一種汽車杯托及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型的實施例提供了一種汽車杯托及汽車，其中該汽車杯托包括：杯托本體；第一導向槽；第二導向槽；安裝座；其頂部的中部設(shè)有第一通孔，且第一導向槽的底端和第二導向槽的底端均與安裝座的頂部相接觸；第一卡接結(jié)構(gòu)；托板，其上設(shè)有第二卡接結(jié)構(gòu)；彈性部件，其頂端與托板連接，其底端與安裝座的底部連接，在待儲存卡片的第五側(cè)邊沿第一導向槽的長度方向、朝托板移動，且待儲存卡片的第六側(cè)邊沿第二導向槽的長度方向、朝托板移動，待儲存卡片的底部與托板接觸時，待儲存卡片帶動托板朝安裝座的底部移動，第二卡接結(jié)構(gòu)與第一卡接結(jié)構(gòu)卡接。本實用新型的實施例能在不影響汽車杯托放置水杯的前提下，儲存待儲存卡片，提升乘車的方便性。
【專利說明】
_種汽車杯托及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車杯托及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車消費者對汽車要求的日益提高，使得汽車內(nèi)飾產(chǎn)品不僅要承載和裝飾，還需要拓展更多的儲物功能。目前在汽車的使用過程中，磁卡使用率越來越多，例如不停車電子收費系統(tǒng)(ETC)、小區(qū)停車、外出臨時停車等大部分情況下都需要磁卡。但目前汽車內(nèi)飾品中沒有設(shè)置儲存磁卡的儲物空間，不便于乘員取放磁卡。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型實施例的目的在于提供一種汽車杯托及汽車，能在不影響汽車杯托放置水杯的前提下，儲存待儲存卡片，提升乘車的方便性。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種汽車杯托，包括杯托本體，杯托本體包括相鄰設(shè)置的第一圓筒形儲物槽和第二圓筒形儲物槽，第一圓筒形儲物槽的第一側(cè)邊與第二圓筒形儲物槽的第二側(cè)邊通過第一連接板連接，第一圓筒形儲物槽的第三側(cè)邊和第二圓筒形儲物槽的第四側(cè)邊通過第二連接板連接，第一側(cè)邊和第三側(cè)邊為第一圓筒形儲物槽的兩相對側(cè)邊，第二側(cè)邊和第四側(cè)邊為第二圓筒形儲物槽的兩相對側(cè)邊，
[0005]第一連接板沿長度方向設(shè)有第一導向槽，第二連接板沿長度方向設(shè)有第二導向槽，且待儲存卡片的第五側(cè)邊可沿第一導向槽的長度方向移動，待儲存卡片的第六側(cè)邊可沿第二導向槽的長度方向移動，第五側(cè)邊和第六側(cè)邊為待儲存卡片的兩相對側(cè)邊，汽車杯托還包括:
[0006]安裝座，安裝座的頂部的中部設(shè)有第一通孔，且第一導向槽的底端和第二導向槽的底端均與安裝座的頂部相接觸；
[0007]第一支撐柱，第一支撐柱的一端與第一圓筒形儲物槽的底部連接，另一端與安裝座的頂部連接；
[0008]第二支撐柱，第二支撐柱的一端與第二圓筒形儲物槽的底部連接，另一端與安裝座的頂部連接；
[0009]第一卡接結(jié)構(gòu)，第一卡接結(jié)構(gòu)穿設(shè)于設(shè)置在安裝座的底部上的第二通孔；
[0010]托板，托板上設(shè)有第二卡接結(jié)構(gòu)；
[0011]彈性部件，彈性部件的頂端與托板連接，彈性部件的底端與安裝座的底部連接；
[0012]在待儲存卡片的第五側(cè)邊沿第一導向槽的長度方向、朝位于第一通孔內(nèi)的托板移動，且待儲存卡片的第六側(cè)邊沿第二導向槽的長度方向、朝位于第一通孔內(nèi)的托板移動，待儲存卡片的底部與托板接觸時，待儲存卡片帶動托板朝安裝座的底部移動，第二卡接結(jié)構(gòu)與第一卡接結(jié)構(gòu)卡接；
[0013]在第二卡接結(jié)構(gòu)與第一卡接結(jié)構(gòu)卡接后，待儲存卡片被按壓時，第二卡接結(jié)構(gòu)與第一卡接結(jié)構(gòu)分離，托板在彈性部件的彈簧力的作用下，帶動待儲存卡片朝遠離第一卡接結(jié)構(gòu)的方向移動，直至托板位于第一通孔中。
