專利名稱：彈性補(bǔ)償器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬鐵道電氣化供電技術(shù)領(lǐng)域，是一種新型的鐵道電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線及定位繩的拉力補(bǔ)償裝置。
我們現(xiàn)有的鐵道電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線及定位繩的拉力補(bǔ)償多采用墜跎重力補(bǔ)償裝置或用螺栓調(diào)整緊固而無自動(dòng)補(bǔ)償。本實(shí)用新型解決了以往采用墜跎重力補(bǔ)償繁瑣、成本高和螺栓緊固無補(bǔ)償因熱脹冷縮等原因引起導(dǎo)線及定位繩松弛下落的缺陷。
本實(shí)用新型的目的是為了解決鐵道電氣化供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)導(dǎo)線及定位繩因熱脹冷縮等因素影響長(zhǎng)度變化致使導(dǎo)線松弛下落的問題，提供一種新型的拉力自動(dòng)補(bǔ)償裝置。
本實(shí)用新型由①U型拉桿I；②固定螺母；③定位盤I；④保護(hù)管；⑤彈簧；⑥定位盤II；⑦固定螺釘；⑧U型拉桿II組成。U型拉桿I(II)用于緊固彈簧，定位盤I(II)用于彈簧兩端壓緊彈簧及連接保護(hù)管，保護(hù)管是彈性補(bǔ)償器的外殼，固定螺母及螺釘用于緊固連接彈性補(bǔ)償器。彈簧是彈性補(bǔ)償器的主要元件，它通過定位盤I(U)、U型拉桿I(II)及固定螺母連接拉緊導(dǎo)線或定位繩。
用U型拉桿I套穿定位盤I，U型拉桿II套穿定位盤II使兩U型拉桿交叉成90度對(duì)穿在彈簧內(nèi)壓緊再使U型拉桿I的螺紋端又入定位盤II的另外兩孔，U型拉桿II的螺紋端叉入定位盤I的另外兩孔并用固定螺母緊固，再將保護(hù)管套在外面用固定螺釘與定位盤II固定，即組成了彈性補(bǔ)償器。
彈性補(bǔ)償器兩頭的U型拉桿I和U型拉桿II的半圓弧端為受力端，導(dǎo)線或定位繩的拉力作用在兩個(gè)受力端上。當(dāng)導(dǎo)線定位繩的拉力增大時(shí)使U型拉桿II向外拉出，彈簧壓縮壓力增大，反之U型拉桿II回位彈力減小。通過彈簧的變化彈性補(bǔ)償器兩個(gè)受力端點(diǎn)的距離變化，起到當(dāng)導(dǎo)線或定位繩因熱脹冷縮引起伸長(zhǎng)或縮短時(shí)能使拉力在一定范圍內(nèi)保持不變，從而起到拉力補(bǔ)償?shù)淖饔?，使?dǎo)線或定位繩不會(huì)松弛下落。
本實(shí)用新型彈性補(bǔ)償器的特點(diǎn)a)本實(shí)用新型采用壓簧緊固兩端對(duì)拉結(jié)構(gòu)，比起拉簧結(jié)構(gòu)不會(huì)因?yàn)槔^大而損壞，過載能力強(qiáng)安全可靠。b)本實(shí)用新型采用優(yōu)質(zhì)鋼材及輕型鋁合金材料制造，體積小結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。c)本事用新型有效的解決了鐵道電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線及定位繩因熱脹冷縮原因而松弛下落的技術(shù)問題，提高了鐵道電氣化接觸網(wǎng)供電運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，是高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的理性選用產(chǎn)品。
本實(shí)用新型附圖
為彈性補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖示8項(xiàng)零件組成；其中①為U型拉桿I；②為固定螺母；③為定位盤I；④為保護(hù)管；⑤為彈簧；⑥為定位盤II；⑦為固定螺釘；⑧為U型拉桿II。
本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方法如下a)U型拉桿I采用不銹鋼1Cr18Ni9T圓鋼(直徑約為12mm)制作，煨成長(zhǎng)U型一端為半圓弧，另一端套絲扣約M12×60mm長(zhǎng)，在半圓弧端約90mm處焊有20mm寬扁鋼板使端部形成拉環(huán)，為對(duì)外連接點(diǎn)?？赏ㄟ^雙耳連接器連接至導(dǎo)線或定位繩端部。b)U型拉桿II與U型拉桿I結(jié)構(gòu)相同只是在拉桿圓弧端刻有拉力刻度，能顯示當(dāng)U型拉桿拉出一定長(zhǎng)度下的拉力大小(KN)值。