專利名稱：一種搗固機用能擺動的走行架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軌道搗固機，具體地說是一種搗固機用能擺動的走行架。
背景技術(shù)：
道岔是軌道養(yǎng)修中最復(fù)雜、最困難、最關(guān)鍵的部位，隨著列車的提速、軸重的增加，對道岔的靜、動荷載越來越大，要求道岔的穩(wěn)定性越來越高，尤其是繁忙干線的提速道岔更需鋪好、養(yǎng)護、維修好。鐵路道叉區(qū)，軌枕和鐵軌間并不相互垂直，而是有不同的傾斜角度；目前使用的搗固機走行架多為固定式結(jié)構(gòu)，即兩條主樑(垂直于軌道的長邊)與二條或四條橫樑(平行于軌道的短邊)形成固定的長方形結(jié)構(gòu)，主樑與橫樑相互垂直，其角度為90度是不可變化的，使用時，固定走行架上的兩付或四付搗鎬不能同時對正軌枕下插作業(yè)，降低了工作效率；例如，美國專利(專利號為US4825768和US4905604)公開一種道岔搗固機械，但是該搗固機組工作時操作復(fù)雜，效率低，并且其搗固精度差。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種使安裝于走行架上的全部搗鎬同時對正軌枕下插作業(yè)、工作效率高的搗固機用能擺動的走行架。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為搗固機用能擺動的走行架，由二根主樑與二根或四根橫樑組成，在其中的二根橫樑上設(shè)有走行輪(使走行架可在鐵軌上移動)，走行輪置于鐵路的鐵軌上方，主樑與橫樑之間、走行輪的輪軸支架與橫樑之間或走行輪的輪軸支架與走行輪的輪軸之間水平鉸連，構(gòu)成走行架。
當主樑與橫樑水平鉸連時，主樑與橫樑間所形成的可變夾角最好在80～100度之間變化；當走行輪的輪軸支架與橫樑或走行輪的輪軸支架與走行輪的輪軸水平鉸連時，走行輪的走行方向與主樑所形成的可變夾角最好在80～100度之間變化。
為了增加搗鎬的下插力，在走行架的主樑外側(cè)可裝有一套或二套勾軌底機構(gòu)，每一套為二組分別由分配閥、軌勾、水平油缸、垂直油缸組成，水平油缸和垂直油缸直接與軌勾相連，分配閥上設(shè)有管道端口，一端與水平油缸或垂直油缸管道連接，另一端與油泵連接；水平油缸或垂直油缸與軌勾控制連接，它們控制軌勾的動作(參見專利申請02251219.5)。
本實用新型具有如下優(yōu)點1.工作效率高。固定走行架上的全部搗鎬(每臺搗固機帶有二付或四付)同時對正軌枕下插作業(yè)，提高了工作效率；帶走行輪的兩橫樑分別沿鐵軌(道岔區(qū))移動時，可實現(xiàn)主樑交于鐵軌(鐵軌與橫樑平行)的角度變化(擺動)，達到平行于軌枕的目的。
2.搗固質(zhì)量好。帶搗鎬的振動裝置，在主樑橫向移動時，使每付搗鎬的連線始終垂直于主樑，即垂直于軌枕；固定走行架上的每付搗鎬同時對正軌枕下插作業(yè)。


圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型使用過程擺動狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
