專利名稱：致動(dòng)器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種致動(dòng)器裝置。
背景技術(shù)：
在鐵路道岔或轉(zhuǎn)轍聯(lián)動(dòng)裝置上采用各種致動(dòng)器裝置。一種主驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器靠近轉(zhuǎn)轍軌道的自由端或尖端抵靠該轉(zhuǎn)轍軌道，其作用是將該軌道向本軌一側(cè)推。在轉(zhuǎn)轍軌具有長(zhǎng)的曲線截面的情況下，必須有一個(gè)、兩個(gè)、甚至多達(dá)三個(gè)的附加致動(dòng)器，或者反向驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器，這些致動(dòng)器沿著轉(zhuǎn)轍軌彼此間隔，以便推動(dòng)轉(zhuǎn)轍軌，或使其相對(duì)于本軌保持在正確的位置上。主驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器通常包括一些形式的卡件或鎖定件，它們將轉(zhuǎn)轍軌相對(duì)于本軌牢固地鎖定。這保證了轉(zhuǎn)轍軌保持在正確的位置上，即使由致動(dòng)器本身施加的力應(yīng)該下降時(shí)也是如此。由于道岔可能保持在轉(zhuǎn)轍位置上很長(zhǎng)時(shí)間，或許好幾天，所以，在致動(dòng)器中不可避免地要出現(xiàn)一些松動(dòng)，例如由于液壓流體的泄漏，以及從而引起的力的逐漸損失所導(dǎo)致的松動(dòng)。在反向驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器的位置上，比較不容易將轉(zhuǎn)轍軌鎖定在所需的位置上，因?yàn)檗D(zhuǎn)轍軌可能會(huì)與軌道件隔開。所以，在實(shí)踐中通常的做法是監(jiān)視轉(zhuǎn)轍軌從所需位置的位移，并在必要時(shí)由反向驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器重新施加力來加以校正。監(jiān)測(cè)到的轉(zhuǎn)轍軌從其所需位置的任何偏離都將在重新施加致動(dòng)力以進(jìn)行校正之前引起一個(gè)臨時(shí)的故障指示。這會(huì)導(dǎo)致在軌道線路上產(chǎn)生危險(xiǎn)信號(hào)，并從而中斷鐵路交通。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供替換的致動(dòng)器裝置。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種使第一和第二部件移動(dòng)的致動(dòng)器裝置，所述兩個(gè)部件由在它們之間延伸的連接件互相連接，這種裝置包括第一和第二致動(dòng)器，它們布置成抵靠各自的可移動(dòng)件，以便第一致動(dòng)器的致動(dòng)引起這兩個(gè)可移動(dòng)件在一個(gè)方向上移動(dòng)，另一致動(dòng)器的致動(dòng)引起這兩個(gè)可移動(dòng)件在相反的方向上移動(dòng)；以及一個(gè)聯(lián)接于第一和第二致動(dòng)器的鎖定機(jī)構(gòu)，該鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置成允許分別由第一和第二致動(dòng)致動(dòng)器所引起的相反方向上的自由的運(yùn)動(dòng)，但是阻止在不是由各致動(dòng)器的致動(dòng)引起的任一方向上的運(yùn)動(dòng)。
這種致動(dòng)器裝置優(yōu)選為一種液壓致動(dòng)器。鎖定機(jī)構(gòu)優(yōu)選包括兩根桿，這兩根桿可沿其長(zhǎng)度移動(dòng)，并具有各自的滑塊，這些滑塊可沿一槽移動(dòng)，當(dāng)一根桿被推向另一根時(shí)，這些滑塊在所述槽的壁上施加向外的鎖定力。這些滑塊可以具有配合的傾斜面。所述第一和第二部件優(yōu)選為轉(zhuǎn)轍軌。


現(xiàn)在參照附圖以舉例的方式詳細(xì)地描述按照本發(fā)明的一個(gè)轉(zhuǎn)轍器致動(dòng)器。