[0014]可選地，彈性部件包括:第一彈簧，第一彈簧的頂端與托板連接，第一彈簧的底端與安裝座的底部連接；
[0015]第二彈簧，第二彈簧的頂端與托板連接，第二彈簧的底端與安裝座的底部連接，且第二彈簧的底端和第一彈簧的底端分別位于第二通孔的兩側(cè)。
[0016]可選地，第一彈簧的頂端，通過設(shè)置在托板上的第一彈簧定位柱與托板連接。
[0017]可選地，第二彈簧的頂端，通過設(shè)置在托板上的第二彈簧定位柱與托板連接，且第一彈簧定位柱和第二彈簧定位柱分別位于第二卡接結(jié)構(gòu)的兩側(cè)。
[0018]可選地，第一彈簧的底端，通過設(shè)置在安裝座的底部上的第三彈簧定位柱與安裝座的底部連接。
[0019]可選地，第二彈簧的底端，通過設(shè)置在安裝座的底部上的第四彈簧定位柱與安裝座的底部連接，且第三彈簧定位柱和第四彈簧定位柱分別位于第二通孔的兩側(cè)。
[0020]可選地，安裝座的頂部的第七側(cè)邊上設(shè)有第一翻邊，安裝座的頂部的第八側(cè)邊上設(shè)有第二翻邊，第七側(cè)邊和第八側(cè)邊為安裝座的頂部的兩相對側(cè)邊，
[0021 ]其中，第一支撐柱的另一端通過設(shè)置在第一翻邊上的第三通孔與安裝座的頂部連接，第二支撐柱的另一端通過設(shè)置在第二翻邊上的第四通孔與安裝座的頂部連接。
[0022]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述的汽車杯托。
[0023]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0024]在本實用新型的實施例中，待儲存卡片通過第一導向槽和第二導向槽朝托板移動，當待儲存卡片的底部與托板接觸時，帶動托板朝安裝座的底部移動，直至托板上的第二卡接結(jié)構(gòu)與第一卡接結(jié)構(gòu)卡接，從而在不影響汽車杯托放置水杯的前提下，將待儲存卡片牢靠的放置于汽車杯托內(nèi)。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型實施例中汽車杯托的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0026]圖2為本實用新型實施例中汽車杯托的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0027]圖3為本實用新型實施例中汽車杯托的結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0028]圖4為本實用新型實施例中圖3的A-A向剖面圖；
[0029]圖5為本實用新型實施例中汽車杯托的結(jié)構(gòu)示意圖之四；
[0030]圖6為本實用新型實施例中圖5的B-B向剖面圖；
[0031 ]圖7為本實用新型實施例中汽車杯托的俯視圖；
[0032]圖8為本實用新型實施例中汽車杯托的仰視圖；
[0033]圖9為本實用新型實施例中安裝座、托板、第一彈簧和第一卡接結(jié)構(gòu)的裝配示意圖；
[0034]圖10為本實用新型實施例中安裝座、第三彈簧定位柱和第四彈簧定位柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖11為本實用新型實施例中托板、第一彈簧定位柱和第二彈簧定位柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]附圖標記說明:
[0037]1、杯托本體；101、第一圓筒形儲物槽；102、第二圓筒形儲物槽；103、第一連接板；104、第二連接板;2、第一導向槽;3、第二導向槽;4、待儲存卡片;5、安裝座;501、第一通孔；502、第二通孔;503、第三彈簧定位柱;504、第四彈簧定位柱;505、第一翻邊;506、第二翻邊；507、第三通孔；508、第四通孔；6、第一支撐柱；7、第二支撐柱；8、第一卡接結(jié)構(gòu)；9、托板；901、第二卡接結(jié)構(gòu);902、第一彈簧定位柱;903、第二彈簧定位柱；10、第一彈簧；11、第二彈簧;12、翻蓋。
【具體實施方式】
