一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)。本實用新型的技術(shù)方案是：一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，包括燃料電池組，所述燃料電池組包括高溫尾氣排出管道，所述高溫尾氣排出管道分別連接有通向車內(nèi)的供風(fēng)管以及旁通管，所述供風(fēng)管以及旁通管上分別設(shè)置有風(fēng)門，述供風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有空氣凈化組件，所述空氣凈化組件為表面涂覆有納米級負離子粉的網(wǎng)狀體，所述供風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有電加熱絲。本實用新型提供的暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】
一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及燃料電池汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料電池汽車有著節(jié)能、環(huán)保、效率高、運行平穩(wěn)無噪聲等優(yōu)點，成為新一代汽車研發(fā)的熱點。傳統(tǒng)汽車中的車載暖風(fēng)系統(tǒng)包括暖風(fēng)水箱，暖風(fēng)水箱里循環(huán)著汽車的冷卻液，當(dāng)汽車發(fā)動機有溫升時，冷卻液也隨之變熱，鼓風(fēng)機將冷風(fēng)吹向冷卻液升溫后導(dǎo)入車內(nèi)，從而實現(xiàn)給汽車供暖風(fēng)的目的。但是燃料電池汽車用燃料電池組代替了發(fā)動機，因此，針對燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)需要提出一種新的方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保并且暖風(fēng)供給穩(wěn)定的燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，包括燃料電池組，所述燃料電池組包括高溫尾氣排出管道，所述高溫尾氣排出管道分別連接有通向車內(nèi)的供風(fēng)管以及旁通管，所述供風(fēng)管以及旁通管上分別設(shè)置有風(fēng)門。
[0005]優(yōu)選的，所述供風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有空氣凈化組件。
[0006]優(yōu)選的，所述空氣凈化組件為表面涂覆有納米級負離子粉的網(wǎng)狀體。
[0007]優(yōu)選的，所述供風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有電加熱絲。
[0008]本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點，燃料電池組包括重整室和電堆，燃料電池組產(chǎn)生的尾氣會進入高溫尾氣排出管道，高溫尾氣排出管道分別連通有供風(fēng)管和旁通管，供風(fēng)管是將高溫尾氣導(dǎo)入車內(nèi)為車內(nèi)空間供暖風(fēng)，但是，一般情況下只需要在冬季需要供暖風(fēng)，在夏季時高溫尾氣排出管道內(nèi)的尾氣會從旁通管導(dǎo)出，為了切換尾氣的流通途徑，本實用新型中在供風(fēng)管和旁通管中分別設(shè)置了風(fēng)門，風(fēng)門能夠?qū)ɑ蛘哧P(guān)閉兩個管道，實現(xiàn)尾氣排放路徑的自由切換。本實用新型充分利用了燃料電池組的尾氣中含有的余熱來實現(xiàn)暖風(fēng)供給，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，并且暖風(fēng)供給穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、燃料電池組;2、重整室；3、電堆;4、高溫尾氣排出管道;5、供風(fēng)管;6、旁通管;7、風(fēng)門；8、網(wǎng)狀體;9、電加熱絲。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1所示，一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，包括燃料電池組I，所述燃料電池組I包括高溫尾氣排出管道4，所述高溫尾氣排出管道4分別連接有通向車內(nèi)的供風(fēng)管5以及旁通管6，所述供風(fēng)管5以及旁通管6上分別設(shè)置有風(fēng)門7。
[0013]本實用新型的燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)的工作原理是，燃料電池組I包括重整室2和電堆3，燃料電池組I產(chǎn)生的尾氣會進入高溫尾氣排出管道4，高溫尾氣排出管道4分別連通有供風(fēng)管5和旁通管6，供風(fēng)管5是將高溫尾氣導(dǎo)入車內(nèi)為車內(nèi)空間供暖風(fēng)，但是，一般情況下只需要在冬季需要供暖風(fēng)，在夏季時高溫尾氣排出管道4內(nèi)的尾氣會從旁通管6導(dǎo)出，為了切換尾氣的流通途徑，本實用新型中在供風(fēng)管5和旁通管6中分別設(shè)置了風(fēng)門7，風(fēng)門7能夠?qū)ɑ蛘哧P(guān)閉兩個管道，實現(xiàn)尾氣排放路徑的自由切換。本實用新型充分利用了燃料電池組I的尾氣中含有的余熱來實現(xiàn)暖風(fēng)供給，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，并且暖風(fēng)供給穩(wěn)定。
[0014]進一步的，供風(fēng)管5內(nèi)設(shè)置有空氣凈化組件?？諝鈨艋M件為表面涂覆有納米級負離子粉的網(wǎng)狀體8?？諝鈨艋M件的作用是可以為車內(nèi)空間進行空氣的凈化和殺菌。因為納米級負離子粉能夠與空氣中的氣體分子發(fā)生電離作用，可以源源不斷的產(chǎn)生負離子，負離子能夠凈化空氣，而且能中和有毒氣體和除異味。納米級負離子粉會與空氣中的分子發(fā)生電離作用，負離子會源源不斷的產(chǎn)生，有助于改善空氣質(zhì)量，使得車內(nèi)人員有一種置身于森林中的舒暢感，并且其具有良好的殺菌除味的效果。網(wǎng)狀體8的設(shè)置是為了盡量不影響暖風(fēng)的通過。
[0015]另外，供風(fēng)管5內(nèi)設(shè)置有電加熱絲9，當(dāng)車內(nèi)空間的溫度過低時，電加熱絲9的設(shè)置可以提高暖風(fēng)的溫度，確保暖風(fēng)的供給滿足使用需求。
[0016]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:包括燃料電池組，所述燃料電池組包括高溫尾氣排出管道，所述高溫尾氣排出管道分別連接有通向車內(nèi)的供風(fēng)管以及旁通管，所述供風(fēng)管以及旁通管上分別設(shè)置有風(fēng)門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述供風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有空氣凈化組件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述空氣凈化組件為表面涂覆有納米級負離子粉的網(wǎng)狀體。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種燃料電池汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述供風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有電加熱絲。
【文檔編號】B60H1/14GK205632032SQ201620491082
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】沈建躍, 陳剛
【申請人】博源燃料電池(上海)有限公司