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電力機(jī)車集成氣路板的制作方法

文檔序號(hào):4002005閱讀:1365來源:國知局
專利名稱:電力機(jī)車集成氣路板的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于一種電力機(jī)車氣閥柜中的裝置,具體涉及一種電力機(jī)車集成氣路板。
背景技術(shù)
具有良好機(jī)能的機(jī)車制動(dòng)機(jī)與空氣管路系統(tǒng)是提高列車運(yùn)行速度和牽引重量的必備條件。氣閥柜是電力機(jī)車電空制動(dòng)系統(tǒng)的核心,集成氣路板則是氣閥柜中各種壓力器件及管路的聯(lián)接中心,集成氣路板與其上安裝的各種電空控制器件、管路及其它裝置,構(gòu)成一個(gè)完整的電空制動(dòng)系統(tǒng)。目前的機(jī)車空氣管路系統(tǒng)是通過許多的管路及相互聯(lián)接實(shí)現(xiàn)的,管路長,存在著因各種管接頭多易泄露的不安全因素,且管路系統(tǒng)中存在阻力損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決氣閥柜中壓力器件布置分散、管路布置零亂、接頭多易泄露、管道長、管路阻力損失大的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案一種電力機(jī)車集成氣路板,包括中層板2,在中層板2的上部設(shè)有上層板1,在中層板2的下部設(shè)有下層板3,中層板2與上層板1、下層板3密封連接,中層板2上據(jù)氣路要求設(shè)有相互聯(lián)接的氣道溝槽,上層板1上設(shè)有各種元器件4的接口孔、固定孔,下層板3上設(shè)有接口管5。所述的上層板1上的固定孔上設(shè)置有鋼絲螺套。
本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果1、簡化了機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的管路布置,縮短了機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的管路長度,與原機(jī)車空氣管路系統(tǒng)相比,它用氣路板中的氣道槽取代了原系統(tǒng)中相應(yīng)的管路,把原系統(tǒng)中大量的管接頭聯(lián)接簡化為氣路板中氣道槽的連通,避免了原管路系統(tǒng)中因采用各種管接頭聯(lián)接而存在的泄露等不安全因素,同時(shí)減少了管路系統(tǒng)的阻力損失。
2、便于機(jī)車管路系統(tǒng)各種器件的安裝、檢查及維修。它把原機(jī)車空氣管路系統(tǒng)中原本分散安裝的許多塞門、壓力調(diào)整裝置及指示儀表等部件集中安裝在氣路板一個(gè)平面上,大大簡化了機(jī)車管路系統(tǒng)的安裝、檢查及維護(hù)。
3、布局合理、安裝緊湊。電力機(jī)車集成氣路板把復(fù)雜的氣道槽全部放在了中間板上,整板表面上只有接口管及各種板上器件的接口孔和固定孔,固十分美觀簡潔,嚴(yán)格的釬焊工藝保證了整板能夠承受管路系統(tǒng)壓力及機(jī)車工況要求,板上電器安裝孔同時(shí)加裝了鋼絲螺套,保證了緊固件在振動(dòng)條件下仍能保持可靠的緊固,延長了固定孔的使用壽命。
4、由于用板內(nèi)大量氣道溝槽替換了復(fù)雜的管路聯(lián)接,固大大節(jié)省了機(jī)車布置空間,簡化了氣閥柜裝配工序。
5、重量輕、使用壽命長。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為中層板2的俯視圖,圖3為中層板2的仰視圖。
具體實(shí)施方式
一種電力機(jī)車集成氣路板,包括中層板2,在中層板2的上部設(shè)有上層板1,在中層板2的下部設(shè)有下層板3,中層板2與上層板1、下層板3采用氣氛保護(hù)釬焊工藝焊接,中層板2上據(jù)氣路要求設(shè)有相互聯(lián)接的氣道溝槽,上層板1上設(shè)有各種元器件4的接口孔、固定孔,下層板3上設(shè)有接口管5。所述的上層板1上的固定孔上設(shè)置有鋼絲螺套,以增加器件固定孔的強(qiáng)度及使用壽命。
制作過程將機(jī)加工成型后的三塊LF-21防銹鋁板釬焊面均勻涂抹釬焊涂料后,組合在一起,用定位銷定位,再用夾具夾緊,然后送入氣氛保護(hù)釬焊爐中,按釬焊工藝要求進(jìn)行焊接。焊接后加工各器件及接口管、固定孔,并按要求加裝鋼絲螺套及各接口管。
權(quán)利要求1.一種電力機(jī)車集成氣路板,包括中層板(2),其特征是在中層板(2)的上部設(shè)有上層板(1),在中層板(2)的下部設(shè)有下層板(3),中層板(2)與上層板(1)、下層板(3)密封連接,中層板(2)上據(jù)氣路要求設(shè)有相互聯(lián)接的氣道溝槽,上層板(1)上設(shè)有各種元器件(4)的接口孔、固定孔,下層板(3)上設(shè)有接口管(5)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力機(jī)車集成氣路板,其特征是所述的上層板(1)上的固定孔上設(shè)置有鋼絲螺套。
專利摘要一種電力機(jī)車集成氣路板,包括中層板2,在中層板2的上部設(shè)有上層板1,在中層板2的下部設(shè)有下層板3,中層板2與上層板1、下層板3密封連接,中層板2上據(jù)氣路要求設(shè)有相互聯(lián)接的氣道溝槽,上層板1上設(shè)有各種元器件4的接口孔、固定孔,下層板3上設(shè)有接口管5。本實(shí)用新型把許多復(fù)雜的管路及其相互聯(lián)接簡化為路板中的幾條氣道槽相互連通,縮短了管路長度,避免了原管路系統(tǒng)中存在著因各種管接頭聯(lián)接而泄露的不安全因素,減少了管路系統(tǒng)的阻力損失,大大節(jié)省了機(jī)車布置空間。便于機(jī)車管路系統(tǒng)各種器件的安裝、檢查及維修。布局合理、安裝緊湊,嚴(yán)格的釬焊工藝保證了整板能夠承受管路系統(tǒng)壓力及機(jī)車工況要求。
文檔編號(hào)B61H11/00GK2734575SQ20042001668
公開日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月18日
發(fā)明者張星亮, 張國梁, 姚軍 申請(qǐng)人:大同市東方機(jī)車配件有限公司
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