實施例1搗固機用能擺動的走行架，由二根主樑1與四根橫樑2組成，在其中間的二根橫樑2上設(shè)有走行輪3，走行輪用于放置在鐵路的鐵軌上方，使走行架可在鐵軌上移動，主樑1與橫樑2之間水平鉸連，構(gòu)成走行架；具體鉸連方式可為1.采用雙推力軸承(又稱壓力軸承或座力軸承)，在主樑1與橫樑2搭接處，橫樑2上打一小孔，主樑1上固接一短軸，短軸上穿套一推力軸承(大于小孔孔徑)后從橫樑2上的小孔穿出，然后在短軸上再穿套一推力軸承(大于小孔孔徑)，小孔徑推力軸承與大孔徑推力軸承相互壓接，短軸外用螺絲固定；2.在主樑1與橫樑2搭接處，橫樑2上固定一向心推力軸承，在主樑1上固接一短軸插接于向心推力軸承的內(nèi)環(huán)，或在主樑1上固接一套管插接于向心推力軸承的外環(huán)；3.在主樑1與橫樑2搭接處，在主樑1或橫樑2鉆一小孔，在橫樑2或主樑1焊接一短軸；本實施例可采用的鉸連方式很多，只要能主樑1與橫樑2之間在不小于80～100度之間變化即可；圖1、2中的6為振動裝置的底架，7為軌枕。
實施例2搗固機用能擺動的走行架，由二根主樑1與二根橫樑2組成，在二根橫樑2上設(shè)有走行輪3，走行輪用于放置在鐵路的鐵軌上方，使走行架可在鐵軌上移動，主樑1與橫樑2之間固連，在走行輪3的輪軸支架4與橫樑2之間裝有萬向輪，使走行輪3的走行方向與主樑1所形成的夾角在80～100度之間變化。
實施例3搗固機用能擺動的走行架，由二根主樑1與四根橫樑2組成，在其中間的二根橫樑2上設(shè)有走行輪3，走行輪3用于放置在鐵路的鐵軌上方，使走行架可在鐵軌上移動，主樑1與橫樑2之間固連，走行輪3的輪軸支架4與橫樑2之間固連，在走行輪3的輪軸支架4與走行輪3的輪軸5之間裝有萬向輪，使走行輪的走行方向與主樑所形成的夾角在80～100度之間變化。
權(quán)利要求1.一種搗固機用能擺動的走行架，由二根主樑(1)與二根或四根橫樑(2)組成，在其中的二根橫樑(2)上設(shè)有走行輪，其特征在于主樑(1)與橫樑(2)之間水平鉸連。
2.按照權(quán)利要求1所述搗固機用能擺動的走行架，其特征在于當主樑(1)與橫樑(2)水平鉸連時，主樑(1)與橫樑(2)間所形成的可變夾角為80～100度。
3.按照權(quán)利要求1所述搗固機用能擺動的走行架，其特征在于在走行架的主樑外側(cè)裝有一套或二套勾軌底機構(gòu)，每一套為二組分別由分配閥、軌勾、水平油缸、垂直油缸組成，水平油缸和垂直油缸直接與軌勾相連，分配閥上設(shè)有管道端口，一端與水平油缸或垂直油缸管道連接，另一端與油泵連接；水平油缸或垂直油缸與軌勾控制連接。
專利摘要本實用新型涉及軌道搗固機，具體地說是一種搗固機用能擺動的走行架，由二根主梁與二根或四根橫梁組成，在其中的二根橫梁上設(shè)有走行輪，主梁與橫梁之間、走行輪的輪軸支架與橫梁之間或走行輪的輪軸支架與走行輪的輪軸之間水平鉸連。本實用新型具有如下優(yōu)點工作效率高，固定走行架上的全部搗鎬同時對正軌枕下插作業(yè)，提高了工作效率；帶走行輪的兩橫梁分別沿鐵軌(道岔區(qū))移動時，可實現(xiàn)主梁交于鐵軌(鐵軌與橫梁平行)的角度變化(擺動)，達到平行于軌枕的目的；搗固質(zhì)量好，帶搗鎬的振動裝置，在主梁橫向移動時，使每付搗鎬的連線始終垂直于主梁，即垂直于軌枕；固定走行架上的每付搗鎬同時對正軌枕下插作業(yè)。
文檔編號E01B27/16GK2721685SQ0321340
公開日2005年8月31日 申請日期2003年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月5日
發(fā)明者林鳳君 申請人:林鳳君