一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器。包括機(jī)殼體、儲(chǔ)煙盒、導(dǎo)煙套、分煙座、分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及由前至后順序地裝設(shè)于機(jī)殼體內(nèi)且位于導(dǎo)煙套的右下方的接煙座、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和點(diǎn)火器；儲(chǔ)煙盒內(nèi)裝設(shè)有一傾斜分布的輸煙導(dǎo)板，儲(chǔ)煙盒的右側(cè)壁上形成有輸煙口，導(dǎo)煙套裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒的右側(cè)并位于輸煙口的上方，分煙座裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒上并位于儲(chǔ)煙盒與導(dǎo)煙套之間；分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于儲(chǔ)煙盒內(nèi)并裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板的底面上，所述分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)分煙座在儲(chǔ)煙盒內(nèi)相對(duì)于輸煙口和導(dǎo)煙套作上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型可自動(dòng)對(duì)香煙進(jìn)行分煙、輸送、點(diǎn)燃及排出，避免了行車時(shí)駕駛?cè)藛T因取煙、點(diǎn)煙等操作而造成精力分散等問(wèn)題，有效消除了潛在的安全隱患。
【專利說(shuō)明】
一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車車載裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器。
【背景技術(shù)】
[0002]周知，點(diǎn)煙器是一種常見于諸如汽車等機(jī)動(dòng)車車輛內(nèi)的車載裝置，其相當(dāng)于一個(gè)打火機(jī)的火源功能，利用內(nèi)置的發(fā)熱電阻絲的發(fā)熱功能即可點(diǎn)燃接觸到的香煙。然而，傳統(tǒng)的點(diǎn)煙器需要駕駛?cè)藛T單獨(dú)取出香煙后，才能通過(guò)與點(diǎn)煙器的接觸來(lái)點(diǎn)燃香煙，由于自動(dòng)化程度低，不但存在取煙點(diǎn)煙繁瑣的缺陷，而且對(duì)車輛駕駛造成了很大的安全隱患。同時(shí)，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)車輛的品質(zhì)以及車載配套裝置的功能要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的點(diǎn)煙器大多只具有單一的點(diǎn)煙功能，顯然已經(jīng)無(wú)法滿足廣大駕駛?cè)藛T的使用需求。
[0003]基于此，如何對(duì)現(xiàn)有的點(diǎn)煙器提出改進(jìn)方案，已經(jīng)成為廣大具有吸煙習(xí)慣的駕駛?cè)藛T普遍關(guān)心的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，它包括:
[0007]機(jī)殼體，所述機(jī)殼體的側(cè)壁上開設(shè)有一拔煙口；
[0008]儲(chǔ)煙盒，所述儲(chǔ)煙盒裝設(shè)于機(jī)殼體內(nèi)，所述儲(chǔ)煙盒內(nèi)裝設(shè)有一沿儲(chǔ)煙盒的左側(cè)向儲(chǔ)煙盒的右側(cè)傾斜分布的輸煙導(dǎo)板，所述儲(chǔ)煙盒的右側(cè)壁上、與輸煙導(dǎo)板的右邊沿相臨近的位置形成有輸煙口；
[0009]導(dǎo)煙套，所述導(dǎo)煙套裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒的右側(cè)并位于輸煙口的上方；
[0010]分煙座，所述分煙座裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒上并位于儲(chǔ)煙盒與導(dǎo)煙套之間；
[0011]分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于儲(chǔ)煙盒內(nèi)并裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板的底面上，所述分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)分煙座在儲(chǔ)煙盒內(nèi)相對(duì)于輸煙口和導(dǎo)煙套作上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；
[0012]以及
[0013]由前至后順序地裝設(shè)于機(jī)殼體內(nèi)且位于導(dǎo)煙套的右下方的接煙座、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和點(diǎn)火器，所述接煙座與拔煙口相對(duì)接。
[0014]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)煙盒的前側(cè)壁的右端和后側(cè)壁的右端均開設(shè)有一沿上下方向分布的滑動(dòng)缺口，所述滑動(dòng)缺口位于輸煙口的右方側(cè)；
