一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車的制作方法
【專利摘要】一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車，其屬于物流裝備技術(shù)領(lǐng)域。該傾轉(zhuǎn)拖車設(shè)有車輪總成、前調(diào)整立柱和后調(diào)整立柱，副液壓油缸的一端與拖車平臺鉸鏈連接，另一端與后支腿鉸鏈連接，后支腿的一端與拖車平臺鉸鏈連接，另一端與后調(diào)整立柱連接。拖車平臺與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架鉸鏈連接在一起，主液壓油缸的一端與拖車平臺鉸鏈連接，另一端與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架鉸鏈連接。傾轉(zhuǎn)構(gòu)架的四角設(shè)有把集裝箱緊固在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架上的鎖緊裝置，主液壓油缸頂起傾轉(zhuǎn)構(gòu)架和集裝箱并繞第三銷軸轉(zhuǎn)動至直立位置。該傾轉(zhuǎn)拖車能把集裝箱立起來，使箱門向上打開，貨物靠自重進入箱內(nèi)，這種方式便于采用機械化裝箱，裝箱效率高，容積利用率高；若使箱門向下打開，可實現(xiàn)自動卸貨。
【專利說明】
一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車，其屬于物流裝備，應(yīng)用于港口碼頭、鐵路貨場等物流領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海運物流業(yè)的發(fā)展、和航運市場需求變化，原來由散貨船運輸?shù)牟糠稚⑽镄枰挠眉b箱運輸，這樣就要把散貨裝入集裝箱。
[0003]以往把貨物裝入集裝箱是在集裝箱水平放置的情況下，靠部分人工、部分輔助機械將散貨裝入集裝箱。一般采用由里至外裝箱，貨物與集裝箱上頂部的空間不能充滿，為此要用人工運移貨物使其盡可能充滿箱內(nèi)空間，但也很難裝滿。由于人工處理貨物的速度遠不及機械，輸送機的效能不能發(fā)揮。費時費力不能充分利用箱內(nèi)載貨容積，I?2個小時才能裝一箱，也很難把箱裝滿;其次，由于人機混合作業(yè)、人直接近距離與貨物接觸，無法應(yīng)用除塵設(shè)備收集粉塵，對人和環(huán)境都造成損害，常發(fā)生人機刮碰使工人受傷。又由于散貨一般屬于大宗貨物，集裝箱在港等待裝箱又不可能，裝箱太慢，一票貨物還沒有裝完箱，班輪要開航了。貨主、船公司、代理和港口都不滿意。輔助機械設(shè)備運行時間長，能耗大。作業(yè)前后準備時間長、貨物散落多、破損多、輔助用料如編織袋麻袋等，還必須有裝載機配合，尾氣使作業(yè)現(xiàn)場烏煙瘴氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車。該集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車應(yīng)能把集裝箱立起來，使箱門向上打開，貨物靠自重進入箱內(nèi)，這種方式便于采用機械化裝箱，效率高、容積利用率高。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車，它包括拖車平臺、傾轉(zhuǎn)構(gòu)架、車輪總成、主液壓油缸和液壓動力系統(tǒng);所述拖車平臺的下部設(shè)有車輪總成和兩個前調(diào)整立柱;所述拖車平臺經(jīng)第三銷軸與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架鉸鏈連接在一起，主液壓油缸的一端經(jīng)第一銷軸與拖車平臺鉸鏈連接，另一端經(jīng)第二銷軸與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架鉸鏈連接;所述傾轉(zhuǎn)構(gòu)架的四角設(shè)有把集裝箱緊固在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架上的鎖緊裝置，主液壓油缸在液壓動力系統(tǒng)的作用下，頂起傾轉(zhuǎn)構(gòu)架和集裝箱并繞第三銷軸轉(zhuǎn)動至直立位置;它還包括兩個左右對稱的后支腿機構(gòu)，每個后支腿機構(gòu)包含一個副液壓油缸、一個后支腿、一個后調(diào)整立柱和一個定位銷，所述副液壓油缸的一端通過第四銷軸與拖車平臺鉸鏈連接，另一端通過第五銷軸與后支腿鉸鏈連接，所述后支腿的一端通過第六銷軸與拖車平臺鉸鏈連接，另一端與后調(diào)整立柱連接，在拖車平臺上設(shè)有在副液壓油缸驅(qū)動后支腿轉(zhuǎn)動到位后，固定后支腿位置的插入定位銷的定位銷孔。
