需要臭氧的攝入量少時，旋轉(zhuǎn)阻塞板使阻塞板與引流管的管軸盡量垂直。
【主權(quán)項】
1.一種控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，包括兩端開口的凈化桶(I)，所述凈化桶(I)內(nèi)固定臭氧發(fā)生器(2)和風扇(3)，所述凈化桶(I)一端連通引流管(4)，其特征在于，所述引流管(4)出氣口處的管壁上固定軸承(5)外圈，軸承(5)內(nèi)圈穿過轉(zhuǎn)軸(6)，轉(zhuǎn)軸(6)固定在軸承(5)內(nèi)圈上，所述引流管(4)內(nèi)放置阻塞板(7)，阻塞板(7)固定在轉(zhuǎn)軸(6)下端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所述阻塞板(7)與引流管(4)管內(nèi)徑大小相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(6)上端設(shè)有手柄(8)，在所述軸承(5)和手柄(8)之間的轉(zhuǎn)軸(6)上設(shè)有螺紋，設(shè)有螺紋的轉(zhuǎn)軸(6)上旋有螺母(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臭氧輸出的車輛前置式空氣凈化器，其特征在于:所述凈化桶(I)兩端旋入擠壓塊(10)，擠壓塊(10)將臭氧發(fā)生器(2)和風扇(3)擠壓固定在凈化桶⑴內(nèi)。
【文檔編號】B60H3/00GK205615308SQ201620280534
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】程東祥, 陳靜, 萬麗娟, 鄭朝成, 顏大偉, 吳秀玲, 王穎坤, 倪梓哲
【申請人】南京交通職業(yè)技術(shù)學院