自動防眩目車內(nèi)后視鏡的制作方法
【專利摘要】一種自動防眩目車內(nèi)后視鏡，包括底座和殼體，殼體后側(cè)設(shè)置有反光棱鏡，殼體前側(cè)通過支撐與底座鉸接，底座上固定設(shè)置有電磁鐵，電磁鐵的銜鐵通過連接桿與支撐桿的中部鉸接，電磁鐵的線圈與繼電器的被控端連接，繼電器的控制端與單片機連接，反光棱鏡的表面設(shè)置有第一光感應(yīng)器，殼體前側(cè)表面設(shè)置有第二光感應(yīng)器，第一光感應(yīng)器和第二光感應(yīng)器各自通過模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與單片機連接。利用單片機實時比較兩個光感應(yīng)器的光線強度，在后側(cè)光感應(yīng)器感應(yīng)到的光線強度大于前側(cè)光感應(yīng)器感應(yīng)到的光線強度并達到一定差值時，判斷后車使用遠光燈，單片機控制繼電器和電磁鐵反光鏡偏移，實現(xiàn)了反射率的自動切換，無須駕駛員手動調(diào)節(jié)，從而提高了駕駛安全。
【專利說明】
自動防眩目車內(nèi)后視鏡
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及物理領(lǐng)域，尤其涉及光學技術(shù)，特別涉及汽車后視鏡，具體的是一種自動防眩目車內(nèi)后視鏡。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]汽車在車內(nèi)安裝后視鏡，用以觀察車后情況。在夜晚后車燈光過亮時，后視鏡使駕駛員產(chǎn)生眩目。為了防止眩目，現(xiàn)有技術(shù)中采用手動光學防眩目后視鏡或者電子防眩目后視鏡。其中，手動光學防眩目后視鏡采用棱鏡結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)為上厚下薄呈劈尖型的玻璃鏡，具有兩個反射面，提供了兩個反射率，使用時需要手動去調(diào)節(jié)后視鏡角度，給駕駛帶來不便。而電子防眩目后視鏡采用電致變材料作為反射面，在通電后能夠變暗，但是其反應(yīng)速度較慢。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的在于提供一種自動防眩目車內(nèi)后視鏡，所述的這種自動防眩目車內(nèi)后視鏡要解決現(xiàn)有技術(shù)中手動光學防眩目后視鏡需要手動調(diào)節(jié)的技術(shù)問題。
[0007]本實用新型的這種自動防眩目車內(nèi)后視鏡，包括一個底座和一個殼體，所述的殼體的后側(cè)設(shè)置有一個反光棱鏡，其中，所述的殼體的前側(cè)固定設(shè)置有一個支撐桿，所述的支撐桿的前端與所述的底座鉸接，底座上固定設(shè)置有一個電磁鐵，所述的電磁鐵包括有線圈和銜鐵，所述的銜鐵與一個連接桿的一端鉸接，所述的連接桿的另一端與支撐桿的中部鉸接，所述的線圈與一個繼電器的被控端連接，所述的繼電器的控制端通過一個繼電器驅(qū)動電路與一個單片機連接，所述的反光棱鏡的表面設(shè)置有一個第一光感應(yīng)器，所述的殼體的前側(cè)表面設(shè)置有一個第二光感應(yīng)器，所述的第一光感應(yīng)器和第二光感應(yīng)器各自通過模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與所述的單片機連接。
[0008]進一步的，殼體與底座之間設(shè)置有彈簧。
[0009]本實用新型的工作原理是:在單片機中寫入控制程序，控制程序運行后，實時比較第一光感應(yīng)器和第二光感應(yīng)器感應(yīng)到的光線強度，在第一光感應(yīng)器感應(yīng)到的光線強度大于第二光感應(yīng)器感應(yīng)到的光線強度并達到一定差值時，判斷有后車使用遠光燈，單片機向繼電器驅(qū)動電路發(fā)出后視鏡角度調(diào)節(jié)信號，繼電器接通電磁鐵，銜鐵帶動連接桿將殼體偏轉(zhuǎn)一個角度，實現(xiàn)了反射率的切換。
