自鎖安全帶鎖扣的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自鎖安全帶鎖扣，屬于安全帶技術(shù)領(lǐng)域，用于解決行車過(guò)程中避免駕乘人員解開(kāi)安全帶從而影響生命安全的問(wèn)題。它包括鎖殼，鎖殼內(nèi)設(shè)置有固定鎖舌的鎖止片，以及控制鎖止片退出鎖舌的按壓開(kāi)關(guān)，還包括安全帶自鎖機(jī)構(gòu)，該安全帶自鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在按壓開(kāi)關(guān)下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)的限位裝置，以及在一側(cè)吸合限位裝置的電磁鐵，該電磁鐵通過(guò)自鎖開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)按下自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵通電吸合限位裝置從而釋放按壓開(kāi)關(guān)，當(dāng)釋放自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵斷電，限位裝置再次復(fù)位到按壓開(kāi)關(guān)下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)。該實(shí)用新型使得駕乘人員只有在授權(quán)的情況下才能解開(kāi)安全帶，從而保證了駕乘人員的生命安全。
【專利說(shuō)明】
自鎖安全帶鎖扣
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于安全帶技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，是一種安裝于座椅側(cè)部的安全帶鎖扣裝置，該裝置主要用于車輛、飛機(jī)等交通工具高速行駛時(shí)禁止解鎖安全帶，保證駕乘人員安全。
【背景技術(shù)】
[0002]安全問(wèn)題是汽車駕駛最重要的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，在汽車高速行駛時(shí)，都要求駕駛員和乘客都系上安全帶，從而保證駕乘人員的人生安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速路上至少有九成的駕駛員都會(huì)主動(dòng)系上安全帶，但是副駕駛和后排座位上的乘客使用安全帶的比例就相對(duì)較低了，因此駕駛員或者車輛應(yīng)當(dāng)提醒乘客主動(dòng)系上安全帶。但是據(jù)調(diào)查，很多上車時(shí)系安全帶的乘客在行車過(guò)程中都會(huì)不自覺(jué)地解開(kāi)，這嚴(yán)重影響駕乘人員的安全，因此設(shè)計(jì)一種能夠防止駕乘人員在系上安全帶后不容易解開(kāi)的裝置是本申請(qǐng)所要解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的安全帶在系上后可以隨意解開(kāi)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自鎖安全帶鎖扣，這種安全帶鎖扣能夠在駕乘人員系上后，避免其在非授權(quán)條件下解開(kāi)安全帶。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種自鎖安全帶鎖扣，包括鎖殼，鎖殼內(nèi)設(shè)置有固定鎖舌的鎖止片，以及控制鎖止片退出鎖舌的按壓開(kāi)關(guān)，還包括安全帶自鎖機(jī)構(gòu)，該安全帶自鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在按壓開(kāi)關(guān)下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)的限位裝置，以及在一側(cè)吸合限位裝置的電磁鐵，該電磁鐵通過(guò)自鎖開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)按下自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵通電吸合限位裝置從而釋放按壓開(kāi)關(guān)，當(dāng)釋放自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵斷電，限位裝置再次復(fù)位到按壓開(kāi)關(guān)下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)。
[0006]采用上述技術(shù)方案的自鎖安全帶鎖扣，在未按下自鎖開(kāi)關(guān)時(shí)，限位裝置一直相抵于按壓開(kāi)關(guān)，駕乘人員無(wú)法獨(dú)自解開(kāi)安全帶，當(dāng)按下自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵吸合限位裝置從而釋放按壓開(kāi)關(guān)，這時(shí)候才能解開(kāi)安全帶，該方案能夠避免行車過(guò)程中駕乘人員非授權(quán)解開(kāi)安全帶，從而保障了駕乘人員安全。
[0007]進(jìn)一步限定，所述限位裝置包括L型限位片和復(fù)位彈簧，所述L型限位片中部設(shè)置轉(zhuǎn)軸，其一端的彎折段相抵于按壓開(kāi)關(guān)并能夠與所述按壓開(kāi)關(guān)限位配合，另一端通過(guò)復(fù)位彈簧連接在鎖殼內(nèi)壁上，初始狀態(tài)下，復(fù)位彈簧無(wú)形變，所述L型限位片的彎折段一端位于按壓開(kāi)關(guān)下方。上述限定按如下方式工作:當(dāng)電磁鐵電路斷開(kāi)時(shí)，L型限位片的彎折段位于按壓開(kāi)關(guān)下方，剛好阻止按下按壓開(kāi)關(guān)解開(kāi)安全帶，當(dāng)電磁鐵電路通電后，電磁鐵吸合L型限位片的彎折段離開(kāi)按壓開(kāi)關(guān)下方，復(fù)位彈簧被拉伸，這時(shí)候可以按下按壓開(kāi)關(guān)解開(kāi)安全帶，電磁鐵再次斷電后，電磁鐵不再吸合L型限位片的彎折段，在復(fù)位彈簧的作用下，L型限位片的彎折段相對(duì)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)再次回到按壓開(kāi)關(guān)下方。
