一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，包括踏板，所述踏板的底面與連桿的上端連接，且踏板與連桿之間安裝壓力傳感器，所述踏板的一端通過轉(zhuǎn)軸與支撐板連接，且轉(zhuǎn)軸與支撐板的連接處設(shè)置有軸承，所述支撐板與底座的一端連接，底座的上表面設(shè)有電磁鐵，踏板的下表面設(shè)有磁鐵，所述電磁鐵和壓力傳感器分別與控制裝置電連接，控制裝置包括信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、微處理器和電流控制模塊，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與壓力傳感器電連接，信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與微處理器的輸入端電連接，該汽車制動(dòng)助力器輔助裝置可以大大減少駕駛者踩踏板的力，駕駛者容易控制制動(dòng)踏板，裝置體積小，便于安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造成本低。
【專利說明】
一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在液壓制動(dòng)的汽車使用的踏板沒有助力裝置，但在制動(dòng)主缸與踏板之間有真空助力器。真空助力器的體積龐大，不利于安裝，并且還需要真空栗來帶動(dòng)，成本較高，為此，我們提出一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，包括踏板，所述踏板的底面與連桿的上端連接，且踏板與連桿之間安裝壓力傳感器，所述踏板的一端通過轉(zhuǎn)軸與支撐板連接，且轉(zhuǎn)軸與支撐板的連接處設(shè)置有軸承，所述支撐板與底座的一端連接，底座的上表面設(shè)有電磁鐵，踏板的下表面設(shè)有磁鐵，所述電磁鐵和壓力傳感器分別與控制裝置電連接，控制裝置包括信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、微處理器和電流控制模塊，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與壓力傳感器電連接，信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與微處理器的輸入端電連接，所述微處理器的輸出端與電流控制模塊的輸入端電連接，電流控制模塊的輸出端與電磁鐵電連接。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐板的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)支撐板對(duì)稱設(shè)置在底座的兩側(cè)。
[0006]優(yōu)選的，所述底座、電磁鐵和磁鐵上均設(shè)有通孔，且連桿分別從底座、電磁鐵和磁鐵上的通孔中穿過。
[0007]優(yōu)選的，所述底座水平設(shè)置，踏板與底座之間的夾角為45°。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該汽車制動(dòng)助力器輔助裝置通過壓力傳感器檢測(cè)連桿的反作用力，利用控制裝置將力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)并傳遞給電磁鐵，使電磁鐵與磁鐵之間的磁力隨著連桿的反作用力的增大而增大，可以大大減少駕駛者踩踏板的力，松開踏板時(shí)，連桿的反作用力減小，電磁鐵與磁鐵之間的磁力減小，制動(dòng)踏板緩慢彈起，駕駛者容易控制制動(dòng)踏板，該裝置體積小，便于安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造成本低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型控制裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I踏板、2轉(zhuǎn)軸、3支撐板、4連桿、5控制裝置、6底座、7電磁鐵、8磁鐵、9壓力傳感器、1信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、11微處理器、12電流控制模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，包括踏板I，踏板I的底面與連桿4的上端連接，且踏板I與連桿4之間安裝壓力傳感器9，通過壓力傳感器9檢測(cè)連桿的反作用力，踏板I的一端通過轉(zhuǎn)軸2與支撐板3連接，且轉(zhuǎn)軸2與支撐板3的連接處設(shè)置有軸承，支撐板3的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)支撐板3對(duì)稱設(shè)置在底座6的兩側(cè)，支撐板3與底座6的一端連接，底座6的上表面設(shè)有電磁鐵7，踏板I的下表面設(shè)有磁鐵8，底座6、電磁鐵7和磁鐵8上均設(shè)有通孔，且連桿4分別從底座6、電磁鐵7和磁鐵8上的通孔中穿過，底座6水平設(shè)置，踏板I與底座6之間的夾角為45°，電磁鐵7和壓力傳感器9分別與控制裝置5電連接，控制裝置5包括信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊10、微處理器11和電流控制模塊12，信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊10的輸入端與壓力傳感器9電連接，信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊10的輸出端與微處理器11的輸入端電連接，微處理器11的輸出端與電流控制模塊12的輸入端電連接，電流控制模塊12的輸出端與電磁鐵7電連接，利用控制裝置5將力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)并傳遞給電磁鐵7。
[0015]工作原理:踩踏板I時(shí)，壓力傳感器9檢測(cè)到連桿4的反作用力，通過控制裝置5將壓力傳感器9檢測(cè)到的力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)并傳遞給電磁鐵7，使電磁鐵7與磁鐵8之間的磁力隨著連桿4的反作用力的增大而增大，松踏板I時(shí)，連桿4的反作用力減小，電磁鐵7與磁鐵8之間的磁力減小，松開踏板I后，連桿4無反作用力，電磁鐵7與磁鐵8之間沒有磁力。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，包括踏板(1)，其特征在于:所述踏板(I)的底面與連桿(4)的上端連接，且踏板(I)與連桿(4)之間安裝壓力傳感器(9)，所述踏板(I)的一端通過轉(zhuǎn)軸(2)與支撐板(3)連接，且轉(zhuǎn)軸(2)與支撐板(3)的連接處設(shè)置有軸承，所述支撐板(3)與底座(6)的一端連接，底座(6)的上表面設(shè)有電磁鐵(7)，踏板(I)的下表面設(shè)有磁鐵(8)，所述電磁鐵(7)和壓力傳感器(9)分別與控制裝置(5)電連接，控制裝置(5)包括信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(10)、微處理器(11)和電流控制模塊(12)，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(10)的輸入端與壓力傳感器(9)電連接，信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(10)的輸出端與微處理器(11)的輸入端電連接，所述微處理器(11)的輸出端與電流控制模塊(12)的輸入端電連接，電流控制模塊(12)的輸出端與電磁鐵(7)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，其特征在于:所述支撐板(3)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)支撐板(3)對(duì)稱設(shè)置在底座(6)的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，其特征在于:所述底座(6)、電磁鐵(7)和磁鐵(8)上均設(shè)有通孔，且連桿(4)分別從底座(6)、電磁鐵(7)和磁鐵(8)上的通孔中穿過。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)助力器輔助裝置，其特征在于:所述底座(6)水平設(shè)置，踏板(I)與底座(6)之間的夾角為45°。
【文檔編號(hào)】B60T7/06GK205675020SQ201620631096
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日 公開號(hào)201620631096.6, CN 201620631096, CN 205675020 U, CN 205675020U, CN-U-205675020, CN201620631096, CN201620631096.6, CN205675020 U, CN205675020U
【發(fā)明人】蔡世慶
【申請(qǐng)人】泉州市鑫利達(dá)機(jī)械制造有限公司