[0038]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0039]如圖1?圖11所示，本實用新型的實施例提供了一種汽車杯托，該汽車杯托包括杯托本體I，杯托本體I包括相鄰設(shè)置的第一圓筒形儲物槽101和第二圓筒形儲物槽102，第一圓筒形儲物槽101的第一側(cè)邊與第二圓筒形儲物槽102的第二側(cè)邊通過第一連接板103連接，第一圓筒形儲物槽101的第三側(cè)邊和第二圓筒形儲物槽102的第四側(cè)邊通過第二連接板104連接，第一側(cè)邊和第三側(cè)邊為第一圓筒形儲物槽101的兩相對側(cè)邊，第二側(cè)邊和第四側(cè)邊為第二圓筒形儲物槽102的兩相對側(cè)邊。其中，第一連接板103沿長度方向設(shè)有第一導向槽2，第二連接板104沿長度方向設(shè)有第二導向槽3，且待儲存卡片4的第五側(cè)邊可沿第一導向槽2的長度方向移動，待儲存卡片4的第六側(cè)邊可沿第二導向槽3的長度方向移動，該第五側(cè)邊和第六側(cè)邊為待儲存卡片4的兩相對側(cè)邊。
[0040]在本實用新型的實施例中，上述汽車杯托還包括:安裝座5、第一支撐柱6、第二支撐柱7、第一卡接結(jié)構(gòu)8、托板9和彈性部件。
[0041]其中，安裝座5的頂部的中部設(shè)有第一通孔501，且第一導向槽2的底端和第二導向槽3的底端均與安裝座5的頂部相接觸;第一支撐柱6的一端與第一圓筒形儲物槽101的底部連接，另一端與安裝座5的頂部連接;第二支撐柱7的一端與第二圓筒形儲物槽102的底部連接，另一端與安裝座5的頂部連接;第一卡接結(jié)構(gòu)8穿設(shè)于設(shè)置在安裝座5的底部上的第二通孔502;托板9上設(shè)有第二卡接結(jié)構(gòu)901;彈性部件的頂端與托板9連接，彈性部件的底端與安裝座5的底部連接。
[0042]在待儲存卡片4的第五側(cè)邊沿第一導向槽2的長度方向、朝位于第一通孔501內(nèi)的托板9移動，且同時待儲存卡片4的第六側(cè)邊沿第二導向槽3的長度方向、朝位于第一通孔501內(nèi)的托板9移動，待儲存卡片4的底部與托板9接觸時，待儲存卡片4帶動托板9朝安裝座5的底部移動，第二卡接結(jié)構(gòu)901與第一卡接結(jié)構(gòu)8卡接，從而將待儲存卡片4牢靠的放置于汽車杯托內(nèi)。
[0043]在第二卡接結(jié)構(gòu)901與第一卡接結(jié)構(gòu)8卡接(即待儲存卡片4牢靠的放置于汽車杯托內(nèi))后，當待儲存卡片4被按壓時，第二卡接結(jié)構(gòu)901與第一卡接結(jié)構(gòu)8分離，托板9在彈性部件的彈簧力的作用下，帶動待儲存卡片4朝遠離第一卡接結(jié)構(gòu)8的方向移動，直至托板9位于第一通孔501中，從而便于乘員取出放置在汽車杯托內(nèi)的卡片(即上述待儲存卡片4)。
[0044]由此可見，上述汽車杯托的結(jié)構(gòu)簡單，且能在不影響汽車杯托放置水杯的前提下，儲存待儲存卡片4，便于乘員取放卡片，提升乘車的方便性。
[0045]需要說明的是，若杯托本體I包括設(shè)置在第一圓筒形儲物槽101和第二圓筒形儲物槽102上方的翻蓋12的話，乘員在取放卡片時，需要先翻轉(zhuǎn)打開該翻蓋12。
[0046]需要進一步說明的是，為了便于取放待儲存卡片4，上述第一卡接結(jié)構(gòu)8可以為按壓鎖扣?？梢岳斫獾氖?，在本實用新型的實施例中，并不限定第一卡接結(jié)構(gòu)8的具體形式。
[0047]可選地，在本實用新型的實施例中，上述彈性部件包括:第一彈簧10和第二彈簧U。其中，第一彈簧10的頂端與托板9連接，第一彈簧10的底端與安裝座5的底部連接，第二彈簧11的頂端與托板9連接，第二彈簧11的底端與安裝座5的底部連接，且第二彈簧11的底端和第一彈簧10的底端分別位于第二通孔502的兩側(cè)。