[0006]所述拖車平臺采用兩個由面板、立板和底板構(gòu)成的不等截面工字梁，并用第一橫構(gòu)件、第二橫構(gòu)件、第三橫構(gòu)件和第四橫構(gòu)件固定連接成框架，在第二橫構(gòu)件的兩端設(shè)有延伸構(gòu)件，在第二橫構(gòu)件上設(shè)有兩對第三連接耳板，一對第一連接耳板設(shè)置在并排的兩個第三橫構(gòu)件上。
[0007]所述傾轉(zhuǎn)構(gòu)架采用二個第一縱向構(gòu)件，并用橫向端構(gòu)件、橫向中構(gòu)件、橫向雙構(gòu)件、縱向短構(gòu)件和第二斜構(gòu)件固定連接成框架，在第一縱向構(gòu)件(2a)上設(shè)有連接孔，下部設(shè)有第二加強構(gòu)件，在橫向雙構(gòu)件上設(shè)有一對第二連接耳板，在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架上設(shè)有踏步，踏步的四周設(shè)有欄桿。
[0008]本實用新型的有益效果是:這種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車的拖車平臺下部設(shè)有車輪總成、兩個前調(diào)整立柱和后調(diào)整立柱，副液壓油缸的一端通過第四銷軸與拖車平臺鉸鏈連接，另一端通過第五銷軸與后支腿鉸鏈連接，后支腿的一端通過第六銷軸與拖車平臺鉸鏈連接，另一端與后調(diào)整立柱連接。拖車平臺經(jīng)第三銷軸與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架鉸鏈連接在一起，主液壓油缸的一端經(jīng)第一銷軸與拖車平臺鉸鏈連接，另一端經(jīng)第二銷軸與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架鉸鏈連接。傾轉(zhuǎn)構(gòu)架的四角設(shè)有把集裝箱緊固在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架上的鎖緊裝置，主液壓油缸在液壓動力系統(tǒng)的作用下，頂起傾轉(zhuǎn)構(gòu)架和集裝箱并繞第三銷軸轉(zhuǎn)動至直立位置。該傾轉(zhuǎn)拖車能把集裝箱立起來，使箱門向上打開，貨物靠自重進入箱內(nèi)，這種方式便于采用機械化裝箱，裝箱效率高，容積利用率高;若使箱門向下打開，可實現(xiàn)自動卸貨。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]圖1是一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車結(jié)構(gòu)正視圖。
[0011 ]圖2是一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車的工作狀態(tài)圖。
[0012]圖3是拖車平臺結(jié)構(gòu)正視圖。
[0013]圖4是拖車平臺結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0014]圖5是傾轉(zhuǎn)構(gòu)架結(jié)構(gòu)正視圖。
[0015]圖6是傾轉(zhuǎn)構(gòu)架結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0016]圖中:1、拖車平臺，la、立板，lb、底板，Ic、面板，Id、延伸構(gòu)件，Ie、第一橫構(gòu)件，If、第二橫構(gòu)件，Ig、第三橫構(gòu)件，Ih、第四橫構(gòu)件，I 1、側(cè)構(gòu)件，I j、第一斜構(gòu)件，2、傾轉(zhuǎn)構(gòu)架，2a、第一縱向構(gòu)件，2b、加強構(gòu)件，2c、橫向端構(gòu)件，2d、橫向中構(gòu)件，2e、橫向雙構(gòu)件，2f、縱向短構(gòu)件，2g、踏步，2h、欄桿，2 1、第二斜構(gòu)件，3、車輪總成，4、主液壓油缸，5、第一銷軸，5a、第一連接耳板，6、第二銷軸，6a、第二連接耳板，7、第三銷軸，7a、第三連接耳板，7b、連接孔，8、后調(diào)整立柱，9、前調(diào)整立柱，10、液壓栗站，10a、電控柜，11、集裝箱，12、鎖緊裝置，13、副液壓油缸，13a、第四銷軸，13b、第五銷軸，14、后支腿，14a、第六銷軸，15、定位銷。
