專利名稱：接觸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鐵路機車電傳動、城市輕軌、地鐵電動車組等的接觸器。
背景技術(shù)：
中，現(xiàn)有的接觸器存在以下不足之處1、接觸器中的電空接觸器與電磁接觸器的結(jié)構(gòu)截然不同，實際使用時，僅僅變動驅(qū)動器部分無法實現(xiàn)電空接觸器與電磁接觸器之間的互相轉(zhuǎn)換；2、目前大功率的交直流兩用接觸器技術(shù)尚不成熟；3、電空接觸器驅(qū)動裝置中風(fēng)缸的密封件皮碗，其結(jié)構(gòu)和材質(zhì)存在缺陷，會導(dǎo)致電器低壓風(fēng)動作不靈活，機械壽命低；4、現(xiàn)有直流接觸器的吹弧線圈大都串聯(lián)在主電路中，均由大截面的銅母線繞制，不僅耗銅多，耗能大，而且不利于熄滅小電流電??；5、現(xiàn)有接觸器中輔助觸頭的開閉一般是通過更改凸輪的形狀來實現(xiàn)的，輔助觸頭常開常閉的改變及常開常閉排列順序的改變必須通過凸輪形狀的改變來實現(xiàn)，非常不便；6、滅弧罩為接觸器的關(guān)鍵部件，現(xiàn)有接觸器滅弧罩無法達到既安裝可靠又拆裝方便的效果。
本實用新型克服了上述背景技術(shù)中的不足之處，提供一種接觸器，它能方便地實現(xiàn)電空接觸器與電磁接觸器之間的互相轉(zhuǎn)換，并能實現(xiàn)交直流兩用，提高滅弧能力，降低材耗和能耗，還能方便地實現(xiàn)輔助觸頭的常開常閉及常開常閉的排列順序，提高常開常閉的靈活性。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)解決方案如下一種接觸器，其特殊之處在于包括驅(qū)動部分和主觸頭，主觸頭分為動觸頭和靜觸頭，相對應(yīng)于主觸頭并聯(lián)設(shè)有一對吹弧線圈，吹弧線圈設(shè)于滅弧罩中，吹弧線圈的鐵芯采用硅鋼片繞制成圓柱狀，吹弧線圈在分?jǐn)嚯娀r與主觸頭并聯(lián)，滅弧罩采用金屬離子?xùn)艤缁〗Y(jié)構(gòu)，支架上設(shè)有輔助觸頭，通過凸輪控制輔助觸頭開閉。
上述驅(qū)動部分可以是氣缸電空閥。
上述驅(qū)動部分可以是電磁鐵。
上述滅弧罩上部可設(shè)有柵片，下端設(shè)有吹弧線圈，在柵片和吹弧線圈之間設(shè)有引弧角和極板。
上述氣缸電空閥中的皮碗可以是氣囊式皮碗。
上述滅弧罩可在工作位置一端被彈性金屬片卡位，另一端被止位塊在彈簧的作用下卡死，止位塊上設(shè)有撥動片和相應(yīng)的手柄。
上述凸輪可采用正向安裝。
上述凸輪可采用反向安裝。


圖1為本實用新型實施例電空接觸器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型另一實施例電磁接觸器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中吹弧線圈鐵芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的A向視圖；圖5為本實用新型中滅弧罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的A向視圖；圖7為本實用新型中吹弧線圈與主觸頭的連接關(guān)系圖；圖8為本實用新型中吹弧線圈與主觸頭的連接關(guān)系原理圖；圖9為本實用新型中凸輪正裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10為本實用新型中凸輪反裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11為本實用新型中滅弧罩處于工作位置時的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖12為本實用新型中滅弧罩拆卸時的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13為本實用新型中電空接觸器活塞皮碗的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號說明如下1-滅弧罩，2-主觸頭，3-輔助觸頭，4-外殼骨架，5-氣缸電空閥，6-電磁鐵，7-鐵芯，8-外絕緣套，9-內(nèi)絕緣套，10-柵片，11-引弧角，12-極板，13-吹弧線圈，14-動觸頭，15-靜觸頭，16-導(dǎo)電銅排，17-電弧，18-凸輪，19-轉(zhuǎn)軸，20-拉桿，21-支架，22-手柄，23-撥動片，24-彈簧，25-彈性金屬片，26-氣缸，27-活塞，28-活塞套圈，29-皮碗，3-活塞桿，31-氣囊進氣孔。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述參見