[0048]優(yōu)選地，在本實用新型的實施例中，第一彈簧10的頂端，可通過設(shè)置在托板9上的第一彈簧定位柱902與托板9連接;第一彈簧10的底端，可通過設(shè)置在安裝座5的底部上的第三彈簧定位柱503與安裝座5的底部連接，第二彈簧11的頂端，可通過設(shè)置在托板9上的第二彈簧定位柱903與托板9連接，第二彈簧11的底端，可通過設(shè)置在安裝座5的底部上的第四彈簧定位柱504與安裝座5的底部連接。其中，第一彈簧定位柱902和第二彈簧定位柱903分別位于第二卡接結(jié)構(gòu)901的兩側(cè)，第三彈簧定位柱503和第四彈簧定位柱504分別位于第二通孔502的兩側(cè)，且第一彈簧定位柱902與第一彈簧10同心裝配，第二彈簧定位柱903與第二彈簧11同心裝配。
[0049]需要說明的是，在本實用新型的實施例中，并不限定第一彈簧10的頂端與托板9的具體連接方式、第一彈簧10的底端與安裝座5的底部的具體連接方式、第二彈簧11的頂端與托板9的具體連接方式以及第二彈簧11的底端與安裝座5的底部的具體連接方式。
[0050]可選地，在本實用新型的實施例中，上述安裝座5的頂部的第七側(cè)邊上設(shè)有第一翻邊505，安裝座5的頂部的第八側(cè)邊上設(shè)有第二翻邊506，該第七側(cè)邊和第八側(cè)邊為安裝座5的頂部的兩相對側(cè)邊。
[0051 ]其中，第一支撐柱6的另一端通過設(shè)置在第一翻邊505上的第三通孔507與安裝座5的頂部連接，第二支撐柱7的另一端通過設(shè)置在第二翻邊506上的第四通孔508與安裝座5的頂部連接。具體地，第一支撐柱6的另一端可通過第三通孔507與安裝座5的頂部通過焊接的方式連接，第二支撐柱7的另一端可通過第四通孔508與安裝座5的頂部通過焊接的方式連接。
[0052]優(yōu)選地，上述第一支撐柱6和第二支撐柱7均可以為焊接筋?？梢岳斫獾氖牵诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，并不限定第一支撐柱6和第二支撐柱7的具體形式。
[0053]需要說明的是，為了加強安裝座5的頂部與第一圓筒形儲物槽101的底部之間的連接，上述第一支撐柱6可以為多個(例如2個)，對應的，第三通孔507也可以為多個(例如2個)。類似的，為了加強安裝座5的頂部與第二圓筒形儲物槽102的底部之間的連接，上述第二支撐柱7也可以為多個(例如2個)，對應的，第四通孔508也可以為多個(例如2個)。
[0054]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述的汽車杯托。
[0055]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車杯托，包括杯托本體(I)，所述杯托本體(I)包括相鄰設(shè)置的第一圓筒形儲物槽(101)和第二圓筒形儲物槽(102)，所述第一圓筒形儲物槽(101)的第一側(cè)邊與所述第二圓筒形儲物槽(102)的第二側(cè)邊通過第一連接板(103)連接，所述第一圓筒形儲物槽(101)的第三側(cè)邊和所述第二圓筒形儲物槽(102)的第四側(cè)邊通過第二連接板(104)連接，所述第一側(cè)邊和所述第三側(cè)邊為所述第一圓筒形儲物槽(101)的兩相對側(cè)邊，所述第二側(cè)邊和所述第四側(cè)邊為所述第二圓筒形儲物槽(102)的兩相對側(cè)邊，其特征在于， 所述第一連接板(103)沿長度方向設(shè)有第一導向槽(2)，所述第二連接板(104)沿長度方向設(shè)有第二導向槽(3)，且待儲存卡片(4)的第五側(cè)邊可沿所述第一導向槽(2)的長度方向移動，所述待儲存卡片(4)的第六側(cè)邊可沿所述第二導向槽(3)的長度方向移動，所述第五側(cè)邊和所述第六側(cè)邊為所述待儲存卡片(4)的兩相對側(cè)邊，所述汽車杯托還包括: 安裝座(5)，所述安裝座(5)的頂部的中部設(shè)有第一通孔(501)，且所述第一導向槽(2)的底端和所述第二導向槽(3)的底端均與所述安裝座(5)的頂部相接觸； 第一支撐柱(6)，所述第一支撐柱(6)的一端與所述第一圓筒形儲物槽(101)的底部連接，另一端與所述安裝座(5)的頂部連接； 第二支撐柱(7)，所述第二支撐柱(7)的一端與所述第二圓筒形儲物槽(102)的底部連接，另一端與所述安裝座(5)的頂部連接； 第一卡接結(jié)構(gòu)(8)，所述第一卡接結(jié)構(gòu)(8)穿設(shè)于設(shè)置在所述安裝座(5)的底部上的第二通孔(502); 