一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，屬于汽車遮陽(yáng)裝置領(lǐng)域，要解決的技術(shù)問(wèn)題為汽車遮陽(yáng)裝置成本高、操作復(fù)雜且功能單一；其結(jié)構(gòu)包括車衣以及行李架式架體，架體安裝在汽車頂部，還包括伸縮裝置和承載繩，車衣包括底邊繩和若干根縱向繩，底邊繩以及所述若干根縱向繩均為包裹有遮陽(yáng)布的彈性伸縮繩，所述若干根縱向繩的底端分布在底邊繩上形成遮陽(yáng)簾；架體包括外殼和由外殼圍成的頂面開口的車衣收納倉(cāng)，架體的底面上開有若干個(gè)供縱向繩穿越的過(guò)繩孔，架體的內(nèi)壁上可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定有承載繩，承載繩的首尾相連呈一圈，每根縱向繩的頂端穿過(guò)過(guò)繩孔固定在承載繩上；伸縮裝置連接承載繩并能帶動(dòng)車衣收入或拉出車衣收納倉(cāng)。
【專利說(shuō)明】
一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車遮陽(yáng)裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為出行的重要交通工具，在日常生活中使用頻繁。由于汽車的內(nèi)部為一封閉空間，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光透過(guò)玻璃照射進(jìn)車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)溫度比車外的溫度高出二十度至三十五度。灼熱的高溫不僅使車內(nèi)的塑料、橡膠、皮革等加快老化，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)以及引擎保護(hù)加速磨損，而且車內(nèi)甲苯等有毒揮發(fā)氣體的濃度比常溫下提高了幾十倍，對(duì)人體造成了傷害。
[0003]現(xiàn)在常用的遮陽(yáng)裝置有多種，2015年11月25日公開的公開號(hào)為CN105082958A的中國(guó)專利提出一種汽車用全自動(dòng)遮陽(yáng)裝置，該裝置包括外殼、測(cè)風(fēng)儀、4根可伸縮的桿子、纏卷遮陽(yáng)布的盤輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、收納齒條的盤倉(cāng)、手動(dòng)搖桿、底座、遮陽(yáng)布，齒條、升降電機(jī)以及遙控器等組件。該裝置中遮陽(yáng)布通過(guò)伸縮桿展開為汽車提供遮陽(yáng)，遮陽(yáng)布和車體之間有很大的空隙，防風(fēng)塵效果差，且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本及維修成本相對(duì)較高;2015年7月22日公開的公開號(hào)為CN104786795A的中國(guó)專利，提出一種汽車遮陽(yáng)裝置，該裝置包括具有安裝結(jié)構(gòu)的架體和設(shè)置在所述架體上的彈簧卷簾機(jī)構(gòu)，所述彈簧卷簾機(jī)構(gòu)包括有卷管和卷設(shè)在所述卷管上的卷簾，所述卷管上沿其軸線方向縱向設(shè)置有卷簾容納空間，所述卷簾容納空間內(nèi)沿所述卷管軸線方向設(shè)置的多個(gè)環(huán)形凹槽，所述卷簾是由多組可拉伸擴(kuò)展的褶皺結(jié)構(gòu)構(gòu)成，所述卷簾的褶皺結(jié)構(gòu)匹配設(shè)置在所述卷簾容納空間中且與所述環(huán)形凹槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，該裝置中在拉開卷簾時(shí)，需要分別從四方方向拉動(dòng)卷簾，操作復(fù)雜，且不便于拆卸更換卷簾。
[0004]如何提供一種成本低、便于修護(hù)的汽車遮陽(yáng)裝置，且該遮陽(yáng)裝置能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車進(jìn)行遮陽(yáng)、防風(fēng)、防塵的功能，是需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是提供一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，來(lái)解決汽車遮陽(yáng)裝置成本高、操作復(fù)雜且功能單一的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，包括車衣以及行李架式架體，架體安裝在汽車頂部，還包括伸縮裝置和承載繩，車衣包括底邊繩和若干根縱向繩，底邊繩以及所述若干根縱向繩均為包裹有遮陽(yáng)布的彈性伸縮繩，所述若干根縱向繩的底端分布在底邊繩上形成遮陽(yáng)簾;
