獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，包括可拆卸地套在獨(dú)輪頂部位置的半開(kāi)口的罩體，以及設(shè)置在罩體側(cè)方的若干個(gè)固緊裝置，和設(shè)置在罩體頂部位置的可旋轉(zhuǎn)拉桿；其中每一個(gè)固緊裝置包括固定在罩體上的固定襯套，固定襯套內(nèi)部設(shè)有螺紋部；每一個(gè)固緊裝置還包括連接在固定襯套內(nèi)螺紋部上的一個(gè)螺栓頂桿，并且罩體對(duì)應(yīng)每一個(gè)螺栓頂桿位置處還設(shè)有通孔，每一個(gè)螺栓頂桿穿過(guò)其對(duì)應(yīng)的通孔頂緊或者松開(kāi)獨(dú)輪；罩體的每一個(gè)側(cè)面至設(shè)有不少于三個(gè)的固緊裝置。本實(shí)用新型的便攜式拖稈，專門(mén)針對(duì)獨(dú)輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)而成，在罩體的頂部位置設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的拉桿，可旋轉(zhuǎn)拉桿帶動(dòng)罩體以及獨(dú)輪運(yùn)動(dòng)，故而實(shí)現(xiàn)對(duì)獨(dú)輪的省力攜帶。
【專利說(shuō)明】
獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及獨(dú)輪電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)獨(dú)輪車是一種依靠電力驅(qū)動(dòng)及自我平衡能力控制的代步工具。在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象，一款時(shí)尚、便捷的電動(dòng)獨(dú)輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂(lè)以及上下班的快捷。
[0003]電動(dòng)獨(dú)輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具。充電3-4小時(shí)，可以行駛15-30千米，短途代步非常方便，可以代替公交和地鐵。電動(dòng)獨(dú)輪車體形小巧、攜帶方便，可以直接放進(jìn)汽車的后備箱，提到家里或是辦公室。但是獨(dú)輪電動(dòng)車的重量一般為十幾公斤，提在手上時(shí)間長(zhǎng)了還是比較重的，尤其對(duì)于不便于騎行的土路、臺(tái)階等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，其目的在于方便獨(dú)輪電動(dòng)車在暫時(shí)不使用的路況下或者臨時(shí)電量不充足的情況下，也可以方便地?cái)y帶，增強(qiáng)其使用的范圍以及舒適性能。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，包括可拆卸地套在獨(dú)輪頂部位置的半開(kāi)口的罩體，以及設(shè)置在罩體側(cè)方的若干個(gè)固緊裝置，和設(shè)置在罩體頂部位置的可旋轉(zhuǎn)拉桿;其中每一個(gè)固緊裝置包括固定在罩體上的固定襯套，固定襯套內(nèi)部設(shè)有螺紋部;每一個(gè)固緊裝置還包括連接在固定襯套內(nèi)螺紋部上的一個(gè)螺栓頂桿，并且罩體對(duì)應(yīng)每一個(gè)螺栓頂桿位置處還設(shè)有通孔，每一個(gè)螺栓頂桿穿過(guò)其對(duì)應(yīng)的通孔頂緊或者松開(kāi)獨(dú)輪;罩體的每一個(gè)側(cè)面至設(shè)有不少于三個(gè)的固緊裝置。本實(shí)用新型的便攜式拖桿，專門(mén)針對(duì)獨(dú)輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)而成，首先其罩體向下開(kāi)口包裹住獨(dú)輪的上方位置，此外在外罩的左右兩側(cè)的每一側(cè)上至少設(shè)置有三個(gè)固緊裝置將罩體與獨(dú)輪夾緊，夾緊之后，在罩體的頂部位置設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的拉桿，可旋轉(zhuǎn)拉桿帶動(dòng)罩體以及獨(dú)輪運(yùn)動(dòng)，故而實(shí)現(xiàn)對(duì)獨(dú)輪的省力攜帶。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，可旋轉(zhuǎn)拉桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在罩體上，并且轉(zhuǎn)軸朝向獨(dú)輪的前進(jìn)方向的切向。使得獨(dú)輪超其正常運(yùn)行時(shí)方向運(yùn)行，進(jìn)而精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。并且進(jìn)一步地可旋轉(zhuǎn)拉桿的頂部位置還設(shè)有手握部，手握部為環(huán)狀或者彎鉤狀。方便抓握，具有更好的舒適性能。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，可旋轉(zhuǎn)拉桿為柔性材料制成，并且其頂部位置還設(shè)有拉環(huán)，更加攜帶方便，具有更好的攜帶性能。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，每一個(gè)固緊裝置的螺栓頂桿靠近獨(dú)輪的一端連接有耐磨襯套，耐磨襯套為硅橡膠或者增強(qiáng)尼龍制成。減少了本便攜裝置對(duì)獨(dú)輪側(cè)面的磨損，增長(zhǎng)了其使用壽命。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的便攜式拖桿，專門(mén)針對(duì)獨(dú)輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)而成，首先其罩體向下開(kāi)口包裹住獨(dú)輪的上方位置，此外在外罩的左右兩側(cè)的每一側(cè)上至少設(shè)置有三個(gè)固緊裝置將罩體與獨(dú)輪夾緊，夾緊之后，在罩體的頂部位置設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的拉桿，可旋轉(zhuǎn)拉桿帶動(dòng)罩體以及獨(dú)輪運(yùn)動(dòng)，故而實(shí)現(xiàn)對(duì)獨(dú)輪的省力攜帶。