[0015]所述分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于儲(chǔ)煙盒內(nèi)并裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板的底面上的分煙馬達(dá)、沿前后方向貫穿于儲(chǔ)煙盒分布的傳動(dòng)螺桿以及兩個(gè)沿左右方向并行分布且分別外置于儲(chǔ)煙盒的傳動(dòng)條板；
[0016]所述分煙馬達(dá)的輸出軸通過(guò)裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板上的第一齒輪傳動(dòng)組與傳動(dòng)螺桿嚙合連接，所述傳動(dòng)螺桿的前端頭和后端頭上分別設(shè)置有一偏心輪，每個(gè)所述傳動(dòng)條板上均開設(shè)有一對(duì)位套接于對(duì)應(yīng)的偏心輪上的導(dǎo)向條孔以及一位于導(dǎo)向條孔右側(cè)的軸孔，所述儲(chǔ)煙盒的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均設(shè)置有一對(duì)位嵌合于導(dǎo)向條孔內(nèi)并位于軸孔與偏心輪之間的導(dǎo)向柱，所述分煙座通過(guò)滑動(dòng)缺口裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒上且分煙座的前后兩端穿過(guò)滑動(dòng)缺口后套接于對(duì)應(yīng)的軸孔內(nèi)。
[0017]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)煙盒內(nèi)、位于輸煙導(dǎo)板的上方還裝設(shè)有一沿前后方向分布的擋板，所述擋板與輸煙導(dǎo)板之間所形成的縫隙作為輸煙口。
[0018]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)煙盒的右側(cè)壁上、沿前后方向裝設(shè)有一與輸煙導(dǎo)板的右邊沿相抵的閘板，所述分煙座帶動(dòng)閘板相對(duì)于輸煙口作上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0019]優(yōu)選地，所述偏心輪包括裝設(shè)于傳動(dòng)螺桿的端頭上且外置于儲(chǔ)煙盒的固定輪以及形成于固定輪的偏心位置的偏心柱，所述偏心柱套接于對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向條孔內(nèi)。
[0020]優(yōu)選地，所述撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括裝設(shè)于機(jī)殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)箱、裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱內(nèi)的撥煙馬達(dá)以及裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱的外壁上并位于接煙座與點(diǎn)火器之間的撥煙齒輪，所述撥煙馬達(dá)通過(guò)裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱內(nèi)的第二齒輪傳動(dòng)組與撥煙齒輪相連，所述撥煙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)撥煙齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]優(yōu)選地，所述點(diǎn)火器包括裝設(shè)于導(dǎo)煙套上并位于導(dǎo)煙套的右下方的底座、由底座的前側(cè)壁向前延伸后所形成的弧面板以及裝設(shè)于底座內(nèi)的點(diǎn)火組件，所述弧面板與接煙座相對(duì)應(yīng)。
[0022]優(yōu)選地，所述機(jī)殼體內(nèi)還裝設(shè)有驅(qū)動(dòng)控制板、負(fù)離子發(fā)生器和換氣扇，所述機(jī)殼體的側(cè)壁上還嵌裝有至少一個(gè)與驅(qū)動(dòng)控制板相連的控制開關(guān)，所述負(fù)離子發(fā)生器、換氣扇、分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和點(diǎn)火器分別與驅(qū)動(dòng)控制板相連并受控于驅(qū)動(dòng)控制板，所述機(jī)殼體的側(cè)壁上還開設(shè)有換氣孔。
[0023]優(yōu)選地，所述機(jī)殼體包括座殼以及與儲(chǔ)煙盒相對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)設(shè)有開口的頂蓋，所述頂蓋與座殼拼裝為一體，所述頂蓋上軸連有一蓋板，所述蓋板蓋合頂蓋的開口。
[0024]由于采用了上述方案，本實(shí)用新型可自動(dòng)對(duì)香煙進(jìn)行分煙、輸送、點(diǎn)燃及排出，避免了行車時(shí)駕駛?cè)藛T因取煙、點(diǎn)煙等操作而造成精力分散等問(wèn)題，有效消除了潛在的安全隱患；同時(shí)，也可對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化并為車內(nèi)人員提供空氣負(fù)離子;其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、自動(dòng)化程度高、安全可靠、功能豐富，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例在打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0028]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)部部件之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0029]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的主要組成部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0030]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0031 ]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0032]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例在使用時(shí)香煙的輸送途徑示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0034]如圖1至圖8所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，它包括:
[0035]機(jī)殼體100，在機(jī)殼體100的側(cè)壁上開設(shè)有一拔煙口 101 ；
[0036]用于存放香煙a的儲(chǔ)煙盒200，儲(chǔ)煙盒200裝設(shè)于機(jī)殼體100內(nèi)，在儲(chǔ)煙盒200內(nèi)裝設(shè)有一沿儲(chǔ)煙盒200的左側(cè)向儲(chǔ)煙盒200的右側(cè)傾斜分布的輸煙導(dǎo)板201，同時(shí)在儲(chǔ)煙盒200的右側(cè)壁上、與輸煙導(dǎo)板201的右邊沿相臨近的位置形成有輸煙口(圖中未標(biāo)注)；
[0037]導(dǎo)煙套300，導(dǎo)煙套300裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒200的右側(cè)并位于輸煙口的上方；
[0038]分煙座400，分煙座400裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒200上并位于儲(chǔ)煙盒200與導(dǎo)煙套300之間；
[0039]分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500，分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500位于儲(chǔ)煙盒200內(nèi)并裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板201的底面上，利用分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500驅(qū)動(dòng)分煙座400在儲(chǔ)煙盒200內(nèi)相對(duì)于輸煙口和導(dǎo)煙套300作上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；
[0040]以及
[0041]由前至后順序地機(jī)殼體100內(nèi)且位于導(dǎo)煙套300的右下方的接煙座600、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)700和點(diǎn)火器800，接煙座600與拔煙口 101相對(duì)接。
[0042]以此，用戶可預(yù)先將香煙a存放在儲(chǔ)煙盒200內(nèi)，由于輸煙導(dǎo)板201是采用斜置放置的方式會(huì)使香煙a在重力的作用下逐一地由輸煙口落入到分煙座400上，當(dāng)點(diǎn)煙器啟動(dòng)后，分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500動(dòng)作并使分煙座400在相對(duì)于輸煙口向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)將輸煙口封閉，當(dāng)分煙座400運(yùn)動(dòng)至導(dǎo)煙套300的位置時(shí)，香煙a由導(dǎo)煙套300滑出并最終到有將落在由接煙座600、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)700和點(diǎn)火器800構(gòu)成構(gòu)成的承接結(jié)構(gòu)上，此時(shí)撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)700動(dòng)作并帶動(dòng)香煙a向點(diǎn)火器800的方向靠攏，以利用香煙a與點(diǎn)火器800的接觸將香煙a點(diǎn)燃，而后撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)800反向動(dòng)作，使點(diǎn)燃后的香煙a向接煙座600的方向行進(jìn)并最終經(jīng)由拔煙口 101排出，用戶即可將點(diǎn)燃的香煙a從點(diǎn)火器中取出。由于整個(gè)過(guò)程均由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制完成，避免了行車時(shí)駕駛?cè)藛T因取煙、點(diǎn)煙等操作而造成精力分散等問(wèn)題，進(jìn)而有效消除了潛在的安全隱患。
