一種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及飛機(jī)風(fēng)擋結(jié)構(gòu)設(shè)計，特別涉及一種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂，以解決由于雨刷刷臂結(jié)構(gòu)導(dǎo)致雨刷穩(wěn)定性差的問題。飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂的橫截面呈翼型形狀，且靠近風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點到后緣點的曲線長度大于遠(yuǎn)離風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點到后緣點的曲線長度；在飛機(jī)在飛行過程中，由于刷臂的橫截面呈翼型形狀，刷臂能夠在受空氣動力作用下，產(chǎn)生垂直于風(fēng)擋玻璃且與風(fēng)擋玻璃外表面法線方向相反的壓力，使刷臂緊貼其停放位，避免風(fēng)擋雨刷出現(xiàn)飄起現(xiàn)象。
【專利說明】
一種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及飛機(jī)風(fēng)擋結(jié)構(gòu)設(shè)計，特別涉及一種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂，其橫截面通常為矩形。在飛機(jī)飛行過程中，由于刷臂受到空氣動力的作用，產(chǎn)生了垂直于風(fēng)擋玻璃且與風(fēng)擋玻璃外表面法線方向相同的壓力，容易導(dǎo)致風(fēng)擋雨刷出現(xiàn)飄起現(xiàn)象，使得雨刷穩(wěn)定性差，甚至?xí)︼w機(jī)安全性能造成一定影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供了一種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂，以解決由于雨刷刷臂結(jié)構(gòu)導(dǎo)致雨刷穩(wěn)定性差的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂，刷臂橫截面呈翼型形狀，且靠近風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點到后緣點的曲線長度大于遠(yuǎn)離風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點到后緣點的曲線長度。
[0006]可選地，在所述翼型的橫截面上，中弧線的中點到所述風(fēng)擋玻璃的距離小于弦線的中點到所述風(fēng)擋玻璃的距離。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0008]本實用新型的飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂在飛機(jī)在飛行過程中，由于刷臂的橫截面呈翼型形狀，刷臂能夠在受空氣動力作用下，產(chǎn)生垂直于風(fēng)擋玻璃且與風(fēng)擋玻璃外表面法線方向相反的壓力，使刷臂緊貼其停放位，避免風(fēng)擋雨刷出現(xiàn)飄起現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂橫截面的形狀示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。
[0013]下面結(jié)合附圖1和圖2對本實用新型飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]本實用新型提供了一種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂；刷臂I一端轉(zhuǎn)動鉸接設(shè)置在飛機(jī)機(jī)體(未示出)上，且由相應(yīng)的驅(qū)動裝置(未示出)驅(qū)動其繞鉸接點轉(zhuǎn)動，刷臂I的另一端用于將刷片(未示出)壓緊在飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃上。
[0015]本實用新型的飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂I的橫截面呈翼型形狀;其中，翼型為常規(guī)的定義，是指飛機(jī)機(jī)翼、尾翼，導(dǎo)彈翼面，直升機(jī)旋翼葉片和螺旋槳葉片上平行于飛行器對稱面或垂直于前緣(或1/4弦長點連線)的剖面形狀，也稱翼剖面或葉剖面。并且，對于后續(xù)將要描述的前緣點、后緣點、中弧線以及弦線等都有明確定義，不再具體解釋。
[0016]進(jìn)一步，本實用新型的刷臂I在靠近風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點(圖2中左側(cè)的端點)到后緣點(圖2中右側(cè)的端點)的曲線長度(圖2中的LI)大于遠(yuǎn)離風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點到后緣點的曲線長度(圖2中的L2)。
[0017]本實用新型的飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂在飛機(jī)在飛行過程中，由于刷臂I的橫截面呈翼型形狀，使得刷臂I能夠在受空氣動力作用下，產(chǎn)生垂直于風(fēng)擋玻璃且與風(fēng)擋玻璃外表面法線方向相反的壓力，使刷臂I緊貼其停放位，避免風(fēng)擋雨刷出現(xiàn)飄起現(xiàn)象。
[0018]另外，根據(jù)不同飛機(jī)機(jī)頭的氣動外形及飛行速度，上述翼型的具體參數(shù)可以不同。本實施例中，優(yōu)選在翼型中，中弧線的中點到風(fēng)擋玻璃的距離小于弦線的中點到風(fēng)擋玻璃的距離;這樣的結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步確保刷臂I在空氣作用下產(chǎn)生垂直于風(fēng)擋玻璃且與風(fēng)擋玻璃外表面法線方向相反的壓力。
[0019]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂，其特征在于，刷臂(I)橫截面呈翼型形狀，且靠近風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點到后緣點的曲線長度大于遠(yuǎn)離風(fēng)擋玻璃一側(cè)的前緣點到后緣點的曲線長度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)風(fēng)擋雨刷刷臂，其特征在于，在所述翼型的橫截面上，中弧線的中點到所述風(fēng)擋玻璃的距離小于弦線的中點到所述風(fēng)擋玻璃的距離。
【文檔編號】B60S1/34GK205632413SQ201620452746
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】韓王超, 周景鋒
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所