圖1為這種裝置的一個(gè)平面圖。
圖2為鎖定機(jī)構(gòu)的一個(gè)更詳細(xì)的視圖。
圖3至5示出了替換的鎖定機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
參見圖1和2，致動(dòng)器裝置位于一對(duì)固定的本軌1和2以及一對(duì)在所述本軌之間延伸的可移動(dòng)部件之間，該成對(duì)的可移動(dòng)部件的形式為一對(duì)轉(zhuǎn)轍軌3和4。一根在兩轉(zhuǎn)轍軌之間橫向延伸的連接桿或者軌距桿5將二轉(zhuǎn)轍軌連接在一起。
這種致動(dòng)器裝置包括兩個(gè)傳統(tǒng)的液壓致動(dòng)缸6和7，它們?cè)谄浠?和9處固定到一根枕木10或者其它固定結(jié)構(gòu)上，兩液壓致動(dòng)缸6和7相互對(duì)正，在橫向上向外延伸。缸6和7由來自一個(gè)傳統(tǒng)的液壓源的流體驅(qū)動(dòng)，該液壓源大體上以附圖標(biāo)記11表示。缸6和7的活塞12和13分別支撐托架14和15，托架的外面分別帶有絕緣尼龍刷16和17。刷16和17分別抵靠著轉(zhuǎn)轍軌3和4的內(nèi)表面18和19，這樣，通過合適的致動(dòng)器的致動(dòng)，就可以將轉(zhuǎn)轍軌向外推。致動(dòng)器6和7只與轉(zhuǎn)轍軌3和4鄰接，從而能夠推動(dòng)它們，并不與轉(zhuǎn)轍軌連接。托架14和15也支撐著結(jié)構(gòu)相同的兩鎖定機(jī)構(gòu)20和21的相對(duì)端。
各鎖定機(jī)構(gòu)20和21包括一第一橫向延伸桿22，其一端通過一對(duì)螺母23與左側(cè)的托架14連接。桿22的相對(duì)端延伸到兩托架14和15之間的間隙的大約一半，并攜帶一個(gè)滑塊或者楔24，該滑塊24具有一個(gè)平行于桿22延伸的外表面25和一個(gè)傾斜于軸線大約30度角的內(nèi)表面26?；瑝K24可以攜帶一個(gè)滾子27，如圖2所示。鎖定機(jī)構(gòu)20和21還包括一個(gè)第二橫向延伸桿28，該桿從相對(duì)的托架15向內(nèi)延伸。該桿28的外右側(cè)端有由一對(duì)螺母29固定的托架15，其內(nèi)左側(cè)端攜帶有一個(gè)第二滑塊楔30，該楔30的形狀與第一滑塊24配合。第二滑塊30具有一個(gè)平行于桿28延伸的外表面31，和一個(gè)平行于第一滑塊24的表面26的傾斜內(nèi)表面32。兩桿22和28在一個(gè)固定的槽34內(nèi)延伸，該槽位于枕木10內(nèi)，該枕木具有相對(duì)的側(cè)面35，兩滑塊24和30的外表面25和31靠著該側(cè)面35滑動(dòng)。
當(dāng)左側(cè)轉(zhuǎn)轍軌3移向其相鄰的本軌1時(shí)，操作液壓源11中的一個(gè)泵40，使液體向左側(cè)致動(dòng)器6供送，從而導(dǎo)致其活塞12伸出，將其托架14向外推，并從而將轉(zhuǎn)轍軌3推靠在本軌1的側(cè)面上。這時(shí)，它也將在兩個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)20和21中的桿22及其滑塊24沿槽34推向左側(cè)，滑塊在該槽中可以自由滑動(dòng)。軌距桿5將右轉(zhuǎn)轍軌4向左推。右轉(zhuǎn)轍軌4的內(nèi)側(cè)面19抵靠到托架15的刷17上，推動(dòng)活塞13，這樣，缸體7中的流體流回液壓源11。由此兩轉(zhuǎn)轍軌3和4作為一對(duì)，一起向左移動(dòng)。然后關(guān)閉泵40，一個(gè)受控操作的止回閥41通過防止液體流出致動(dòng)器而將左側(cè)致動(dòng)器6鎖定在其位置上，直到該閥被打開。鎖定機(jī)構(gòu)20和21阻止由于流體從致動(dòng)器6中泄漏而造成的轉(zhuǎn)轍軌3和4的任何向右的運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)轍軌3向右的運(yùn)動(dòng)會(huì)使桿22略微向內(nèi)移動(dòng)，這樣，其滑塊24的傾斜表面26沿著另一桿28的滑塊30上的傾斜表面32滑動(dòng)。這使得兩個(gè)滑塊24和30在槽34的表面35上施加向外的鎖定力，從而使兩個(gè)滑塊相互楔住或者說擠住。應(yīng)該說明的是，右側(cè)桿28不會(huì)由于右側(cè)轉(zhuǎn)轍軌4向右移動(dòng)而產(chǎn)生位移，因?yàn)橹沃摋U的托架15沒有與該軌連接。所以，轉(zhuǎn)轍軌3和4將保持在左側(cè)位置，直到液壓源11供送流體以使右側(cè)致動(dòng)器7的活塞13向右移動(dòng)。這使得桿28和其滑塊30移動(dòng)，脫離與另一滑塊24擠住的接合。