[0043]為保證存放于儲(chǔ)煙盒200內(nèi)的香煙a能夠有序且順暢地被輸送及點(diǎn)燃，在儲(chǔ)煙盒200的前側(cè)壁的右端和后側(cè)壁的右端均開設(shè)有一沿上下方向分布的滑動(dòng)缺口 202，滑動(dòng)缺口202位于輸煙口的右方側(cè)；而本實(shí)施例的分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500則包括位于儲(chǔ)煙盒200內(nèi)并裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板201的底面上的分煙馬達(dá)501、沿前后方向貫穿于儲(chǔ)煙盒200分布的傳動(dòng)螺桿502以及兩個(gè)沿左右方向并行分布且分別外置于儲(chǔ)煙盒200的傳動(dòng)條板503;其中，分煙馬達(dá)501的輸出軸通過(guò)裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板201上的第一齒輪傳動(dòng)組504(其可由若干個(gè)順序嚙合的齒輪構(gòu)成)與傳動(dòng)螺桿502嗤合連接，同時(shí)在傳動(dòng)螺桿502的前端頭和后端頭上分別設(shè)置有一偏心輪505，在每個(gè)傳動(dòng)條板503上均開設(shè)有一對(duì)位套接于對(duì)應(yīng)的偏心輪505上的導(dǎo)向條孔5031以及一位于導(dǎo)向條孔5031右側(cè)的軸孔5032，相應(yīng)地在儲(chǔ)煙盒200的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均設(shè)置有一對(duì)位嵌合于導(dǎo)向條孔5031內(nèi)并位于軸孔5032與偏心輪505之間的導(dǎo)向柱203，分煙座400則通過(guò)滑動(dòng)缺口 202裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒200上且分煙座400的前后兩端穿過(guò)滑動(dòng)缺口 202后套接于對(duì)應(yīng)的軸孔5032內(nèi)。
[0044]以此，分煙馬達(dá)501可通過(guò)第一齒輪傳動(dòng)組504與傳動(dòng)螺桿502的嚙合關(guān)系精密地控制傳動(dòng)螺桿502進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在此過(guò)程中，由于偏心輪505與導(dǎo)向柱203的作用可帶動(dòng)傳動(dòng)條板503作類似于擺臂的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)分煙座400在滑動(dòng)缺口 202內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)，而在分煙座400進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，則可實(shí)現(xiàn)接煙(即接住由輸煙口落下的單根香煙a)、送煙(即將香煙a輸送至導(dǎo)煙套300內(nèi))及封堵輸煙口(即分煙座400向上運(yùn)動(dòng)后其本體可封閉輸煙口)等動(dòng)作，從而能夠保證香煙a被逐根地進(jìn)行輸送。
[0045]為有效地對(duì)香煙a進(jìn)行控制，使其能夠順暢地進(jìn)入輸煙口處，在儲(chǔ)煙盒200內(nèi)、位于輸煙導(dǎo)板201的上方還裝設(shè)有一沿前后方向分布的擋板204(其可采用轉(zhuǎn)軸方式與儲(chǔ)煙盒200的側(cè)壁進(jìn)行裝配連接)，而擋板204與輸煙導(dǎo)板201之間所形成的縫隙則作為輸煙口來(lái)使用。
[0046]為進(jìn)一步保證在分煙座400向上運(yùn)行的過(guò)程中能夠?qū)敓熆谶M(jìn)行良好的封堵，以避免因儲(chǔ)煙盒200內(nèi)的香煙a經(jīng)由輸煙口滑落至機(jī)殼體100內(nèi)而造成點(diǎn)煙器出現(xiàn)卡滯等問(wèn)題，在儲(chǔ)煙盒200的右側(cè)壁上、沿前后方向裝設(shè)有一與輸煙導(dǎo)板201的右邊沿相抵的閘板205，分煙座400再被驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的過(guò)程中帶動(dòng)閘板205相對(duì)于輸煙口作上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0047]作為一個(gè)優(yōu)選方案，本實(shí)施例的偏心輪505包括裝設(shè)于傳動(dòng)螺桿502的端頭上且外置于儲(chǔ)煙盒200的固定輪5051以及形成于固定輪5051的偏心位置的偏心柱5052，偏心柱5052套接于對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向條孔5031內(nèi)。
[0048]為保證經(jīng)由導(dǎo)煙套300排出的香煙a能夠被順暢地進(jìn)行后向輸送-點(diǎn)燃-前向輸送等過(guò)程，本實(shí)施例的撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)700包括裝設(shè)于機(jī)殼體100內(nèi)的齒輪傳動(dòng)箱701、裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱701內(nèi)的撥煙馬達(dá)702以及裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱701的外壁上并位于接煙座600與點(diǎn)火器800之間的撥煙齒輪703(其可采用類似于皮帶輪的結(jié)構(gòu)，在輪面凹槽內(nèi)設(shè)置凸齒或齒槽)，撥煙馬達(dá)702通過(guò)裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱701內(nèi)的第二齒輪傳動(dòng)組704(其可由若干個(gè)順序嚙合的齒輪構(gòu)成)與撥煙齒輪703相連;如此，當(dāng)香煙a由導(dǎo)煙套300被排出后會(huì)下落至