[0008]架體包括外殼和由外殼圍成的頂面開口的車衣收納倉(cāng)，架體的底面上開有若干個(gè)供縱向繩穿越的過(guò)繩孔，架體的內(nèi)壁上可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定有承載繩，承載繩的首尾相連呈一圈，每根縱向繩的頂端穿過(guò)過(guò)繩孔固定在承載繩上；
[0009]伸縮裝置連接承載繩并能帶動(dòng)車衣收入或拉出車衣收納倉(cāng)。
[0010]所述遮陽(yáng)簾的橫截面呈環(huán)形，架體底面的外側(cè)部上開有環(huán)形凹槽，所述若干個(gè)過(guò)線孔排布在凹槽的內(nèi)側(cè)面上。
[0011]所述遮陽(yáng)簾為四個(gè)，分別為前遮陽(yáng)簾、后遮陽(yáng)簾、側(cè)遮陽(yáng)簾1、側(cè)遮陽(yáng)簾Π ;架體底面的外側(cè)部上開有四個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽的內(nèi)側(cè)面上排布有多個(gè)過(guò)線孔。
[0012]伸縮裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和四個(gè)回彈裝置，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接承載繩并能帶動(dòng)承載繩在架體的內(nèi)壁上沿順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng);每個(gè)回彈裝置均固定在遮陽(yáng)簾的邊角上，四個(gè)回彈裝置能夠配合旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)遮陽(yáng)簾伸長(zhǎng)為遮陽(yáng)狀態(tài)。
[0013]旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括操作繩和拉緊繩，拉緊繩為彈性伸縮繩，拉緊繩的移動(dòng)端固定在承載繩上，拉緊繩的固定端鉸接在架體的內(nèi)壁上，操作繩的固定端固定在承載繩上，操作繩的移動(dòng)端穿出架體，操作繩與拉緊繩配合能帶動(dòng)承載繩在架體的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]回彈裝置選用鋼卷尺，鋼卷尺中內(nèi)尺的起始端固定在遮陽(yáng)簾的邊角上。
[0015]伸縮裝置還包括四個(gè)彎折的導(dǎo)軌，每個(gè)導(dǎo)軌的上端固定在架體的一個(gè)端角上;每個(gè)導(dǎo)軌均包括外殼以及由外殼圍成的腔室，外殼上開有供連接線穿越的連通口，腔室內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)球，每個(gè)滑動(dòng)球均通過(guò)連接線連接一個(gè)回彈裝置，且每個(gè)滑動(dòng)球均通過(guò)連接線與遮陽(yáng)簾的邊角連接。
[0016]腔室內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑液。
[0017]還包括四根伸縮桿，每根伸縮桿的固定端固定在架體的一個(gè)端角處，四根伸縮桿分別沿同一矩形的四個(gè)對(duì)角線延伸，遮陽(yáng)簾的邊角上設(shè)置有用于容納伸縮桿的移動(dòng)端的收納袋。
[0018]還包括安設(shè)于架體頂面的蓋體，蓋體上開有穿繩孔，操作線的移動(dòng)端通過(guò)穿繩孔穿出架體。
[0019]本實(shí)用新型的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0020]1、本實(shí)用新型中底邊繩與分布在底邊繩上的若干根縱向繩形成遮陽(yáng)簾，底邊繩和縱向繩均為包裹有遮陽(yáng)布的彈性伸縮繩，且縱向繩穿過(guò)過(guò)繩孔固定在承載繩上，伸縮裝置連接承載繩，通過(guò)操作伸縮裝置可將遮陽(yáng)簾收入車衣收納倉(cāng)中，或使遮陽(yáng)簾處于遮陽(yáng)狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)簾具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于收納、節(jié)省材料的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)該結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)簾與車身有很好的貼合度，增加了遮陽(yáng)及防風(fēng)塵的效果，同時(shí)行李架式的架體具有結(jié)構(gòu)美觀、風(fēng)阻小的優(yōu)點(diǎn)；