滑塊24上的滾子27減小了兩傾斜面26和32之間的摩擦，從而使它們可以自由地相對(duì)滑動(dòng)?？蛇x地，傾斜面26和32可以以其它手段，例如利用適當(dāng)?shù)耐繉釉O(shè)置成低摩擦。例如通過粗糙化，滑塊24和30的外表面25和31相對(duì)于槽34的表面35的摩擦系數(shù)更高，這樣，當(dāng)被擠住鎖定時(shí)，滑塊并不沿著槽滑動(dòng)。
各種其它形式的鎖定機(jī)構(gòu)也是可行的，只要其在被向后拉時(shí)自由移動(dòng)，在被推時(shí)鎖定即可。例如，圖3所示出的，桿50和51各支撐一形式為一離合板52和53的滑塊，該兩滑塊相面對(duì)的表面54和55上帶有成型的槽56和57，該兩槽中接合有一偏心凸輪58。凸輪58可繞一橫過桿50和51的軸線旋轉(zhuǎn)，其形狀使得一桿向著另一桿的推動(dòng)運(yùn)動(dòng)引起凸輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的方向趨于強(qiáng)制兩離合板52和53向外抵靠所述離合板在其內(nèi)滑動(dòng)的槽60的壁59。
圖4示出一個(gè)具有兩根相互平行放置的桿70和71的鎖定機(jī)構(gòu)，兩桿的端部由一個(gè)樞接連接件72互相連接，該樞接連接件與兩桿成一定角度。桿70和71在其外表面上各有一個(gè)高摩擦支承面73，因此兩桿在縱向上朝向?qū)Ψ降倪\(yùn)動(dòng)使得它們?cè)跈M向上被向外推開，從而所述兩桿的支承面與兩桿在其內(nèi)滑動(dòng)的槽75的壁74鎖定接觸。
圖5示出一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)，其類似于圖1和2中所示出的鎖定機(jī)構(gòu)，只是滑塊124和130有修改，各在其端部帶有一個(gè)鉤部224和230，該兩鉤部直接在槽134內(nèi)相互朝向。一個(gè)滾子127位于滑塊124和130的相對(duì)面126和132之間?？梢钥吹?，當(dāng)任意一個(gè)桿122或128軸向上相對(duì)于另一個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將引起滾子127沿著滑塊124和130的表面126和132滾動(dòng)，從而施加一個(gè)橫向力，將滑塊向槽134的外方推，并將桿鎖定在位置上。然而，如果兩桿122或128中的任意一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)遠(yuǎn)離移動(dòng)，將使?jié)L子127定位在兩鉤部224和230之間，這樣，移動(dòng)的桿上的滑塊將起到拉動(dòng)另一個(gè)滑塊的作用，并從而沿著槽134拉動(dòng)該滑塊的桿。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，無需一個(gè)軌距桿就可起作用。
可以理解，本發(fā)明不限于道岔系統(tǒng)，而是可以用于需要鎖定兩個(gè)部件、使其不運(yùn)動(dòng)的其它應(yīng)用。致動(dòng)器不一定是液壓的，而是可以，例如為電動(dòng)或氣動(dòng)的。
權(quán)利要求
