帶有可折疊側倚裝置的座椅套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶有可折疊側倚裝置的座椅套，包括椅套、組設在椅套上的側倚裝置及將側倚裝置固定在椅套上的旋轉軸，所述側倚裝置能夠繞所述旋轉軸旋轉，所述側倚裝置包括與所述旋轉軸連接的頭部支撐裝置、與所述旋轉軸連接且設在所述支撐裝置下方并可聯動的肩部支撐裝置及連接所述頭部支撐裝置與所述肩部支撐裝置的連接桿，所述頭部支撐裝置內側設有第一凹槽且所述肩部支撐裝置內側設有第二凹槽，所述帶有可折疊側倚裝置的座椅套在椅套正面左側配有一個可折疊的側倚裝置，當旅客不需要睡眠休息時側倚裝置可折疊回收至背部，由于設計為流線型所以不會影響靠背舒適度；當旅客需要睡眠休息時，可翻開側倚裝置將肩部和頭部倚靠在裝置上休息。
【專利說明】
帶有可折疊側倚裝置的座椅套
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種用于旅途中的座椅附件，尤其涉及一種帶有可折疊側倚裝置的座椅套。
【背景技術】
[0002]現有長途交通工具中，特別是客車和火車中，已經廣泛使用套在座椅上的單純?yōu)榱诵l(wèi)生的布制座椅套?，F有技術中缺少具有可供長途旅行客人側倚休息的座椅套。現有客車和火車硬座座椅及座椅套僅可提供背靠功能，由于靠背頭部支撐與背部支撐平行，所以當旅客希望短暫休息時，頸部和背部容易產生疲勞甚至酸痛或落枕的狀況以及容易側倒至他人座椅區(qū)域影響鄰座旅客。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種帶有可折疊側倚裝置的座椅套，在椅套正面左側配有一個可折疊的側倚裝置(分為由連桿桿連接的頭部支撐裝置和肩部支撐裝置)，當旅客不需要睡眠休息時側倚裝置可折疊回收至背部，由于設計為流線型所以不會影響靠背舒適度；當旅客需要睡眠休息時，可翻開側倚裝置將肩部和頭部倚靠在裝置上休息。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種帶有可折疊側倚裝置的座椅套，包括椅套、組設在椅套上的側倚裝置及將側倚裝置固定在椅套上的旋轉軸，所述側倚裝置能夠繞所述旋轉軸旋轉，所述側倚裝置包括與所述旋轉軸連接的頭部支撐裝置、與所述旋轉軸連接且設在所述頭部支撐裝置下方并可聯動的肩部支撐裝置及連接所述頭部支撐裝置與所述肩部支撐裝置的連接桿，所述頭部支撐裝置內側設有第一凹槽且所述肩部支撐裝置內側設有第二凹槽。
[0005]進一步地:所述側倚裝置能夠在與以椅背貼合至與椅背垂直的90度范圍內旋轉。
[0006]進一步地:所述側倚裝置設在所述椅套的前端且位于椅套的外側，所述第一凹槽及第二凹槽自內向外凹陷形成。
[0007]進一步地:所述頭部支撐裝置和肩部支撐裝置的厚度均自后端向前端呈縮減設置，所述頭部支撐裝置和肩部支撐裝置的外側呈曲線設置且內側呈平面設置。
[0008]進一步地:所述頭部支撐裝置與所述肩部支撐裝置的結構及形狀相同。
[0009]進一步地:所述第一凹槽與第二凹槽呈流線型設置且與人體的頭部和肩部相適應。
[0010]進一步地:所述第一凹槽與第二凹槽的上端凹陷深度深于下端。
[0011]進一步地:所述頭部支撐裝置與肩部支撐裝置均呈耳廓形設置。
[0012]進一步地:所述連接桿連接頭部支撐裝置的下部與肩部支撐裝置的上部。
[0013]進一步地:所述旋轉軸采用便于側倚裝置高度的套槽合頁與椅套連接。
[0014]相較于現有技術，本實用新型帶有可折疊側倚裝置的座椅套至少存在以下優(yōu)點:所述帶有可折疊側倚裝置的座椅套在椅套正面左側配有一個可折疊的側倚裝置，由連接桿連接的頭部支撐裝置和肩部支撐裝置，當旅客不需要睡眠休息時側倚裝置可折疊回收至背部，側倚裝置為流線型且與人體的頭部和肩部相適應，所以不會影響靠背舒適度；當旅客需要睡眠休息時，可翻開側倚裝置將肩部和頭部倚靠在側倚裝置上休息，有效地改變了長途交通工具座椅及其座椅套不能很好地滿足旅客在座椅上舒適休息的需求這一現狀，結構簡單，易于制造、安裝和使用。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型。
[0016]圖1為本實用新型帶有可折疊側倚裝置的座椅套的示意圖。
[0017]圖2為本實用新型帶有可折疊側倚裝置的座椅套的另一角度的示意圖。
[0018]圖3為本實用新型帶有可折疊側倚裝置的座椅套的側視圖。
[0019]附圖標記說明:1、椅套;2、旋轉軸;3、頭部支撐裝置;30、第一凹槽;4、肩部支撐裝置;40、第二凹槽;5、連接桿。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0021]如圖1至圖3所示，其示出了本實用新型的一種帶有可折疊側倚裝置的座椅套，包括椅套1、組設在椅套I上的側倚裝置及將側倚裝置固定在椅套I上的旋轉軸2，所述側倚裝置能夠繞所述旋轉軸2旋轉，所述側倚裝置包括與所述旋轉軸2連接的頭部支撐裝置3、與所述旋轉軸2連接且設在所述頭部支撐裝置3下方并可聯動的肩部支撐裝置4及連接所述頭部支撐裝置3與所述肩部支撐裝置4的連接桿5，所述頭部支撐裝置3內側設有第一凹槽30且所述肩部支撐裝置4內側設有第二凹槽40。