[0010]本實(shí)用新型的獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，方便獨(dú)輪電動(dòng)車在暫時(shí)不使用的路況下或者臨時(shí)電量不充足的情況下，也可以方便地?cái)y帶，增強(qiáng)其使用的范圍以及舒適性能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿的一個(gè)實(shí)施例的主視圖；
[0012]圖2為獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿的一個(gè)實(shí)施例的主視圖；
[0013]圖3為圖2的實(shí)施例的左視圖；
[0014]其中:1-罩體，11-通孔;2-固緊裝置，3-可旋轉(zhuǎn)拉桿，31-手握部;4-轉(zhuǎn)軸，5-獨(dú)輪，6-固定襯套，61-螺紋部;7-螺栓頂桿，8-拉環(huán)，9-耐磨襯套。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0016]如圖1和圖3所示，獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，包括可拆卸地套在獨(dú)輪5頂部位置的半開(kāi)口的罩體I，以及設(shè)置在罩體側(cè)方的若干個(gè)固緊裝置2，和設(shè)置在罩體I頂部位置的可旋轉(zhuǎn)拉桿3;其中每一個(gè)固緊裝置2包括固定在罩體I上的固定襯套6，固定襯套6內(nèi)部設(shè)有螺紋部61;每一個(gè)固緊裝置2還包括連接在固定襯套6內(nèi)螺紋部61上的一個(gè)螺栓頂桿7，并且罩體I對(duì)應(yīng)每一個(gè)螺栓頂桿7位置處還設(shè)有通孔11，每一個(gè)螺栓頂桿7穿過(guò)其對(duì)應(yīng)的通孔11頂緊或者松開(kāi)獨(dú)輪5;罩體I的每一個(gè)側(cè)面至設(shè)有不少于三個(gè)的固緊裝置2。本實(shí)用新型的便攜式拖桿，專門(mén)針對(duì)獨(dú)輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)而成，首先其罩體I向下開(kāi)口包裹住獨(dú)輪的上方位置，此外在外罩的左右兩側(cè)的每一側(cè)上至少設(shè)置有三個(gè)固緊裝置2將罩體與獨(dú)輪夾緊，夾緊之后，在罩體的頂部位置設(shè)有可旋轉(zhuǎn)拉桿3，可旋轉(zhuǎn)拉桿3帶動(dòng)罩體以及獨(dú)輪運(yùn)動(dòng)，故而實(shí)現(xiàn)對(duì)獨(dú)輪的省力攜帶。
[0017]在上述實(shí)施例中，可旋轉(zhuǎn)拉桿3通過(guò)轉(zhuǎn)軸4連接在罩體I上，并且轉(zhuǎn)軸4朝向獨(dú)輪5的前進(jìn)方向的切向。使得獨(dú)輪超其正常運(yùn)行時(shí)方向運(yùn)行，進(jìn)而精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。并且進(jìn)一步地可旋轉(zhuǎn)拉桿3的頂部位置還設(shè)有手握部31，手握部31為環(huán)狀或者彎鉤狀。方便抓握，具有更好的舒適性能。
[0018]在上述實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，可旋轉(zhuǎn)拉桿3為柔性材料制成，并且其頂部位置還設(shè)有拉環(huán)8，更加攜帶方便，具有更好的攜帶性能。
[0019]在上述實(shí)施例中，每一個(gè)固緊裝置2的螺栓頂桿7靠近獨(dú)輪5的一端連接有耐磨襯套9，耐磨襯套9為硅橡膠或者增強(qiáng)尼龍制成。減少了本便攜裝置對(duì)獨(dú)輪側(cè)面的磨損，增長(zhǎng)了其使用壽命。
[0020]本實(shí)用新型的獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，方便獨(dú)輪電動(dòng)車在暫時(shí)不使用的路況下或者臨時(shí)電量不充足的情況下，也可以方便地?cái)y帶，增強(qiáng)其使用的范圍以及舒適性能。
[0021]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，其特征在于:包括可拆卸地套在獨(dú)輪(5)頂部位置的半開(kāi)口的罩體(1)，以及設(shè)置在罩體側(cè)方的若干個(gè)固緊裝置(2)，和設(shè)置在罩體(I)頂部位置的可旋轉(zhuǎn)拉桿(3);其中每一個(gè)所述固緊裝置(2)包括固定在罩體(I)上的固定襯套(6)，所述固定襯套(6)內(nèi)部設(shè)有螺紋部(61);每一個(gè)所述固緊裝置(2)還包括連接在固定襯套(6)內(nèi)螺紋部(61)上的一個(gè)螺栓頂桿(7 )，并且所述罩體(I)對(duì)應(yīng)每一個(gè)所述螺栓頂桿(7 )位置處還設(shè)有通孔(11)，每一個(gè)所述螺栓頂桿(7)穿過(guò)其對(duì)應(yīng)的通孔(11)頂緊或者松開(kāi)獨(dú)輪(5);所述罩體(I)的每一個(gè)側(cè)面至設(shè)有不少于三個(gè)的固緊裝置(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，其特征在于:所述可旋轉(zhuǎn)拉桿(3)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(4)連接在罩體(I)上，并且所述轉(zhuǎn)軸(4)朝向獨(dú)輪(5)的前進(jìn)方向的切向。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，其特征在于:所述可旋轉(zhuǎn)拉桿(3)的頂部位置還設(shè)有手握部(31)，所述手握部(31)為環(huán)狀或者彎鉤狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，其特征在于:所述可旋轉(zhuǎn)拉桿(3)為柔性材料制成，并且其頂部位置還設(shè)有拉環(huán)(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪電動(dòng)車便攜式拖桿，其特征在于:每一個(gè)所述固緊裝置(2)的螺栓頂桿(7)靠近獨(dú)輪(5)的一端連接有耐磨襯套(9)，所述耐磨襯套(9)為硅橡膠或者增強(qiáng)尼龍制成。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK205632433SQ201620176529
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】張永良
【申請(qǐng)人】江蘇省徐州技師學(xué)院