圖1，
圖1所示為電空接觸器的結(jié)構(gòu)示意圖，包括外殼骨架4和驅(qū)動部分，外殼骨架4上設(shè)有主觸頭2和輔助觸頭3，主觸頭2上方設(shè)有滅弧罩1，所述驅(qū)動部分為氣缸電空閥5。參見圖2，圖2所示為電磁接觸器的結(jié)構(gòu)示意圖，其驅(qū)動部分為電磁鐵6，實際工作時，可根據(jù)需要將驅(qū)動部分在電磁鐵6與氣缸電空閥5(雙點劃線框部分)之間互換即可輕松實現(xiàn)電磁驅(qū)動與電空驅(qū)動的轉(zhuǎn)換，而且安裝孔也是一致的，其它部件如主觸頭2、滅弧罩1、輔助觸頭3和外殼骨架4等部分完全公用，公用零部件占整個裝置的80％以上。參見圖3、圖4，包括鐵芯7本體以及外絕緣套8和內(nèi)絕緣套9，本實用新型接觸器滅弧系統(tǒng)中吹弧線圈的鐵芯7采用硅鋼片繞制成圓柱狀，適用于交直流兩種工況。而普通直流接觸器吹弧線圈的鐵芯是用電工純鐵棒車制而成的實心圓棒，該形狀鐵芯適用于交流電器。參見圖5、圖6，本實用新型中滅弧罩1采用金屬去離子?xùn)艤缁〗Y(jié)構(gòu)，滅弧罩1上部設(shè)有柵片10，下端設(shè)有吹弧線圈13，在柵片10和吹弧線圈13之間設(shè)有引弧角11和極板12。硅鋼片繞制成的圓柱狀鐵芯及滅弧罩采用金屬去離子?xùn)艤缁〗Y(jié)構(gòu)，可滿足交直流兩種工況，并且適用于電壓750V～3000V，電流400A～1500A的范圍。參見圖7、圖8，主觸頭分為動觸頭14和靜觸頭15，相對應(yīng)于動觸頭14和靜觸頭15并聯(lián)設(shè)有一對吹弧線圈13，吹弧線圈13設(shè)于滅弧罩1中，吹弧線圈13之間并不相連，吹弧線圈13上方設(shè)有引弧角11，吹弧線圈13下方設(shè)有導(dǎo)電銅排16，導(dǎo)電銅排16與動觸頭14等電位。實際工作過程中，當(dāng)主觸頭2閉合時，吹弧線圈13并未通電，只有當(dāng)主觸頭2分?jǐn)鄷r，利用電弧將兩個吹弧線圈13接通，產(chǎn)生吹弧力，即只要有電弧時，吹弧線圈13就會產(chǎn)生磁吹力，吹弧力與電弧電流密切相關(guān)，因此無論電流的大小均能可靠熄滅。如圖8所示，由于吹弧線圈13不是串聯(lián)在主電路中，不需長時間通過電器的額定電流，因此吹弧線圈13可以不用大截面銅母線繞制，而是用Φ3圓漆包線繞制多匝，這樣不僅可以可靠滅弧，還可以提高電器效率，降低損耗。參見圖9、
圖10，包括支架21，支架21上設(shè)有拉桿20，凸輪18與拉桿20連接并穿過轉(zhuǎn)軸19，支架21上并設(shè)有輔助觸頭3。如圖9所示，當(dāng)凸輪18正向安裝時，凸輪18與輔助觸頭3接觸，輔助觸頭3處于常開狀態(tài)。如
圖10所示，當(dāng)凸輪18反向安裝時，凸輪18與輔助觸頭3脫離接觸，輔助觸頭3處于常閉狀態(tài)?，F(xiàn)有接觸器中輔助觸頭的開閉一般是通過更改凸輪的形狀來實現(xiàn)的，輔助觸頭常開常閉的改變以及常開常閉排列順序的改變必須通過凸輪形狀的改變來實現(xiàn)。本實用新型采用改變凸輪的不同安裝方式而不改變凸輪的形狀，實現(xiàn)了輔助觸頭常開常閉的靈活性，又不需增加新的零件。參見
圖11、
圖12，滅弧罩1處于工作位置時一端被彈性金屬片25卡位，另一端被止位塊在彈簧24的作用下卡死，其安裝非?？煽浚刮粔K上設(shè)有撥動片23和相應(yīng)的手柄22，拆卸時，只需將手柄22順時針轉(zhuǎn)動，撥動片23撥動止位塊平移讓位，滅弧罩1轉(zhuǎn)動一定角度后即可輕松取下。參見
