專利名稱：脫卸式子母列車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種脫卸式子母列車。
技術(shù)背景目前列車(包括鐵路客車、地鐵客車、輕軌等)運(yùn)營中每到一站都要經(jīng)歷 剎車、停靠等待、重新啟動這一過程，這對于大多數(shù)不下車的乘客而言，是一 個毫無意義的浪費(fèi)時間浪費(fèi)能源的過程。為此，人們構(gòu)思了很多方案來解決這 個問題。本發(fā)明人提出的一種技術(shù)方案如下。一種列車不停站即可上下乘客的方法，包括使用可連接和斷開的脫卸式子 母列車，其特征在于可與母列車連接和斷開的子列車設(shè)置在母列車側(cè)面，子列車車廂和母列車車廂相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置有車門，供乘客在母列車和子列車之間轉(zhuǎn)移，同側(cè)還設(shè) 置有車鉤緩沖裝置，用于連接子母列車；子列車車廂的另一側(cè)面設(shè)置另一車門， 供乘客上下子列車；在母列車的主軌道旁設(shè)置輔軌道，供子列車運(yùn)行；在站臺段的輔軌道上設(shè)置另一子列車；所述子母列車進(jìn)站前，準(zhǔn)備下車的的乘客已經(jīng)通過子母列車車廂間開啟的 車門進(jìn)入子列車車廂；準(zhǔn)備上車的乘客進(jìn)入停在站臺段輔軌上的另一子列車車 廂；子母列車在相距站臺的一個事先設(shè)定的位置斷開子列車車廂與母列車間的連接；當(dāng)母列車進(jìn)入站臺到達(dá)另一事先設(shè)定的位置時，在站臺段的輔軌上設(shè)置 的另一子列車啟動出發(fā)；設(shè)計成母列車在后追及另一子車廂，當(dāng)母列車追上另 一子列車后，母列車與子列車自動連接。發(fā)明內(nèi)容一種脫卸式子母列車，包括母列車、有獨(dú)立的動力裝置的子列車，其特征
在于可與母列車連接和斷開的子列車設(shè)置在母列車側(cè)面，子列車車廂和母列 車車廂相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置有車門，供乘客在母列車和子列車之間轉(zhuǎn)移，同側(cè)還 設(shè)置有車鉤緩沖裝置，用于連接子母列車；子列車車廂的另一側(cè)面設(shè)置另一車門，供乘客上下子列車。進(jìn)一步，所述的一種脫卸式子母列車，其特征在于在母子列車相對應(yīng)的 側(cè)面設(shè)置鋼梁，所述車鉤緩沖裝置設(shè)置在鋼梁上。進(jìn)一步，所述的一種脫卸式子母列車，其特征在于子車廂和母列車車廂 相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置的車門是內(nèi)藏嵌入式對開拉門。本發(fā)明所述的一種脫卸式子母列車，可以在現(xiàn)有列車基礎(chǔ)上，改造而成。 本發(fā)明所述的一種脫卸式子母列車，使得不停站列車得以實(shí)現(xiàn)。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。一種脫卸式子母列車，包括母列車、有獨(dú)立的動力裝置的子列車，其特征 在于可與母列車連接和斷開的子列車設(shè)置在母列車側(cè)面，子列車車廂和母列 車車廂相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置有車門，供乘客在母列車和子列車之間轉(zhuǎn)移，同側(cè)還 設(shè)置有車鉤緩沖裝置，用于連接子母列車；子列車車廂的另一側(cè)面設(shè)置另一車 門，供乘客上下子列車。進(jìn)一步，所述的一種脫卸式子母列車，其特征在于在母子列車相對應(yīng)的 側(cè)面設(shè)置鋼梁，所述車鉤緩沖裝置設(shè)置在鋼梁上。進(jìn)一步，所述的一種脫卸式子母列車，其特征在于子車廂和母列車車廂 相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置的車門是內(nèi)藏嵌入式對開拉門。所述的內(nèi)藏嵌入式對開拉門是現(xiàn)在地鐵客車上常用的。母子車廂間的車鉤緩沖裝置的車鉤是用電磁控制的抱鉤。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。 本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例 和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范 圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保
護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等 同物界定。
權(quán)利要求
1、一種脫卸式子母列車，包括母列車、有獨(dú)立的動力裝置的子列車，其特征在于可與母列車連接和斷開的子列車設(shè)置在母列車側(cè)面，子列車車廂和母列車車廂相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置有車門，供乘客在母列車和子列車之間轉(zhuǎn)移，同側(cè)還設(shè)置有車鉤緩沖裝置，用于連接子母列車；子列車車廂的另一側(cè)面設(shè)置另一車門，供乘客上下子列車。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脫卸式子母列車，其特征在于在母子列車 相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置鋼梁，所述車鉤緩沖裝置設(shè)置在鋼梁上；母子車廂間的車鉤 緩沖裝置的車鉤是用電磁控制的抱鉤。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2所述的一種脫卸式子母列車，其特征在于子車廂 和母列車車廂相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置的車門是內(nèi)藏嵌入式對開拉門。
全文摘要
一種脫卸式子母列車，包括母列車、有獨(dú)立的動力裝置的子列車，其特征在于可與母列車連接和斷開的子列車設(shè)置在母列車側(cè)面，子列車車廂和母列車車廂相對應(yīng)的側(cè)面設(shè)置有車門，供乘客在母列車和子列車之間轉(zhuǎn)移，同側(cè)還設(shè)置有車鉤緩沖裝置，用于連接子母列車；子列車車廂的另一側(cè)面設(shè)置另一車門，供乘客上下子列車。本發(fā)明所述的一種脫卸式子母列車，可以在現(xiàn)有列車基礎(chǔ)上改造而成。本發(fā)明所述的一種脫卸式子母列車，使得不停站列車得以實(shí)現(xiàn)。
文檔編號B61K1/00GK101152869SQ20061011683
公開日2008年4月2日 申請日期2006年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月30日
發(fā)明者史正華, 孫予加 申請人:上海外國語大學(xué)附屬大境中學(xué)