接煙座600、撥煙齒輪703及點(diǎn)火器800上，由于撥煙齒輪703的結(jié)構(gòu)因素，其會(huì)與香煙a的表面具有較大的摩擦力，當(dāng)撥煙馬達(dá)702驅(qū)動(dòng)撥煙齒輪703作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，撥煙齒輪703會(huì)帶動(dòng)香煙a向點(diǎn)火器800的一側(cè)(即朝機(jī)殼體100的后方側(cè))運(yùn)行，當(dāng)香煙a的端頭與點(diǎn)火器800的發(fā)熱元件接觸后會(huì)被點(diǎn)燃，而后撥煙馬達(dá)702再驅(qū)動(dòng)撥煙齒輪703作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，撥煙齒輪703會(huì)帶動(dòng)香煙a向接煙座600的一側(cè)(即朝機(jī)殼體100的前方側(cè))運(yùn)行，從而使被點(diǎn)燃香煙a的過(guò)濾嘴端經(jīng)由拔煙口 101從點(diǎn)煙器中露出，駕駛?cè)藛T再直接將香煙a拔出即可吸食。
[0049]作為一個(gè)優(yōu)選方案，本實(shí)施例的點(diǎn)火器800包括裝設(shè)于導(dǎo)煙套300上并位于導(dǎo)煙套300的右下方的底座801、由底座801的前側(cè)壁向前延伸后所形成的弧面板802以及裝設(shè)于底座801內(nèi)的點(diǎn)火組件(圖中未示出，其可由發(fā)熱絲等部件構(gòu)成)，弧面板802與接煙座600相對(duì)應(yīng)(即:當(dāng)香煙a由導(dǎo)煙套300排出后殼利用兩者分別支撐香煙a的端頭及過(guò)濾嘴端，此時(shí)撥煙齒輪703則正好支撐在香煙a的中部)。
[0050]為最大限度地豐富整個(gè)點(diǎn)煙器的實(shí)用功能，在機(jī)殼體100內(nèi)還裝設(shè)有驅(qū)動(dòng)控制板102、負(fù)離子發(fā)生器103和換氣扇104，在機(jī)殼體100的側(cè)壁上還嵌裝有至少一個(gè)與驅(qū)動(dòng)控制板102相連的控制開關(guān)105(其可根據(jù)具體情況進(jìn)行功能設(shè)置，如開關(guān)、模式轉(zhuǎn)換等等)，負(fù)離子發(fā)生器103、換氣扇104、分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)700和點(diǎn)火器800分別與驅(qū)動(dòng)控制板102相連并受控于驅(qū)動(dòng)控制板102，同時(shí)在機(jī)殼體100的側(cè)壁上還開設(shè)有換氣孔106。以此，在保證整個(gè)點(diǎn)煙器的電氣控制功能的同時(shí)，可利用負(fù)離子發(fā)生器103及換氣扇104的配合對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化，有利于提升車內(nèi)空間的品質(zhì)。
[0051]作為一個(gè)優(yōu)選方案，本實(shí)施例的機(jī)殼體100包括座殼107以及與儲(chǔ)煙盒200相對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)設(shè)有開口的頂蓋108，頂蓋108與座殼107拼裝為一體，以利用頂蓋108將各個(gè)組成部件或者機(jī)構(gòu)封裝于座殼107內(nèi)，同時(shí)為便于駕駛?cè)藛T對(duì)儲(chǔ)煙盒200內(nèi)的香煙a進(jìn)行補(bǔ)充或更換，頂蓋108上軸連有一蓋板109，蓋板109蓋合頂蓋108的開口。
[0052]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:它包括: 機(jī)殼體，所述機(jī)殼體的側(cè)壁上開設(shè)有一拔煙口 ； 儲(chǔ)煙盒，所述儲(chǔ)煙盒裝設(shè)于機(jī)殼體內(nèi)，所述儲(chǔ)煙盒內(nèi)裝設(shè)有一沿儲(chǔ)煙盒的左側(cè)向儲(chǔ)煙盒的右側(cè)傾斜分布的輸煙導(dǎo)板，所述儲(chǔ)煙盒的右側(cè)壁上、與輸煙導(dǎo)板的右邊沿相臨近的位置形成有輸煙口； 導(dǎo)煙套，所述導(dǎo)煙套裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒的右側(cè)并位于輸煙口的上方； 分煙座，所述分煙座裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒上并位于儲(chǔ)煙盒與導(dǎo)煙套之間； 分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于儲(chǔ)煙盒內(nèi)并裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板的底面上，所述分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)分煙座在儲(chǔ)煙盒內(nèi)相對(duì)于輸煙口和導(dǎo)煙套作上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)； 以及 由前至后順序地裝設(shè)于機(jī)殼體內(nèi)且位于導(dǎo)煙套的右下方的接煙座、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和點(diǎn)火器，所述接煙座與拔煙口相對(duì)接。2.