專利名稱：齒形端口式軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種有軌列車軌道的改進(jìn)。
目前，有軌列車的軌道端口均為平頭對(duì)接，由于氣候帶來的溫差使軌道在鋪設(shè)時(shí)必須留出伸縮縫，而列車在行駛到這些接頭時(shí)，就會(huì)形成震動(dòng)并產(chǎn)生很大的噪音。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可減小噪音的齒形端口式軌道。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下將軌道的端口改為齒形端口，各軌道接口為交錯(cuò)配合對(duì)接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用這種端口的軌道，因軌道的接口不是直線斷縫，列車在行駛到接口時(shí)是漸入駛過，這樣就大大的減少了噪音的產(chǎn)生。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；其中1是軌道、2是齒形端口；從圖中可看出，在軌道與軌道的連接處，端口接口為公母配合對(duì)接。
權(quán)利要求1.一種齒形端口式軌道，由軌道(1)組成，其特征是將軌道(1)的端口改為齒形端口(2)，各軌道接口為交錯(cuò)配合對(duì)接結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種齒形端口式軌道,涉及一種有軌列車軌道的改進(jìn),其結(jié)構(gòu)是:將軌道的端口改為齒形端口,各軌道接口為交錯(cuò)配合對(duì)接結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是:采用這種端口的軌道,因軌道的接口不是直線斷縫,列車在行駛到接口時(shí)是漸入駛過,這樣就大大的減少了噪音的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)E01B11/00GK2458333SQ01211350
公開日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2001年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月11日
發(fā)明者牟瑞 申請(qǐng)人:牟瑞