專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能枕底道碴清篩機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能枕底道碴清篩機(jī)，屬于鐵路線(xiàn)路軌行式工程作業(yè)車(chē)。
現(xiàn)有的線(xiàn)路道碴清篩機(jī)要么只能對(duì)道床的石碴進(jìn)行清篩，不能補(bǔ)碴或換床，要么只能換床而不能清篩，其功能的單一性，不能適應(yīng)病害道床的作業(yè)要求。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種清篩、補(bǔ)碴或換床作業(yè)同步進(jìn)行的高效多功能枕底道碴清篩機(jī)。
本實(shí)用新型的具體方案是它包括車(chē)架以及設(shè)于車(chē)架上的行走輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架、作業(yè)控制室、運(yùn)行控制室、提軌裝置、挖掘裝置、篩分裝置、篩上物回填布碴裝置、篩下物輸送及旋轉(zhuǎn)拋碴裝置，其特征在于車(chē)架上還設(shè)有補(bǔ)碴裝置和扒碴裝置。所述補(bǔ)新碴裝置由新碴料斗和設(shè)于新碴料斗下的輸送帶以及設(shè)于輸送帶另一端的回填碴斗構(gòu)成。其中新碴料斗設(shè)于車(chē)架的前端，用于將物料運(yùn)輸車(chē)上的新碴卸入料斗中，以便向道床內(nèi)填新碴；回填碴斗設(shè)于挖掘裝置的前方，以便將新碴回填到道床中；輸送帶設(shè)于新碴料斗與回填碴斗之間，用于輸送新碴。所述扒碴裝置由垂直升降滑套、水平移動(dòng)滑套以及前、后翼板構(gòu)成。該扒碴裝置安裝于后轉(zhuǎn)向架前方的車(chē)架兩側(cè)，用于將道床兩側(cè)的坡角石碴扒入道床內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果由于在清篩機(jī)車(chē)架上設(shè)置了補(bǔ)新碴裝置和扒碴裝置，實(shí)現(xiàn)了用一臺(tái)車(chē)即可同步完成清篩、補(bǔ)碴作業(yè)，同時(shí)還可將余留在道床邊坡的石碴扒入道床枕端，既節(jié)約了投資，節(jié)省勞動(dòng)力，又空出極為有限的工作位，有利于提高“天窗”利用率，因此，是一種較為理想的作業(yè)車(chē)。


圖1為本實(shí)用新型之整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3為扒碴犁結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
圖中，1為車(chē)架，2為走行減速箱，3為轉(zhuǎn)向架，4為作業(yè)控制室，
5為底梁托架，6為提軌裝置，7為挖掘裝置，8為回填布碴帶，9為篩分裝置，10為分碴犁，11為扒碴犁，12為運(yùn)行控制室，13為篩下輸送帶，用于輸送篩下的污物，14為回填碴斗，15為新碴輸送帶，16為旋轉(zhuǎn)拋碴帶，用于將篩下的污物拋向路基兩側(cè)，17、18、19構(gòu)成石碴攤平裝置，該石碴攤平器設(shè)于回填碴斗的后方，用于將道床的石碴攤平，20為新碴料斗，通過(guò)該料斗以及新碴輸送帶15、回填碴斗14將新碴補(bǔ)入道床內(nèi)，扒碴犁11由設(shè)于車(chē)架上的垂直升降滑套21和水平橫向滑套22以及前翼板23、后翼板24構(gòu)成，前、后翼板繞軸25轉(zhuǎn)向道床兩側(cè)的坡角工作位，再分別繞軸26、27擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)扒碴作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種多功能枕底道碴清篩機(jī)，包括車(chē)架以及設(shè)于車(chē)架上的行走輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架、作業(yè)控制室、運(yùn)行控制室、提軌裝置、挖掘裝置、篩分裝置、篩上物回填布碴裝置、篩下物輸送及旋轉(zhuǎn)拋碴裝置，其特征在于它還包括由設(shè)于車(chē)架前端的新碴料斗，和設(shè)于挖掘裝置前方的回填碴斗，以及設(shè)于新碴料斗與回填碴斗之間的輸送帶所構(gòu)成的補(bǔ)碴裝置以及設(shè)于后轉(zhuǎn)向架前方的車(chē)架兩側(cè)的扒碴裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩機(jī)，其特征在于所述扒碴裝置由垂直升降滑套、水平移動(dòng)滑套以及前、后翼板構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種多功能枕底道碴清篩機(jī)，包括車(chē)架以及設(shè)于車(chē)架上的行走輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架、作業(yè)控制室、運(yùn)行控制室、提軌裝置、挖掘裝置、篩分裝置、篩上物回填布碴裝置、篩下物輸送及旋轉(zhuǎn)拋碴裝置，其特征在于車(chē)架上還設(shè)有由新碴料斗、輸送帶和回填碴斗構(gòu)成的補(bǔ)碴裝置以及扒碴裝置。實(shí)現(xiàn)了用一臺(tái)車(chē)即可同步完成清篩、補(bǔ)碴作業(yè)，同時(shí)還可將余留在道床邊坡的石碴扒入道床枕端，既節(jié)約了投資，節(jié)省勞動(dòng)力，又空出極為有限的工作位，有利于提高“天窗”利用率，因此，是一種較為理想的作業(yè)車(chē)。
文檔編號(hào)E01B27/08GK2554217SQ0222212
公開(kāi)日2003年6月4日 申請(qǐng)日期2002年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月3日
發(fā)明者沈德明, 李洪升, 任延軍 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵道建筑總公司昆明機(jī)械廠(chǎng)