[0021]2、本實(shí)用新型中伸縮裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和四個(gè)回彈裝置，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)承載繩在架體的內(nèi)壁上沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的承載繩配合伸長(zhǎng)的回彈裝置帶動(dòng)了伸縮繩伸出車衣收納倉(cāng)中，實(shí)現(xiàn)了遮陽(yáng)簾的遮陽(yáng)效果，同時(shí)可通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使得承載繩向另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的承載繩帶動(dòng)了伸縮繩收入車衣收納倉(cāng)中，實(shí)現(xiàn)了遮陽(yáng)簾的收納，具有操作方便、省力的優(yōu)點(diǎn)；
[0022]3、本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括操作繩和拉緊繩，回彈裝置選用鋼卷尺，拉出操作繩，承載繩在拉緊繩的作用下順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，連通四個(gè)回彈裝置可將遮陽(yáng)簾拉出車衣收納倉(cāng)，松開操作繩，承載繩在拉緊繩的作用下在架體的內(nèi)壁上逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，可將遮陽(yáng)簾收入車衣收納倉(cāng)，從而實(shí)現(xiàn)車衣的收納與拉出，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作、便于維護(hù)的優(yōu)占.V ，
[0023]4、本實(shí)用新型中設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)球，滑動(dòng)球與遮陽(yáng)簾及回彈裝置連接，可使得遮陽(yáng)簾的沿導(dǎo)軌的方向下滑覆蓋到汽車車身上，不需手動(dòng)調(diào)節(jié)，提高了該遮陽(yáng)簾防風(fēng)防塵的能力；
[0024]5、本實(shí)用新型中滑動(dòng)球滑動(dòng)的腔室內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑液，便于小球的滑動(dòng)，從而加速了遮陽(yáng)簾下落或收起的速度，也節(jié)省了人工拉動(dòng)操作繩的拉力；
[0025]6、本使用新型中在汽車頂部的四個(gè)邊角端部均設(shè)置有伸縮桿，遮陽(yáng)簾處于遮陽(yáng)狀態(tài)時(shí)，可伸長(zhǎng)伸縮桿，使得伸縮桿支撐在遮陽(yáng)簾的四個(gè)邊角上形成傘狀遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，便于遮陽(yáng)簾下空氣流動(dòng)，利于汽車的散熱。
【附圖說(shuō)明】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0027]附圖1為實(shí)施例1中一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]附圖2為實(shí)施例1中一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置處于收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]附圖3為實(shí)施例2中一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置處于收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]附圖4為實(shí)施例2中一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置處于遮陽(yáng)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]附圖5為實(shí)施例2中一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置中導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]附圖6為實(shí)施例3中一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置處于遮陽(yáng)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖中:1、架體，2、承載繩，3、拉緊繩，4、車衣收納倉(cāng)，5、操作繩，6、過(guò)繩孔，7、車衣，
