車用的燈光調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，特點是包括燈殼、調(diào)節(jié)桿及調(diào)節(jié)塊；所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動的設(shè)燈殼上，在所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有絲杠螺紋；所述調(diào)節(jié)塊套設(shè)在調(diào)節(jié)桿的絲杠螺紋處并螺紋配合，所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)塊軸向移動，調(diào)節(jié)塊與車燈連接從而帶動車燈擺動。其優(yōu)點為：能用手動調(diào)整燈的角度，無需電機(jī)調(diào)整，符合國標(biāo)規(guī)定，價格便宜，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，利于普及。
【專利說明】
車用的燈光調(diào)節(jié)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種車用的燈光調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車用的燈光調(diào)節(jié)裝置包括燈殼、電機(jī)、安裝結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)桿及調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)桿通過安裝結(jié)構(gòu)安裝在燈殼上。工作時，電機(jī)帶動調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)塊軸向移動，調(diào)節(jié)塊帶動車燈擺動;這樣的車用燈光調(diào)節(jié)裝置符合國標(biāo)規(guī)定，但也存在問題即電機(jī)價格昂貴，造成車用的燈光調(diào)節(jié)裝置價格昂貴，且維修不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，能用手動調(diào)整燈的角度，且符合國標(biāo)規(guī)定，價格便宜，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，利于普及。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的，其是一種車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括:
[0005]燈殼及調(diào)節(jié)桿;所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動的設(shè)燈殼上，在所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有絲杠螺紋；以及
[0006]調(diào)節(jié)塊;所述調(diào)節(jié)塊套設(shè)在調(diào)節(jié)桿的絲杠螺紋處并螺紋配合，所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)塊軸向移動，調(diào)節(jié)塊與車燈連接從而帶動車燈擺動。
[0007]在本技術(shù)方案中，還包括安裝結(jié)構(gòu)及梅花圈；所述安裝結(jié)構(gòu)承托在燈殼上并徑向定位，安裝結(jié)構(gòu)套設(shè)在調(diào)節(jié)桿的上部，所述調(diào)節(jié)桿相對安裝結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動;在調(diào)節(jié)桿上設(shè)有若干個定位環(huán)形槽，所述定位環(huán)形槽位于絲杠螺紋的上方，所述梅花圈套設(shè)在調(diào)節(jié)桿上，梅花圈的卡口卡設(shè)在定位環(huán)形槽中，梅花圈限制調(diào)節(jié)桿及安裝結(jié)構(gòu)軸向移動。
[0008]在本技術(shù)方案中，還包括手動調(diào)節(jié)件，所述手動調(diào)節(jié)件固定設(shè)在調(diào)節(jié)桿的頂部，在手動調(diào)節(jié)件的中心位置上設(shè)有十字槽，在手動調(diào)節(jié)件的四周設(shè)有一個以上使調(diào)節(jié)工具定位的倒鉤槽。
[0009]在本技術(shù)方案中，在所述安裝結(jié)構(gòu)上設(shè)有兩個以上可與外界電機(jī)配合的固定卡腳。
[0010]在本技術(shù)方案中，在所述燈殼上設(shè)有凹陷位，在所述凹陷位的中心開有孔，在孔的內(nèi)壁上開有二個以上的定位凹口；在所述安裝結(jié)構(gòu)下部外壁上設(shè)有二個以上的定位凸臺，安裝結(jié)構(gòu)的中上部承托在凹陷位中，所述定位凸臺位于定位凹口中從而防止安裝結(jié)構(gòu)徑向轉(zhuǎn)動。
[0011]在本技術(shù)方案中，在所述安裝結(jié)構(gòu)與燈殼之間設(shè)有密封圈。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點為:能用手動調(diào)整燈的角度，無需電機(jī)調(diào)整，符合國標(biāo)規(guī)定，價格便宜，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，利于普及。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的立體圖；
[0014]圖2是本實用新型的爆炸圖；
[0015]圖3是圖1的俯視圖；
[0016]圖4是圖3的A-A剖視放大圖；
[0017]圖5是圖4的局部B的放大圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以互相結(jié)合。
[0019]如圖1至圖5所示，其是一種車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，包括:
[0020]燈殼I及調(diào)節(jié)桿4;所述調(diào)節(jié)桿4轉(zhuǎn)動的設(shè)燈殼I上，在所述調(diào)節(jié)桿2上設(shè)有絲杠螺紋41;以及
[0021]調(diào)節(jié)塊5;所述調(diào)節(jié)塊5套設(shè)在調(diào)節(jié)桿4的絲杠螺紋41處并螺紋配合，所述調(diào)節(jié)桿4轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)塊5軸向移動，調(diào)節(jié)塊5與車燈連接從而帶動車燈擺動。
