專利名稱：一種鐵路道碴清篩機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在鐵路線路上清篩道碴用的鐵路道碴清篩機。
目前，道碴清篩機是鐵路大、中修機械化作業(yè)中不可缺少的主要機械。當(dāng)鐵路線路通過一定運量和使用一定時間后，道碴就被塵土、沙子等物臟污造成軌道失去彈性，滲水不暢，并使道床產(chǎn)生病害，影響了列車的運行品質(zhì)，所以就要求對道碴進行清篩。
現(xiàn)有清篩機的功能是在不用拆解道碴上部的鋼軌與枕木的情況下，通過枕下的挖掘扒鏈將已臟污的道碴挖松，并通過提渣機構(gòu)把臟污道碴送進混渣落碴斗，由混碴輸送裝置將臟污道碴送入篩分裝置進行篩分，篩分后的篩上物(清潔石碴)經(jīng)過回填碴斗直接回填到枕下道床里，篩下物(污土)通過污土輸送裝置拋到線路的兩側(cè)，在各工作機械運轉(zhuǎn)的同時機器通過自行連續(xù)作業(yè)完成對線路道碴的清篩。存在的不足是現(xiàn)有清篩機不大適用于復(fù)雜路面的工作。在線路翻漿冒泥及板結(jié)嚴(yán)重地段，道碴粘結(jié)在一起，容易堵塞混碴落碴斗及回填碴斗，給道碴清篩工作帶來了較大的難度，現(xiàn)有的道碴清篩機不能解決這類問題；當(dāng)清篩作業(yè)結(jié)束后，挖掘底梁應(yīng)放在主車架上，目前，都是通過人工搬運，既費時又費力。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有清篩機的不足而提供的一種工作能力強、適應(yīng)范圍寬、特別適用于在翻漿冒泥等復(fù)雜路段工作的、省時省力的鐵路道渣清篩機。
本實用新型的技術(shù)方案是在混碴落碴斗上安裝一振動電機，通過振動，從而確保混碴能夠順利通過，在回填碴斗上安裝一振動電機，通過電機振動后確保填碴能夠順利回填，從而拓寬了該清篩機的用途。
所說的混碴落碴斗上和回填碴斗上的振動電機可以分別是一臺、也可以分別為多臺。
本實用新型的另一個特征是在主車架端部安裝一底梁起重機，用于將底梁吊放在主車架上。
本實用新型除了具備傳統(tǒng)的清篩機的結(jié)構(gòu)及功能外，還適合于在線路翻漿冒泥及板結(jié)嚴(yán)重的復(fù)雜路段工作，大大增強了清篩機的工作能力，拓寬了該清篩機的用途；在清篩工作結(jié)束后，可把底梁吊到車架上，減少了人工勞動。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有工作能力強，適應(yīng)范圍寬，省時省力等優(yōu)點。
圖一為本實用新型主視圖；圖二為本實用新型俯視圖；圖三為本實用新型左視圖；圖四為底梁安裝主視圖(I-I放大圖)；圖五為底梁安裝左視圖；圖六為圖一的II-II放大圖；圖七為圖一的III-III放大圖。
下面將結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步詳述圖一中，清篩機主要構(gòu)成如下主車架1、自身走行40公里/小時速度的驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向架2、篩分裝置3、提軌裝置4、提渣機構(gòu)5、駕駛室6、污土輸送裝置7、回填渣斗8、挖掘扒鏈9、混渣輸送裝置10、挖掘總支撐11、混渣落碴斗12、機器間13、排渣裝置14。在主車架1靠近駕駛室的端部安裝一底梁起重機15，當(dāng)清篩作業(yè)結(jié)束后，將底梁吊放在主車架1上。底梁的安裝見I-I放大圖。在回填碴斗8上安裝有一臺振動電機，見II-II放大圖。在混渣落碴斗2上安裝有一臺振動電機，見III-III放大圖。
圖二中，6為駕駛室，7為污土輸送裝置，9為挖掘扒鏈。
圖三中，15為主車架端部的底梁起重機。
圖四、圖五中，18為底梁。
圖六中，在回填碴斗8上裝有振動電機16。
圖七中，在混碴落碴斗12上有振動電機17。
權(quán)利要求1.一種鐵路道碴清篩機，包括主車架(1)、轉(zhuǎn)向架(2)、篩分裝置(3)、提軌裝置(4)、提渣機構(gòu)(5)、駕駛室(6)、污土輸送裝置(7)、回填渣斗(8)、挖掘扒鏈(9)、混渣輸送裝置(10)、挖掘總支撐(11)、混渣落渣斗(12)、機器間(13)、排碴裝置(14)，其特征在于回填碴斗(8)上安裝有一振動電機(16)；混渣落碴斗(12)上安裝有一振動電機(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩機，其特征在于所說的振動電機(16)、振動電機(17)可以分別為一臺，也可分別為多臺。
專利摘要本實用新型提供一種鐵路道碴清篩機,本清篩機除了具備傳統(tǒng)的清篩機結(jié)構(gòu)及功能外,在混渣落碴斗及回填碴斗上分別安裝有一振動電機,從而能夠在翻漿冒泥等復(fù)雜路段工作,大大增強了該清篩機的工作能力;在車架靠近駕駛室的端部安裝一底梁起重機,清篩工作結(jié)束后,把底梁吊到車架上,省時省力。
文檔編號E01B27/00GK2405956SQ0022922
公開日2000年11月15日 申請日期2000年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月2日
發(fā)明者韓高月, 楊林勇, 陳華進, 古興華, 湯兵齊, 易紅 申請人:襄樊軌道車輛工廠