c)定位盤I是采用鋁合金壓鑄成型的圓盤(直徑約為100mm，厚度約為20mm)定位盤中間成90度均布4孔(約φ13mm)用于對(duì)穿拉桿，在定位盤與彈簧接觸面設(shè)計(jì)有定位臺(tái)能保證彈簧與定位盤及保護(hù)管同心，定位盤I的外徑與保護(hù)管內(nèi)孔相配合并可在保護(hù)管內(nèi)滑動(dòng)起到固定壓緊彈簧的作用。d)定位盤II與定位盤I結(jié)構(gòu)相同，其外徑與保護(hù)管內(nèi)徑緊配合，用固定螺釘緊固在保護(hù)管的一端，起到連接保護(hù)管及壓緊彈簧的作用。e)彈簧是彈性補(bǔ)償器的核心元件，采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼材料，通過高頻加熱卷制成型，是外徑約為φ100mm的壓簧，它通過定位盤及U型拉桿與外部的導(dǎo)線或定位繩連接起到彈性補(bǔ)償?shù)淖饔?。f)保護(hù)管采用鋁合金型材圓管，尺寸為φ100mm左右，通過固定螺釘安裝在彈簧的外面起到保護(hù)和導(dǎo)向的作用。g)固定螺母采用不銹鋼材料制作(約為M12)擰在U型拉桿的絲扣端用于固定定位盤壓緊彈簧。h)固定螺釘采用不銹鋼材料制作(約M5×12mm)，用于保護(hù)管與定位盤II的連接。
組成的彈性補(bǔ)償器內(nèi)部彈簧已經(jīng)預(yù)壓緊，有一定的初始力。彈性補(bǔ)償器兩端兩個(gè)U型拉桿的半圓弧處對(duì)外連接點(diǎn)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線或定位繩的拉力下F1(F2)作用在該受力點(diǎn)上。以3-6(KN)拉力規(guī)格的彈性補(bǔ)償器為例工作行程是0-135mm。初始狀態(tài)為3KN，當(dāng)U型拉桿II拉出45mm時(shí)拉力為4KN，拉出90mm時(shí)拉力為5KN，拉出135mm時(shí)拉力為6KN。根據(jù)設(shè)計(jì)需要可選擇一定的補(bǔ)償范圍。當(dāng)導(dǎo)線或定位繩伸長(zhǎng)或縮短時(shí)拉力F1(F2)在一定的范圍內(nèi)保持不變起到彈性補(bǔ)償?shù)淖饔谩?br> 權(quán)利要求1.一種新型彈性補(bǔ)償器包括有①U型拉桿I；②固定螺母；③定位盤I；④保護(hù)管；⑤彈簧；⑥定位盤II；⑦固定螺釘；⑧U型拉桿II組成，其特征是彈性補(bǔ)償器采用壓簧緊固兩端對(duì)拉結(jié)構(gòu)，用U型拉桿I套穿定位盤I、U型拉桿II套穿定位盤II、兩U型拉桿交叉成90度對(duì)穿在彈簧內(nèi)，U型拉桿I的螺紋端插入定位盤II孔內(nèi)，U型拉桿II的螺紋端插入定位盤I孔內(nèi)壓緊并用固定螺母緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，彈性補(bǔ)償器其特征是定位盤I(II)是采用鋁合金壓鑄成型的圓盤結(jié)構(gòu)，上面設(shè)計(jì)有4圓孔成90度均布用于穿套固定U型拉桿，定位盤與彈簧接觸面設(shè)計(jì)有定位臺(tái)使彈簧與定位盤及保護(hù)管同心。
專利摘要該實(shí)用新型彈性補(bǔ)償器屬鐵道電氣化供電技術(shù)領(lǐng)域。它提供了一種新型的鐵道電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線及定位繩的拉力補(bǔ)償裝置，解決了以往接觸網(wǎng)導(dǎo)線、定位繩因熱脹冷縮等原因松弛下落的問題。該實(shí)用新型由①U型拉桿I；②固定螺母；③定位盤I；④保護(hù)管；⑤彈簧；⑥定位盤II；⑦固定螺釘；⑧U型拉桿II組成。設(shè)計(jì)采用壓簧緊固兩端對(duì)拉結(jié)構(gòu)，選用優(yōu)質(zhì)鋼材及輕型鋁合金材料制作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，安全可靠。該實(shí)用新型主要適用安裝于鐵道電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線或定位繩的端部用于拉緊導(dǎo)線或定位繩，起到當(dāng)導(dǎo)線或定位繩因熱脹冷縮等原因松弛下落時(shí)的拉力補(bǔ)償作用，提高鐵道電氣化供電運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
文檔編號(hào)B61B12/00GK2558561SQ0220522
公開日2003年7月2日 申請(qǐng)日期2002年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月8日
發(fā)明者趙維成, 蔣先國(guó), 邊全會(huì), 王森林, 高強(qiáng) 申請(qǐng)人:天津鐵道電氣化設(shè)備廠