專利名稱:一種動車組中間車鉤連接輔助裝置制造方法
【專利摘要】一種動車組中間車鉤連接輔助裝置，其特征在于：包括支架、底座，支架上端設有自鎖拉緊器，拉緊器下面帶有拉緊帶。本實用新型通過拉緊器下方的拉緊帶固定在車鉤上，通過操作拉緊器調整兩個需要對接安裝的車鉤，使兩車之間的車鉤處于同一水平線上，能夠確保動車組中間車鉤連接精確定位，可大幅度降低操作者的勞動強度，避免質量事故的發(fā)生。
【專利說明】一種動車組中間車鉤連接輔助裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車鉤連接輔助裝置。

【背景技術】
[0002]在CRH380B型動車組中間車鉤連接作業(yè)過程中，必須將兩車之間的車鉤調整到相同的高度，確保兩車之間的車鉤處于同一水平線上才能進行連接。以往操作者使用吊帶，采用人力抬舉方法連接車鉤。由于車鉤較重，操作者體力消耗較大，在車鉤連接過程中經(jīng)常出現(xiàn)操作者脫手失誤，存在安全隱患，并且易造成質量事故的發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是能夠確保動車組中間車鉤連接精確定位，處于同一水平線上，可大幅度降低操作者的勞動強度，避免質量事故的發(fā)生。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種動車組中間車鉤連接輔助裝置，其特征在于:包括支架、底座，支架上端設有自鎖拉緊器，拉緊器下面帶有拉緊帶。
[0005]本實用新型通過拉緊器下方的拉緊帶固定在車鉤上，通過操作拉緊器調整兩個需要對接安裝的車鉤，使兩車之間的車鉤處于同一水平線上，能夠確保動車組中間車鉤連接精確定位，可大幅度降低操作者的勞動強度，避免質量事故的發(fā)生。

【附圖說明】

[0006]附圖1是本發(fā)明輔助裝置的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]參照圖1，本發(fā)明專用輔助裝置包括支架3、底座5，支架上端設有自鎖拉緊器1，拉緊器下面帶有拉緊帶2。
[0008]車鉤連接時，將車鉤連接輔助裝置的底座5安放在車輛渡板下方的車體上，放置在車鉤4的上方，車鉤連接輔助裝置的拉緊器I帶有自鎖功能。將拉緊帶2固定在車鉤4上，通過操作拉緊器I調整兩個需要對接安裝的車鉤4，利用水平尺使兩車之間的車鉤4處于同一水平線上，該裝置能夠精確定位，待兩個車鉤4的軸向上精確對準后，緩慢移動車輛，將兩車之間的車鉤4相互連接。采用此方法能夠有效避免質量事故的發(fā)生，可大幅降低操作者的勞動強度，安全可靠、便于操作。
【權利要求】
1.一種動車組中間車鉤連接輔助裝置，其特征在于:包括支架、底座，支架上端設有自鎖拉緊器，拉緊器下面帶有拉緊帶。
【文檔編號】B61G7-00GK204296750SQ201420775724
【發(fā)明者】王波, 陳昶, 于海波 [申請人]長春軌道客車股份有限公司