[0022]側倚裝置能夠在與以椅背貼合至與椅背垂直的90度范圍內旋轉。側倚裝置設在所述椅套I的前端且位于椅套I的外側，所述第一凹槽30及第二凹槽40自內向外凹陷形成。所述椅套I為皮質或其他強度較高的材料所制。旋轉軸2被固定在椅套I正面左側(或右側)邊緣5-7cm處，可以起到很好地支撐，不至于使旋轉軸2轉動大于90度，側倚裝置最厚處(靠近旋轉軸2—側)為3-5cm，最厚處至最薄處(遠離旋轉軸2—側)呈流線型設計。
[0023]頭部支撐裝置3和肩部支撐裝置4的厚度均自后端向前端呈縮減設置，頭部支撐裝置3和肩部支撐裝置4的外側呈曲線設置且內側呈平面設置，這樣在裝置折疊到椅背的時候，內側可以和椅背很好的貼合且比較穩(wěn)固，頭部支撐裝置3自上端最深處向頭部支撐裝置3邊緣延伸的過程中凹入深度逐漸變淺，至邊緣處厚度約為Icm且作圓滑呈流線型。頭部支撐裝置3靠外一側由厚變薄。頭部支撐裝置3與所述肩部支撐裝置4的結構及形狀相同。第一凹槽30與第二凹槽40呈流線型設置且與人體的頭部和肩部相適應。第一凹槽30與第二凹槽40的上端凹陷深度深于下端。頭部支撐裝置30與肩部支撐裝置40均呈耳廓形設置。連接桿5連接頭部支撐裝置3的下部與肩部支撐裝置4的上部。旋轉軸2采用便于側倚裝置高度的套槽合頁與椅套I連接。
[0024]帶有可折疊側倚裝置的座椅套在椅套I正面左側配有一個可折疊的側倚裝置，由連接桿5連接的頭部支撐裝置3和肩部支撐裝置4，當旅客不需要睡眠休息時側倚裝置可折疊回收至背部，側倚裝置為流線型且與人體的頭部和肩部相適應，所以不會影響靠背舒適度；當旅客需要睡眠休息時，可翻開側倚裝置將肩部和頭部倚靠在側倚裝置上休息，有效地改變了長途交通工具座椅及其座椅套不能很好地滿足旅客在座椅上舒適休息的需求這一現狀，結構簡單，易于制造、安裝和使用。
[0025]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:包括椅套、組設在椅套上的側倚裝置及將側倚裝置固定在椅套上的旋轉軸，所述側倚裝置能夠繞所述旋轉軸旋轉，所述側倚裝置包括與所述旋轉軸連接的頭部支撐裝置、與所述旋轉軸連接且設在所述頭部支撐裝置下方并可聯動的肩部支撐裝置及連接所述頭部支撐裝置與所述肩部支撐裝置的連接桿，所述頭部支撐裝置內側設有第一凹槽且所述肩部支撐裝置內側設有第二凹槽。2.如權利要求1所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述側倚裝置能夠在與以椅背貼合至與椅背垂直的90度范圍內旋轉。3.如權利要求1所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述側倚裝置設在所述椅套的前端且位于椅套的外側，所述第一凹槽及第二凹槽自內向外凹陷形成。4.如權利要求3所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述頭部支撐裝置和肩部支撐裝置的厚度均自后端向前端呈縮減設置，所述頭部支撐裝置和肩部支撐裝置的外側呈曲線設置且內側呈平面設置。5.如權利要求3所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述頭部支撐裝置與所述肩部支撐裝置的結構及形狀相同。6.如權利要求3所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述第一凹槽與第二凹槽呈流線型設置且與人體的頭部和肩部相適應。7.如權利要求6所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述第一凹槽與第二凹槽的上端凹陷深度深于下端。8.如權利要求1所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述頭部支撐裝置與肩部支撐裝置均呈耳廓形設置。9.如權利要求1所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述連接桿連接頭部支撐裝置的下部與肩部支撐裝置的上部。10.如權利要求1所述的帶有可折疊側倚裝置的座椅套，其特征在于:所述旋轉軸采用便于側倚裝置高度的套槽合頁與椅套連接。
【文檔編號】B60N2/44GK205661333SQ201620531001
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月4日
【發(fā)明人】賈明
【申請人】賈明