托板(9)，所述托板(9)上設(shè)有第二卡接結(jié)構(gòu)(901); 彈性部件，所述彈性部件的頂端與所述托板(9)連接，所述彈性部件的底端與所述安裝座(5)的底部連接； 在所述待儲存卡片(4)的第五側(cè)邊沿所述第一導向槽(2)的長度方向、朝位于所述第一通孔(501)內(nèi)的所述托板(9)移動，且待儲存卡片(4)的第六側(cè)邊沿所述第二導向槽(3)的長度方向、朝位于所述第一通孔(501)內(nèi)的所述托板(9)移動，所述待儲存卡片(4)的底部與所述托板(9)接觸時，所述待儲存卡片(4)帶動所述托板(9)朝所述安裝座(5)的底部移動，所述第二卡接結(jié)構(gòu)(901)與所述第一卡接結(jié)構(gòu)(8)卡接； 在所述第二卡接結(jié)構(gòu)(901)與所述第一^接結(jié)構(gòu)(8)卡接后，所述待儲存卡片(4)被按壓時，所述第二卡接結(jié)構(gòu)(901)與所述第一卡接結(jié)構(gòu)(8)分離，所述托板(9)在所述彈性部件的彈簧力的作用下，帶動所述待儲存卡片(4)朝遠離所述第一卡接結(jié)構(gòu)(8)的方向移動，直至所述托板(9)位于所述第一通孔(501)中。2.如權(quán)利要求1所述的汽車杯托，其特征在于，所述彈性部件包括:第一彈簧(10)，所述第一彈簧(10)的頂端與所述托板(9)連接，所述第一彈簧(10)的底端與所述安裝座(5)的底部連接； 第二彈簧(11)，所述第二彈簧(11)的頂端與所述托板(9)連接，所述第二彈簧(11)的底端與所述安裝座(5)的底部連接，且所述第二彈簧(11)的底端和所述第一彈簧(10)的底端分別位于所述第二通孔(502)的兩側(cè)。3.如權(quán)利要求2所述的汽車杯托，其特征在于，所述第一彈簧(10)的頂端，通過設(shè)置在所述托板(9)上的第一彈簧定位柱(902)與所述托板(9)連接。4.如權(quán)利要求3所述的汽車杯托，其特征在于，所述第二彈簧(11)的頂端，通過設(shè)置在所述托板(9)上的第二彈簧定位柱(903)與所述托板(9)連接，且所述第一彈簧定位柱(902)和所述第二彈簧定位柱(903)分別位于所述第二卡接結(jié)構(gòu)(901)的兩側(cè)。5.如權(quán)利要求2所述的汽車杯托，其特征在于，所述第一彈簧(10)的底端，通過設(shè)置在所述安裝座(5)的底部上的第三彈簧定位柱(503)與所述安裝座(5)的底部連接。6.如權(quán)利要求5所述的汽車杯托，其特征在于，所述第二彈簧(11)的底端，通過設(shè)置在所述安裝座(5)的底部上的第四彈簧定位柱(504)與所述安裝座(5)的底部連接，且所述第三彈簧定位柱(503)和所述第四彈簧定位柱(504)分別位于所述第二通孔(502)的兩側(cè)。7.如權(quán)利要求1所述的汽車杯托，其特征在于，所述安裝座(5)的頂部的第七側(cè)邊上設(shè)有第一翻邊(505)，所述安裝座(5)的頂部的第八側(cè)邊上設(shè)有第二翻邊(506)，所述第七側(cè)邊和所述第八側(cè)邊為所述安裝座(5)的頂部的兩相對側(cè)邊， 其中，所述第一支撐柱(6)的另一端通過設(shè)置在所述第一翻邊(505)上的第三通孔(507)與所述安裝座(5)的頂部連接，所述第二支撐柱(7)的另一端通過設(shè)置在所述第二翻邊(506)上的第四通孔(508)與所述安裝座(5)的頂部連接。8.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?7任一項所述的汽車杯托。
【文檔編號】B60N3/10GK205652014SQ201620340896
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月21日 公開號201620340896.2, CN 201620340896, CN 205652014 U, CN 205652014U, CN-U-205652014, CN201620340896, CN201620340896.2, CN205652014 U, CN205652014U
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