1.一種用于移動(dòng)第一和第二部件(3、4)的致動(dòng)器裝置，所述兩部件(3、4)由一個(gè)在它們之間延伸的連接件(5)相互連接，所述裝置包括第一和第二致動(dòng)器(6、7)，該兩致動(dòng)器設(shè)置成抵靠各自的可移動(dòng)件(3、4)，使得第一致動(dòng)器(6)的致動(dòng)引起兩可移動(dòng)件(3、4)在一個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)，而另一致動(dòng)器(7)的致動(dòng)引起兩可移動(dòng)件在相反的方向上運(yùn)動(dòng)；以及與第一和第二致動(dòng)器(6、7)連接的鎖定機(jī)構(gòu)(20、21)，該鎖定機(jī)構(gòu)(20、21)設(shè)置成允許分別由第一和第二致動(dòng)器(6、7)的致動(dòng)所引起的相反方向上的自由運(yùn)動(dòng)，但阻止在不是由各致動(dòng)器的致動(dòng)引起的任一方向上的運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器裝置，其中鎖定機(jī)構(gòu)(20、21)包括兩根桿(22、28)，該兩桿可沿著其長(zhǎng)度方向移動(dòng)，并具有各自的滑塊(24、30)，該滑塊可沿著一個(gè)槽(34)運(yùn)動(dòng)，所述滑塊(24、30)設(shè)置成當(dāng)一個(gè)桿(24、30)被推向另一桿時(shí)，在所述槽(34)的壁上施加向外的鎖定力。
3.如權(quán)利要求2所述的致動(dòng)器裝置，其中滑塊(24、30)具有配合的傾斜面(26、32)。
4.如權(quán)利要求2所述的致動(dòng)器裝置，其中滑塊(24、30)限定相對(duì)的傾斜面(26、32)，在所述滑塊的傾斜面之間設(shè)置有滾子(27)。
5.如權(quán)利要求4所述的致動(dòng)器裝置，其中在各滑塊(124、130)的遠(yuǎn)端設(shè)置一鉤部(224、230)，該鉤部設(shè)置成當(dāng)桿(122、128)中的任一根桿遠(yuǎn)離另一根桿移動(dòng)時(shí)與滾子(127)接合。
6.如權(quán)利要求3所述的致動(dòng)器裝置，其中在所述滑塊的各配合傾斜面上設(shè)置一低摩擦涂層。
7.如權(quán)利要求2所述的致動(dòng)器裝置，其中所述滑塊具有相對(duì)的表面(54、55)，該相對(duì)的表面各限定一個(gè)成型的槽(56、57)，一個(gè)偏心凸輪(58)位于滑塊的所述相對(duì)的表面之間，其各端分別與所述成型的槽(56、57)中的一個(gè)接合，偏心凸輪(58)可繞一個(gè)橫過所述桿延伸的軸線旋轉(zhuǎn)。
8.如權(quán)利要求1所述的致動(dòng)器，其中鎖定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)桿(70、71)，該兩桿可沿其長(zhǎng)度方向在一個(gè)槽(75)中移動(dòng)，桿(70、71)的端部由一個(gè)樞接連接件(72)相互連接，桿和連接件設(shè)置成當(dāng)一個(gè)桿被推向另一桿時(shí)在槽(75)的壁上施加向外的鎖定力。
全文摘要
一種用于移動(dòng)第一和第二部件(3、4)的致動(dòng)器，兩部件(3、4)由一在它們之間延伸的連接件(5)相互連接。這種裝置包括第一和第二致動(dòng)器(6、7)，二者設(shè)置成抵靠相應(yīng)的可移動(dòng)件(3、4)，使得第一致動(dòng)器(6)的致動(dòng)引起兩可移動(dòng)件(3、4)都在一個(gè)方向上移動(dòng)，另一致動(dòng)器(7)的致動(dòng)引起兩可移動(dòng)件(3、4)都在相反的方向上移動(dòng)。一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)(20、21)與第一和第二致動(dòng)器(6、7)連接，并設(shè)置成當(dāng)?shù)谝缓偷诙聞?dòng)器分別致動(dòng)時(shí)允許在相反方向上的自由運(yùn)動(dòng)，但是阻止在不是由各致動(dòng)器的致動(dòng)引起的任一方向上的運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B61L5/00GK1487893SQ01822408
公開日2004年4月7日 申請(qǐng)日期2001年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月19日
發(fā)明者安東尼·R·戴維斯, 安東尼 R 戴維斯 申請(qǐng)人:通用信號(hào)英國(guó)有限公司