【具體實施方式】
[0017]圖1、2示出了集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車的結(jié)構(gòu)圖。圖中，這種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車包括拖車平臺
1、傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2、車輪總成3、主液壓油缸4和液壓動力系統(tǒng)。拖車平臺I的下部設(shè)有車輪總成3和兩個前調(diào)整立柱9。拖車平臺I經(jīng)第三銷軸7與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2鉸鏈連接在一起，主液壓油缸4的一端經(jīng)第一銷軸5與拖車平臺I鉸鏈連接，另一端經(jīng)第二銷軸6與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2鉸鏈連接。傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2的四角設(shè)有把集裝箱11緊固在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2上的鎖緊裝置12，主液壓油缸4在液壓動力系統(tǒng)的作用下，頂起傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2和集裝箱11并繞第三銷軸7轉(zhuǎn)動至直立位置。集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車還包括兩個左右對稱的后支腿機構(gòu)，每個后支腿機構(gòu)包含一個副液壓油缸13、一個后支腿14、一個后調(diào)整立柱8和一個定位銷15，副液壓油缸13的一端通過第四銷軸13a與拖車平臺I鉸鏈連接，另一端通過第五銷軸13b與后支腿14鉸鏈連接，后支腿14的一端通過第六銷軸14a與拖車平臺I鉸鏈連接，另一端與后調(diào)整立柱8連接，在拖車平臺I上設(shè)有在副液壓油缸13驅(qū)動后支腿14轉(zhuǎn)動到位后，固定后支腿14位置的插入定位銷15的定位銷孔。
[0018]圖3、4示出了拖車平臺的結(jié)構(gòu)圖。拖車平臺I采用兩個由面板lc、立板Ia和底板Ib構(gòu)成的不等截面工字梁，并用一個第一橫構(gòu)件le、一個第二橫構(gòu)件If、八個第三橫構(gòu)件lg、四個第一斜構(gòu)件Ij和兩個第四橫構(gòu)件Ih固定連接成框架，在第二橫構(gòu)件If的兩端設(shè)有延伸構(gòu)件ld，在第二橫構(gòu)件If上設(shè)有兩對第三連接耳板7a，一對第一連接耳板5a設(shè)置在并排的兩個第三橫構(gòu)件Ig上。
[0019]圖5、6示出了傾轉(zhuǎn)構(gòu)架的結(jié)構(gòu)圖。傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2采用二個第一縱向構(gòu)件2a，并用兩個橫向端構(gòu)件2c、三個橫向中構(gòu)件2d、一個橫向雙構(gòu)件2e、三個縱向短構(gòu)件2f和四個第二斜構(gòu)件2i固定連接成框架，在第一縱向構(gòu)件2a上設(shè)有連接孔7b，下部設(shè)有第二加強構(gòu)件2b，在橫向雙構(gòu)件2e上設(shè)有一對第二連接耳板6a，在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架2上設(shè)有踏步2g，踏步2g的四周設(shè)有欄桿2h。