8、底邊繩，9、縱向繩，10、回彈裝置，11、蓋體，12、穿繩孔，13、導(dǎo)軌，14、連通口，15、連接線，16、滑動(dòng)球，17、伸縮桿，18、收納袋。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0035]在本實(shí)用新型中，在未作反相說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“前、后、左、右”是指參考附圖1所示的前、后、左、右，“內(nèi)、外”是指對(duì)部件本身的輪廓的的內(nèi)外。
[0036]實(shí)施例1
[0037]如附圖1和2所示，一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，包括車衣7、伸縮裝置、承載繩2、安裝在汽車頂部的行李架式架體以及安設(shè)于架體I頂面的蓋體U，車衣7包括底邊繩8和若干根縱向繩9，底邊繩8以及所述若干根縱向繩9均為包裹有遮陽(yáng)布的彈性伸縮繩，底邊繩8的首尾固定連接呈環(huán)形，所述若干根縱向繩9的底端分布在底邊繩8上形成遮陽(yáng)簾，即遮陽(yáng)簾的橫截面呈環(huán)形;架體I包括外殼和由外殼圍成的頂面開口的車衣收納倉(cāng)4，架體I的底面的外側(cè)部上開有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)面上開有若干個(gè)供縱向繩9穿越的過(guò)繩孔6，上述若干個(gè)過(guò)繩孔6均勻排布在環(huán)形凹槽上，承載繩2的首尾相連呈一周圈，架體I的內(nèi)壁上開有環(huán)形的供承載繩2轉(zhuǎn)動(dòng)的凹槽，承載繩2可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在凹槽內(nèi)，每根縱向繩9的頂端穿過(guò)過(guò)繩孔6固定在承載繩2上;伸縮裝置連接承載繩2并能帶動(dòng)車衣7收入或拉出車衣收納倉(cāng)4。
[0038]伸縮裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和四個(gè)回彈裝置10，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接承載繩2并能帶動(dòng)承載繩2在架體I的內(nèi)壁上沿順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng);每個(gè)回彈裝置10均固定在遮陽(yáng)簾的邊角上，四個(gè)回彈裝置10能夠配合旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)遮陽(yáng)簾伸長(zhǎng)為遮陽(yáng)狀態(tài)。
[0039]其中，回彈裝置10選用鋼卷尺，鋼卷尺中內(nèi)尺的起始端固定在遮陽(yáng)簾的邊角上，鋼卷尺下落時(shí)，鋼卷尺的內(nèi)尺逐漸伸出鋼卷尺的外殼內(nèi)，下落過(guò)程的鋼卷尺為遮陽(yáng)簾提供下拉力，遮陽(yáng)簾的邊角被拉出車衣收納倉(cāng)4;當(dāng)收起遮陽(yáng)簾時(shí)，內(nèi)尺繼續(xù)伸出鋼卷尺的外殼，當(dāng)遮陽(yáng)簾收入車衣收納倉(cāng)4后，手動(dòng)將內(nèi)尺收入鋼卷尺的外殼內(nèi)。
[0040]其中，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括操作繩5和拉緊繩3，拉緊繩3為彈性伸縮繩，拉緊繩3的移動(dòng)端固定在承載繩2上，架體I的內(nèi)壁上固定有用于鉸接拉緊繩3的掛環(huán)，拉緊繩3的固定端固定在掛環(huán)上，操作繩5的固定端固定在承載繩2上，操作繩5的移動(dòng)端穿出架體I，操作繩5與拉緊繩3配合能帶動(dòng)承載繩2在架體I的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，蓋體11上開有穿繩孔12，操作線的移動(dòng)端通過(guò)穿繩孔12穿出架體I。
