專利名稱：配置有磁鐵的車鉤上鎖銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路車輛連接裝置，是一種配置有磁鐵的車鉤上鎖銷。
背景技術(shù)：
上鎖銷是保證車鉤在列車正常運(yùn)行過程中可靠連接的重要部件?，F(xiàn)行的上鎖銷由上端設(shè)置掛環(huán)、下部開設(shè)用于連接上鎖銷桿的鉚接槽及一側(cè)配置使上鎖銷在鎖定時(shí)保持一定的偏狀狀態(tài)的復(fù)位支點(diǎn)板構(gòu)成。而隨著鐵路開行長大、重載列車的逐年增多，運(yùn)行速度的不斷提高，因上鎖銷受到列車沖擊產(chǎn)生擺動(dòng)偏離鎖定位置使運(yùn)行中的車鉤自動(dòng)分離的事故時(shí)有發(fā)生，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，并成為鐵路部門難以解決的慣性事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題，提供一種能有效避免上鎖銷偏離鎖定位置，保證列車在運(yùn)行時(shí)車鉤鎖閉良好的配置有磁鐵的車鉤上鎖銷。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種配置有磁鐵的車鉤上鎖銷，其包括有上鎖銷體，在上鎖銷體的上部與復(fù)位支點(diǎn)板相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有磁鐵。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括所述的磁鐵嵌裝在與上鎖銷體相連接的磁鐵裝配殼內(nèi)。
本實(shí)用新型在現(xiàn)行的上鎖銷上設(shè)置磁鐵，通過磁鐵與鉤體上表面的吸附作用，使上鎖銷在受到?jīng)_擊力作用時(shí)仍然能夠保持在鎖定的狀態(tài)，不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而控制與其相連的上鎖銷桿及由上鎖銷桿控制的鎖鐵保持在鎖定位置，能有效防止車鉤自行分離事故的發(fā)生，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?br>

附圖是本配置有磁鐵的車鉤上鎖銷結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說明
如附圖給出的，本配置有磁鐵的車鉤上鎖銷具有與現(xiàn)行的上鎖銷結(jié)構(gòu)相同的上鎖銷體1，在上鎖銷體1的上部與復(fù)位支點(diǎn)板相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有磁鐵2。
如附圖給出的具體實(shí)施例，其磁鐵2嵌裝在一與上鎖銷體相連的裝配殼3內(nèi)。其裝配殼3可采用分體成型，通過施焊與上鎖銷體1相連接的方式，亦可采用與上鎖銷體一體成型的配置方式。
本實(shí)用新型具體實(shí)施時(shí)，磁鐵2適合采用扁圓柱型強(qiáng)磁永磁鐵，并在裝配殼3的下面設(shè)置與磁鐵相吻合的凹槽，通過將磁鐵嵌入凹槽內(nèi)的方式，實(shí)現(xiàn)磁鐵的裝配。
權(quán)利要求1.一種配置有磁鐵的車鉤上鎖銷，包括有上鎖銷體(1)，其特征是在上鎖銷體(1)的上部其與復(fù)位支點(diǎn)板相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有磁鐵(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置有磁鐵的車鉤上鎖銷，其特征是所述的磁鐵(2)嵌裝在與上鎖銷體(1)相連的裝配殼(3)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鐵路車輛連接裝置，是一種配置有磁鐵的車鉤上鎖銷。它包括有上鎖銷體，在上鎖銷體的上部其與復(fù)位支點(diǎn)板相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有磁鐵。本實(shí)用新型在現(xiàn)行的上鎖銷上設(shè)置強(qiáng)磁永磁鐵，通過磁鐵與鉤體上表面的吸附作用，使上鎖銷在受到列車沖擊力作用時(shí)，仍然能夠保持在鎖定的狀態(tài)，不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而控制與其相連的上鎖銷桿及由上鎖銷桿控制的鎖鐵保持在鎖定位置，能有效防止車鉤自行分離事故的發(fā)生，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?br> 文檔編號B61G3/00GK2717779SQ20042001656
公開日2005年8月17日 申請日期2004年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月8日
發(fā)明者劉書學(xué), 王證明, 邢東 申請人:劉書學(xué)