[0020]采用上述的技術(shù)方案，克服了之前設(shè)備后支腿完全由液壓支撐。實踐中發(fā)現(xiàn)，由于液壓系統(tǒng)滲漏，會出現(xiàn)左或右支腿的一只在外力作用下回縮，從而導(dǎo)致設(shè)備左右傾斜。為了消除這個現(xiàn)象，設(shè)備后支腿進行了改進:設(shè)備后支腿采用液壓輔助提升或下落，當(dāng)支腿到達作業(yè)使用位置后，插上機械定位銷軸，作業(yè)時，支腿主要由機械銷軸定位。只要銷軸強度滿足使用要求，就不存在支腿油缸在外力作用下縮回的問題，作業(yè)時也不存在設(shè)備左右傾斜問題。從而保證作業(yè)期間的安全性。在實踐使用中效果非常好，操作簡便，安全可靠。支腿與地面接觸端，有可調(diào)節(jié)螺桿，在作業(yè)前可進行左右找平。
【主權(quán)項】
1.一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車，它包括拖車平臺(I)、傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2)、車輪總成(3)、主液壓油缸(4)和液壓動力系統(tǒng);所述拖車平臺(I)的下部設(shè)有車輪總成(3)和兩個前調(diào)整立柱(9);所述拖車平臺(I)經(jīng)第三銷軸(7 )與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2 )鉸鏈連接在一起，主液壓油缸(4 )的一端經(jīng)第一銷軸(5 )與拖車平臺(I)鉸鏈連接，另一端經(jīng)第二銷軸(6 )與傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2 )鉸鏈連接;所述傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2)的四角設(shè)有把集裝箱(11)緊固在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2)上的鎖緊裝置(12)，主液壓油缸(4)在液壓動力系統(tǒng)的作用下，頂起傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2)和集裝箱(11)并繞第三銷軸(7 )轉(zhuǎn)動至直立位置;其特征在于:它還包括兩個左右對稱的后支腿機構(gòu)，每個后支腿機構(gòu)包含一個副液壓油缸(13)、一個后支腿(14)、一個后調(diào)整立柱(8)和一個定位銷(15)，所述副液壓油缸(13)的一端通過第四銷軸(13a)與拖車平臺(I)鉸鏈連接，另一端通過第五銷軸(13b)與后支腿(14)鉸鏈連接，所述后支腿(14)的一端通過第六銷軸(14a)與拖車平臺(I)鉸鏈連接，另一端與后調(diào)整立柱(8)連接，在拖車平臺(I)上設(shè)有在副液壓油缸(13)驅(qū)動后支腿(14)轉(zhuǎn)動到位后，固定后支腿(14)位置的插入定位銷(15)的定位銷孔。2.據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車，其特征在于:所述拖車平臺(I)采用兩個由面板(Ic)、立板(Ia)和底板(Ib)構(gòu)成的不等截面工字梁，并用第一橫構(gòu)件(le)、第二橫構(gòu)件(If)、第三橫構(gòu)件(Ig)和第四橫構(gòu)件(Ih) 固定連接成框架，在第二橫構(gòu)件(If)的兩端設(shè)有延伸構(gòu)件(Id)，在第二橫構(gòu)件(If)上設(shè)有兩對第三連接耳板(7a)，一對第一連接耳板(5a)設(shè)置在并排的兩個第三橫構(gòu)件(Ig)上。3.據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車，其特征在于:所述傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2)采用二個第一縱向構(gòu)件(2a)，并用橫向端構(gòu)件(2c )、橫向中構(gòu)件(2d)、橫向雙構(gòu)件(2e )、縱向短構(gòu)件(2f)和第二斜構(gòu)件(2i)固定連接成框架，在第一縱向構(gòu)件(2a)上設(shè)有連接孔(7b)，下部設(shè)有第二加強構(gòu)件(2b)，在橫向雙構(gòu)件(2e)上設(shè)有一對第二連接耳板(6a)，在傾轉(zhuǎn)構(gòu)架(2)上設(shè)有踏步(2g)，踏步(2g)的四周設(shè)有欄桿(2h)。
【文檔編號】B60S9/02GK205668520SQ201620498888
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】傅振興
【申請人】傅振興