專利名稱：鉗式橡膠止輪器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及在鋼軌上用于阻止車輛滑行的工具，尤其涉及止輪器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鐵路站工藝線使用的止輪器是由橡膠本體與手柄兩部分組成。由于工藝要求所限，止輪器放置在鋼軌上只形成與鋼軌外側(cè)一端固定，導(dǎo)致止輪器平衡性差，受壓力不均勻，從而容易造成傾斜脫落、橡膠體變形、手柄脫落等隱患，影響到止輪器效果，同時縮短了止輪器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鉗式橡膠止輪器，該止輪器受力均勻，不易變形，穩(wěn)固性好，使用壽命長，從而克服了現(xiàn)有止輪器的缺陷。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種鉗式橡膠止輪器，包括止輪器本體、止輪器手柄、前夾板和后夾板，止輪器本體下方兩側(cè)面裝有前、后夾板，止輪器本體上方一側(cè)面裝有止輪器手柄，其特征是在止輪器手柄下方裝有鉗式手柄，鉗式手柄頭部經(jīng)鉸鏈連接后夾板，鉗式手柄固定裝于支架上，支架經(jīng)活絡(luò)銷裝在止輪器手柄上，在止輪器本體下方的一側(cè)開有孔道，孔道內(nèi)置有彈簧、彈簧拉桿，彈簧一端連接彈簧拉桿，彈簧另一端連接后夾板，彈簧拉桿固接于止輪器本體孔道內(nèi)，后夾板一側(cè)面連接鉸鏈，后夾板另一側(cè)面連接彈簧，扳動鉗式手柄可帶動后夾板。
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的止輪器基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，增加了鉗式夾緊裝置，通過鉗式手柄拉動裝有彈簧的后夾板，使后夾板可移動，并通過彈簧回彈力將后夾板夾持在鋼軌上，使得前、后夾板夾緊于鋼軌，止輪器穩(wěn)固于軌面上。本實(shí)用新型止輪器受力均勻，不易變形，穩(wěn)固性好，使用壽命長，從而克服了現(xiàn)有止輪器的缺陷。特別是在臺風(fēng)期間使用止輪器能對現(xiàn)場車輛起到更好的保護(hù)，防止車輛滑行，從而大大提高得了安全系數(shù)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型鉗式橡膠止輪器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鉗式橡膠止輪器俯視圖。
圖中1止輪器本體，2止輪器手柄，3鉗式手柄，4彈簧，5彈簧拉桿，6鉸鏈，7后夾板，8前夾板，9活絡(luò)銷。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，一種鉗式橡膠止輪器，包括止輪器本體1、止輪器手柄2、前夾板8、后夾板7、鉗式手柄3、彈簧4、彈簧拉桿5、鉸鏈6。止輪器本體1下方兩側(cè)面裝有前、后夾板8、7，前夾板8固定于止輪器本體1。止輪器本體1裝后夾板7的一側(cè)面上方裝有止輪器手柄2，止輪器手柄2下方裝有鉗式手柄3。鉗式手柄3頭部經(jīng)鉸鏈6連接后夾板7，鉗式手柄3經(jīng)鉚釘固定裝于支架上，支架經(jīng)活絡(luò)銷9裝在止輪器手柄2上。在止輪器本體1下方的后夾板7一側(cè)面上開有孔道，孔道內(nèi)置有彈簧4、彈簧拉桿5，彈簧4一端連接彈簧拉桿5，彈簧4另一端經(jīng)螺釘固定連接后夾板7，彈簧拉桿5固接于止輪器本體1孔道內(nèi)。
后夾板7一側(cè)面連接鉸鏈6，后夾板7另一側(cè)面連接彈簧4，扳動鉗式手柄3可帶動后夾板7，同時后夾板7又受到彈簧4回彈力作用。由于前夾板8鑲嵌于止輪器本體1上與止輪器本體1連成一體，扳動鉗式手柄3可帶動后夾板7，因此前、后夾板8、7借助彈簧4的回彈力把前、后夾板夾緊在鋼軌軌面上，從而使止輪器得到很好的固定。
本實(shí)用新型可適用于各種鐵路機(jī)車車輛，包括軌道交通車輛。
權(quán)利要求1.一種鉗式橡膠止輪器，包括止輪器本體、止輪器手柄、前夾板和后夾板，止輪器本體下方兩側(cè)面裝有前、后夾板，止輪器本體上方一側(cè)面裝有止輪器手柄，其特征是在止輪器手柄下方裝有鉗式手柄，鉗式手柄頭部經(jīng)鉸鏈連接后夾板，鉗式手柄固定裝于支架上，支架經(jīng)活絡(luò)銷裝在止輪器手柄上，在止輪器本體下方的一側(cè)開有孔道，孔道內(nèi)置有彈簧、彈簧拉桿，彈簧一端連接彈簧拉桿，彈簧另一端連接后夾板，彈簧拉桿固接于止輪器本體孔道內(nèi)，后夾板一側(cè)面連接鉸鏈，后夾板另一側(cè)面連接彈簧，扳動鉗式手柄可帶動后夾板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及在鋼軌上用于阻止車輛滑行的工具，尤其涉及止輪器。一種鉗式橡膠止輪器，止輪器本體下方兩側(cè)面裝有前、后夾板，止輪器本體上方一側(cè)面裝有止輪器手柄，其特征是在止輪器手柄下方裝有鉗式手柄，鉗式手柄頭部經(jīng)鉸鏈連接后夾板，鉗式手柄固定裝于支架上，支架經(jīng)活絡(luò)銷裝在止輪器手柄上，在止輪器本體下方的一側(cè)開有孔道，孔道內(nèi)置有彈簧、彈簧拉桿，彈簧一端連接彈簧拉桿，彈簧另一端連接后夾板，彈簧拉桿固接于止輪器本體孔道內(nèi)，扳動鉗式手柄可帶動后夾板。本實(shí)用新型止輪器受力均勻，不易變形，穩(wěn)固性好，使用壽命長。
文檔編號B61K7/00GK2843946SQ20052004390
公開日2006年12月6日 申請日期2005年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月29日
發(fā)明者黃鴻廣, 鄭瑜, 陳國強(qiáng), 張建宏 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司