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述儲(chǔ)煙盒的前側(cè)壁的右端和后側(cè)壁的右端均開設(shè)有一沿上下方向分布的滑動(dòng)缺口，所述滑動(dòng)缺口位于輸煙口的右方側(cè)； 所述分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于儲(chǔ)煙盒內(nèi)并裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板的底面上的分煙馬達(dá)、沿前后方向貫穿于儲(chǔ)煙盒分布的傳動(dòng)螺桿以及兩個(gè)沿左右方向并行分布且分別外置于儲(chǔ)煙盒的傳動(dòng)條板； 所述分煙馬達(dá)的輸出軸通過(guò)裝設(shè)于輸煙導(dǎo)板上的第一齒輪傳動(dòng)組與傳動(dòng)螺桿嚙合連接，所述傳動(dòng)螺桿的前端頭和后端頭上分別設(shè)置有一偏心輪，每個(gè)所述傳動(dòng)條板上均開設(shè)有一對(duì)位套接于對(duì)應(yīng)的偏心輪上的導(dǎo)向條孔以及一位于導(dǎo)向條孔右側(cè)的軸孔，所述儲(chǔ)煙盒的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均設(shè)置有一對(duì)位嵌合于導(dǎo)向條孔內(nèi)并位于軸孔與偏心輪之間的導(dǎo)向柱，所述分煙座通過(guò)滑動(dòng)缺口裝設(shè)于儲(chǔ)煙盒上且分煙座的前后兩端穿過(guò)滑動(dòng)缺口后套接于對(duì)應(yīng)的軸孔內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述儲(chǔ)煙盒內(nèi)、位于輸煙導(dǎo)板的上方還裝設(shè)有一沿前后方向分布的擋板，所述擋板與輸煙導(dǎo)板之間所形成的縫隙作為輸煙口。4.如權(quán)利要求3所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述儲(chǔ)煙盒的右側(cè)壁上、沿前后方向裝設(shè)有一與輸煙導(dǎo)板的右邊沿相抵的閘板，所述分煙座帶動(dòng)閘板相對(duì)于輸煙口作上下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求2所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述偏心輪包括裝設(shè)于傳動(dòng)螺桿的端頭上且外置于儲(chǔ)煙盒的固定輪以及形成于固定輪的偏心位置的偏心柱，所述偏心柱套接于對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向條孔內(nèi)。6.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括裝設(shè)于機(jī)殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)箱、裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱內(nèi)的撥煙馬達(dá)以及裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱的外壁上并位于接煙座與點(diǎn)火器之間的撥煙齒輪，所述撥煙馬達(dá)通過(guò)裝設(shè)于齒輪傳動(dòng)箱內(nèi)的第二齒輪傳動(dòng)組與撥煙齒輪相連，所述撥煙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)撥煙齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。7.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述點(diǎn)火器包括裝設(shè)于導(dǎo)煙套上并位于導(dǎo)煙套的右下方的底座、由底座的前側(cè)壁向前延伸后所形成的弧面板以及裝設(shè)于底座內(nèi)的點(diǎn)火組件，所述弧面板與接煙座相對(duì)應(yīng)。8.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述機(jī)殼體內(nèi)還裝設(shè)有驅(qū)動(dòng)控制板、負(fù)離子發(fā)生器和換氣扇，所述機(jī)殼體的側(cè)壁上還嵌裝有至少一個(gè)與驅(qū)動(dòng)控制板相連的控制開關(guān)，所述負(fù)離子發(fā)生器、換氣扇、分煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、撥煙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和點(diǎn)火器分別與驅(qū)動(dòng)控制板相連并受控于驅(qū)動(dòng)控制板，所述機(jī)殼體的側(cè)壁上還開設(shè)有換氣孔。9.如權(quán)利要求8所述的一種全自動(dòng)送煙點(diǎn)煙器，其特征在于:所述機(jī)殼體包括座殼以及與儲(chǔ)煙盒相對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)設(shè)有開口的頂蓋，所述頂蓋與座殼拼裝為一體，所述頂蓋上軸連有一蓋板，所述蓋板蓋合頂蓋的開口。
【文檔編號(hào)】B60N3/14GK205674930SQ201620640502
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日 公開號(hào)201620640502.5, CN 201620640502, CN 205674930 U, CN 205674930U, CN-U-205674930, CN201620640502, CN201620640502.5, CN205674930 U, CN205674930U
【發(fā)明人】劉云霞
【申請(qǐng)人】劉云霞