[0041]拉緊繩3為彈性伸縮繩，拉緊繩3處于伸長(zhǎng)或縮放狀態(tài)時(shí)均存儲(chǔ)有彈力，且該拉緊繩3滿足其拉力大于四個(gè)回彈裝置10對(duì)車衣7的拉力。拉出操作繩5后，發(fā)生形變的拉緊繩3將彈力作用到承載繩2上，承載繩2在拉緊繩3的作用線繞架體I的內(nèi)壁沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的承載繩2帶動(dòng)與其連接的若干個(gè)縱向繩9向下伸長(zhǎng)，同時(shí)四個(gè)回彈裝置10為遮陽(yáng)簾提供下拉力，將遮陽(yáng)簾的邊角拉出車衣收納倉(cāng)4，整理展開遮陽(yáng)簾可實(shí)現(xiàn)汽車遮陽(yáng)；松開操作繩5后，發(fā)生形變的拉緊繩3將彈力作用到承載繩2上，承載繩2在拉緊繩3的作用下繞架體I的內(nèi)壁沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的承載繩2帶動(dòng)與其連接的若干個(gè)縱向繩9向上縮入車衣收納倉(cāng)4內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾的收起。
[0042]本實(shí)用新型一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置的使用方法為:當(dāng)汽車需要遮陽(yáng)時(shí)，手動(dòng)拉出操作繩5，在承載繩2、拉緊繩3及鋼卷尺的作用下，遮陽(yáng)簾被拉出車衣收納倉(cāng)4，整理并展開遮陽(yáng)簾，用于為汽車遮陽(yáng)；當(dāng)汽車不需遮陽(yáng)時(shí)，手動(dòng)松開操作繩5，在承載繩2和拉緊繩3的作用下，遮陽(yáng)簾被收入車衣收納倉(cāng)4內(nèi)，然后將露出的鋼卷尺的內(nèi)尺收入鋼卷尺的外殼內(nèi)。
[0043]在實(shí)際應(yīng)用中，車衣7結(jié)構(gòu)并不限于上述結(jié)構(gòu)，車衣7包括四根底邊繩8和若干根縱向繩9，每根底邊繩8以及所述若干根縱向繩9均為包裹有遮陽(yáng)布的彈性伸縮繩，每根底邊繩8上分布有若干根縱向繩9形成遮陽(yáng)簾，上述的遮陽(yáng)簾共四個(gè)，分別為前遮陽(yáng)簾、后遮陽(yáng)簾、側(cè)遮陽(yáng)簾1、側(cè)遮陽(yáng)簾Π，前遮陽(yáng)簾、后遮陽(yáng)簾、側(cè)遮陽(yáng)簾1、側(cè)遮陽(yáng)簾Π依次排布組成環(huán)形結(jié)構(gòu)，用于為汽車遮陽(yáng)；相應(yīng)的，架體底面的外側(cè)部上開有四個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽的內(nèi)側(cè)面上排布有多個(gè)過(guò)線孔。
[0044]在實(shí)際應(yīng)用中，回彈裝置10并不限于鋼卷尺，可選用其他具有彈性伸縮功能的裝置，該裝置可為遮陽(yáng)簾提供下拉力。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)并不限于操作繩5和拉緊繩3，可選用扭簧，承載繩2與扭簧連接，通過(guò)操作繩5轉(zhuǎn)動(dòng)扭簧，轉(zhuǎn)動(dòng)的扭簧可帶動(dòng)承載繩2在架體I的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)，也可通過(guò)電機(jī)連接扭簧并驅(qū)動(dòng)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0045]實(shí)施例2
[0046]本實(shí)施例為在實(shí)施例1基礎(chǔ)上的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別為:如附圖3、4和5所示，伸縮裝置還包括四個(gè)彎折的導(dǎo)軌13，每個(gè)導(dǎo)軌13的上端固定在架體I的一個(gè)端角上，每個(gè)導(dǎo)軌13的外形配合與其相應(yīng)的汽車車架的輪廓;每個(gè)導(dǎo)軌13均包括外殼以及由外殼圍成的腔室，外殼的頂面上開有供連接線15穿越的連通口 14，腔室內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑液和滑動(dòng)球I，每個(gè)滑動(dòng)球I均通過(guò)連接線15連接一個(gè)鋼卷尺，且滑動(dòng)球I與鋼卷尺的外殼連接，下落的鋼卷尺帶動(dòng)滑動(dòng)球I在腔室內(nèi)滑動(dòng)，同時(shí)每個(gè)滑動(dòng)球I均通過(guò)連接線15與遮陽(yáng)簾的邊角連接，下落的鋼卷尺和滑動(dòng)球I為遮陽(yáng)簾提供下拉力，同時(shí)導(dǎo)軌13為遮陽(yáng)簾和鋼卷尺提供移動(dòng)軌道。