圖13，包括氣囊式皮碗29，該皮碗29為電空接觸器驅(qū)動裝置中風(fēng)缸的密封件，氣缸中活塞機構(gòu)包括活塞27、活塞套圈28和活塞桿30，皮碗29設(shè)于活塞27上。當(dāng)氣缸26充氣時，氣體通過氣囊進氣孔31進入皮碗囊室，壓迫皮碗29緊貼缸壁實現(xiàn)密封。氣缸排氣時，皮碗29與缸壁之間壓力減小，行程返回。這樣即使皮碗29有一定磨損仍然能可靠工作，而且皮碗29與缸臂的摩擦是單行程，加之皮碗摩擦部位較厚，這樣就大大提高了密封性能及機械壽命。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的優(yōu)點和效果如下1、本實用新型能以最少的變更滿足各種要求，僅通過變更驅(qū)動部分即可實現(xiàn)電空接觸器與電磁接觸器之間互相轉(zhuǎn)換，而主觸頭部分、滅弧罩、輔助觸頭等主體部分均為公用。使用方便，產(chǎn)品成本降低。另外，本實用新型僅通過改變凸輪的安裝方式來實現(xiàn)輔助觸頭的常開常閉及常開常閉的排列順序，提高常開常閉的靈活性；2、本實用新型性能提高，可在大功率條件下實現(xiàn)交直流兩用；3、本實用新型改變了現(xiàn)有接觸器中吹弧線圈串聯(lián)在主電路中的方式，提高了滅弧能力，降低了吹弧線圈的用銅量及能量消耗；4、提高了滅弧罩的工作可靠性和拆裝方便性，使滅弧罩既安裝可靠又拆裝方便；5、電空接觸器采用氣囊式皮碗，提高了皮碗的密封性能及壽命，從而提高了整個裝置的可靠性及機械壽命。
6、本實用新型除可應(yīng)用于機車電傳動、城市輕軌、地鐵電動車組外，還可應(yīng)用于石油、采礦、冶金等重負載裝備配件。
權(quán)利要求1.一種接觸器，其特征在于包括驅(qū)動部分和主觸頭(2)，主觸頭(2)分為動觸頭(14)和靜觸頭(15)，相對應(yīng)于主觸頭(2)設(shè)有一對吹弧線圈(13)，吹弧線圈(13)設(shè)于滅弧罩(1)中，吹弧線圈(13)的鐵芯采用硅鋼片繞制成圓柱狀，吹弧線圈(13)在分?jǐn)嚯娀r與主觸頭(2)并聯(lián)，滅弧罩(1)采用金屬離子?xùn)艤缁〗Y(jié)構(gòu)，在支架(21)上設(shè)有輔助觸頭(3)，通過凸輪(18)控制輔助觸頭(3)開閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸器，其特征在于所述驅(qū)動部分為氣缸電空閥(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸器，其特征在于所述驅(qū)動部分為電磁鐵(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的接觸器，其特征在于所述滅弧罩(1)上部設(shè)有柵片(10)，下端設(shè)有吹弧線圈(13)，在柵片(10)和吹弧線圈(13)之間設(shè)有引弧角(11)和極板(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接觸器，其特征在于所述氣缸電空閥(5)中的皮碗(29)為氣囊式皮碗。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接觸器，其特征在于所述滅弧罩(1)在工作位置一端被彈性金屬片(25)卡位，另一端被止位塊在彈簧(24)的作用下卡死，止位塊上設(shè)有撥動片(23)和相應(yīng)的手柄(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的接觸器，其特征在于所述凸輪(18)采用正向安裝。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的接觸器，其特征在于所述凸輪(18)采用反向安裝。
專利摘要本實用新型涉及一種用于鐵路機車電傳動、城市輕軌、地鐵電動車組等的接觸器,它能方便地實現(xiàn)電空接觸器與電磁接觸器之間的互相轉(zhuǎn)換,并能實現(xiàn)交直流兩用,提高滅弧能力。本實用新型包括驅(qū)動部分和主觸頭,相對應(yīng)于主觸頭設(shè)有一對吹弧線圈,吹弧線圈設(shè)于滅弧罩中,吹弧線圈的鐵芯采用硅鋼片繞制成圓柱狀,吹弧線圈在分?jǐn)嚯娀r與主觸頭并聯(lián),滅弧罩采用金屬離子?xùn)艤缁〗Y(jié)構(gòu),支架上設(shè)有輔助觸頭,通過凸輪控制輔助觸頭開閉。
文檔編號B61L1/00GK2454218SQ0026131
公開日2001年10月17日 申請日期2000年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月23日
發(fā)明者王成新, 柳志忠 申請人:永濟電機廠