專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置，特別涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，信號(hào)機(jī)及減速器的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置。
現(xiàn)有的鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備——道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、減速器都是延用傳統(tǒng)的繼電式控制電路控制其動(dòng)作。由于繼電式控制電路是通過(guò)繼電器觸點(diǎn)的通斷動(dòng)作實(shí)施其控制操作的，因而需要經(jīng)常維修和維護(hù)，以保證繼電器觸點(diǎn)的可靠和有效接觸。此外，繼電器還存在壽命短、體積大、功耗高的固有缺陷。從而制約了鐵路運(yùn)營(yíng)安全和運(yùn)輸能力的提高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種維護(hù)工作量少、工作可靠性高的鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置包括一個(gè)由隔離部分和驅(qū)動(dòng)部分構(gòu)成的動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路，隔離部分對(duì)所接收的來(lái)自控制室的動(dòng)作指令進(jìn)行隔離處理，驅(qū)動(dòng)部分接收經(jīng)隔離處理的動(dòng)作指令并把其信號(hào)電平轉(zhuǎn)換為能夠驅(qū)動(dòng)功率電子開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平；和一個(gè)與上述的動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路的輸出端連接的功率電子開(kāi)關(guān)及保護(hù)電路，它根據(jù)上述驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平進(jìn)行通斷切換，為鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備提供受控制的工作電流。
本實(shí)用新型的功率電子開(kāi)關(guān)由功率MOS管，或可控硅組件，或IGBT器件或功率三極管構(gòu)成。
由于本實(shí)用新型的控制電路取消了傳統(tǒng)的繼電器控制組件，采用電子開(kāi)關(guān)實(shí)施有效可靠的控制，因此不需要傳統(tǒng)的對(duì)繼電器組件的日常維護(hù)和維修，從而大大地節(jié)省了人力和物力。另一方面，由于電子開(kāi)關(guān)功耗低、體積小、壽命長(zhǎng)，因此有利于實(shí)現(xiàn)鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的完全計(jì)算機(jī)控制。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的電路方框圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
參見(jiàn)
圖1，本實(shí)用新型的鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置包括一個(gè)動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路，和一個(gè)功率開(kāi)關(guān)及保護(hù)電路。動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路由隔離部分和驅(qū)動(dòng)部分構(gòu)成，隔離部分對(duì)所接收的來(lái)自控制室的動(dòng)作指令進(jìn)行隔離處理，驅(qū)動(dòng)部分接收經(jīng)隔離處理的動(dòng)作指令并把其信號(hào)電平轉(zhuǎn)換為能夠驅(qū)動(dòng)功率電子開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平。功率電子開(kāi)關(guān)及保護(hù)電路由電子開(kāi)關(guān)和保護(hù)電路構(gòu)成，其輸入端與動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路的輸出端連接。功率電子開(kāi)關(guān)根據(jù)動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)部分輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平進(jìn)行通斷切換，為鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備(轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、減速器等)提供受控制的工作電流；保護(hù)電路為功率電子開(kāi)關(guān)提供保護(hù)，以防止電子開(kāi)關(guān)因大工作電流的沖擊而造成的損害。
圖2是說(shuō)明本實(shí)用新型構(gòu)成和原理的電路原理圖。在圖2中，動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路1的隔離部分和驅(qū)動(dòng)部分由一個(gè)光電耦合器BG1和相應(yīng)的電阻構(gòu)成。功率電子開(kāi)關(guān)及保護(hù)電路2的功率電子開(kāi)關(guān)由IGBT器件BG2、BG3及相應(yīng)的電阻構(gòu)成。保護(hù)電路由分別接在BG2和BG3集電極和發(fā)射極之間的二極管D1和D2組成，為BG1和BG2提供反向電流沖擊保護(hù)。外來(lái)的動(dòng)作指令信號(hào)經(jīng)光電耦合器BG1的隔離(光電耦合)及電平轉(zhuǎn)換后，向功率電子開(kāi)關(guān)及保護(hù)電路1提供驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平，使IGBT器件BG2、BG3根據(jù)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平的高低變化導(dǎo)通或截止，從而對(duì)流經(jīng)鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備3的工作電流進(jìn)行通斷控制。
在本實(shí)用新型中，動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路2的耦合部分還可以由一個(gè)變壓器或隔離的DC-DC器件構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)部分可以由一個(gè)放大器件構(gòu)成。功率電子丌關(guān)還可以由功率MOS管、可控硅或可控硅組合、功率三極管、固態(tài)繼電器中的任一個(gè)器件構(gòu)成。
權(quán)利要求1．一種鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置，其特征在于包括一個(gè)由隔離部分和驅(qū)動(dòng)部分構(gòu)成的動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路，一個(gè)與動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路的輸出端連接的功率電子開(kāi)關(guān)及保護(hù)電路。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置，其特征在于所述的功率電子開(kāi)關(guān)由功率MOS管，或者可控硅組件，或者IGBT器件，或者功率三極管構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的無(wú)觸點(diǎn)控制裝置,包括:一個(gè)由隔離部分和驅(qū)動(dòng)部分構(gòu)成的動(dòng)作指令隔離驅(qū)動(dòng)電路,其隔離部分對(duì)所接收的來(lái)自控制室的動(dòng)作指令進(jìn)行隔離處理,驅(qū)動(dòng)部分接收經(jīng)隔離處理的動(dòng)作指令并把其信號(hào)電平轉(zhuǎn)換為能夠驅(qū)動(dòng)功率電子開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平;和一個(gè)功率電子開(kāi)關(guān)及保護(hù)電路,它根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號(hào)電平進(jìn)行通斷切換,為鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備提供工作電流。本實(shí)用新型具有維護(hù)工作量少、控制可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61L7/00GK2458209SQ00201740
公開(kāi)日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月12日
發(fā)明者胡崇漢, 齊建亞, 孔昭云, 李進(jìn)表 申請(qǐng)人:胡崇漢, 齊建亞, 孔昭云, 李進(jìn)表