[0008]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，能夠防止駕乘人員在非授權(quán)條件下解開(kāi)安全帶，只有在下車等安全的情況下，駕駛員按下自鎖開(kāi)關(guān)，才能授權(quán)駕乘人員單獨(dú)解開(kāi)安全帶，從而保證了駕乘人員的行車安全。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為安全帶鎖扣內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為安全帶自鎖機(jī)構(gòu)的初始狀態(tài)示意圖；
[0011 ]圖3為安全帶自鎖機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，一般安全帶鎖扣的結(jié)構(gòu)主要包括鎖殼I，鎖殼I內(nèi)設(shè)置有固定鎖舌(圖中未示出)的鎖止片3，以及控制鎖止片3退出鎖舌的按壓開(kāi)關(guān)2。為了防止駕乘人員能夠自主解開(kāi)安全帶，本申請(qǐng)?jiān)诎踩珟фi扣上設(shè)置了安全帶自鎖機(jī)構(gòu)，該安全帶自鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在按壓開(kāi)關(guān)2下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)2的限位裝置，以及在一側(cè)吸合限位裝置的電磁鐵42，該電磁鐵42通過(guò)自鎖開(kāi)關(guān)控制，所述限位裝置包括L型限位片41和復(fù)位彈簧44，所述L型限位片41中部設(shè)置轉(zhuǎn)軸43，其一端的彎折段相抵于按壓開(kāi)關(guān)2并能夠與所述按壓開(kāi)關(guān)2限位配合，另一端通過(guò)復(fù)位彈簧44連接在鎖殼I內(nèi)壁上，初始狀態(tài)下，復(fù)位彈簧44無(wú)形變，所述L型限位片41的彎折段一端位于按壓開(kāi)關(guān)2下方。
[0014]當(dāng)電磁鐵42電路斷開(kāi)時(shí)，L型限位片41相抵于按壓開(kāi)關(guān)2下方，剛好阻止下壓按壓開(kāi)關(guān)2解開(kāi)安全帶；當(dāng)按下自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵42通電吸合相抵于按壓開(kāi)關(guān)2的L型限位片41從而釋放按壓開(kāi)關(guān)2，復(fù)位彈簧44被拉伸，這時(shí)候可以按下按壓開(kāi)關(guān)2解開(kāi)安全帶；當(dāng)釋放自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵42斷電，不再吸合L型限位片41，在復(fù)位彈簧44的作用下，限位裝置再次復(fù)位到按壓開(kāi)關(guān)2下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)2。
[0015]本實(shí)用新型能夠防止駕乘人員在非授權(quán)條件下解開(kāi)安全帶，保證了駕乘人員的行車安全。
[0016]以上對(duì)本實(shí)用新型提供的自鎖安全帶鎖扣進(jìn)行了詳細(xì)介紹。具體實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自鎖安全帶鎖扣，包括鎖殼(I)，鎖殼(I)內(nèi)設(shè)置有固定鎖舌的鎖止片(3)，以及控制鎖止片(3)退出鎖舌的按壓開(kāi)關(guān)(2)，其特征在于，還包括安全帶自鎖機(jī)構(gòu)，該安全帶自鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在按壓開(kāi)關(guān)(2)下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)(2)的限位裝置，以及在一側(cè)吸合限位裝置的電磁鐵(42)，該電磁鐵(42)通過(guò)自鎖開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)按下自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵(42)通電吸合限位裝置從而釋放按壓開(kāi)關(guān)(2)，當(dāng)釋放自鎖開(kāi)關(guān)后，電磁鐵(42)斷電，限位裝置再次復(fù)位到按壓開(kāi)關(guān)(2)下方并相抵于按壓開(kāi)關(guān)(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖安全帶鎖扣，其特征在于，所述限位裝置包括L型限位片(41)和復(fù)位彈簧(44)，所述L型限位片(41)中部設(shè)置轉(zhuǎn)軸(43)，其一端的彎折段相抵于按壓開(kāi)關(guān)(2)并能夠與所述按壓開(kāi)關(guān)(2)限位配合，另一端通過(guò)復(fù)位彈簧(44)連接在鎖殼(I)內(nèi)壁上，初始狀態(tài)下，復(fù)位彈簧(44)無(wú)形變，所述L型限位片(41)的彎折段一端位于按壓開(kāi)關(guān)(2)下方。
【文檔編號(hào)】B60R22/18GK205661412SQ201620170445
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日
【發(fā)明人】張益民
【申請(qǐng)人】張益民