專利名稱：防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及聯(lián)結(jié)件，尤其屬于鐵路軌道聯(lián)結(jié)件。
背景技術：
目前，在我國的鐵路尤其是廠礦鐵路，其鐵道的鋼軌與鋼軌之間、鋼軌與軌枕之間的連接均采取的是夾板及螺栓的連接方式，由于結(jié)構的原因，其存在的不足聯(lián)結(jié)件容易被拆卸，即用一般的扳手即可，相關的零部件被盜作為廢鐵買出，使得鋼軌與鋼軌之間成自由狀態(tài)或鋼軌與軌枕之間不夠成一個整體，極易導致列車產(chǎn)生脫軌等事故，造成損失。因此，為了維護鐵路列車的安全運行，必須派遣人員巡邏維護，造成生產(chǎn)成本增加。
技術內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構簡單、安裝方便、能防止鐵路相關的零部件被偷盜、使列車正常運營的鐵路軌道聯(lián)結(jié)件。
實現(xiàn)上述目的的技術措施防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件，包括固定鋼軌的螺栓、安裝在螺栓上的螺母、彈性墊。為了即能防止鐵路相關的零部件被偷盜、使列車正常運營，而且使其結(jié)構簡單、安裝方便，其在于在彈性墊上部裝有凹形槽，螺栓通過凹形槽底部的孔及彈性墊與鋼軌固定連接，裝在凹形槽內(nèi)的螺栓上的螺母至少為三角形。
其還在于螺母可為三角形、四角形及五角形。
其使用原理同于原結(jié)構聯(lián)結(jié)件。
本實用新型還可用于鋼軌與軌枕的連接，其結(jié)構簡單、安裝方便、能有效防止鐵路相關的零部件被偷盜、保證列車正常運營，不需要專門人員巡邏。


圖1為防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件在鋼軌與鋼軌連接處的結(jié)構示意圖圖2為圖1中A-A剖視圖圖3為防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件安裝在鋼軌與軌枕處的連接示意圖具體實施方案
以下結(jié)合附圖作進一步詳述實施例1結(jié)合附圖1及附圖2詳述防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件，包括固定鋼軌(1)及夾板(7)的螺栓(2)、裝在螺栓(2)上的螺母(3)、彈性墊(4)。為了即能防止鐵路相關的零部件被偷盜、使列車正常運營，而且使其結(jié)構簡單、安裝方便，其在于在彈性墊(4)上部有凹形槽(5)，螺栓(2)通過凹形槽(5)底部的孔(6)及彈性墊(4)將二根鋼軌(1)固定，裝在凹形槽(5)內(nèi)的螺栓(2)上的螺母(3)為五角形。
實施例2結(jié)合附圖3詳述防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件，包括固定鋼軌(1)與軌枕(8)的螺栓(2)、裝在螺栓(2)上的螺母(3)、彈性墊(4)。為了即能防止鐵路相關的零部件被偷盜、使列車正常運營，而且使其結(jié)構簡單、安裝方便，其在于在彈性墊(4)上部有凹形槽(5)，螺栓(2)通過凹形槽(5)底部的孔(6)及彈性墊(4)將鋼軌(1)與軌枕(8)固定，裝在凹形槽(5)內(nèi)的螺栓(2)上的螺母(3)為三角形。
其使用原理同于原結(jié)構聯(lián)結(jié)件。
權利要求1.防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件，包括固定鋼軌(1)的螺栓(2)、安裝在螺栓(2)上的螺母(3)、彈性墊(4)，其特征在于在彈性墊(4)上部裝有凹形槽(5)，螺栓(2)通過凹形槽(5)底部的孔(6)及彈性墊(4)與鋼軌(1)固定連接，裝在凹形槽(5)內(nèi)的螺栓(2)上的螺母(3)至少為三角形。
2.根據(jù)權利要求1所述的防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件，其特征在于螺母(3)可為三角形、四角形及五角形。
專利摘要本實用新型屬于鐵路軌道聯(lián)結(jié)件。其解決聯(lián)結(jié)件容易被拆卸，相關的零部件被盜，使得鋼軌與鋼軌之間成自由狀態(tài)或鋼軌與軌枕之間不夠成一個整體，極易導致列車產(chǎn)生脫軌等事故之不足。技術措施防盜型鐵路軌道聯(lián)結(jié)件，包括固定鋼軌(1)的螺栓(2)、安裝在螺栓(2)上的螺母(3)、彈性墊(4)，其特征在于在彈性墊(4)上部裝有凹形槽(5)，螺栓(2)通過凹形槽(5)底部的孔(6)及彈性墊(4)與鋼軌(1)固定連接，裝在凹形槽(5)內(nèi)的螺栓(2)上的螺母(3)為多角形。本聯(lián)結(jié)件結(jié)構簡單、安裝方便、能有效防止鐵路相關的零部件被偷盜、保證列車正常運營，不需要專門人員巡邏。
文檔編號E01B11/38GK2755163SQ20042011106
公開日2006年2月1日 申請日期2004年10月27日 優(yōu)先權日2004年10月27日
發(fā)明者熊學政, 陳榮志, 彭年喜, 李友武, 林棟材, 歐陽榮慶, 彭勝喜, 嚴知明, 王躍華 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司