[0047]本實(shí)用新型一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置的使用方法為:當(dāng)汽車需要遮陽(yáng)時(shí)，手動(dòng)拉出操作繩5，在承載繩2、拉緊繩3、鋼卷尺及滑動(dòng)球I的作用下，遮陽(yáng)簾的四個(gè)邊角分別沿與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌13移動(dòng)并逐漸離開車衣收納倉(cāng)4，遮陽(yáng)簾被拉出車衣收納倉(cāng)4并沿導(dǎo)軌13下滑到汽車上，實(shí)現(xiàn)了為汽車遮陽(yáng)；當(dāng)汽車不需遮陽(yáng)時(shí)，手動(dòng)松開操作繩5，在承載繩2和拉緊繩3的作用下，遮陽(yáng)簾的四個(gè)邊角分別沿與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌13移動(dòng)并逐漸收入車衣收納倉(cāng)4，遮陽(yáng)簾沿導(dǎo)軌13上滑到車衣收納倉(cāng)4內(nèi)，遮陽(yáng)簾被完全收入車衣收納倉(cāng)4內(nèi)后，將露出的鋼卷尺的內(nèi)尺收入鋼卷尺的外殼內(nèi)。
[0048]實(shí)施例3
[0049]本實(shí)施例為在實(shí)施例1基礎(chǔ)上的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別為:如附圖6所示，還包括四根伸縮桿17，每根伸縮桿17的固定端固定在汽車頂部并位于架體I的一個(gè)端角處，四根伸縮桿17分別沿同一矩形的四個(gè)對(duì)角線延伸，遮陽(yáng)簾的邊角上設(shè)置有用于容納伸縮桿17的移動(dòng)端的收納袋18，當(dāng)將遮陽(yáng)簾拉出車衣收納倉(cāng)4后，分別拉長(zhǎng)四根伸縮桿17，并將伸縮桿17的移動(dòng)端收入與其對(duì)應(yīng)的遮陽(yáng)簾邊角上的收納袋18內(nèi)，則四個(gè)伸長(zhǎng)的伸縮桿17將遮陽(yáng)簾撐起并使得遮陽(yáng)簾離開車身，四根伸長(zhǎng)的伸縮桿17和遮陽(yáng)簾形成傘狀結(jié)構(gòu)，便于遮陽(yáng)簾下空氣流動(dòng)，利于汽車的散熱。
[0050]本實(shí)用新型一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置的使用方法為:當(dāng)汽車需要遮陽(yáng)時(shí)，手動(dòng)拉出操作繩5，在承載繩2、拉緊繩3和鋼卷尺的作用下，遮陽(yáng)簾的四個(gè)邊角逐漸離開車衣收納倉(cāng)4，遮陽(yáng)簾尤其是遮陽(yáng)簾的四個(gè)邊角被拉出車衣收納倉(cāng)4，整理并展開遮陽(yáng)簾，然后分別將四根伸縮桿17伸長(zhǎng)，并將每根伸縮桿17的移動(dòng)端收入與其對(duì)應(yīng)的收納袋18內(nèi)，在遮陽(yáng)簾被四根伸縮桿17撐起形成傘狀遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)；當(dāng)汽車不需遮陽(yáng)時(shí)，分別將四根伸縮桿17的移動(dòng)端移出與其對(duì)應(yīng)的收納袋18，并分別壓縮四根伸縮桿17，使每根伸縮桿17均處于壓縮狀態(tài)，然后手動(dòng)松開操作繩5，在承載繩2和拉緊繩3的作用下，遮陽(yáng)簾被逐漸收入車衣收納倉(cāng)4，遮陽(yáng)簾被完全收入車衣收納倉(cāng)4內(nèi)后，將露出的鋼卷尺的內(nèi)尺收入鋼卷尺的外殼內(nèi)。
[0051]通過(guò)上面【具體實(shí)施方式】，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。但是應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型并不限于上述的【具體實(shí)施方式】。在公開的實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可任意組合不同的技術(shù)特征，從而實(shí)現(xiàn)不同的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，包括車衣以及行李架式架體，架體安裝在汽車頂部，其特征在于還包括伸縮裝置和承載繩，車衣包括底邊繩和若干根縱向繩，底邊繩以及所述若干根縱向繩均為包裹有遮陽(yáng)布的彈性伸縮繩，所述若干根縱向繩的底端分布在底邊繩上形成遮陽(yáng)簾； 