[0010]本實用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型利用電磁鐵將后視鏡在兩個反射率角度之間切換，利用單片機實時比較兩個光感應(yīng)器的光線強度，在后側(cè)光感應(yīng)器感應(yīng)到的光線強度大于前側(cè)光感應(yīng)器感應(yīng)到的光線強度并達到一定差值時，判斷后車使用遠光燈，單片機控制繼電器和電磁鐵反光鏡偏移，實現(xiàn)了反射率的自動切換，無須駕駛員手動調(diào)節(jié)，從而提高了駕駛安全。
[0011]【附圖說明】:
[0012]圖1是本實用新型的自動防眩目車內(nèi)后視鏡的示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的自動防眩目車內(nèi)后視鏡的原理示意圖。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]實施例1:
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型的自動防眩目車內(nèi)后視鏡，包括一個底座I和一個殼體2，所述的殼體2的后側(cè)設(shè)置有一個反光棱鏡，其中，所述的殼體2的前側(cè)固定設(shè)置有一個支撐桿3，所述的支撐桿3的前端與所述的底座I鉸接，底座I上固定設(shè)置有一個電磁鐵4，所述的電磁鐵4包括有線圈5和銜鐵6，所述的銜鐵6與一個連接桿的一端鉸接，所述的連接桿的另一端與支撐桿3的中部鉸接，所述的線圈5與一個繼電器7的被控端連接，所述的繼電器7的控制端通過一個繼電器驅(qū)動電路11與一個單片機8連接，所述的反光棱鏡的表面設(shè)置有一個第一光感應(yīng)器9，所述的殼體2的前側(cè)表面設(shè)置有一個第二光感應(yīng)器10，所述的第一光感應(yīng)器9和第二光感應(yīng)器10各自通過模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與所述的單片機8連接。
[0017]進一步的，殼體2與底座I之間設(shè)置有彈簧。
[0018]具體的，繼電器驅(qū)動電路11包括一個三極管。
[0019]本實施例的工作原理是:在單片機8中寫入控制程序，控制程序運行后，實時比較第一光感應(yīng)器9和第二光感應(yīng)器10感應(yīng)到的光線強度，在第一光感應(yīng)器9感應(yīng)到的光線強度大于第二光感應(yīng)器10感應(yīng)到的光線強度并達到一定差值時，判斷有后車使用遠光燈，單片機8向繼電器7驅(qū)動電路發(fā)出后視鏡角度調(diào)節(jié)信號，繼電器7接通電磁鐵4，銜鐵6帶動連接桿將殼體2偏轉(zhuǎn)一個角度，實現(xiàn)了反射率的切換。
【主權(quán)項】
1.一種自動防眩目車內(nèi)后視鏡，包括一個底座和一個殼體，所述的殼體的后側(cè)設(shè)置有一個反光棱鏡，其特征在于:所述的殼體的前側(cè)固定設(shè)置有一個支撐桿，所述的支撐桿的前端與所述的底座鉸接，底座上固定設(shè)置有一個電磁鐵，所述的電磁鐵包括有線圈和銜鐵，所述的銜鐵與一個連接桿的一端鉸接，所述的連接桿的另一端與支撐桿的中部鉸接，所述的線圈與一個繼電器的被控端連接，所述的繼電器的控制端通過一個繼電器驅(qū)動電路與一個單片機連接，所述的反光棱鏡的表面設(shè)置有一個第一光感應(yīng)器，所述的殼體的前側(cè)表面設(shè)置有一個第二光感應(yīng)器，所述的第一光感應(yīng)器和第二光感應(yīng)器各自通過模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與所述的單片機連接。2.如權(quán)利要求1所述的自動防眩目車內(nèi)后視鏡，其特征在于:殼體與底座之間設(shè)置有彈O
【文檔編號】B60R1/08GK205686308SQ201620650565
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月27日 公開號201620650565.9, CN 201620650565, CN 205686308 U, CN 205686308U, CN-U-205686308, CN201620650565, CN201620650565.9, CN205686308 U, CN205686308U
【發(fā)明人】顧成中
【申請人】上海合晟汽車零部件有限公司