[0022]使用時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿4，調(diào)節(jié)桿4帶動調(diào)節(jié)塊5軸向移動，調(diào)節(jié)塊5與車燈連接，調(diào)節(jié)塊5帶動車燈擺動。
[0023]在本實施例中，還包括安裝結(jié)構(gòu)3及梅花圈6;所述安裝結(jié)構(gòu)3承托在燈殼I上并徑向定位，安裝結(jié)構(gòu)3套設(shè)在調(diào)節(jié)桿4的上部，所述調(diào)節(jié)桿4相對安裝結(jié)構(gòu)3可轉(zhuǎn)動;在調(diào)節(jié)桿4上設(shè)有若干個定位環(huán)形槽42，所述定位環(huán)形槽42位于絲杠螺紋41的上方，所述梅花圈6套設(shè)在調(diào)節(jié)桿4上，梅花圈6的卡口 61卡設(shè)在定位環(huán)形槽42中，梅花圈6的卡口 61卡設(shè)在定位環(huán)形槽42中限制調(diào)節(jié)桿4及安裝結(jié)構(gòu)3軸向移動。使用時，手動轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿4即可使調(diào)節(jié)塊5軸向移動，調(diào)節(jié)塊5與車燈連接從而帶動車燈擺動。
[0024]在本實施例中，還包括手動調(diào)節(jié)件2，所述手動調(diào)節(jié)件2固定設(shè)在調(diào)節(jié)桿4的頂部，在手動調(diào)節(jié)件2的中心位置上設(shè)有十字槽21，在手動調(diào)節(jié)件2的四周設(shè)有一個以上使調(diào)節(jié)工具定位的倒鉤槽22。使用時，用戶可用十字螺絲刀插設(shè)在十字槽21中，或者抵靠在倒鉤槽22中，這樣可以用螺絲刀帶動調(diào)節(jié)桿2轉(zhuǎn)動。
[0025]在本實施例中，在所述安裝結(jié)構(gòu)3上設(shè)有兩個以上可與外界電機(jī)配合的固定卡腳31。使用時，當(dāng)需要安裝電機(jī)時，電機(jī)可直接安裝在卡腳31上，無需更改模具，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與調(diào)節(jié)桿4連接即可。
[0026]在本實施例中，在所述燈殼I上設(shè)有凹陷位11，在所述凹陷位11的中心開有孔，在孔的內(nèi)壁上開有三個定位凹口 111;在所述安裝結(jié)構(gòu)3的下部外壁上設(shè)有三個定位凸臺32，安裝結(jié)構(gòu)3的中上部承托在凹陷位11中，所述定位凸臺32位于定位凹口 111中從而防止安裝結(jié)構(gòu)3徑向轉(zhuǎn)動。
[0027]在本實施例中，在所述安裝結(jié)構(gòu)3與燈殼I之間設(shè)有密封圈7。
[0028]以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作出詳細(xì)說明，但本實用新型不局限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下對這些實施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換及變形仍落入在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于包括: 燈殼(I)及調(diào)節(jié)桿(4);所述調(diào)節(jié)桿(4)轉(zhuǎn)動的設(shè)燈殼(I)上，在所述調(diào)節(jié)桿(4)上設(shè)有絲杠螺紋(41);以及 調(diào)節(jié)塊(5);所述調(diào)節(jié)塊(5)套設(shè)在調(diào)節(jié)桿(4)的絲杠螺紋(41)處并螺紋配合，所述調(diào)節(jié)桿(4)轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)塊(5)軸向移動，調(diào)節(jié)塊(5)與車燈連接從而帶動車燈擺動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于還包括安裝結(jié)構(gòu)(3)及梅花圈(6);所述安裝結(jié)構(gòu)(3)承托在燈殼(I)上并徑向定位，安裝結(jié)構(gòu)(3)套設(shè)在調(diào)節(jié)桿(4)的上部，所述調(diào)節(jié)桿(4)相對安裝結(jié)構(gòu)(3)可轉(zhuǎn)動;在調(diào)節(jié)桿(4)上設(shè)有若干個定位環(huán)形槽(42)，所述定位環(huán)形槽(42)位于絲杠螺紋(41)的上方，所述梅花圈(6)套設(shè)在調(diào)節(jié)桿(4)上，梅花圈(6)的卡口(61)卡設(shè)在定位環(huán)形槽(42)中，梅花圈(6)限制調(diào)節(jié)桿(4)及安裝結(jié)構(gòu)(3)軸向移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于還包括手動調(diào)節(jié)件(2)，所述手動調(diào)節(jié)件(2)固定設(shè)在調(diào)節(jié)桿(4)的頂部，在手動調(diào)節(jié)件(2)的中心位置上設(shè)有十字槽(21)，在手動調(diào)節(jié)件(2)的四周設(shè)有一個以上使調(diào)節(jié)工具定位的倒鉤槽(22)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于在所述安裝結(jié)構(gòu)(3)上設(shè)有兩個以上可與外界電機(jī)配合的固定卡腳(31)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于在所述燈殼(I)上設(shè)有凹陷位(11)，在所述凹陷位(11)的中心開有孔，在孔的內(nèi)壁上開有二個以上的定位凹口(111);在所述安裝結(jié)構(gòu)(3)下部外壁上設(shè)有二個以上的定位凸臺(32)，安裝結(jié)構(gòu)(3)的中上部承托在凹陷位(11)中，所述定位凸臺(32)位于定位凹口(111)中從而防止安裝結(jié)構(gòu)(3)徑向轉(zhuǎn)動。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用的燈光調(diào)節(jié)裝置，其特征在于在所述安裝結(jié)構(gòu)(3)與燈殼(I)之間設(shè)有密封圈(7)。
【文檔編號】B60Q1/068GK205652022SQ201620385587
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月3日 公開號201620385587.7, CN 201620385587, CN 205652022 U, CN 205652022U, CN-U-205652022, CN201620385587, CN201620385587.7, CN205652022 U, CN205652022U
【發(fā)明人】王建坤, 賀剛, 麥浩倫
【申請人】廣東威捷極光汽車燈具有限公司