架體包括外殼和由外殼圍成的頂面開口的車衣收納倉(cāng)，架體的底面上開有若干個(gè)供縱向繩穿越的過(guò)繩孔，架體的內(nèi)壁上可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定有承載繩，承載繩的首尾相連呈一圈，每根縱向繩的頂端穿過(guò)過(guò)繩孔固定在承載繩上； 伸縮裝置連接承載繩并能帶動(dòng)車衣收入或拉出車衣收納倉(cāng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述遮陽(yáng)簾的橫截面呈環(huán)形，架體底面的外側(cè)部上開有環(huán)形凹槽，所述若干個(gè)過(guò)線孔排布在凹槽的內(nèi)側(cè)面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述遮陽(yáng)簾為四個(gè)，分別為前遮陽(yáng)簾、后遮陽(yáng)簾、側(cè)遮陽(yáng)簾1、側(cè)遮陽(yáng)簾Π ;架體底面的外側(cè)部上開有四個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽的內(nèi)側(cè)面上排布有多個(gè)過(guò)線孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于伸縮裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和四個(gè)回彈裝置，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接承載繩并能帶動(dòng)承載繩在架體的內(nèi)壁上沿順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng);每個(gè)回彈裝置均固定在遮陽(yáng)簾的邊角上，四個(gè)回彈裝置能夠配合旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)遮陽(yáng)簾伸長(zhǎng)為遮陽(yáng)狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括操作繩和拉緊繩，拉緊繩為彈性伸縮繩，拉緊繩的移動(dòng)端固定在承載繩上，拉緊繩的固定端鉸接在架體的內(nèi)壁上，操作繩的固定端固定在承載繩上，操作繩的移動(dòng)端穿出架體，操作繩與拉緊繩配合能帶動(dòng)承載繩在架體的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于回彈裝置選用鋼卷尺，鋼卷尺中內(nèi)尺的起始端固定在遮陽(yáng)簾的邊角上。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于伸縮裝置還包括四個(gè)彎折的導(dǎo)軌，每個(gè)導(dǎo)軌的上端固定在架體的一個(gè)端角上;每個(gè)導(dǎo)軌均包括外殼以及由外殼圍成的腔室，外殼上開有供連接線穿越的連通口，腔室內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)球，每個(gè)滑動(dòng)球均通過(guò)連接線連接一個(gè)回彈裝置，且每個(gè)滑動(dòng)球均通過(guò)連接線與遮陽(yáng)簾的邊角連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于腔室內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑液。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于還包括四根伸縮桿，每根伸縮桿的固定端固定在架體的一個(gè)端角處，四根伸縮桿分別沿同一矩形的四個(gè)對(duì)角線延伸，遮陽(yáng)簾的邊角上設(shè)置有用于容納伸縮桿的移動(dòng)端的收納袋。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行李架式車載遮陽(yáng)裝置，其特征在于還包括安設(shè)于架體頂面的蓋體，蓋體上開有穿繩孔，操作線的移動(dòng)端通過(guò)穿繩孔穿出架體。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK205686154SQ201620627794
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日 公開號(hào)201620627794.9, CN 201620627794, CN 205686154 U, CN 205686154U, CN-U-205686154, CN201620627794, CN201620627794.9, CN205686154 U, CN205686154U
【發(fā)明人】寧文軒
【申請(qǐng)人】寧文軒